Cum să restaurați singur o baterie de șurubelniță. Reparație baterie șurubelniță - înlocuire și restaurare Reparație baterie șurubelniță de 14,4 V

Costul unei șurubelnițe noi este de aproximativ 70% din costul bateriei acesteia. Prin urmare, nu este surprinzător când, confruntați cu o defecțiune a bateriei, ne punem întrebarea - ce urmează? Ar trebui să cumpăr o baterie sau o șurubelniță nouă sau poate există posibilitatea de a repara bateria șurubelniței cu propriile mâini și de a continua să lucrez cu un instrument deja familiar?

În acest articol, pe care îl vom împărți aproximativ în trei părți, ne vom uita la: tipurile de baterii care sunt utilizate în șurubelnițe (Partea 1), motive posibile defecțiune (partea 2) și metodele de reparare disponibile (partea 3).

Baterie de șurubelniță: design și tipuri

De menționat că, indiferent de marca șurubelniței și de țara de fabricație, bateriile au o structură identică. Acumulatorul asamblat arată așa.

Dacă îl demontăm, vom vedea că este asamblat din elemente mici care sunt asamblate secvenţial. Și din cursul de fizică școlar știm că elementele care sunt conectate în serie își echilibrează potențialele.

Notă. Suma fiecărui element al bateriei ne oferă tensiunea finală la contactele bateriei.

Piese de set sau "cutii" au de obicei marimea standardși tensiune, ele diferă doar prin capacitate. Capacitatea bateriei este măsurată în Ah și este indicată pe celulă (prezentată mai jos).

Următoarele tipuri de elemente sunt utilizate pentru asamblarea bateriilor de șurubelniță:

baterii nichel - cadmiu (Ni - Cd), cu o tensiune nominală pe „bănci” de 1,2V;
hidrură de nichel-metal (Ni-MH), tensiune element - 1,2V;
litiu-ion (Li-Ion), cu o tensiune de 3,6V.

Să aruncăm o privire mai atentă la avantajele și dezavantajele fiecărui tip.

Cel mai comun tip datorită costului scăzut;
Temperaturile scăzute nu sunt înfricoșătoare, de exemplu, cum ar fi bateriile Li-Ion;
Este depozitat în stare descărcată, păstrându-și în același timp caracteristicile.

Produs numai în țările lumii a treia din cauza toxicității în timpul producției;
efect de memorie;
Autodescărcare;
Capacitate mică;
Un număr mic de cicluri de încărcare/descărcare înseamnă că nu „trăiesc” mult timp cu utilizare intensivă.

Producție ecologică, este posibil să achiziționați o baterie de marcă de înaltă calitate;
Efect de memorie scăzut;
Autodescărcare scăzută;
Capacitate mare comparativ cu Ni - Cd;
Mai multe cicluri de încărcare/descărcare.

Preț;
Isi pierde unele dintre caracteristicile atunci cand este depozitat o perioada indelungata in stare descarcata;
La temperaturi scăzute nu „trăiește” mult timp.

Fără efect de memorie;
Aproape fără auto-descărcare;
Capacitate mare a bateriei;
Numărul de cicluri de încărcare/descărcare este de multe ori mai mare decât cel al tipurilor anterioare de baterii;
Pentru a seta tensiunea necesară, este nevoie de un număr mai mic de „cutii”, ceea ce reduce semnificativ greutatea și dimensiunile bateriei.

Pret mare, de aproape 3 ori fata de nichel-cadmiu;
După trei ani, se produce o pierdere semnificativă de capacitate, deoarece Li se descompune.

Ne-am familiarizat cu elementele, să trecem la elementele rămase ale acumulatorului șurubelniță. Dezasamblarea unității, de exemplu, pentru a repara bateria unei șurubelnițe Hitachi (prezentată mai jos), este foarte simplă - deșurubați șuruburile din jurul perimetrului și deconectați carcasa.

Carcasa are patru contacte:

Două puteri, „+” și „-”, pentru încărcare/descărcare;
Controlul superior este pornit printr-un senzor de temperatură (termistor). Termistorul este necesar pentru a proteja bateriile; oprește sau limitează curentul de încărcare atunci când o anumită temperatură a elementelor este depășită (de obicei, în intervalul 50 - 600C). Încălzirea are loc datorită curenților mari în timpul încărcării forțate, așa-numita încărcare „rapidă”;
Așa-numitul contact de „serviciu”, care este conectat printr-o rezistență de 9Kohm. Este folosit pentru stații de încărcare complexe care egalizează încărcarea tuturor celulelor bateriei. În viața de zi cu zi, astfel de stații sunt inutile din cauza costului lor ridicat.

Acesta este întregul design al bateriei. Mai jos este un videoclip despre cum să dezasamblați blocul.

Depanare

Ne-am dat seama care este scopul elementelor de proiectare a bateriei, acum să ne uităm la modul de a determina defecțiunea, aceasta este partea 2 a reparării bateriei unei șurubelnițe. Să observăm imediat că toate elementele nu pot eșua simultan și, deoarece circuitul nostru este secvenţial, dacă un element eşuează, întregul circuit nu funcționează. Aceasta înseamnă că sarcina noastră este să stabilim unde se află cea mai slabă verigă a lanțului nostru.

Pentru a face acest lucru, vom avea nevoie de un multimetru, iar pentru a doua metodă de depanare, o lampă de 12 V, dacă bateria dvs. pentru șurubelniță este de asemenea de 12 volți. Procedura este următoarea:

Punem bateria la incarcare si asteptam un semnal de incarcare completa.

Dezasamblam carcasa si masuram pe fiecare banc de baterii. Pentru Ni - Cd ar trebui să avem 1.2 - 1.4V, pentru litiu - 3.6/3.8V.

Marcați toate „băncile” în care tensiunea este mai mică decât cea nominală. De exemplu, majoritatea elementelor Ni-Cd au o tensiune de 1,3V, iar unul sau mai multe au o tensiune de 1,2/1,1V.

Asamblam bateria și lucrăm până când apare o pierdere vizibilă de putere.

Scoatem, dezasamblam și măsurăm căderea de tensiune pe „băncile” bateriei. Pe elementele marcate tensiunea „sag” va fi mai mare decât la altele. De exemplu, nu mai sunt de 1,2 V, ci de 1,0 V sau chiar mai mici.

Notă. O diferență între elementele dintr-o baterie de 0,5 - 0,7V este considerată semnificativă, ceea ce înseamnă că elementul devine inutilizabil.

Astfel, am găsit candidați pentru „reanimare” sau „amputare” și înlocuire cu elemente noi.

Dacă șurubelnița dvs. funcționează la o tensiune de 12 sau 13V, puteți căuta mai multe metoda simpla. Dezasamblam o baterie complet încărcată și conectăm o lampă de 12 volți la contactele „+” și „-”. Lampa va fi o sarcină și va descărca bateria. Apoi, facem măsurători pe elementele bateriei, unde căderea de tensiune este cea mai mare, există o verigă slabă.

Există și alte moduri, în loc de o lampă, puteți selecta o rezistență, dar aceasta necesită deja elementele de bază ale ingineriei electrice și este îndoielnic că un rezistor cu rezistența necesară ar fi la îndemână.

Alte defecțiuni sunt foarte rare. De exemplu, pierderea contactului în zonele de lipit ale bateriilor sau contactele de alimentare ale unității, defecțiunea termistorului. Această problemă este mai frecventă în cazul falsurilor. Datorită rarității sale, nu ne vom concentra pe elementele bateriei.

Elementele „problematice” au fost tratate și trebuie reparate. Cum se repară o baterie de șurubelniță? În general, există 2 metode disponibile pentru reparație, ca să spunem așa. Aceasta este restaurarea și înlocuirea elementelor care au devenit inutilizabile.

Este posibil să „reanimam” elemente și cum?

Să trecem la partea 3 a reparației bateriei șurubelnițelor și să facem imediat o rezervă că conceptul de „reanimare” pentru bateriile cu litiu-ion nu este aplicabil. Nu există niciun efect de memorie în ele; cel mai probabil, a avut loc descompunerea litiului și nu se poate face nimic în acest sens. În astfel de baterii, este necesar să aflați care este cauza defecțiunii: elementul în sine sau circuitul de control. Există două opțiuni aici:

schimbam circuitul de control dintr-un altul, dar asemanator cu al nostru, baterie, daca ajuta, gasim un inlocuitor si il schimbam;
furnizați 4V elementului cu un curent de aproximativ 200mA, pentru aceasta aveți nevoie de un încărcător reglat. Dacă tensiunea pe element crește la 3,6V, elementul funcționează corect, problema este în alte elemente sau în circuitul de control.

Repararea bateriilor de șurubelniță este disponibilă în primul rând pentru bateriile Ni-Cd, dar acestea sunt de obicei cele mai comune în șurubelnițele de uz casnic.

Deci, cum să reanimați o baterie de șurubelniță? Există două tipuri de „reanimare” pentru aceste tipuri de baterii:

Metoda de compactare sau compresie (aceasta va funcționa în cazurile în care electrolitul este încă disponibil, dar volumul a fost pierdut);
„Firmware” cu tensiune și curent mai mari decât cel nominal. Această metodă vă permite să eliminați efectul de memorie și, deși nu complet, să restabiliți capacitatea pierdută.

Această metodă este prezentată în videoclipul de mai jos.

Notă. De regulă, într-o baterie cu nichel-cadmiu, principalul motiv pentru pierderea capacității este fierberea electrolitului, iar dacă acesta este extrem de scăzut, nicio cantitate de „firmware” nu va ajuta.

Această metodă, dacă rezultatul ei este pozitiv, nu va rezolva problema defecțiunii elementului. Mai degrabă, va întârzia doar înlocuirea celor care au devenit inutilizabile și, în viitor, va trebui să reparați în continuare bateria unei șurubelnițe Makita sau oricare alta.

Repararea și înlocuirea elementelor bateriei șurubelnițelor

Mai mult mod eficient repararea bateriilor pentru o șurubelniță - înlocuirea elementelor pe care le-am stabilit ca fiind defecte.

Pentru a efectua reparații, avem nevoie fie de o baterie „donator”, în care funcționează unele dintre elemente, fie de „bănci” noi. Achiziționarea acestora nu va fi dificilă; chiar și pe Internet puteți găsi cu ușurință o duzină de magazine care sunt gata să trimită aceste articole prin poștă. Prețul nu este deosebit de rău, de exemplu, o celulă de nichel-cadmiu cu o capacitate de 2000 mAh costă în jur de 100 de ruble.

Notă. Când achiziționați un element nou, asigurați-vă că capacitatea și dimensiunile acestuia se potrivesc cu elementele originale.

De asemenea, vom avea nevoie de un fier de lipit, flux cu coroziune scăzută (de preferință flux de alcool cu colofoniu) și cositor. Nu vorbim despre sudarea în puncte, deoarece pentru o reparație unică a bateriei nu este nevoie să o achiziționați sau să o asamblați...

Nu este nimic complicat în ceea ce privește înlocuirea în sine, mai ales dacă aveți măcar ceva experiență în lipire. Fotografiile arată totul suficient de detaliat; tăiem elementul defect și lipim unul nou în locul lui.

Mai multe puncte trebuie remarcate:

Când lipiți cu un fier de lipit, încercați să lipiți rapid, astfel încât bateria să nu se încălzească, deoarece riști să-l strici;
dacă este posibil, faceți conexiunea folosind plăci originale sau utilizați plăci de cupru de aceeași dimensiune, acest lucru este important deoarece curenții de încărcare sunt mari și dacă firele de conectare sunt de secțiune transversală greșită, se vor încălzi și, în consecință, termistorul protecția va fi declanșată;
Nu confundați sub nicio formă plusul bateriei cu minusul - conexiunea este în serie, ceea ce înseamnă că minusul cutiei anterioare merge la plusul noii cutii, iar minusul celui nou merge la plus a celui urmator.

După ce noile elemente au fost lipite, este necesar să se egalizeze potențialele pe „bănci”, deoarece acestea sunt diferite. Efectuăm un ciclu de încărcare/descărcare: setați-l să se încarce peste noapte, acordați-i o zi să se răcească și măsurați tensiunea pe elemente. Dacă am făcut totul corect, imaginea va fi cam așa: toate elementele au aceeași citire a multimetrului, în limita a 1,3V.

Apoi, procedăm la descărcarea bateriei, introducem bateria în șurubelniță și o încărcăm „la maxim”. Principalul lucru este să economisiți șurubelnița în sine, altfel va trebui să o reparați. Îl aducem la descărcare completă. Repetăm această procedură încă de două ori, adică. încărcare și descărcare completă.

Trebuie remarcat faptul că procedura de ștergere a „efectului de memorie” trebuie efectuată o dată la trei luni. Se desfășoară într-un mod similar cu pregătirea descrisă mai sus.

Această procedură nu atât de complicată va prelungi funcționarea șurubelniței dvs., cel puțin până când va trebui să fie înlocuită cu una nouă.

Cred că toată lumea este deja familiarizată cu această problemă, când într-o bună zi iei șurubelnița, o pornești și nu funcționează. În continuare, primul lucru pe care îl faceți este să încercați să îl încărcați, presupunând că bateriile sunt pur și simplu uzate. Dar nu este cazul: încărcarea nu aduce rezultate.
Această problemă este la fel de veche ca timpul. Chestia este că șurubelnițele ieftine folosesc baterii nichel-cadmiu (NiCd) relativ ieftine. Sunt destul de capricioase și, dacă nu sunt folosite corespunzător, eșuează imediat.
Vă sugerez să vă restaurați șurubelnița astfel încât să fie ca nouă. Pentru a face acest lucru, pur și simplu vom înlocui bateriile cu altele similare sau de calitate mai bună.
Deși majoritatea oamenilor de pe Internet recomandă schimbarea bateriilor cu litiu-ion (Li-ion), nu sunt un fan al unei reproiectări complete. La urma urmei, nu le puteți înlocui pur și simplu, din cauza faptului că bateriile litiu-ion trebuie încărcate diferit, trebuie introdus un controler de încărcare, trebuie utilizată o altă sursă de alimentare etc. Și carcasa bateriilor în sine va suferi modificări semnificative. Nu, recomand doar să înlocuiți bateriile cu aceleași, este mult mai ieftin și nu trebuie să vă agitați sau să inventați nimic.

Va avea nevoie

Achizitionam cantitatea necesara.

După cum puteți vedea, prețurile sunt destul de rezonabile. Căutați dimensiunea și cantitatea dvs. Am comandat 12 buc. Tensiunea totală a fostei unități este de 14,4 V. Un element este de 1,2 V. Matematică simplă 1,2 x 12 = 14,4 V.

Restaurarea bateriei unei șurubelnițe

Ei bine, acum să trecem direct la restaurarea șurubelniței. Scoateți capacul superior al acumulatorului.

Numărați numărul dvs. de elemente. De asemenea, ar fi o idee bună să anulați marca bateriilor folosite.

Pentru a nu uita cum sunt plasate bateriile în interior, am făcut un fel de hartă pe hârtie cu locația și stâlpii acestora. Fă același lucru, astfel încât să nu fii nevoit să-ți trezești mințile despre ce se întâmplă unde.

Acum puteți dezasambla acest pachet pentru a elibera bornele de alimentare, care vor fi necesare mai târziu.

Iată circuitul complet.

Pentru a conecta elementele, am luat un fir de ecranare de la un cablu USB vechi.

L-am tăiat în bucăți egale.

Toată lumea a conservat bine.

Totul este gata să se înlocuiască unul cu altul.

Asamblam lantul. Lipim aceste segmente de baterie împreună conform diagramei desenate anterior.

În general, bateriile de tip închis nu sunt lipite. Jumperele trebuie sudate sudura prin rezistenta. Dar, deoarece nu este disponibil, să luăm un fier de lipit puternic și să-l lipim rapid.

Acoperim stâlpul cu flux, punem un jumper și îl lipim rapid cu un fier de lipit fierbinte, ținând vârful nu mai mult de 1-2 secunde.

La sfârșit, lipim înapoi distanțierele izolatoare generale pe ambele părți și asamblam blocul în ordine inversă. Măsurăm tensiunea la bornele de ieșire. Ar trebui să fie în jur de 14,4 V. Dacă da, atunci secvența de comutare a bateriei este corectă. Să-l punem la sarcină.

Așadar, pur și simplu, fără manipulări inutile, puteți readuce șurubelnița la lucru, care va dura foarte mult timp dacă aveți grijă de ea în mod corespunzător.

În acest subiect, vom analiza o defecțiune a șurubelniței, vom afla cum să verificăm o șurubelniță și multe altele. Se va da o explicație pe baza fotografiilor personale, care vă vor permite să aflați câteva detalii în verificarea circuitului sculei electrice. Să începem cu alimentarea șurubelniței.

Baterii pentru șurubelniță

Bateria unei șurubelnițe constă din elemente electrochimice separate, care, spre deosebire de elementele primare, sunt capabile să-și restabilească compoziție chimică electrolit. Cum să reparați o baterie de șurubelniță dacă șurubelnița dvs. eșuează (spărțită). În primul rând, să vedem pe ce se bazează principiul generării de energie electrică din astfel de celule individuale ale bateriei. Exemplul prezintă un element mangan-zinc (Fig. 1).

Vasul de zinc dintr-o astfel de baterie electrochimică este un electrod cu o sarcină negativă. Electrodul pozitiv aici este o tijă de carbon. Tija de carbon este într-un mediu de material activ - dioxid de mangan, iar o soluție condensată de amoniac este folosită ca electrolit.

Adică, principiul fundamental aici este utilizarea sistemelor electrochimice reversibile. Substanțele bateriilor electrochimice formate în timpul procesului de descărcare par să revină la starea inițială ca urmare a expunerii la curent electric (în timpul procesului de reîncărcare a bateriei). Șurubelnița este alimentată de o baterie - un grup de elemente interconectate electric situate într-o carcasă comună, așa cum se poate vedea în fotografie (foto 1).

Conectarea în serie și paralelă a elementelor

Bateria șurubelniței constă din elemente individuale. Circuitul electric al unor astfel de elemente poate avea atât conexiuni paralele, cât și în serie (Fig. 2).

Funcția de funcționare a elementelor poate fi verificată după un anumit timp de încărcare a acestora, adică se verifică prezența tensiunii pe fiecare element sau pe baterie în ansamblu. Dacă, la măsurarea tensiunii unui element, valoarea de pe afișajul dispozitivului multimetru este mai mică (de exemplu, nu 1,2 V, ci 0,8 V), înseamnă că acest element și-a pierdut proprietățile electrochimice în timpul funcționării. Astfel de elemente sunt supuse înlocuirii. Celule electrochimice pentru baterie (foto 2)

trebuie selectate în conformitate cu acestea caracteristici tehnice, adică prin tensiune și curent. Indicatorul de pe corpul celulei bateriei scoase, de exemplu, este:

tensiune: 1.2V;
curent: 1200mA - 2900mA,

- prin urmare, este necesar să se selecteze elemente cu exact astfel de indicatori. Elemente de legătură între ele

executat cu săritori (foto 3). Pentru o astfel de înlocuire, veți avea nevoie de un fier de lipit, staniu de lipit și acid de lipit.

Cum se verifică o șurubelniță

Acest subiect oferă un exemplu din propria mea practică.

Deci, fotografia din fața noastră arată o șurubelniță Bort.

Inițial, pentru a găsi o defecțiune a șurubelniței, puteți verifica rezistența totală a circuitului său electric.

Înainte de verificare, butonul de pornire trebuie pornit, adică butonul trebuie asigurat, așa cum se arată în fotografie (foto 4).

Apoi, utilizați un multimetru pentru a măsura rezistența circuitului electric al șurubelniței (foto 5).

Pentru a face acest lucru, setați dispozitivul Multimetru în domeniul de măsurare a rezistenței, apoi utilizați sondele dispozitivului pentru a atinge contactele de ieșire (pe mâner) ale șurubelniței, așa cum se arată în fotografie (foto 5).La măsurare, dispozitivul afișajul indică o rezistență care nu este comparabilă pentru funcționarea acestei scule electrice. Valoarea rezistenței aici este un indicator al unui scurtcircuit. Afișajul dispozitivului arată că această șurubelniță este defectă. Dar trebuie să stabilim un motiv specific - care este defecțiunea?

Pentru a găsi cauza defecțiunii, trebuie să dezasamblați șurubelnița și să verificați schema de conectare electrică (foto 6).

Schema șurubelniței

In acest schema electrica după cum putem vedea, este format dintr-un tranzistor.

Tranzistorul este montat pe o placă metalică (foto 7), care servește la îndepărtarea căldurii atunci când este încălzită. Tranzistorul este verificat pentru prezența rezistenței între tranziții (emițător - colector - bază). Pentru a verifica tranzistorul și pentru a nu se concentra pe tipul de tranzistor (n-p-n, p-n-p), oricare două picioare ale tranzistorului sunt verificate în ambele direcții.

In acest fel s-a stabilit absenta conductibilitatii intre colector si baza tranzistorului. Dar ce ar putea cauza defectarea tranzistorului? Efectuăm diagnostice pentru conexiunile electrice individuale, și anume pentru motorul șurubelniței (foto 8).

Fotografia arată o valoare inacceptabilă a rezistenței pentru motorul electric (foto 8). Care este mai exact cauza unei defecțiuni a unui motor electric? Să privim mai departe.

Motorul electric al șurubelniței este un motor comutator, alimentat de curent continuu. Există perii de grafit pe partea de capăt a capacului motorului electric (foto 9). Periile de grafit din acest exemplu sunt în stare bună. Aici trebuie să verificați și conductivitatea conexiuni de contact(perie de sârmă).

Rotorul motorului electric este format din înfășurări (foto 10) conectate între ele în serie. Statorul unui motor electric este magnet permanent cu doi poli, adică statorul motorului electric nu are înfășurări.

Puteți verifica acest lucru - carcasa motorului atrage obiecte metalice (foto 11).

Din aceasta putem concluziona că o defecțiune a motorului electric provoacă o defecțiune a izolației între firele înfășurărilor rotorului.

Ei bine, a fost stabilit motivul defecțiunii șurubelniței, care constă într-o defecțiune:

tranzistor;
înfășurări ale rotorului motorului electric.

Tot ce rămâne este să înlocuiți piesele relevante.

Asta este tot pentru acum. Urmați secțiunea.

Cum să reparați singur o baterie de șurubelniță?

Dispozitiv și tipuri
- Avantaje și dezavantaje
Defecțiuni
Caracteristici de reparare

Costul unei șurubelnițe noi este de aproximativ 70% din costul bateriei care vine cu ea. Se întâmplă ca bateria unei șurubelnițe să se defecteze. În acest caz, va trebui să achiziționați o nouă baterie sau să reparați singur șurubelnița, economisind niște bani.

Conținut șurubelniță fără fir: șurubelniță, 2 baterii, încărcător, lanternă, 1 set de biți cu suport magnetic, valiză din plastic.

Dispozitiv și tipuri

Pentru a repara o baterie, mai întâi trebuie să cunoașteți designul acesteia. Merită să știți că, indiferent de modelul de șurubelniță și producător, bateriile au același design. Vedere a acumulatorului asamblat.

Dacă îl demontați, puteți vedea că este format din elemente de dimensiuni mici care sunt asamblate într-o anumită secvență. Din lecțiile de fizică de la școală știm că elementele care sunt conectate în serie adună potențiale. Suma lor poate da tensiunea finală la contactele bateriei.

În cele mai multe cazuri, piesele asamblate au dimensiuni și tensiune tipice, singura diferență este de capacitate. Capacitatea bateriei este de obicei măsurată în Ah și este indicată pe fiecare celulă.

Următoarele tipuri de elemente sunt utilizate pentru asamblarea bateriilor de șurubelniță:

elemente de nichel-cadmiu, a căror tensiune este de 1,2 V;
celulă nichel-hidrură metalică, a cărei tensiune este de 1,2 V;
celulă litiu-ion cu o tensiune de 3,6 V.

Reveniți la cuprins

Avantaje și dezavantaje

Tabel cu caracteristicile șurubelniței.

Ar trebui să cunoașteți avantajele și dezavantajele fiecărui tip de element.

Avantajele elementelor de nichel-cadmiu:

Cost scăzut. Din acest motiv, aceste baterii sunt cel mai des folosite.
Nu se tem de temperaturile scăzute, ceea ce nu se poate spune despre bateriile Li-Ion.
Poate fi depozitat neîncărcat fără a pierde caracteristicile principale.

Dezavantajele bateriilor cu nichel-cadmiu:

Datorită toxicității în timpul producției, acestea sunt fabricate exclusiv în țările în curs de dezvoltare.
Se descarcă singuri.
Efect de memorie.
Capacitate mică.
Nu un numar mare de cicluri de încărcare/descărcare și, prin urmare, nu vor putea funcționa mult timp în cazul utilizării intensive.

Avantajele celulelor cu hidrură metalică de nichel:

Șurubelnițele fără fir funcționează cu baterii litiu-ion, nichel-cadmiu.

Producție ecologică.
Disponibilitatea bateriei de înaltă calitate.
Efect de memorie scăzut.
Practic nu se descarcă singuri.
Capacitate mare în comparație cu celulele cu nichel-cadmiu.
Mai multe cicluri de încărcare/descărcare.

Dezavantajele unor astfel de elemente:

Preț mare.
Dacă este păstrat pentru o perioadă lungă de timp într-o stare neîncărcată, unele dintre caracteristici se pot pierde.
Le este frică de temperaturi scăzute.

Avantajele celulelor Li-Ion:

Fără efect de memorie.
Practic nu se descarcă singuri.
Bateria are o capacitate mare.
Există un număr mare de cicluri de încărcare/descărcare.
Pentru a obține tensiunea necesară, va fi nevoie de un număr mai mic de celule, drept urmare greutatea și dimensiunea bateriei vor fi reduse semnificativ.

Dezavantajele bateriilor Li-Ion:

Preț mare. Aceste baterii costă de aproape 3 ori mai mult decât celulele cu nichel-cadmiu.
După 3 ani, poate apărea o pierdere semnificativă a capacității.

Schema unei șurubelnițe fără fir.

De asemenea, ar trebui să vă familiarizați cu componentele rămase ale acumulatorului. Pentru a repara bateria șurubelniței, trebuie să dezasamblați unitatea. Acest lucru se face după cum urmează: toate șuruburile existente sunt deșurubate și carcasa este deconectată.

Cazul are cel mai adesea 4 contacte:

Două cu putere, care sunt folosite pentru încărcare/descărcare.
Un manager, care se află în partea de sus a structurii. Acest contact este activat printr-un senzor de temperatură. Senzorul este necesar pentru a proteja bateria; este capabil să oprească sau să reducă curentul de încărcare dacă este depășită temperatura specificată a componentei. Cel mai adesea temperatura este între 50-60°C. Încălzirea va avea loc din cauza curenților mari în timpul încărcării accelerate.
Contact „Service”, care este pornit printr-o rezistență de 9 kOhm. Este folosit pentru stații de încărcare complexe care vor egaliza încărcarea componentelor existente ale bateriei. Astfel de stații sunt foarte scumpe, așa că practic nu sunt folosite în viața de zi cu zi.

Reveniți la cuprins

Defecțiuni

Trebuie să știți că toate componentele bateriei nu pot defecta în același timp. Trebuie amintit că circuitul este secvenţial, prin urmare, dacă unul dintre elemente eşuează, întreaga structură nu va funcţiona. Este necesar să se identifice unde se află în lanț elementul nefuncțional. Pentru a face acest lucru, va trebui să utilizați un multimetru și o lampă de 12 V, dacă bateria este de asemenea de 12 V. Secvența acțiunilor în acest caz va fi următoarea:

Bateria este încărcată, după care se așteaptă un semnal de încărcare completă.
Carcasa este dezasamblată și fiecare celulă a bateriei este măsurată. În celulele Ni-Cd tensiunea ar trebui să fie de 1,2-1,4 V, în Li-Ion - 3,6-3,8 V.
Sunt notate toate bateriile la care tensiunea nu corespunde tensiunii nominale. De exemplu, majoritatea Ni-Cd au o tensiune de 1,4 V, iar câteva au o tensiune de 1,0-1,1 V.
Bateria este asamblată și pornită până când apare o pierdere puternică de putere.
Dispozitivul este demontat, dezasamblat, după care se măsoară căderea de tensiune în baterii. Tensiunea pe componentele identificate ar trebui să „sac” mai mult decât pe celelalte. De exemplu, tensiunea pe ele nu va mai fi de 1,2 V, ci de 1,0 V sau chiar mai mică.

Trebuie să știți că o diferență de 0,5-0,7 V este considerată semnificativă. Aceasta înseamnă că elementul va deveni în curând inutilizabil.

În acest fel, se vor putea determina „băncile” care ar trebui reparate sau înlocuite.

Dacă șurubelnița funcționează la o tensiune de 12-13 V, atunci căutarea elementului defect se poate face în alt mod. Bateria încărcată trebuie dezasamblată, după care la contactele „+” și „-” trebuie conectată o lampă de 12 V. Această lampă va descărca treptat bateria. În continuare, se fac măsurători ale elementelor. Componenta defectă va fi acolo unde tensiunea a scăzut cel mai mult.

În loc de lampă, poate fi selectată și o rezistență, dar pentru aceasta trebuie să cunoașteți elementele de bază ale ingineriei electrice.

Alte defecțiuni sunt destul de rare. De exemplu, contactul se poate pierde în locurile în care elementele sunt lipite sau contactele de alimentare ale unității. Senzorul de temperatură poate deveni, de asemenea, inutilizabil. Această problemă se găsește cel mai adesea în falsuri.

Reveniți la cuprins

Caracteristici de reparare

Articole necesare:

Trebuie să știți că celulele bateriei Li-Ion nu pot fi restaurate.

Nu au efect de memorie. În cele mai multe cazuri, litiul se descompune și nu se poate face nimic în acest sens. În acest caz, va fi necesar să se determine dacă elementul în sine sau circuitul de control este defect. Există două opțiuni:

Puteți instala un circuit de control dintr-o baterie funcțională.
Elementului este furnizat 4 V cu un curent de aproximativ 200 mA. În acest caz, veți avea nevoie de un dispozitiv de încărcare reglabil. Dacă tensiunea bateriei crește la 3,6 V, înseamnă că funcționează.

Șurubelnițele conțin cel mai adesea elemente Ni-Cd care pot fi restaurate. Există 2 moduri de a restaura elementele:

Metoda de compactare. Va funcționa în cazurile în care electrolitul este disponibil, dar volumul este pierdut.
„Firmware” cu curent ridicat. Folosind această metodă, puteți elimina efectul de memorie și puteți restabili capacitatea pierdută. Această metodă nu va rezolva complet problema componentelor defecte ale bateriei. Nu poate decât să întârzie înlocuirea elementelor defecte.

Repararea singur a unei baterii de șurubelniță se face cel mai bine prin înlocuirea componentelor defecte. Atunci când achiziționați un element nou, trebuie să vă asigurați că capacitatea și dimensiunile acestuia se potrivesc cu componentele originale.

Va trebui să tăiați componenta defectă și apoi să lipiți una nouă în locul ei.

Trebuie să cunoașteți următoarele nuanțe:

Trebuie să lipiți rapid cu un fier de lipit, astfel încât bateria să nu se încălzească.
Conexiunea trebuie realizată folosind plăci.
Conexiunea este serială, prin urmare „-” al elementului anterior va merge la „+” al noii componente, iar „-” al celei noi va merge la „+” al următoarei.

Potențialele bateriilor vor fi diferite, așa că ar trebui egalizate. Trebuie efectuat un ciclu de încărcare/descărcare: bateria este încărcată timp de 12 ore, după care se răcește timp de o zi. În cele din urmă, se măsoară tensiunea din baterii. Multimetrul ar trebui să arate 1,3 V pentru toate componentele.

Repararea unei șurubelnițe nu este dificilă, trebuie doar să cunoașteți toate nuanțele.

Cum se repară o baterie de șurubelniță

O șurubelniță fără fir este un instrument destul de obișnuit în arsenalul meșterilor de acasă.

Șurubelniță BOSCH înainte de repararea bateriei

De regulă, este folosit nu numai în scopul propus. Acesta este un burghiu portabil, o polizor și chiar Fierăstrău circular. Cu o utilizare atât de intensivă, bateriile de șurubelniță sunt în mod constant sub sarcină extremă, iar durata lor de viață este redusă.

Un factor suplimentar care accelerează defectarea bateriilor de șurubelniță este calitatea proastă a încărcătoarelor incluse. De regulă, aceasta este o sursă de alimentare primitivă fără control al nivelului de încărcare. Încărcătorul modelelor ieftine pur și simplu furnizează o anumită tensiune sau curent bateriei, fără a putea porni modurile de descărcare sau de recuperare ale bateriei șurubelniței.

Dispozitiv cu șurubelniță

Totul este destul de simplu - un motor electric, un buton de pornire cu un regulator primitiv și o baterie. Trei sferturi din costul unui aparat electric este bateria în sine, așa că înlocuirea bateriilor într-o șurubelniță nu este fezabilă din punct de vedere economic. Și adesea nu este posibil să găsiți o baterie gata făcută potrivită pentru modelul dvs. Au mai rămas trei opțiuni:

Fabricarea (achiziționarea) unei surse de alimentare adecvate și transformarea unealta într-una de rețea.
Folosind o baterie de la distanță, de exemplu dintr-o mașină. Potrivit numai dacă tensiunea de alimentare a șurubelniței este de 14,5 volți.
Reparație baterie șurubelniță.

Circuitul bateriei este simplu - un număr de elemente conectate în serie și dispuse în forma carcasei bateriei.

Interiorul bateriei este format din baterii mici (numite și bănci)

Principalul lucru pe care trebuie să-l știți este ce elemente sunt utilizate în instrumentul dvs.

Tipuri de baterii pentru șurubelnițe

Cutii pentru baterii. folosite la sculele electrice de uz casnic, sunt doar alcaline, cu o tensiune în fiecare element de 1,2 volți (sau 3,6 volți - ceea ce corespunde unei unități cu trei secțiuni). Există trei tipuri principale de material pentru elementele de lucru:

Nichel-cadmiu (denumire – Ni Cd)

Datorită costului scăzut, producătorii echipează majoritatea modelelor de șurubelnițe doar cu astfel de baterii. Prețul determină proprietățile de performanță, iar acestea sunt scăzute. Tensiunea de funcționare a unui element funcțional și încărcat este de 1,2 volți.
Avantaje:

Desigur - preț
Tolerează bine temperaturile scăzute - acest lucru vă permite să păstrați instrumentul nu într-o cămară caldă, ci pe balcon sau în garaj
Când este depozitat pentru o lungă perioadă de timp în stare descărcată, practic nu își pierde caracteristicile din fabrică. Această proprietate este utilă în special pentru utilizarea la domiciliu a dispozitivului - atunci când este folosit ocazional

Producție toxică, astfel încât fabricile pentru producția lor sunt situate în așa-numitul. ţările lumii a treia, care determină calitatea şi cultura producţiei

Au efect de memorie

Dacă bateria este subîncărcată în mod constant, „își amintește” de noi indicatori de capacitate, iar timpul de funcționare scade. Poate fi tratat cu ajutorul încărcătoarelor scumpe, care, de regulă, nu sunt incluse în setul de șurubelnițe din clasa economică.

Înainte de a începe lucrul, bateria trebuie încărcată de fiecare dată.

Chiar și o baterie complet încărcată și funcțională nu durează mult. Acest lucru limitează domeniul de aplicare - nu puteți fi departe de o sursă de energie staționară pentru o perioadă lungă de timp.

Număr limitat de cicluri de încărcare-descărcare

Cu o utilizare intensivă, acestea vor eșua rapid.

Hidrură metalică de nichel (denumire – Ni MH)

Astfel de celule de baterie pot fi găsite atât pe modelele de clasă economică, cât și pe versiunile accesibile ale mărcilor celebre. La fel ca nichelul-cadmiul, acestea sunt instalate pe aparatele electrocasnice cu intensitate redusă de utilizare. Tensiunea de funcționare a unui element funcțional și încărcat este de 1,2 volți.
Avantaje:

Produs în țările dezvoltate pentru că producția este ecologică
Practic, fără auto-descărcare
Efect de memorie mic, puteți reîncărca cu 30-50% și puteți continua să lucrați în liniște
Capacitate suficient de mare, aceasta vă permite să lucrați la distanță de o priză staționară, de exemplu într-un garaj sau când construiți o casă de vară
Astfel de elemente sunt proiectate pentru un număr mare de cicluri de încărcare-descărcare, ceea ce compensează costul lor ridicat.

Cost mai mare (comparativ cu nichel-cadmiu).
Când este depozitat într-o stare descărcată, își pierde unele dintre proprietățile sale de lucru.

Acest lucru îl obligă pe proprietar să reîncarce regulat, chiar dacă instrumentul nu este utilizat.

Nu tolerează bine temperaturile scăzute, ceea ce obligă produsul să fie depozitat într-o încăpere încălzită.

Litiu-ion (desemnare – Li Ion)

Instalat pe șurubelnițe profesionale sau semi-profesionale cu utilizare de mare intensitate. Astfel de baterii sunt folosite de producători renumiți în modelele medii și înalte segment de preț. Tensiunea de funcționare a unui element funcțional și încărcat este de 3,6 volți.
Avantaje:

Fără efect de memorie

Reîncărcarea se poate face la orice procent de descărcare.

Autodescărcarea este practic absentă

Poate fi stocat în stare încărcată pentru o perioadă lungă de timp.

Capacitate mare, permițând lucrul de la distanță pe tot parcursul zilei fără reîncărcare

Numărul de cicluri de încărcare-descărcare este de zeci de ori mai mare în comparație cu bateriile cu nichel

Prin urmare, atunci când se calculează costul, merită să acordați atenție acestei caracteristici.

Tensiunea ridicată pe celulă face bateria mai compactă și mai ușoară

Preț mare. Acest lucru este compensat de caracteristici progresive, dar este adesea un obstacol de netrecut atunci când alegeți un model de șurubelniță;

Bateriile cu litiu-ion au o durată de viață de cel mult 3 ani. După acest timp, componentele chimice ale bateriilor se degradează, reducând rapid capacitatea.

Renovare baterie

Dacă șurubelnița ta „tăce” din cauza defecțiunii bateriei, acesta nu este un motiv de disperare. Puteți repara singur bateria, cheltuind o sumă care este de câteva ori mai mică decât achiziționând una nouă. Există trei moduri de a repara o baterie de șurubelniță:

Înlocuiți celulele bateriei (băncile) în baterie

Dacă decideți să faceți singur reparațiile, atunci trebuie să înțelegeți că sunt selectate conserve similare, de preferință aceleași tip chimic astfel încât să se potrivească cu încărcătorul tău.

Majoritatea producătorilor (acest lucru este valabil mai ales pentru modelele din clasa economică) pur și simplu pun celule (cutii) în carcasa bateriei, cel mai bun scenariu asigurându-le cu bandă izolatoare.

Astfel de blocuri sunt cel mai ușor de reparat. Înainte de dezasamblare, schițați schema de conectare pe hârtie pentru a vă asigura că noile baterii sunt instalate corect. Este necesar să eliminați un element din bloc și să selectați dimensiunea potrivită într-un magazin specializat sau pe piața radio.

IMPORTANT! Asigurați-vă că respectați etichetarea conservelor. În caz contrar, la încărcare, le puteți deteriora rapid, deoarece încărcătorul standard este configurat pentru un anumit tip de baterie.
Apoi trebuie să lipiți toate bateriile noi în baterie în serie, plus la minus.

Toate bateriile trebuie lipite împreună în serie

Este mai bine să lipiți cu un fier de lipit puternic pentru a reduce timpul de încălzire a conservelor. Utilizați fluxuri agresive atunci când lucrați cu aluminiu sau fier. Apoi, trebuie să spălați zona de lipit cu alcool izopropilic. Primele cicluri de încărcare-descărcare trebuie finalizate complet, astfel încât bateria să-și „amintească” capacitatea maximă. Acest lucru este valabil mai ales pentru bateriile cu nichel-cadmiu.

Există o variantă mai economică, dar va dura mai mult. Nu totul poate fi înlocuit, ci doar acele bănci cărora li se garantează falimentul. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un „donator” - o baterie deteriorată cu aceleași elemente. Îl puteți achiziționa de la un centru de service sau de la aceeași piață de radio. Este necesar să încărcați complet ambele baterii și să măsurați tensiunea de pe fiecare bancă cu un tester. Selectați din ambele seturi elementele care produc valoarea cea mai apropiată de 1,2 volți.

Verificăm bateria încărcată cu un tester, determinăm borcanul deteriorat

Din ei asamblați un set restaurat. Efectul unei astfel de soluții nu este comparabil cu o înlocuire completă cu bănci noi, dar cel puțin instrumentul tău va fi readus la viață.

Reanimați o baterie deteriorată

Această metodă este potrivită pentru cele mai comune elemente - nichel-cadmiu. În cele mai multe cazuri, este suficient să „reflash” băncile - adică să le scapi de consecințele negative ale efectului de memorie. IMPORTANT! Această metodă va funcționa dacă electrolitul din baterii nu este uscat.

Folosind metoda descrisă mai sus, identificăm elementele cele mai deteriorate și le lipim. Apoi, folosind un încărcător cu un regulator de curent și tensiune, producem o încărcare de șoc timp de 3-5 secunde pe fiecare cutie. Valoarea tensiunii în timpul încărcării ar trebui să fie de trei ori valoarea nominală (în cazul nostru, 3,6 volți).

Verificăm cu un tester - tensiunea după încărcare ar trebui să fie de aproximativ 1,4 volți. Dacă nu, trimitem articolul la fier vechi.

IMPORTANT! O încărcare cu șoc poate provoca explozia unei baterii defectuoase. Lucrările trebuie efectuate purtând mănuși de cauciuc și ochelari de protecție.

Dacă nu am reușit să reînvie elementele, revenim la înlocuirea lor.

Baterie nouă în carcasă veche.

Dacă nu ați reușit să restaurați vechea baterie, vă puteți crea propria baterie pentru o șurubelniță. Pentru a face acest lucru, va trebui să ridicați o baterie nouă (sau un set de celule), poate una de clasă superioară, și un încărcător pentru aceasta. Principalul lucru este să păstrați dimensiunile carcasei bateriei.

Dacă valoarea totală a bateriei și a noului încărcător sunt aceleași, este suficient să faci un adaptor folosind încărcătorul vechi, mai ales că oricum nu vei avea nevoie de el.

Dacă aveți un încărcător pentru celule individuale, va trebui să le scoateți din carcasă de fiecare dată pentru a le încărca.
Există și metode mai extreme - de exemplu, atașarea unei baterii la o șurubelniță care nu se potrivește cu factorul de formă.

Șurubelniță Bosch după reparație cu o baterie de la o altă unealtă

Dar aceasta este mai degrabă o soluție temporară; este mai bine să folosiți carcasa veche și să selectați baterii noi de dimensiunea corespunzătoare.

Mulți oameni folosesc „opțiunea de garaj” - folosind o baterie de pornire veche de la o mașină. Această metodă este destul de aplicabilă, dar există unele limitări. Multe șurubelnițe au o tensiune de funcționare de 18 volți. Aceasta corespunde unei baterii de 15 celule.

O baterie de mașină complet încărcată produce 12 volți; șurubelnița nu va funcționa. Dacă aparatul dvs. electric are o tensiune de 14,5 volți - adică bateria este formată din 12 elemente, motorul va funcționa. În acest caz, aceasta este soluția ta la problemă.

După cum puteți vedea, defecțiunea bateriei șurubelniței nu este încă un motiv pentru a cumpăra o baterie nouă. Dacă aveți răbdare și abilități electrice de bază, puteți repara bateria acasă. Sau incredintati aceasta procedura centru de service. Se va dovedi a fi ceva mai scump - dar totuși mai ieftin decât cumpărarea unei baterii noi.

Cum se repară o șurubelniță fără fir

Aici e al meu Șurubelniță Skil(fotografiile 1 și 2) după trei ani de utilizare activă, ambele baterii au devenit inutilizabile. Drept urmare, chiar și după ce au fost încărcate complet, au avut suficientă energie pentru a strânge câteva șuruburi. Nu este atât de ușor să găsești o nouă baterie de schimb și costă o mie și jumătate de ruble, ceea ce este păcat să cheltuiești pentru „reanimarea” unei șurubelnițe vechi. Mai ales dacă locuiești în provincii, atunci este în general inutil să cauți un model de baterie învechit.

Prima, cea mai simplă soluție la problemă este să rezolvi bateria care și-a pierdut capacitatea. Nu este dificil să dezasamblați bateria, dar nici o șurubelniță nu se potrivește în canelurile adânci și înguste care o țin împreună. Doar șurubelnița din setul „Proxxon” m-a ajutat (foto 3). După deschiderea carcasei (foto 4), s-a dovedit că fiecare dintre cele două baterii incluse cu burghiul constă din zece bănci mici de baterii separate, conectate în serie între ele. sudură în puncte.

Deoarece tensiunea acestei baterii, în conformitate cu marcajul de pe plăcuța de identificare, este de 12 V, iar capacitatea este de 1300 mAh, tensiunea de pe fiecare bancă individuală ar trebui să fie de 1,2 V (când bateriile sunt conectate în serie, tensiunea este însumată sus), iar capacitatea sa ar trebui să fie aceeași, ca și întreaga baterie. În același timp, chiar dacă doar o singură bancă eșuează, rezistența sa internă ridicată nu va permite primirea de curent complet de la baterie în timpul descărcării și încărcarea tuturor celorlalte celule de baterie funcționale la capacitate maximă. Este mai bine să căutați elementele defecte după încărcarea bateriei.

După ce ați deschis bateria, verificați mai întâi tensiunea de pe fiecare bancă cu un voltmetru. Dacă tensiunea pe orice bancă este mai mică decât cea nominală, atunci este respinsă (în fotografia 5 - tensiunea pe bancă este de doar 0,99 V). Lipsa unui dispozitiv în bateria vechiului meu burghiu care să furnizeze aceeași tensiune pe fiecare element al bateriei duce la astfel de fenomene. În timpul procesului de verificare, selectăm borcane a căror tensiune nu este mai mică de 1,2 V (foto 6).

Dar conservele au și un al doilea parametru - capacitatea. Capacitatea bateriei este măsurată în amperi-ore și caracterizează încărcarea furnizată de baterie în limitele tensiunii de funcționare.

Desigur, nu vom putea verifica capacitatea, adică cantitatea de energie conținută în bănci de acasă. Dar există o altă modalitate de a găsi conserve proaste, și anume să le măsori rezistența internă. Pentru a face acest lucru, măsurați mai întâi tensiunea fără sarcină și apoi cu sarcină (foto 7 și Fig. 1). Ca sarcină, am folosit un rezistor de 10 ohmi cu o putere disipată de 25 W. Apoi, folosind și o rezistență de sarcină, măsurăm curentul care curge prin borcan (foto 8 și Fig. 2).

După măsurători, puteți utiliza legea lui Ohm pentru a calcula rezistența internă a bateriei. Pentru o cutie nouă, această valoare este de aproximativ 0,06-0,1 Ohm, iar în timp crește. Astfel, cu cât rezistența internă a cutiei este mai mică, cu atât este mai bună calitate. Se calculează folosind formula r=U/l-R, unde: U - tensiune, I - curent, r- rezistența internă a cutiei, R - rezistența la sarcină (în cazul nostru = 10 Ohmi). De exemplu, măsurătorile au arătat că într-o cutie tensiunea fără sarcină a fost de 1,2 V, tensiunea cu sarcină a fost de 1,19 V, iar curentul cu sarcină a fost de 112 mA.

Și celălalt banc are o tensiune fără șunt de 1,2 V, dar cu o sarcină - nu mai mult de 1,1 V. Puterea curentului cu sarcina este de numai 70 mA.

Astfel, primul banc are r=0,63 Ohm. iar al doilea (defect) are r=5,71 Ohm. Valorile obținute ale rezistenței interne a băncilor de baterii indică în mod clar că al doilea banc nu este potrivit pentru utilizare ulterioară.

Furca de încărcare, un dispozitiv pentru testarea bateriilor, funcționează pe același principiu (foto 9). Dar mai trebuie să-l cumpărăm și ne-am descurcat cu testerul.

Așa că, după măsurători, am selectat 10 cutii cu cea mai mică rezistență internă. Acum trebuie conectate la o baterie. Desigur, sudarea în puncte la domiciliu este dificil de făcut, așa că am decis să mă limitez la lipire (foto 10). Cu toate acestea, în niciun caz bateriile nu trebuie supraîncălzite. Pot chiar să explodeze. Prin urmare, ar trebui să cosiți cu mare atenție suportul de contact. Pentru a lipi cutiile din oțel inoxidabil, trebuie să utilizați acid de lipit, dar de preferință fluxuri active, de exemplu, FIM. În orice caz, zona de lipit trebuie spălată cu apă.

Bineînțeles, cutiile vechi s-ar putea să nu mai fie în stare perfectă, dar bateria care rezultă dintr-o revizie preventivă va mai servi bine ceva timp. Pentru a se pregăti pentru utilizare, bateria trebuie supusă mai multor cicluri de antrenament de încărcare și descărcare completă. În timpul antrenamentului, încărcați bateria timp de aproximativ 10 ore pentru a-i oferi energie maximă posibilă. În acest caz, bateria devine destul de fierbinte și, înainte de a utiliza burghiul, ar trebui să așteptați până când temperatura acumulatorului scade. Cel mai simplu mod de a-l descărca în timpul ciclului de antrenament este conectarea unui bec de 12 V.

Deci, o baterie funcțională din două defecte a fost asamblată. Și pentru a folosi o șurubelniță în timp ce bateria se încarcă, puteți face un adaptor de alimentare. La urma urmei, atunci când lucrați într-un apartament din oraș, independența energetică a instrumentului nu este atât de importantă - oricum priza este întotdeauna în apropiere. Ca adaptor de rețea, am folosit o sursă de alimentare de 300 W de la unitatea de sistem a unui computer vechi (foto 11). Modificarea sursei de alimentare a necesitat cel mai minim: am tăiat cablurile suplimentare - 3,3 și 5 V, lăsând doar cele de 12 volți. Apoi am completat sursa de alimentare cu un ampermetru E 8021, un LED pentru a indica pornirea și un comutator.

Fotografia 12 prezintă conectorul de alimentare, în Fig. 3 - diagrama pinout.

Orez. 3. Schema adaptor de rețea: PSU – alimentare; A – ampermetru; ХР – conector; întrerupătoare SA1 și SA2; HL – LED; R – rezistor.

Ampermetrul în acest caz îndeplinește o funcție informativă. Arată că curentul de pornire atunci când această șurubelniță este pornită ajunge la 26 A (foto 13). Dacă apare o sarcină excesivă și curentul crește la valori maxime (mai mult de 30 A), protecția sursei de alimentare este declanșată și se oprește automat. LED-ul de pe panoul frontal al adaptorului de rețea se stinge când este supraîncărcat. Pentru a-l porni din nou, doar dezactivați ambele comutatoare și porniți-le din nou după câteva secunde, iar alimentarea va fi restabilită. În modul de funcționare, la găurirea sau strângerea șuruburilor, curentul este de aproximativ 5 până la 8 A.

Acesta este adaptorul de rețea cu care am ajuns (foto 14). Singurul dezavantaj este că șurubelnița are o piesă suplimentară și destul de voluminoasă. Dar cu un burghiu bine ascuțit, este ușor să găuriți chiar și un colț gros de oțel (foto 15).

Si acesta șurubelniță „Interskol”(foto 16) a apărut o altă problemă. Nu a fost folosit timp de aproximativ o lună, iar apoi, când a fost pornit, motorul a început să fumeze și a refuzat să se rotească.

Pentru a pune un diagnostic, a trebuit să demontez șurubelnița. Pentru a deșuruba șuruburile din canelurile înguste și adânci, au fost necesare din nou șurubelnițe „Proxon” (foto 17-20). Apoi am dezlipit firele de la motor și, îndoind urechile, am scos capacul din spate (foto 21).

Atenţie! Înainte de a scoate capacul din spate, este necesar să securizeze periile cu un distanțier de sârmă rigidă, altfel, după îndepărtarea de pe arbore, se vor lovi între ele și se pot destrăma. Același distanțier este util pentru a depărta periile înainte de a instala capacul din spate (foto 22, 23).

După deschiderea acestui „pacient”, a fost dezvăluită cauza defecțiunii. S-a dovedit că uleiul din cutia de viteze s-a lichefiat și s-a scurs pe tija rotorului și sub perii. Acest lucru a dus la apariția fumului. Acest lucru se poate întâmpla atunci când lucrați într-un magazin fierbinte sau în timpul căldurii prelungite sau dacă unealta este lăsată la soare cu mandrina în sus. Apropo, șurubelnițele, în general, nu le plac temperaturile ridicate.

Pentru a readuce unealta la viață, a fost suficient să clătiți bine cu alcool (sau cu benzină pentru supracaltaminte) tija rotorului (unde periile vin în contact cu rotorul), periile în sine și șaibe distanțiere de pe tija arborelui ( foto 24-26).

Dacă doriți, puteți și dezasambla cutia de viteze, spălați bine toate angrenajele și puneți lubrifiant gros proaspăt în ea (Litol sau CIATIM). Și o ultimă subtilitate: la asamblarea șurubelniței, este important să nu zdrobiți firele cu elementele proeminente ale carcasei.

Așadar, două șurubelnițe defecte au fost restaurate și sper să mă servească mult timp.

Bateria șurubelniței are mai multe contacte - două contacte de alimentare („+” și „-”), precum și un contact de control care conectează senzorul de temperatură din interiorul bateriei la încărcător. Acest senzor monitorizează temperatura celulelor bateriei în timpul încărcării.

In caz de depasire temperatura admisa, senzorul întrerupe circuitul electric și astfel împiedică distrugerea elementelor. În fotografia A vedem un senzor de temperatură într-o șurubelniță Skil. La modelele mai avansate de astăzi este instalat un releu termic (foto B).

Controlul temperaturii este absolut necesar atunci când se încarcă rapid cu curenți mari, care vor încălzi celulele și pot distruge bateria. În plus, bateriile de la companiile de vârf din ziua de azi includ un dispozitiv care permite fiecărei celule de baterie să fie descărcată și încărcată uniform. Bateriile de scule ieftine nu au aceste opțiuni de protecție.

Reparație șurubelniță DIY - foto

Îmbunătățirea și modificarea unei șurubelnițe

Am cumpărat această șurubelniță de la Leroy Marlene. A costat doar 590 de ruble. La acest preț poți cumpăra doar de pe piață șurubelnițe fără baterie .

Șurubelnița era cea mai simplă: cu o singură viteză, cu o tensiune de funcționare de 12 V, un buton de marșarier, un cuplu de doar 10 Nm și o mandră cu eliberare rapidă. Diametrul maxim de gaurire este de 10 mm. Capacitatea bateriei standard este de 1 Ah. Pentru comparație: un model similar de șurubelniță Bosch are o capacitate a bateriei de 1,5 Ah, dar o astfel de șurubelniță cu două viteze costă aproximativ 4.000 de ruble.

Interiorul șurubelniței poate fi îndepărtat destul de ușor; doar deșurubați câteva șuruburi (foto 1-2). Șurubelnița este echipată cu un bit cu două fețe (foto 3). Bateria este si demontata (foto 4).

Inainte de lucru am incarcat bateria aproximativ 8 ore (foto 5). Principala mea preocupare a fost alinierea mandrinei, deoarece adesea trebuie să forez găuri mici de 00,9-1,2 mm. Dacă mandrina era prost centrată, burghiul mic se rupea cu ușurință și era dificil să se facă găuri conform marcajelor. Centrarea mandrinei în această șurubelniță s-a dovedit a fi acceptabilă și am găurit cu ușurință câteva găuri milimetrice în lemn și plastic (foto 6).

Următoarea etapă de verificare a fost Zid de cărămidă, în care am făcut cu ușurință o gaură cu un burghiu de 05 mm cu vârf de carbură.

Este timpul să testăm șurubelnița în întregime.

Pentru test am luat un pachet de 35 buc. cele mai comune șuruburi autofiletante 03,5x25 mm. În aproximativ cinci minute am băgat toate șuruburile până la cap într-o placă de pin de centimetri - șurubelnița a continuat să funcționeze (foto 7). Am deșurubat toate șuruburile, le-am strâns a doua oară pe cealaltă parte a plăcii și le-am deșurubat înapoi - șurubelnița a funcționat (foto 8)!

Apoi am decis să verific cum se descurcă șurubelnița cu găurile de găurire. Am făcut o gaură de 010 mm în placă cu un burghiu pentru lemn, dar cumva nu mi-a plăcut să lucrez cu ea (foto 9).

Apoi am instalat un burghiu de 06 mm pentru metal si am continuat testarea (foto 10). La gaura a 20-a brațul meu era deja obosit și s-a făcut o scurtă pauză. Șurubelnița a început să încetinească abia la gaura a 50-a. La ultima gaură, burghiul a pătruns cu dificultăți în tablă.

Deci, să rezumam. O încărcare a bateriei a fost suficientă pentru a: strânge și deșuruba 70 de șuruburi, găuri o gaură de 010 mm, găuri 55 06 mm. Conform rezultatelor testelor, această șurubelniță este un „cal de bătaie”.

Dar gândul nu stă pe loc și am decis să o fac convertiți această șurubelniță pentru a fi alimentată de o baterie cu polimer de litiu. Am împrumutat ideea de la un prieten de-al meu, un modelator de avioane, Konstantin. Și-a transformat șurubelnița pentru a folosi o baterie cu litiu-polimer pentru modele de avioane.

Am comandat bateria, conectorii și soneria de la Hobby King (Hong Kong). Am asteptat coletul mai bine de o luna. De îndată ce am primit coletul (foto 11), am început imediat să-mi modernizez șurubelnița „Practyl-R”.

Componentele pentru transformarea șurubelniței pentru a se potrivi unei baterii noi m-au costat aproximativ 600 de ruble, adică. o sumă apropiată de costul dispozitivului în sine. O baterie Li-Po 1500 mAh 11,4 V trimisă din China poate fi, desigur, cumpărată de aici, dar va costa de 2-3 ori mai mult.

Înlocuirea conectorului de pe baterie a fost necesară din cauza lipsei unui pereche. Prin urmare, l-am tăiat cu grijă pe cel vechi și am lipit un conector nou (foto 12).

Apoi am lipit conectorul la tweeter (foto 13). Beeper-ul este necesar pentru a indica încărcarea minimă a bateriei litiu-polimer în cazul în care bateria litiu-polimer este complet descărcată, își va pierde funcționalitatea și poate fi aruncată.

Sârma a fost scoasă printr-un orificiu tăiat în mânerul șurubelniței (foto 14). L-am adunat. Am înfipt noua baterie în mâner, înfipând-o cu o bucată de burete de spălat vase. Desigur, mai corect ar fi să-l introduceți în carcasa unei baterii standard - se potrivește perfect acolo. Am lipit tweeter-ul de baterie cu bandă dublu-față (foto 15).

Principalul dezavantaj al bateriilor cu litiu-polimer este că necesită încărcare specială. L-am avut, deci nu au fost probleme in acest sens (foto 16). Dispozitiv rece cu o baterie litiu-polimer - gata!

Și acum - testul. Mai întâi am înșurubat 32 de șuruburi scurte. Conform senzațiilor tactile, puterea șurubelniței a crescut chiar ușor. Apoi - 11 lungi și... (fotografii 17-20).

Rezultatele testului. Încărcarea la jumătatea drumului (!) a noii baterii litiu-polimer: 96 de șuruburi 03,5 × 25 mm și 21 de șuruburi 04,2 × 65 mm au fost înșurubate în grinda de pin și au fost găurite 35 de găuri în același fascicul de 06 mm și 60 mm adâncime.

Tragem concluzii: un instrument ieftin nu este întotdeauna atât de rău. Și dacă ești deștept și investești puțini bani, atunci instrumentul își poate lua locul pe bună dreptate în atelierul tău!

Modificarea și îmbunătățirea de tip „do-it-yourself” a unei șurubelnițe - fotografie

Deșurubam doar câteva șuruburi...
...și interiorul unei șurubelnițe în mâinile lui.
Este inclus un bit cu două fețe.
Bateria poate fi dezasamblată folosind o șurubelniță obișnuită.
Bateria standard se incarca in aproximativ 8 ore.
Alinierea cartusului este destul de acceptabila.
Pentru a începe testul, am folosit șuruburi scurte autofiletante.
Șurubelnița a arătat o rezistență uimitoare la strângerea șuruburilor.
Burghiul pentru lemn de 010 mm nu a funcționat cumva foarte bine.
Burghiul pentru metal de 06 mm și-a făcut treaba perfect.
Bateria cu litiu polimer a trebuit să fie comandată din China.
Relidurat conectorul bateriei.
Am lipit un semnal sonor de alarmă de descărcare profundă la baterie.
Cablurile au fost scoase prin tăietura făcută în mânerul șurubelniței.
Am înfipt bateria în mâner (pe durata testului) și am asigurat-o cu o bucată de burete. Am atașat tweeter-ul la baterie cu bandă dublu-față.
Încărcare pentru bateriile cu polimer litiu.
Test pentru strângerea șuruburilor autofiletante scurte.
Șuruburi lungi 04,2×65 mm.
Șurubelnița s-a descurcat cu șuruburi lungi cu un bang.
De asemenea, forarea găurilor pentru o baterie cu polimer litiu nu este o problemă.

Îmbunătățirea șurubelniței - conversie la o baterie litiu-polimer

Mai jos sunt alte intrări pe tema „Cum să o faci singur - pentru un proprietar de casă!”

Reparație baterie șurubelniță DIY

În acest articol, pe care îl vom împărți condiționat în trei părți, vom lua în considerare: tipurile de baterii care sunt utilizate în șurubelnițele (partea 1), posibilele lor cauze de defecțiune (partea 2) și metodele de reparare disponibile (partea 3).

Baterie de șurubelniță: design și tipuri

De menționat că, indiferent de marca șurubelniței și de țara de fabricație, bateriile au o structură identică. Acumulatorul asamblat arată așa.

Notă. Suma fiecărui element al bateriei ne oferă tensiunea finală la contactele bateriei.

Piesele seturilor sau „cutiile”, de regulă, au o dimensiune și o tensiune standard; diferă doar în funcție de capacitate. Capacitatea bateriei este măsurată în Ah și este indicată pe celulă (prezentată mai jos).

Următoarele tipuri de elemente sunt utilizate pentru asamblarea bateriilor de șurubelniță:

baterii nichel - cadmiu (Ni - Cd), cu o tensiune nominală pe „bănci”9raquo; 1,2 V;
hidrură de nichel-metal (Ni-MH), tensiune element - 1,2V;
litiu-ion (Li-Ion), cu o tensiune de 3,6V.

Să aruncăm o privire mai atentă la avantajele și dezavantajele fiecărui tip.

Cel mai comun tip datorită costului scăzut;
Temperaturile scăzute nu sunt înfricoșătoare, de exemplu, cum ar fi bateriile Li-Ion;
Este depozitat în stare descărcată, păstrându-și în același timp caracteristicile.

Produs numai în țările lumii a treia din cauza toxicității în timpul producției;
efect de memorie;
Autodescărcare;
Capacitate mică;
Un număr mic de cicluri de încărcare/descărcare înseamnă că nu „trăiesc” mult timp; cu utilizare intensivă.

Producție ecologică, este posibil să achiziționați o baterie de marcă de înaltă calitate;
Efect de memorie scăzut;
Autodescărcare scăzută;
Capacitate mare comparativ cu Ni - Cd;
Mai multe cicluri de încărcare/descărcare.

Preț;
Isi pierde unele dintre caracteristicile atunci cand este depozitat o perioada indelungata in stare descarcata;
La temperaturi scăzute, nu „trăiește” mult timp.

Fără efect de memorie;
Aproape fără auto-descărcare;
Capacitate mare a bateriei;
Numărul de cicluri de încărcare/descărcare este de multe ori mai mare decât cel al tipurilor anterioare de baterii;
Pentru a seta tensiunea necesară, este nevoie de un număr mai mic de „cutii”, ceea ce reduce semnificativ greutatea și dimensiunile bateriei.

Pret mare, de aproape 3 ori fata de nichel-cadmiu;
După trei ani, se produce o pierdere semnificativă de capacitate, deoarece Li se descompune.

Carcasa are patru contacte:

Două puteri, „+9raquo; și „-9raquo;. pentru încărcare/descărcare;
Controlul superior este pornit printr-un senzor de temperatură (termistor). Termistorul este necesar pentru a proteja bateriile; oprește sau limitează curentul de încărcare atunci când o anumită temperatură a elementelor este depășită (de obicei, în intervalul 50 - 600C). Încălzirea are loc datorită curenților mari în timpul încărcării forțate, așa-numita încărcare „rapidă”. încărcător;
Așa-numitul „service9raquo; contact, care este conectat printr-o rezistență de 9Kohm. Este folosit pentru stații de încărcare complexe care egalizează încărcarea tuturor celulelor bateriei. În viața de zi cu zi, astfel de stații sunt inutile din cauza costului lor ridicat.

Acesta este întregul design al bateriei. Mai jos este un videoclip despre cum să dezasamblați blocul.

Depanare

— Punem bateria la încărcare, așteptăm un semnal de încărcare completă.

— Dezasamblam carcasa și măsurăm pe fiecare banc de baterii. Pentru Ni - Cd ar trebui să avem 1.2 - 1.4V, pentru litiu - 3.6/3.8V.

- Marcați toate „băncile” în care tensiunea este mai mică decât cea nominală. De exemplu, majoritatea elementelor Ni-Cd au o tensiune de 1,3V, iar unul sau mai multe au o tensiune de 1,2/1,1V.

— Asamblam bateria și lucrăm până când apare o pierdere vizibilă de putere.

— Îndepărtăm, dezasamblam și măsurăm căderea de tensiune pe „banks9raquo; baterie Pe elementele marcate „subsidence9raquo; tensiunea va fi mai mare decât altele. De exemplu, nu mai sunt de 1,2 V, ci de 1,0 V sau chiar mai mici.

Notă. O diferență între elementele dintr-o baterie de 0,5 - 0,7V este considerată semnificativă, ceea ce înseamnă că elementul devine inutilizabil.

Astfel, am găsit candidați pentru „resuscitation9raquo; sau „amputare9raquo; și înlocuirea cu elemente noi.

Dacă șurubelnița dvs. funcționează la o tensiune de 12 sau 13V, puteți căuta folosind o metodă mai simplă. Dezasamblam o baterie complet încărcată și o conectăm la contactele „+9raquo;”. și „-9raquo; conectați o lampă de 12 volți. Lampa va fi o sarcină și va descărca bateria. Apoi, facem măsurători pe elementele bateriei, unde căderea de tensiune este cea mai mare, există o verigă slabă.

Cu „problematic9raquo; elementele au fost demontate și trebuie reparate. Cum se repară o baterie de șurubelniță? În general, există 2 metode disponibile pentru reparație, ca să spunem așa. Aceasta este restaurarea și înlocuirea elementelor care au devenit inutilizabile.

Este posibil să „reanimate9raquo; elemente si cum?

Să trecem la partea 3 a reparației bateriei șurubelnițelor și să facem imediat o rezervă că conceptul de „resuscitare9raquo; Nu se aplică pentru bateriile litiu-ion. Nu există niciun efect de memorie în ele; cel mai probabil, a avut loc descompunerea litiului și nu se poate face nimic în acest sens. În astfel de baterii, este necesar să aflați care este cauza defecțiunii: elementul în sine sau circuitul de control. Există două opțiuni aici:

schimbam circuitul de control dintr-un altul, dar asemanator cu al nostru, baterie, daca ajuta, gasim un inlocuitor si il schimbam;
furnizați 4V elementului cu un curent de aproximativ 200mA, pentru aceasta aveți nevoie de un încărcător reglat. Dacă tensiunea pe element crește la 3,6V, elementul funcționează corect, problema este în alte elemente sau în circuitul de control.

Repararea bateriilor de șurubelniță este disponibilă în primul rând pentru bateriile Ni-Cd, dar acestea sunt de obicei cele mai comune în șurubelnițele de uz casnic.

Deci, cum să reanimați o baterie de șurubelniță? Există două tipuri de „reanimare”; pentru aceste tipuri de baterii:

Metoda de compactare sau compresie (aceasta va funcționa în cazurile în care electrolitul este încă disponibil, dar volumul a fost pierdut);
„Firmware9raquo; tensiune și curent mai mari decât cel nominal. Această metodă vă permite să eliminați efectul de memorie și, deși nu complet, să restabiliți capacitatea pierdută.

Această metodă este prezentată în videoclipul de mai jos.

Notă. De regulă, într-o baterie cu nichel-cadmiu principalul motiv pentru pierderea capacității este fierberea electrolitului, iar dacă acesta este extrem de scăzut, nu este nevoie de „firmware”; nu va ajuta.

Repararea și înlocuirea elementelor bateriei șurubelnițelor

O modalitate mai eficientă de a repara bateriile pentru o șurubelniță este înlocuirea elementelor pe care le-am identificat ca fiind defecte.

Pentru a efectua reparații, avem nevoie fie de o baterie donatoare, în care funcționează unele dintre elemente, fie de noi „bănci”. Achiziționarea acestora nu va fi dificilă; chiar și pe Internet puteți găsi cu ușurință o duzină de magazine care sunt gata să trimită aceste articole prin poștă. Prețul nu este deosebit de rău, de exemplu, o celulă de nichel-cadmiu cu o capacitate de 2000 mAh costă în jur de 100 de ruble.

Notă. Când achiziționați un element nou, asigurați-vă că capacitatea și dimensiunile acestuia se potrivesc cu elementele originale.

Mai multe puncte trebuie remarcate:

Când lipiți cu un fier de lipit, încercați să lipiți rapid, astfel încât bateria să nu se încălzească, deoarece riști să-l strici;
dacă este posibil, faceți conexiunea folosind plăci originale sau utilizați plăci de cupru de aceeași dimensiune, acest lucru este important deoarece curenții de încărcare sunt mari și dacă firele de conectare sunt de secțiune transversală greșită, se vor încălzi și, în consecință, termistorul protecția va fi declanșată;
Nu confundați sub nicio formă plusul bateriei cu minusul - conexiunea este în serie, ceea ce înseamnă că minusul cutiei anterioare merge la plusul noii cutii, iar minusul celui nou merge la plus a celui urmator.

Trebuie remarcat faptul că procedura de ștergere a „efectului de memorie” trebuie efectuată o dată la trei luni. Se desfășoară într-un mod similar cu pregătirea descrisă mai sus.

Această procedură nu atât de complicată va prelungi funcționarea șurubelniței dvs., cel puțin până când va trebui să fie înlocuită cu una nouă.

Shurik de la Rybinsk - am pierdut același recipient - schimbarea elementelor este primitivă - totul este foarte simplu - am demontat întreaga baterie, fără cadmiu - am tăiat plăcile de legătură cu foarfecele - am dezasamblat una care era complet moartă - se dovedește este pur și simplu uscat ca nisipul ÎN DEȘT - REPARAȚIE SUPLIMENTARE Iau un poanson FOARTE ASCUȚIT ASCUȚIT LA UN unghi de 5 grade DAR FOARTE PUTERNIC ÎN CAPAC PERFACEU O GAUARE CU UN CIOCAN - NU SE POȚI GĂURI - DIAMETR PÂNĂ LA 1 MM MUTURĂ CAPACĂ DUBLĂ ÎN GAUA CU O SERINGĂ DE UTILIZARE APA UMPLUTĂ CU 05 PENTRU APA 1 CM CUB SUB CAPAC ESTE MULT SPAȚIU 6 -8 MM PENTRU PLACI, DAR NU TREBUIE APA TREBUIE SĂ POMPEȚI AER APA ACOLO - ȘTERGEȚI, UMPLEȚI CU BUT CU ÎNTÂI TASPAȚI GAURA CU UN GRAB ȘI APOI SURGE RĂȘINA ȘI LIPI TOTUL ÎNAPOI BANDA ȘI MONTAJ - DESCARCARE ÎNCĂRCARE DUPĂ IMPREGNARE - POSIBILA AUTODESCĂRCARE VA FI MAI MARE DAR VA FUNȚIONA MULT TIMP - PUNEȚI APĂ ÎN EXCEPȚIA

PASHA DIN ODESSA — SUNT COMPLET DE ACORD CU SHURIK, BATERIILE NI-CD SUNT CELE MAI DURABILE, ELITE DOAR SE USCĂ, MAI ȘI PE ÎNCĂRCĂTOARE FĂRĂ MAȘINĂ AUTOMATĂ (ÎNCĂLZIRE). DA AM PUVERIT SI EU CU APA DISTATA ELEMENTELE 336 (SOVIETICA), EFECTUL E RECOTOR DOAR NU INTELEG CE COSA SA PERFEC GAURA. ÎN UN PLUS ORICE. RĂU CA NU ESTE FEEDBACK CU SHURIK. DA, ÎN 336 DE ELEMENTE DATE DACĂ TENSIUNEA ESTE UNDEVĂ DE 0,1 V—JUMĂTATE DE CUB DE APĂ DISTILATĂ(!) VA OCUPA BATERIA. ÎNCĂRCARE, DACĂ ESTE SIMPLU (NU AUTOMAT), ESTE DE DEZRIT SA FIE ECHIPAT CU UN AUTOMAT (DIAGRAMA ESTE DISPONIBILĂ PE MULTE SITE-URI DE RADIO AMATORI) SAU CUMPĂRĂ UN RELEU TIMER, PUNE PENTRU 5-6 ORE DE ÎNCĂRCARE. EFECT DE MEMORIE — NI-CD-urile sunt grozave pentru antrenamentul în acest plan. ÎN GENERAL ESTE rar NU SUNT REPARABILE, ÎN CE ȘI CÂND SUNT SCURTE ÎN INTERIOR.

PASHA DIN ODESA. DA, EXISTA O TIPOGRAFIE, SIMPLU - M-am referit la INCARCARE. ȘI PENTRU ANTRENARE, NU TREBUIE SĂ DESCARCĂ CU O șurubelniță, CONECTA UN BEC DE 12 SAU 24 V. AICI VA ȘEDEA. 5-6 CICLURI SI BATERIA ESTE NORMALA, IN GENERAL DESCARC FIECARE SEPARAT, CU BEC MIC DE 1,5V. ESTE MAI BINE. CE SĂ DESCARCĂ TOATEA BATERIE CU O SINGĂ ÎNCĂRCARE, PENTRU CĂCILE DEFINIȚII ÎN MOD POLARITATEA ȘI DEVIN IZOLATORI, ȘI PROCESUL DE DESCARCARE PENTRU ALTE CANCURI DEVINE IMPOSIBILĂ.

PASHA DIN ODESSA - REFERITOARE LA VIDEO - NICD SI NIMH-UNCLE S-A CONECTAT, IN PAREREA MEA REGIMILE LOR SUNT ALTE, SI NU MERITA SA FIRMEI CHIAR NOI BANCI CU BANCURI VECHI, CHIAR ACEEASI. FIE SCHIMBA TOTUL PENTRU NOU, SAU COMPANIE CU DEJA „OBOSIT” DACĂ COMPANIE.

PASHA DIN ODESA— TREBUIE SĂ PERFECȚI „-” MAI APROAPE DE CENTRU UMPLEȚI JUMATĂ DE CUB — UN CUB (NU MERITA MULT) AM UMPLIT JUMATĂ DE CUB, AȘA ACUM ESTE NECESAR SĂ UMPL BOCANELE BINE ÎNCĂRCATE (TOATE TREBUIE SĂ FIE APROAPE ACEEAȘI ȘI ÎNCĂRCĂȚI.APOI, CONECTAȚI BECUL, DE PREFERAT LA 220V 60W, PENTRU CĂ CONECTAT LA 36V - ARE O DESCĂRCARE RAPIDĂ, ȘI TREBUIE SĂ ÎNTREMĂM „EFECTUL DE MEMORIE” PENTRU ASTA, AVEM NEVOIE DE O DESCĂCĂRARE „LENTĂ” SA NU SUCURS STRATUL EXTERIOR AL PLACIEI, DAR IN GENERAL SYU PLANT .URMATE, AM DESCARCAT PANA LA 5V (NI-CD!) SI AM INCARCAT.SI ASA PENTRU 4-5 CICLURI.ACUM BATERIA ESTE O BARA.

Nu este mai ușor să o faci imediat pe lite 18650? Panasonevskaya originală cu protecție de 250-300 de ruble costă 3,7v 3400mah. Pe forumurile de modelaj sau pe lanterne există o mulțime de bazine pentru achiziționarea de conserve în vrac. Un 18 volți înseamnă 5 cutii, dar va fi un monstru, nu o baterie. Sunt doar trei pe AEG-ul meu și se înșurubează de dimineața până seara.
Puteți obține un LG mai ieftin, Sanya sau altceva, fără protecție (fără întrerupere a încărcăturii) aproximativ 170 de ruble pentru 3400mAh, dar nu și cele chinezești pentru 50-60 de ruble cu tipul de 6000mAh, bănci de prosti și mai mult de 1500 în ele. nu durează mult. Și greutatea va scădea imediat, ce pentru aceste ghirlande.

Heh. Am citit despre dezavantaje, iar tu scrii cât costă nichelul nativ sau original, litiul este deja mult mai gustos ca preț. Printre minusuri, au uitat să scrie că litiul nu rezistă la îngheț și la depozitarea pe termen lung în stare descărcată, iar 3 ani este o perioadă normală pentru orice tip de baterie, iar cu o astfel de capacitate va dura cel puțin 5 ani. înainte ca comentariul critic „se epuizează repede”

Și de obicei măsoară curentul. Se întâmplă ca tensiunea să arate tensiunea acceptată, dar curentul să apară dincolo de punctul după zero. Astăzi am descoperit și că bateria NI-CD de la Shurik Hitachi se epuizează repede. L-am demontat și gata - o baterie este descărcată. Dar îl folosesc doar de 2 ani și nu des.

O șurubelniță este un instrument necesar în gospodărie, dar vine timpul și sursa ei de energie - bateria nu mai funcționează. Modelele se schimbă constant și uneori nu este posibil să găsești bateria potrivită. În același timp, îl puteți restabili complet sau îi puteți prelungi durata de viață cu 2-3 ani. Acest articol explică cum să reparați o baterie de șurubelniță.

Demontarea bateriei

Când decideți dacă este posibil să restaurați o baterie de șurubelniță, trebuie mai întâi să vă dați seama cum să eliminați elementele din ea. Bateria este găzduită într-o carcasă din plastic formată din două jumătăți. Mai întâi trebuie să deșurubați șuruburile de conectare. Dacă conexiunea se face cu lipici, va trebui să mânuiești cu o șurubelniță sau o daltă. Ar trebui să-l dezasamblați cu atenție, astfel încât să puteți etanșa carcasa din nou mai târziu.

În interior sunt elemente legate în serie. Unele modele folosesc o conexiune în serie paralelă.

Înlocuirea elementelor

Când decideți cum să restabiliți o baterie de șurubelniță, trebuie în primul rând să identificați băncile defecte care îi strice funcționarea. Dacă bateria este descărcată, trebuie să o încărcați și apoi să verificați tensiunea pe toate elementele. Nu trebuie să difere de valoarea nominală cu cel mult 10%.

Reparația constă în modul de restaurare a șurubelniței în ansamblu. Este afectată de funcționalitatea fiecărui element. Trebuie să aibă o capacitate dată, ceea ce înseamnă capacitatea de a alimenta sarcina conectată la acesta. Uneori este mai bine să înlocuiți elementele eșuate care se descarcă rapid. Ele pot fi detectate prin coroziune sau prezența unor urme caracteristice de electrolit pe suprafață.
Unul sau două elemente pot fi o piedică serioasă în funcționarea întregii linii.

Dacă bateria este folosită mai mult de 3 ani, atunci majoritatea elementelor pot fi defecte. În acest caz, este mai bine să le înlocuiți pe toate. Este important ca acestea să fie potrivite ca tensiune și dimensiune. Costul bateriilor asamblate separat este mai mic decât al celor noi asamblate.

Funcționalitatea fiecărei bănci este verificată de valoarea rezistenței interne, care ar trebui să fie de aproximativ 0,06 Ohm. Pentru a face acest lucru, conectați o sarcină la aceasta (un rezistor de 5-10 ohmi) și, în același timp, determinați curentul și tensiunea. Este convenabil să utilizați lămpi cu incandescență de joasă tensiune. Măsurătorile se fac cu două rezistențe diferite, respectiv 30% și 70% din sarcina admisă. Al 2-lea se scade din prima tensiune, iar al 1-lea din al 2-lea curent. Apoi rezultatele scăderii sunt împărțite și, în conformitate cu legea lui Ohm, găsim rezistența internă a bateriei.

Bateria este adesea vândută complet cu o rezervă. Dintre cele două, puteți colecta unul și încă mai aveți borcane pe stoc. Este indicat să le folosiți undeva ca surse de alimentare, de exemplu, pentru o lanternă cu lampă de mașină.

După diagnosticare, elementele care au trecut testul sunt asamblate într-o linie. Setul selectat trebuie lipit în aceeași ordine. Corpul cutiei are polaritate negativă, iar magistrala din mijloc are polaritate pozitivă. Apoi, fără a asambla bateria, ar trebui să o conectați la ea. În acest caz, trebuie să controlați temperatura elementelor. Dacă funcționează corect, atunci nu ar trebui să existe o supraîncălzire severă. După ce timpul de încărcare a expirat, precum și după o zi, trebuie măsurată tensiunea de pe fiecare element. Dacă vreo baterie se descarcă cu mai mult de 10%, aceasta trebuie înlocuită cu una nouă. După ce bateria trece testul, carcasa acesteia poate fi asamblată în sfârșit. Șuruburile de fixare sunt înșurubate în funcție de dimensiuni, iar ca adeziv se folosește acetat acrilat ("Super Glue"). Cu o selecție adecvată a elementelor, bateria va funcționa ca nouă. După încărcare, ar trebui supus unui antrenament intens, punând o sarcină maximă pe șurubelniță până când aceasta se descarcă. Astfel de cicluri ar trebui repetate de încă 2 ori și apoi de 1 dată pe trimestru.

Restaurarea conservelor

Bateriile care nu trec testul nu trebuie aruncate în grabă. Motivul principal al eșecului lor este evaporarea apei prin garnitura de cauciuc situată între caroserie și anvelopa din mijloc. Când este complet „zero”, bateria este încărcată pentru scurt timp prin alimentare cu tensiune pulsată de 12 V printr-o rezistență de 40-50 ohmi. În același timp, trebuie avut grijă să vă asigurați că carcasa nu se supraîncălzi. Dacă după aceasta încă nu există tensiune pe el, borcanul poate fi aruncat.

Pentru a reface electrolitul, unii meșteri fac mini-găuri pentru acul seringii în locașul lateral al tuturor bateriilor. Borcanele sunt apoi umplute cu apă distilată. După aceea, bateriile ar trebui să stea timp de 24 de ore. Bateria este apoi „antrenată”, încărcată și este verificată tensiunea de pe fiecare element. Orificiile sunt sigilate cu silicon.

Cum se restabilește bateria unei șurubelnițe

Bateriile din interior arată toate similare. Ele constau din conserve lipite în serie. Rezultatul este tensiunea totală a bateriei la contactele de ieșire. Se folosesc următoarele tipuri de elemente:

Ni-Cd (nichel-cadmiu, U=1,2 V).
Ni-MH (hidrit metalic de nichel, U=1,2 V).
Li-Ion (litiu-ion, U=3,6V).

Baterie pentru șurubelniță „Interskol”

Surubelnita Interskol este una dintre cele mai populare datorita versatilitatii sale. Pe lângă funcția sa principală, poate servi și ca burghiu.

Bateriile din acesta pot fi oricare dintre cele comune. Nichelul-cadmiul și hidrita metalică sunt folosite mai des, deoarece sunt mai ieftine și destul de puternice. Pentru ca acestea să funcționeze în mod fiabil, trebuie să fie complet descărcate și încărcate pentru a utiliza pe deplin încărcarea. În caz contrar, durata de viață a echipamentului este redusă semnificativ. Pierderea reversibilă a capacității celulei din cauza descărcării și încărcării incomplete se numește efect de memorie.

Nu au acest dezavantaj, dar au un pret mult mai mare. În timpul funcționării, când fiecare minut contează, este adesea necesară o mică reîncărcare pentru a menține puterea necesară a șurubelniței. Aici, astfel de baterii sunt indispensabile, deoarece capacitatea lor poate fi restabilită rapid.

Cumpărătorul alege independent bateria de șurubelniță Interskol, în funcție de preferințe, capacități și munca necesară. În cele mai multe cazuri, se folosesc baterii cu nichel-cadmiu.

Cum să restabiliți bateria unei șurubelnițe Interskol dacă nu a fost folosită mult timp? În timpul funcționării, trebuie să încercați să vă asigurați că tensiunea nu scade la zero. Pentru o cutie de 1,2 V, descărcarea este de până la 0,9 V. Dacă este complet descărcată în timpul depozitării pe termen lung, este posibil ca încărcătorul să nu o „vadă”. Este necesar să „împingeți” bateria cu o altă sursă de curent, mai puternică, astfel încât să apară o tensiune mică pe ea. După aceasta, îl puteți conecta la un încărcător standard.

Surubelnita Makita

Înainte de a putea restaura bateria, mai întâi trebuie să dezasamblați carcasa acesteia. Este format din 2 jumătăți legate cu lipici. Dacă loviți ușor carcasa bateriei cu un ciocan de cauciuc, lipiciul se va desprinde. În unele locuri pot apărea probleme cu dezasamblarea. Poate fi nevoie de suplimentar unealta de mana. Apoi, ar trebui să separați jumătățile carcasei, ținând bornele cu o șurubelniță.

În ceea ce privește caracteristicile de performanță, mașina de găurit Makita este aproape de un instrument de rețea. Alimentarea autonomă este asigurată de 2 baterii Li-Ion înlocuibile. Tehnologia de încărcare a computerului le permite să fie restaurate în doar 22 de minute. În același timp, este semnificativ crescută.

Băncile defecte trebuie înlocuite cu modele noi similare. Dacă sunt greu de găsit la vânzare, va trebui să asamblați unul din două baterii. Sudarea din fabrică poate fi sudare de contact, dar în timpul reparațiilor va trebui să creați o legătură prin lipire.

Cum se restabilește o baterie de șurubelniță Bosch

Șurubelnițele Bosch sunt perfecte pentru utilizare neprofesională. Acestea conțin baterii cu celule Ni-Cd. Pot rezista la curenți mari de sarcină, dar se autodescărc rapid (în 3-4 săptămâni). Acestea trebuie restaurate cel puțin o dată pe lună pentru a preveni deteriorarea lor. În plus, în timpul funcționării, elementele se dezechilibrează și capacitatea se pierde în timp.

Una dintre metodele de restaurare este dezasamblarea carcasei și „antrenarea” fiecărui element separat. Dacă acest lucru nu ajută prea mult, unele dintre ele vor trebui înlocuite. Apoi bateria va dura mult timp.

Refacere baterie șurubelniță Hitachi

Cum să restabiliți bateria unei șurubelnițe Hitachi? Ambele baterii Ni-Cd trebuie încărcate, după care trebuie dezasamblate, iar tensiunea de pe fiecare bancă trebuie măsurată cu o sarcină de 1,5 ohmi. Elementele care prezintă o tensiune mai mică pot fi aruncate, iar cele întregi pot fi asamblate într-o baterie de înaltă calitate. Doar 1 sau 2 banci pot strica impresia unei baterii. Cum să restabiliți bateria unei șurubelnițe Hitachi, precum și toate celelalte modele, depinde, în primul rând, de tipul de elemente instalate în ele.

Refacere baterie șurubelniță Aeg

Șurubelnița vine cu 2 baterii Li-Ion. Dacă unul dintre ei nu încarcă, asta nu înseamnă că este defect. Este foarte posibil ca acesta să fie prea descărcat. Pentru a face acest lucru, puteți încerca să „antrenați” bateria aplicându-i o tensiune de impuls, apoi puneți-o la încărcare. Cel mai într-un mod simplu este să te conectezi la o baterie încărcată pentru câteva secunde.

După ce nu a fost posibilă restaurarea bateriei unei șurubelnițe Aeg folosind metoda de mai sus, carcasa acesteia trebuie dezasamblată și fiecare baterie verificată.

Dacă bateria nu a fost folosită, o dată pe lună ar trebui să fie descărcată la o sarcină acceptabilă și încărcată din nou.
Este indicat să cumpărați o șurubelniță cu două baterii incluse.
Șurubelnițele trebuie depozitate și utilizate în condiții care împiedică pătrunderea umezelii.

Concluzie

Cum se restabilește bateria unei șurubelnițe? Există mai multe moduri. Înainte de a-l dezasambla, trebuie să încercați să găsiți cauza defecțiunii, care poate sta și în mecanism sau încărcător. Urmând regulile de funcționare a bateriei prezentate în instrucțiuni, îi puteți prelungi semnificativ durata de viață.

Capacitatea de a lucra cu o unealtă, cum ar fi o șurubelniță, fără a o conecta la o priză electrică, este convenabilă, practică și, cel mai important, necesară. La urma urmei, de multe ori trebuie să efectuați un fel de lucru în locuri în care este aproape imposibil să ajungeți la cablul de rețea. În magazine unelte de construcție Oferim o gamă largă de șurubelnițe, inclusiv Bosch, precum și popularele Hitachi și Makita. Dar, din păcate, durata de viață a bateriei oricărui burghiu sau unealtă similară este scurtă - maximum 5 ani. Se întâmplă ca după o perioadă mai scurtă de timp. Nu este profitabil să cumpărați imediat o baterie nouă. Pentru aceeași sumă puteți cumpăra o șurubelniță nouă. Prin urmare, merită să încercați o opțiune, cum ar fi restaurarea singur a bateriei șurubelniței.

Tipuri de baterii utilizate la șurubelnițe și diferențele lor

După cum știți, bateria oricărei șurubelnițe include mai multe baterii care sunt conectate într-un lanț într-o anumită secvență. Există (Ni-Cd), hidrură de nichel-metal () și elemente.

Bateriile nichel-cadmiu, în acest caz, sunt cele mai populare și utilizate frecvent. Tensiunea fiecărei celule individuale este de 1,2 volți și capacitatea este de 12000 mAh dacă avem un instrument de 12 volți. Merită remarcat imediat că, spre deosebire de cele cu litiu, acestea pot fi restaurate deoarece au așa-numitul „efect de memorie” sub forma unei pierderi reversibile a capacității.

În ceea ce privește bateriile care conțin litiu, este puțin probabil să se poată restabili capacitatea lor folosind încărcătorul popular Imax B6 - datorită faptului că litiul tinde să se descompună în timp.

Restaurarea unei baterii de șurubelniță într-un mod similar poate să nu aibă succes și pentru bateriile cu cadmiu. O astfel de baterie diferă prin aceea că electrolitul din ele uneori fierbe complet. Totuși, în cazul bateriilor cu cadmiu, șansele de a le „reanima” sunt mult mai mari. Dar, în același timp, este important să nu vă grăbiți și să nu folosiți neplăcut metode comune de „recuperare rapidă” a bateriilor Ni Cd.

Cum se restabilește bateria unei șurubelnițe

Există un număr mare de videoclipuri pe Internet care, de exemplu, arată clar cum să restabiliți o baterie de șurubelniță Hitachi folosind un Imax B6. Constă în „reanimarea” bateriilor cu nichel prin furnizarea de curenți mari. Susținătorii metodei de recuperare rapidă sugerează revigorarea bateriei folosind setările simple ale Imax B6. Modul este setat la nichel-cadmiu, iar bateria poate fi reînviată în acest mod.

Cu toate acestea, încălzirea cu putere pulsată și încărcarea ulterioară sunt metode destul de riscante pentru bateriile cu nichel-cadmiu. O conexiune întreruptă într-un element nu poate fi restabilită de curenți mari. În plus, dacă există puțin sau deloc electrolit în interiorul bateriei, curenții mari vor „ucide” bateria. Prin urmare, pentru a preveni deteriorarea ireversibilă a bateriilor, se recomandă mai întâi să le completați alimentarea cu electroliți cu apă distilată și abia apoi să le încărcați folosind Imax B6.

Există o opțiune extremă pentru cum să restabiliți o baterie cu nichel-cadmiu într-o șurubelniță - le puteți „smuci” cu un curent ridicat. Vor începe să se încarce, dar nu pentru mult timp. Pasionații de electronică care critică această metodă susțin că nu a existat un singur caz în care un curent pulsat a restabilit capacitatea bateriei pentru o lungă perioadă de timp. De regulă, va crește cu foarte mult un timp scurt, iar apoi, câteva zile mai târziu, bateria se epuizează din nou.

Dacă este posibilă utilizarea metodei curentului de impuls, este la latitudinea proprietarilor bateriilor să decidă. Există multe videoclipuri pe Internet despre cum să restaurați o baterie Ni Cd de la o șurubelniță. Dar există o părere că în realitate moduri rapide Nu lucrează foarte mult. De exemplu, dacă electrolitul din interiorul unei baterii a fiert sau s-a uscat, curentul pulsat va „ucide” complet elementul.

Dacă este posibil, puteți dezasambla cu atenție fiecare baterie cu nichel-cadmiu și puteți vedea în ce stare se află electrolitul. Dacă se dovedește a fi uscat, puteți utiliza metoda de a adăuga o cantitate mică de apă distilată printr-o seringă.

Restaurare cu apă

Pentru a găuri o gaură îngrijită în baterie, veți avea nevoie de un burghiu mic. Orificiul trebuie făcut departe de centru, de preferință în partea superioară a elementului, unde există o mică adâncitură. Apoi umpleți bateria cu apă distilată folosind o seringă până la ultima.

După aceasta, bateria poate fi încărcată complet Imax B6 și lăsată să se „instaleze”. Procedura este lungă. Restaurarea „cutinelor” cu 8, 12, 14 baterii, în funcție de tensiune, poate dura mult timp. În mod ideal, nu ar trebui să le încărcați imediat, ci să acordați „borcanelor” cu apă timp să stea o zi. Nu puteți încărca bateriile unul câte unul; este mai bine să aveți cel puțin trei sau patru dintre ele într-o grămadă pentru a distribui tensiunea în mod uniform.

Impulsurile de curent de scurtă durată printr-o rezistență de 40 ohmi la 12 V ar trebui aplicate după ce apa a fost turnată în elementul care urmează să fie reanimat și nu „uscat”, așa cum se face adesea.

După ce bateriile au stat o zi, puteți începe să le încărcați. Nu închideți încă găurile. Conectați-vă la Imax, astfel încât dispozitivul să le „vadă”. Încărcați și lăsați-l să stea din nou dacă vreuna dintre baterii nu este restaurată. Găsiți elementul slab din pachet folosind un multimetru și adăugați din nou apă la el.

Esența principală a acestei metode meticuloase este restabilirea conexiunii plăcilor bateriei cu magistralele adaptoare de contact ale acestora. (structura internă a Ni-Cd este similară cu schema conform căreia panouri solare). Motivul principal pentru care bateriile nu mai funcționează este separarea contactului pozitiv de partea lor internă.

Nu închideți orificiile forate în baterii până când încărcarea bateriei rămâne stabilă. Odată ce încărcarea s-a stabilizat, sigilați cu grijă găurile cu silicon. Apa poate fi adăugată periodic în orice moment.

După cum a devenit deja clar, această metodă nu este destinată celor leneși și celor care nu doresc să se adâncească în complexitățile electronice. Cu toate acestea, metoda cu apă distilată ajută la economisirea de mulți bani și este răspunsul la întrebarea cum să restabiliți o baterie de șurubelniță folosind cea mai blândă metodă. De obicei, o șurubelniță vine cu două baterii. Unul poate fi folosit, iar celălalt poate fi restaurat treptat. Această metodă, în ciuda duratei sale, pare a fi mai umană și mai sigură pentru baterii.

Restaurarea bateriei prin înlocuirea mai multor elemente

Restaurarea bateriei unei șurubelnițe prin înlocuirea mai multor elemente poate avea succes pentru toate tipurile de baterii. De asemenea, nu prezintă niciun risc pentru ei, la fel ca și manipularea cu apă distilată, cu condiția să se aibă grijă în timpul lipirii.

În primul rând, tensiunea de ieșire a fiecărui „cutie” este măsurată folosind un multimetru, care în total ar trebui să fie de 12-14 V. În consecință, tensiunea unui „cutie” ar trebui să fie de 1,2-1,4 V. Indicatorii U sunt comparați între ei. , cele mai slabe elemente.

După aceasta, bateria este introdusă în șurubelniță și funcționează până în momentul în care puterea începe să scadă vizibil. Se fac din nou citirile de tensiune, iar acele „bănci” a căror diferență de tensiune este de 0,5-0,7 V față de cele „mai puternice” trebuie îndepărtate și înlocuite cu altele noi, asemănătoare cu cele vechi, după ce le-au comandat în prealabil din magazinul online. .

Se recomandă să lipiți lanțul bateriei folosind sudarea prin puncte, dar dacă aceasta nu este disponibilă, nu mai rămâne nimic de făcut decât să folosiți un fier de lipit obișnuit și să faceți totul cât mai rapid și cât mai precis posibil, pentru a preveni, dacă este posibil, bateria de la supraîncălzire.

Plăcile de conectare a bateriei „originale” nu trebuie pierdute; ele trebuie lipite înapoi fără a inversa polaritatea. În plus, toate elementele lanțului trebuie să aibă aceeași capacitate.

După terminarea lipirii, introduceți bateria înapoi în șurubelniță și efectuați 2-3 cicluri complete de încărcare-descărcare pentru a egaliza potențialul energetic al tuturor bateriilor. Pentru ca bateria actualizată să dureze mai mult, ar trebui să efectueze un astfel de antrenament de 2-3 ori pe lună.

Restaurarea bateriei unei șurubelnițe prin achiziționarea de noi celule Ni-Cd

În acest caz despre care vorbim despre completa și așa-numita „ștergere a efectului de memorie” din bateriile noi pentru a asigura funcționarea lor mai productivă. Efectul de memorie este că bateria „își amintește” toate ciclurile de încărcare posibile la care teoretic ar putea fi supusă în producție înainte de a ajunge în mâinile cuiva. Cu cât mai multe astfel de cicluri în „memoria” sa, cu atât este mai probabil ca capacitatea să înceapă să scadă mult mai devreme decât se aștepta. De asemenea, bateriile cu nichel-cadmiu iubesc procesele similare de „amplificare”. Dacă sunt efectuate imediat înainte de utilizare, vor funcționa mult mai bine.

Numărul necesar de baterii poate fi comandat online, de exemplu, pe Ali-Express. Trebuie să rețineți că au deja o anumită încărcare din fabrică, pe care este indicat să o „scoate” pentru a „economisi” energia bateriei în timpul funcționării. Acest lucru se poate face folosind același încărcător Imax B6, al cărui meniu este ușor de înțeles.

Să presupunem că bateria unei șurubelnițe ar trebui să fie formată din 10 elemente cu următorii indicatori: tensiunea de ieșire a fiecăruia este de 1,2 V, iar capacitatea este de 1200 mAh, ceea ce reprezintă un total de 12 V. Avantaj înlocuire completă baterie cu „ștergerea” ulterioară a „efectului de memorie” din fabrică este că în orice magazin online puteți comanda elemente cu capacitate mai mare decât cele vechi. De exemplu, 1800 mAh. Și bateria va dura cu un ordin de mărime mai mult. Desigur, astfel de baterii vor fi mai scumpe. Dar prețul lor se justifică întotdeauna.

În primul rând, tensiunea de pe fiecare „bancă” este verificată cu un multimetru. Acest lucru va ajuta imediat să determinați ce calitate au noile baterii și dacă există necinste ale vânzătorilor care ar putea vinde elemente vechi în loc de altele noi. Nivelul de tensiune pe fiecare baterie ar trebui să fie de aproximativ 1,3 V. La efectuarea măsurătorilor, este important să nu confundați bornele.

În continuare, „ștergerea memoriei” este efectuată cu fiecare element pe rând. Pe încărcător sunt setați următorii parametri de încărcare: dacă capacitatea este de 1800 mAh, se poate seta puțin mai mult - 1900, cu o marjă mică. Apoi ar trebui să comutați la modul de încărcare pentru bateriile cu nichel-cadmiu. Parametrii de încărcare ar trebui să fie următorii: indicator de curent 0,9 A (jumătate din capacitatea de 1800).

Fiecare element nou este supus unui antrenament conform principiului „încărcare-descărcare” pentru a elimina parametrii din fabrică. La un curent de 1A, toate bateriile se descarcă una câte una la o tensiune de 1 V (tensiunea minimă admisă pentru a nu ucide bateria).

Apoi ar trebui să comutați la modul ciclului „încărcare-descărcare” și să îl porniți cu butonul „pornire”.
După descărcarea și îndepărtarea memoriei din fabrică, puneți bateriile înapoi în bloc, concentrându-vă asupra modului în care erau amplasate anterior cele vechi acolo. Prin urmare, atunci când dezasamblați carcasa din plastic, trebuie să vă amintiți cum au fost depozitate bateriile înainte.

Astfel, există multe modalități de a restaura o baterie de șurubelniță cu propriile mâini. Fiecare dintre ele are anumite nuanțe, dezavantaje și avantaje care ar trebui luate în considerare în funcție de modul în care restabiliți capacitatea. Uneori ar trebui să încercați să cumpărați un anumit instrument sau un ingredient necesar (de exemplu, apă distilată) pentru ca restaurarea să aibă cât mai mult succes posibil. Dar exact asta te va ajuta sa eviti costurile suplimentare in legatura cu achizitionarea unei surubelnite noi sau a unei baterii complet finisate.