Instalarea unui întrerupător în panou. Schema de conectare a întreruptorului

Video cu câteva nuanțe care ar trebui luate în considerare la instalarea unui AB

Un tablou de distribuție modern într-o casă ar trebui să fie echipat cu echipament de protecție, cum ar fi un întrerupător. Pentru a conecta corect mașina în panou, trebuie să cunoașteți regulile și caracteristicile procedurii.

[Ascunde]

Ce este un întrerupător și pentru ce este acesta?

Întrerupătorul este o mică pârghie instalată în panou. Principiul funcționării sale este că vă permite să opriți alimentarea cu energie electrică manual sau automat.

Oprirea automată este necesară în următoarele cazuri:

• scurt circuit;
• suprasarcină de alimentare cu curent electric.

Cu alte cuvinte, astfel de dispozitive opresc electricitatea atunci când curentul depășește puterea de scurtcircuit.

Clasificare

Înainte de a cumpăra întrerupător de circuit, electricianul trebuie să decidă asupra numărului de stâlpi. Acest indicator depinde de fazele rețelei.

Mașinile automate sunt împărțite la numărul de poli:

• unipolar;
• bipolar;
• tripolar;
• cu patru poli.

Întreruptoarele unipolare și bipolare sunt instalate într-o rețea monofazată. Tripoli și patru poli sunt potrivite pentru rețelele trifazate.

Despre canalul growmir vorbește autoinstalareși conectarea mașinii la pachetul de pachete.

Cum să alegi o mașină?

Alegerea corectă a unui comutator automat pentru panou este o garanție a funcționării echilibrate a întregului circuit electric dintr-un apartament sau altă cameră.

• Legrand;
• Hager;
• Merlin Green;
• Schneider Electric;

La achiziționarea unui întrerupător, experții recomandă să acordați atenție etichetei, care conține toate informațiile despre produs.

Atunci când planificați alegerea dispozitivului, trebuie să acordați atenție următorilor parametri:

1. Valoarea curentă nominală. Cu cât este mai mare, cu atât este necesară mai multă tensiune pentru a opri automat mașina. Parametrul este selectat în funcție de secțiunea transversală a cablului și nu de puterea de sarcină.
2. Numărul de poli. Acest parametru este selectat în funcție de numărul de faze. Numărul de locuri pentru mașini corespunde numărului de stâlpi.

Instalarea unui întrerupător într-un panou electric cu propriile mâini

Când instalați o mașină într-un tablou electric, trebuie să vă concentrați pe evaluarea dispozitivului și pe secțiunea transversală a cablului, care este determinată pe baza sarcinii maxime a cablajului.

Înainte de instalare, evaluați:

• tensiunea nominală de rețea;
• curent maxim;
• curent nominal.

Pentru a calcula sarcina, se adună puterea totală a consumatorilor de energie (prize, aparate electrocasnice etc.) și se calculează puterea curentă folosind formula de mai jos. Cunoscând acest parametru, ei decid ce mașini să se conecteze.

Tablourile electrice amplasate pe palierele blocurilor sunt sub controlul electricienilor de la societatea de administrare. Cu toate acestea, trebuie să fiți de acord că fiecare meșter de acasă este obligat să cunoască scopul dispozitivelor electrice închise într-o cutie metalică.

Vă sugerăm să vă dați seama cum să instalați un întrerupător dacă apare o nevoie urgentă. Vă vom spune cum funcționează mașina și vă vom oferi recomandări pentru alegerea unui dispozitiv electromecanic.

Aceste cunoștințe vă vor ajuta să înlocuiți singur dispozitivul și să luați măsuri situație de urgență când mașina a funcționat.

Informații despre aparate electrice, cunoscute de la lecțiile de fizică din școală, pt aplicație practică insuficient.

Consumatorul obișnuit întâlnește mai des întrerupătoarele de circuit, deoarece acestea sunt cele care se declanșează din cauza supraîncărcărilor rețelei. Nu este suficient să readuceți pur și simplu pârghia în poziția obișnuită; trebuie să înțelegeți cu siguranță motivele opririi, altfel situația se poate repeta în viitorul apropiat.

Pentru a naviga pe tabloul electric (care, apropo, este un element obligatoriu al sistemului energetic al caselor private), trebuie să cunoașteți compoziția și scopul tuturor dispozitivelor - relee de impulsuri, comutatoare de sarcină, RCD-uri etc.

Trebuie să puteți schimba automat automatizarea? Vă recomandăm să studiați mai întâi teoria, iar la prima oprire, practica.

Cert este că nu este întotdeauna posibil să obțineți ajutor rapid de la profesioniști: în zilele libere, electricienii se odihnesc ca toți ceilalți. Și dacă casa este situată într-o casă de țară sau într-un sat, este mai bine să vă familiarizați cu rețeaua electrică și dispozitivele aferente.

Designul și scopul mașinii

În ciuda numelui - „automat”, acest tip de comutator funcționează doar într-o singură direcție - deschide circuitul electric (dacă valoarea nominală este depășită sau există o suprasarcină asociată cu activarea simultană a mai multor aparate electrice puternice). Există o singură modalitate de a porni, adică de a închide circuitul - manual.

Spre deosebire de un comutator simplu cu o singură cheie, un dispozitiv automat are o structură mai complexă. Schematic, versiunea clasică (fără unitate electronică) arată așa.

Înlocuirea întreruptorului din panou

Dacă deschideți capacul panou electric, veți vedea că toate modulele sunt fixate pe o bandă metalică numită șină DIN. Lățimea plăcii este de 3,5 cm, fiecare modul ocupă 1,75 cm.

Galerie de imagini

Este dificil să ne imaginăm un tablou de distribuție fără dispozitive moderne de protecție modulară, cum ar fi întrerupătoare, dispozitive de curent rezidual, întreruptoare diferențiale și tot felul de relee de protecție. Dar aceste dispozitive modulare nu sunt întotdeauna conectate corect și fiabil.

Având în vedere întreținerea tablourilor electrice, uneori trebuie să mă ocup de erori în conectarea întrerupătoarelor care sunt instalate în ele. S-ar părea, cum puteți conecta incorect un întrerupător obișnuit unipolar? Am dezbrăcat cablul la o anumită lungime, l-am introdus în terminale și am strâns bine șuruburile.

Dar, oricât de ciudat ar suna, majoritatea oamenilor au mâini „stângace”, iar calitatea de construcție a scuturilor lasă mult de dorit. Deși, de fapt, toți facem sau am făcut greșeli într-o industrie sau alta, și așa cum spune celebrul proverb: „cine nu face nimic nu greșește”.

Bun venit tuturor prietenilor pe site-ul „Electrician în casă”. În acest articol vom analiza și analiza mai multe opțiuni pentru cele mai frecvente și grave greșeli.

Conectarea mașinilor în panou - intrare de sus sau de jos?

Primul lucru cu care aș dori să încep este conectarea corectă a mașinii în principiu. După cum știți, un întrerupător are două contacte pentru conectare, mobil și fix. Ce pin ar trebui conectat la partea de sus sau de jos? Până în prezent, au existat multe controverse cu privire la această problemă. Există o mulțime de întrebări și opinii pe această temă pe orice forum electric.

Să apelăm la pentru sfaturi documente de reglementare. Ce spune PUE despre asta? În cea de-a 7-a ediție a PUE, clauza 3.1.6. a spus:

După cum puteți vedea, regulile spun asta cablul de alimentare la conectarea mașinilorîn scut ar trebui să fie conectat, de regulă, la contacte fixe. Acest lucru este valabil și pentru toate dispozitivele ouzo, difavtomat și alte dispozitive de protecție. Din toată această tăiere, expresia „de regulă” nu este clară. Adică pare să fie așa cum ar trebui, dar în unele cazuri poate exista o excepție.

Pentru a înțelege unde se află contactele mobile și fixe, trebuie să vă imaginați structura internă a întreruptorului. Să folosim exemplul unui întrerupător de circuit unipolar pentru a vedea unde se află contactul fix.

În fața noastră este o mașină automată din seria BA47-29 de la iek. Din fotografie este clar că contactul său fix este terminalul superior, iar contactul mobil este terminalul inferior. Dacă te uiți la simbolurile electrice de pe comutator în sine, poți vedea și aici că contactul fix este deasupra.

Întreruptoarele de la alți producători au marcaje similare pe carcasă. Luați, de exemplu, o mașină de la Schneider Electric Easy9; contactul său fix este, de asemenea, situat deasupra. Pentru RCD-urile Schneider Electric, totul este similar deasupra, există contacte fixe și cele mobile dedesubt.

Un alt exemplu sunt dispozitivele de siguranță de la Hager. Pe carcasa întrerupătoarelor hager și a RCD-urilor puteți vedea și simboluri, din care este clar că contactele fixe sunt deasupra.

Să ne dăm seama dacă are sens din punct de vedere tehnic, cum să conectați mașina de sus sau de jos.

Întrerupătorul protejează linia de suprasarcini și scurtcircuite. Când apar supracurenți, declanșatoarele termice și electromagnetice situate în interiorul carcasei reacționează. Din ce parte va fi conectată puterea de sus sau de jos pentru a declanșa lansările, nu există absolut nicio diferență. Adică, putem spune cu încredere că funcționarea mașinii nu este afectată de contactul căruia este furnizată curentul.

Într-adevăr, ar trebui să remarc că producătorii de dispozitive modulare moderne „de marcă”, precum ABB, Hager și altele, permit conectarea energiei la bornele inferioare. În acest scop, utilajele au cleme speciale concepute pentru anvelope cu pieptene.

De ce PUE recomandă conectarea la contacte fixe (sus)? Această regulă a fost aprobată în scopuri generale. Orice electrician instruit știe că atunci când efectuează lucrări este necesar să scoată tensiunea din echipamentul pe care va lucra. Când „urcă” în scut, o persoană presupune intuitiv prezența unei faze în vârf la mașinile automate. După ce a oprit AV-ul din panou, el știe că nu există tensiune la bornele inferioare și tot ce vine de la ele.

Acum să ne imaginăm că unchiul Vasya, un electrician, a făcut treaba pentru tine și a conectat faza la contactele inferioare AB. A trecut ceva timp (o săptămână, o lună, un an) și trebuie să înlocuiți una dintre mașini (sau să adăugați una nouă). Unchiul Petya vine electricianul, oprește mașinile necesare și ajunge cu încredere la tensiune cu mâinile goale.

În trecutul sovietic recent, toate mitralierele aveau un contact fix în partea de sus (de exemplu, AP-50). În zilele noastre, pe baza designului AV-urilor modulare, nu puteți spune unde este mobilul și unde este contactul fix. Pentru AB-urile despre care am discutat mai sus, contactul fix a fost situat deasupra. Unde sunt garanțiile că mașinile chinezești vor avea un contact fix situat deasupra?

Pentru cei care nu sunt de acord cu mine, întrebarea este de ce scheme electrice Sursa de alimentare a mașinilor este conectată exact la contactele fixe.

Dacă luăm, de exemplu, un comutator obișnuit de tip RB, care este instalat la fiecare instalație industrială, atunci nu va fi niciodată conectat invers. Conectarea puterii la dispozitivele de comutare de acest fel se bazează numai pe contactele superioare. Am oprit întrerupătorul și știți că contactele inferioare sunt fără tensiune.

Conectăm firele la mașină - un cablu cu un miez monolit

Cum conectează majoritatea utilizatorilor mașinile în panoul de control? Ce greșeli se pot face în acest caz? Să ne uităm aici la cele mai frecvente erori.

Eroare – 1. Izolația intră în contact.

Toată lumea știe asta înainte trebuie să îndepărtați izolația de la firele conectate. S-ar părea că nu este nimic complicat aici, am îndepărtat miezul la lungimea necesară, apoi îl introducem în terminalul de strângere al mașinii și îl strângem cu un șurub, asigurând astfel un contact sigur.

Dar există cazuri în care oamenii sunt perplexi de ce mașina se arde atunci când totul este conectat corect. Sau de ce puterea din apartament dispare periodic atunci când cablajul și umplerea panoului sunt complet noi.

Unul dintre motivele de mai sus contactul cu izolația firului sub borna de contact a întreruptorului. Un astfel de pericol sub formă de contact slab implică amenințarea de topire a izolației, nu numai a firului, ci și a mașinii în sine, care poate duce la un incendiu.

Pentru a elimina acest lucru, trebuie să monitorizați și să verificați cum este strâns firul în priză. Conectarea corectă a întrerupătoarelor în tabloul de distribuție ar trebui să elimine astfel de erori.

Eroare - 2. Nu puteți conecta mai multe fire de secțiuni diferite la un terminal AB.

Dacă apare necesitatea conectați mai multe mașini stând în același rând de la o sursă (sârmă), un autobuz cu pieptene este ideal pentru acest scop. Dar astfel de anvelope nu sunt întotdeauna la îndemână. Cum să combinați mai multe mașini de grup în acest caz? Orice electrician, răspunzând la această întrebare, vă va spune să faceți jumperi de casă din miezuri de cablu.

Pentru a realiza un astfel de jumper, utilizați bucăți de sârmă de aceeași secțiune transversală sau, mai bine, nu-l rupeți pe toată lungimea. Cum să o facă? Fără a îndepărta izolația de pe sârmă, formați un jumper de forma și dimensiunea dorite (în funcție de numărul de ramuri). Apoi decupăm izolația de la sârmă la cotul până la lungimea necesară și obținem un jumper care nu poate fi spart dintr-o singură bucată de sârmă.

Un exemplu de conectare a întrerupătoarelor de circuit cu jumperi de la diferite secțiuni de cablu. Prima mașină primește o „fază” cu un fir de 4 mm2, iar celelalte mașini au deja jumperi cu un fir de 2,5 mm2. Fotografia arată asta jumper realizat din fire de diferite secțiuni. Ca rezultat, contact slab, temperatură crescută, topirea izolației nu numai pe fire, ci și pe mașină în sine.

De exemplu, să încercăm să strângem două fire cu o secțiune transversală de 2,5 mm2 și 1,5 mm2 în borna întreruptorului. Indiferent cât de mult am încercat să asigur un contact de încredere în acest caz, nimic nu a funcționat. Un fir cu o secțiune transversală de 1,5 mm2 atârna lejer.

Un alt exemplu din fotografie este un difavtomat, în terminalul căruia au conectat două fire de secțiuni diferite și au încercat să strângă totul în siguranță. Drept urmare, firul cu o secțiune transversală mai mică atârnă și scânteie.

Eroare – 3. Formarea capetelor de fire și cabluri.

Acest punct se referă cel mai probabil nu la o eroare, ci la o recomandare. Pentru a conecta miezurile firelor și cablurilor de ieșire la mașini, scoatem izolația de pe ele cu aproximativ 1 cm, introducem partea goală în contact și o strângem cu un șurub. Conform statisticilor, 80% dintre electricieni realizează conexiuni în acest fel.

Contactul de la joncțiune este fiabil, dar poate fi îmbunătățit în continuare fără a pierde timp și bani. La conectarea la mașini cabluri cu miez solid faceți o îndoire în formă de U la capete.

Această formare a capetelor va crește zona de contact a firului cu suprafața clemei, ceea ce înseamnă că contactul va fi mai bun. P.S. Pereții interiori ai plăcuțelor de contact AB au crestături speciale. Când șurubul este strâns, aceste crestături se taie în miez, crescând astfel fiabilitatea contactului.

Conectarea cablurilor cu toroane la mașină

Pentru panourile de cablare, electricienii preferă adesea un fir flexibil cu un miez torsionat de tip PV-3 sau PuGV. Este mai ușor și mai ușor de lucrat decât cu un nucleu monolit. Dar există o particularitate aici.

Principala greșeală pe care o fac începătorii în acest sens este conectarea toroane la întrerupător fără terminație. Dacă strângeți un fir cu șuvițe goale așa cum este, atunci când strângeți, firele sunt zdrobite și se rup, iar acest lucru duce la o pierdere a secțiunii transversale și la deteriorarea contactului.

„Specialiștii” cu experiență știu că este imposibil să strângeți un fir cu șuvițe goale într-un terminal. Și pentru terminarea conductorilor torți, trebuie să utilizați sfaturi speciale NShV sau NShVI.

În plus, dacă este nevoie să conectați două fire spiralate la un terminal al mașinii pentru aceasta trebuie să utilizați un vârf dublu NSHVI-2. Folosind NSHVI-2, este foarte convenabil să se formeze jumperi pentru conectarea mai multor întreruptoare de circuit.

Fire de lipit la terminalul mașinii - EROARE (eroare)

Separat, aș dori să mă opresc asupra acestei metode de a termina firele într-un scut, cum ar fi lipirea. Natura umană este de așa natură încât oamenii încearcă să economisească bani pe orice și nu vor întotdeauna să cheltuiască bani pe tot felul de sfaturi, unelte și tot felul de lucruri mici moderne pentru instalare.

De exemplu, luați în considerare cazul în care un electrician de la biroul de locuințe, unchiul Petya, conectează panoul electric cu un fir cu mai multe fire (sau conectează liniile de ieșire la apartament). El nu are sfaturi NShVI. Dar aveți întotdeauna la îndemână un fier de lipit vechi și bun. Iar electricianul, unchiul Petya, nu găsește altă cale de ieșire decât să cositorească miezul cu mai multe fire, împinge totul în clema de contact a mașinii și îl strânge cu un șurub. De ce este acest lucru periculos?

În timpul asamblarii tablouri de distributie NU lipiți sau stați miezul torsionat. Faptul este că o conexiune din cositor începe să „plutească” în timp. Și pentru ca un astfel de contact să fie de încredere, trebuie verificat și strâns constant. Dar, după cum arată practica, acest lucru este întotdeauna uitat. Lipirea începe să se supraîncălzească, lipirea se topește, îmbinarea slăbește și mai mult și contactul începe să „arde”. În general, o astfel de conexiune poate duce la un INCENDIU.

Prin urmare, dacă în timpul instalării se folosește un fir cu toroane, atunci trebuie să se folosească urechi NShVI pentru a-l termina.

În acest articol, articol vom analiza subiectul în detaliu cum se conectează oprirea automată. Având la îndemână instrucțiuni cu o ședință foto detaliată și comentarii detaliate, această sarcină va fi în puterea oricui și

problema se va rezolva cu siguranta.

Funcția principală a unui întrerupător este de a proteja circuitul electric al unui apartament sau al unei case de un scurtcircuit. Îndeplinește și o funcție de limitare a curentului. De exemplu, să luăm un fir cu trei fire cu o secțiune transversală de 2,5 mm, curentul său permis pe termen lung este de 25 de amperi (vezi), acesta este curentul pe care firul îl poate rezista mult timp. Orice lucru peste 25 de amperi va avea un efect dăunător asupra acestuia, se va încălzi excesiv, ceea ce va duce în cele din urmă la deteriorarea izolației și, ca urmare, va apărea un scurtcircuit. Pentru a preveni acest lucru, curentul este limitat; pentru a proteja acest fir, este nevoie de o mașină cu o putere nominală de 25 de amperi. Un comutator este instalat automat, de regulă, în panoul de alimentare, în care intră firele adecvate care alimentează casa și firele de ieșire, acestea sunt firele care diverg în direcții diferite (camere, etaje) către lumini și prize.

Există întrerupătoare de circuit de diferite modele:

• unipolar, utilizat într-o rețea de 220 volți, este conectat doar un fir de fază
• bipolar, folosit într-o rețea de 220 volți, două fire sunt conectate, zero și fază
• tripolar, utilizat într-o rețea de 380 volți, firele trifazate sunt conectate
• cu patru poli, utilizat într-o rețea de 380 de volți, sunt conectate fire trifazate și un neutru

Ca exemplu, vom lua în considerare un circuit electric de uz casnic standard de 220 de volți. Pentru astfel de circuite, pot fi utilizate atât întrerupătoare unipolare, cât și bipolare. Este optim să folosiți un întrerupător cu doi poli deoarece:

• două fire, fază și zero, sunt conectate la el simultan; dacă este necesar, întrerupem complet circuitul (acest lucru va fi un avantaj semnificativ dacă, de exemplu, apare, deoarece atunci când apare, faza se dovedește a fi zero; prin oprirea mașinii, vom salva echipamentul)
• Bornele de contact ale întreruptorului automat au cea mai optimă clemă cu șurub, firul este bine fixat pe toată zona de contact (majoritatea contactelor standard zero au caracteristici de prindere foarte slabe, calitatea performanței lor lasă de dorit, dacă faza este remediat bine, iar zero este rău, bine din asta cu siguranță nimic nu va funcționa)
• ușurință de instalare a mașinii (instalat cu un singur clic pe șina DIN)
• firele sunt ușor de conectat și de deconectat dacă este necesar (trebuie doar să deșurubați patru șuruburi și gata)
• dacă este necesar, întrerupătorul poate fi schimbat cu ușurință într-un RCD sau un întrerupător diferențial (metoda de conectare și lungimea firelor sunt în continuare aceleași)

Pregătim mașina pentru conectare și instalare

Ca exemplu, vom lua întrerupătorul cu doi poli menționat mai sus.

Această mașină are patru contacte, două potrivite, sunt situate deasupra.

Există două de ieșire, acestea sunt situate în partea de jos a mașinii.

Contactele au șuruburi, cu ajutorul cărora sunt antrenate plăcile de presiune situate la capătul mașinii.

Plăcile sunt proiectate pentru a fixa firul.

De regulă, o diagramă a conexiunii sale este desenată pe corpul mașinii. Denumirile indică faptul că firele de alimentare sunt conectate de sus (borna 1.3), iar firele de ieșire de jos (borna 2.4).

Tot pe corpul mașinii este indicat curentul maxim de funcționare C 40, adică 40 Amperi, acesta este curentul la care este limitată mașina. Pentru a afla ce mașină aveți nevoie, trebuie să faceți .

Mașina este montată pe o șină specială (șină DIN).

În acest scop, pe spatele mașinii este prevăzut un zăvor special.

Asa arata pana la urma.

Să trecem la conectarea întreruptorului

Dacă există tensiune pe firul de alimentare, acesta trebuie oprit înainte de a începe lucrul. Apoi asigurați-vă că nu există niciun fir pe firul conectat folosind . Pentru conectare folosim fir cu trei fire VVGngP 3*2.5, cu o secțiune transversală de 2.5 mm.

Pregătim fire adecvate pentru conectare. Firul nostru are izolație dublă, exterior comun și interior multicolor. Să decidem culorile conexiunii:

• fir albastru - întotdeauna zero
• galben cu dungă verde - pământ
• culoarea rămasă, în cazul nostru negru, va fi faza

Faza și neutrul sunt conectate la bornele mașinii, împământate separat la borna de trecere. Îndepărtăm primul strat de izolație, măsurăm lungimea necesară și mușcăm excesul.
Îndepărtați al doilea strat de izolație din firele de fază și neutru, aproximativ 1 centimetru.

Deșurubați șuruburile de contact și introduceți firele în contactele mașinii. Conectăm firul de fază în stânga și firul neutru în dreapta. Firele de ieșire trebuie conectate în același mod. După conectare, asigurați-vă că verificați din nou. Trebuie avut grijă să vă asigurați că izolația firului nu intră accidental în contactul de strângere, deoarece acest lucru va face ca miezul de cupru să aibă o presiune slabă asupra contactului mașinii, ceea ce va duce la încălzirea firului, la arderea contactului și rezultatul va fi defectarea mașinii.

Am introdus firele, am strâns șuruburile cu o șurubelniță, acum trebuie să vă asigurați că firele sunt fixate bine în clema de contact. Verificam fiecare fir separat, il balansam putin la stanga, la dreapta, il tragem in sus de la contact, daca firul ramane nemiscat, contactul este bun.

În cazul nostru, se folosește un fir cu trei fire; pe lângă fază și neutru, există un miez. În niciun caz nu este conectat printr-un întrerupător; este prevăzut un contact de trecere pentru acesta. În interior, este conectat printr-un autobuz metalic astfel încât firul să treacă fără a se rupe către destinația sa finală, de obicei prize.

Dacă nu aveți un contact de trecere la îndemână, puteți pur și simplu să răsuciți firele de intrare și de ieșire împreună folosind o răsucire obișnuită, dar în acest caz trebuie să îl trageți bine cu un clește. Un exemplu este prezentat în imagine.

Contactul de trecere se instalează la fel de ușor ca o mașină; se fixează pe șină cu o mișcare ușoară a mâinii. Măsurăm cantitatea necesară de fir de împământare, mușcăm excesul, scoatem izolația (1 centimetru) și conectăm firul la contact.

Nu uitați să vă asigurați că firul este bine fixat în clema de contact.

Sunt conectate fire adecvate.

Dacă întrerupătorul se declanșează, tensiunea rămâne doar la contactele superioare; acest lucru este complet sigur și este prevăzut în schema de conectare a întreruptorului. Contactele inferioare în acest caz vor fi complet deconectate de la curentul electric.

Conectăm firele de ieșire. Apropo, aceste fire pot merge oriunde la o lumină, o priză sau direct la echipament, de exemplu, boiler electric de apă sau aragaz electric.

Îndepărtăm izolația exterioară și măsurăm cantitatea de sârmă necesară pentru conectare.

Îndepărtăm izolația de la conductorii de cupru și conectăm firele la mașină.

Pregătiți firul de împământare. Măsurăm cantitatea necesară, o curățăm, o conectăm. Verificăm fiabilitatea fixării în contact.

Conexiunea întreruptorului a ajuns la concluzia logică, toate firele sunt conectate și se poate aplica tensiune. În momentul de față, mașina este în poziția jos (oprit), îi putem aplica în siguranță tensiune și o pornim, pentru a face acest lucru mutăm maneta în poziția sus (pornit).

Prin conectarea întreruptorului cu propriile mâini, am salvat:

• - 200 de ruble
• instalarea și conectarea unui întrerupător cu doi poli - 300 de ruble
• Instalare șină DIN - 100 de ruble
• instalarea și conectarea unui contact de împământare de trecere 150 de ruble

Comentarii la această postare "instrucțiuni detaliate cum se conectează un întrerupător"

Buna ziua. Îmi puteți spune cum să conectez un întrerupător unipolar? cu doi stâlpi totul pare să fie clar, dar acum am cumpărat 2 stâlpi unici (în casa la tara), unul pentru bucătărie (25A) și celălalt pentru camere (16A).
Vă mulțumesc anticipat.

Bună, am cumpărat mașini ABB
Întrerupător 1-p 32A, caracteristică C, 4,5kA STOSH201L C32
Întrerupător 1-p 25A, caracteristică C, 4,5kA STOSH201L C25
Întrerupător 1-p 16A, caracteristică C, 4,5kA STOSH201L C16
Întrerupător 1-p 40A, caracteristică C, 4,5kA STOSH201L C40
si un intreruptor de intrare 4-p 40A, caracteristica C, 6 kA STOS204 C40.Este posibil sa-l instalezi cu ele.Este confuz faptul ca intreruptoarele sunt de 4,5 kA si intrerupatorul de intrare este de 6 kA?

Bună ziua. Te rog explica. Un fel de poltergeist. La casa mea am un scut vechi pe care este atașată toată această trichamudia electrică. Exista o siguranta unipolara in special.Am conectat-o.Am oprit-o sa schimb priza.S-a stins lumina. Am început să decupez firul și am primit un șoc electric. Am atins firele cu o șurubelniță cu indicator.Atât la zero cât și la fază indicatorul este aprins.Nu sunt electrician.Un fel de prostie.Am cumpărat una cu 2 poli.Vreau să o conectez ca la poze, dar am un fir conectat in partea de sus a panoului meu, la fel iese in partea de jos, iar in fotografii sunt doua, atat dedesubt cat si de sus. Rebus, pe scurt, sună-l din nou pe Kuma, va arde coliba. Mulțumesc foarte mult, da, încă ceva. Este imposibil să deconectați cablul de la stâlp de la tensiune.Ar trebui să purtați mănuși de cauciuc sau să stați pe o podea uscată?Dacha este în mijlocul neantului, nu există electricieni.Cu stima.Vladimir.