Rafinamentul farurilor și luminilor laterale ale modelelor prefabricate. Modificarea farurilor din plastic Faceți-vă propriile faruri pentru modele la scară

Calea ușoară obțineți un efect metalic în jurul marginilor rezervorului - folosind un creion de grafit. Trebuie doar să treci peste margini cu un creion de câteva ori până obții un efect realist. Pentru a crea un efect metalic în zonele greu accesibile și crăpăturile unor trape, puteți ascuți un creion. Nu este recomandat să creați acest efect pe toate părțile rezervorului; utilizați-l numai acolo unde există o probabilitate mare de eroziune sau uzură din cauza utilizării. Poate fi folosit tipuri diferite creioane din grafit pentru a obține diferite nuanțe de suprafețe metalice strălucitoare, (foto: (1), (2), (3), (4), (5))

(Toate imaginile se pot face clic)

Metal folosind coloranți

Coloranții sunt încă o modalitate excelentă de a obține efecte metalice pe suprafețe mari, cum ar fi șine, marginile armurii tancului și unele arme. Nu uitați că nu toate tipurile de coloranți sunt create egale. Încearcă să-l alegi pe cel care se potrivește cel mai bine. Cele pe care le făcusem înainte erau prea grosiere, iar efectul pe care l-au produs nu a fost suficient de realist. Noul pigment metalic de la AK Interactive este foarte bun și are culori mai realiste (foto: (1), (2))

Puteți aplica pigmentul metalic direct cu degetul pe părțile pe care doriți să le oferiți o strălucire de oțel. Puteți folosi și un tampon de bumbac pentru o precizie mai mare, (foto: (3), (4))

Metal prin alte mijloace

De asemenea, putem crea un efect metalic folosind multe alte medii, cum ar fi vopsele emailate și acrilice în culori metalice, cum ar fi oțel, aluminiu etc., care sunt ideale pentru vopsirea pieselor și componentelor mici cu ajutorul unei pensule. Pe de altă parte, marca cehă AGAMA are un produs special pentru crearea efectelor metalice prin frecare. Folosind o bucată de cârpă sau un tampon de bumbac, aplicăm o cantitate mică de produs pe suprafață, apoi frecăm până obținem strălucirea dorită și până când produsul se usucă (foto: (1), (2), (3) , (4), (5), (6))

Frunze cazatoare

Unul dintre detaliile finale care poate adăuga mai mult realism modelului nostru este adăugarea de mici elemente naturale care au căzut pe model, cum ar fi ramuri mici de copac, frunze, elemente de vegetație și solul. Aceste elemente cad pe rezervor ca urmare a exploziilor din apropiere sau chiar atunci când rezervorul trece prin desișuri de pădure. Aceste elemente, deși aproape invizibile în fotografiile alb-negru, sunt foarte frecvente și pot fi observate cu ușurință pe modelele moderne despre care există mai multe informații și documentare, (fotografii: (1), (2), (3), (4) , (5), (6), (7), (8), (9), (10), (11), (12))

Brandurile FIBA și PLUS MODEL oferă o mare varietate de frunze, în toate scările și culori diferite. Deși aceste produse sunt foarte scumpe, merită achiziționate pentru nivelul de realism pe care îl adaugă modelului. Se pot aplica frunza cu frunza, lipindu-se pe suprafata modelului cu o cantitate mica de lac acrilic mat. Se aseaza frunza cu penseta si se lasa sa se usuce. Pentru a lipi pe o grămadă de ramuri mici, aplicați un strat de lac mat ușor diluat cu apă și așezați deasupra puțină vegetație, pământ sau o grămadă de frunze, orice ar fi. Odată uscat, utilizați o perie moale și groasă pentru a îndepărta excesul de material care nu a fost lipit corect. Dacă după uscare au rămas urme de lac, le puteți înmuia cu mici mișcări de vopsea colorate pământ și praf, (foto: (13), (14), (15), (16), (17), ( 18))

Cum se aplică autocolante uscate

Regulile de utilizare a autocolantelor uscate sunt explicate în detaliu în multe publicații și chiar în instrucțiunile pentru produsul în sine. Acesta nu mai este un secret, așa cum era acum 10 ani. În zilele noastre, aproape întreaga lume știe cum să facă asta. Dar, cu toate acestea, voi explica din nou procedura în cazul în care orice modelator este încă începător și nu știe să le folosească. Bineînțeles, recomand întotdeauna să folosiți autocolante uscate, mai degrabă decât decalcomanii „umede” obișnuite. Autocolantele umede sunt greu de aplicat și necesită mult efort pentru ca acestea să arate perfect. Pe de altă parte, autocolantele uscate arată aproape întotdeauna grozav și sunt foarte ușor de aplicat (foto: (1), (2))

Dacă doriți să adăugați camuflaj mai târziu, puteți proteja transferul uscat cu puțin Blue tac, o argilă specială similară Play-Doh care poate fi lipită și îndepărtată. Pictați un model de camuflaj peste el și apoi îndepărtați tac-ul albastru pe care l-ați folosit ca mască (foto: (10), (11), (12))

Faruri

Cel mai simplu și mai realist mod de a face faruri de mașină este utilizarea lentilelor special concepute pentru modelare. AK Interactive oferă un catalog mare de lentile de diferite culori și diametre pentru toate tipurile de vehicule. Trebuie doar să luați lentila cu penseta și să o fixați cu puțin lipici PVA sau cu lac Tamiya, să o lipiți în locul dorit. Odată ce este uscat, asigurați-vă că aplicați un strat ușor de praf pe lentile, astfel încât acestea să se potrivească în forma generala modele.

Daca folosesti lentile din plastic transparent, care se gasesc in multe truse comerciale, dupa lipire, foloseste o pensula pentru a le acoperi cu lac Tamiya pentru a le da un aspect sticlos. Dacă farurile modelului dvs. sunt din plastic opac sau rășină, acoperiți-le mai întâi cu vopsea argintie. Apoi folosiți vopselele „clare” Tamiya pentru a le oferi culoarea dorită, cum ar fi roșu, portocaliu etc... (foto: (1), (2), (3), (4), (5))

Plăcuțele de înmatriculare

Marca cehă EDUARD produce plăcuțe de înmatriculare metalice, foarte realiste, prevopsite, care sunt gata de utilizare. Trebuie doar să tăiați placa dorită și să o lipiți de modelul dvs. cu super glue. Este necesar să îmbătrâniți și să pătați plăcuțele de înmatriculare, astfel încât acestea să fie în armonie cu restul vehiculului, (foto: (1), (2), (3), (4), (5))

Măști fabricate de Quick Wheel

Una dintre cele mai noi și mai interesante invenții pe care le-am văzut în lumea modelării este modelul/măștile de vopsea Quick Wheel concepute de Greg Ross. Acest instrument simplu vă permite să vopsiți anvelopele pe mai multe roți simultan, fără efort deosebitși cu mare precizie. Este format din măști de două grosimi diferite, în care pot fi plasate roți pentru vopsire ulterioară, (foto: (1))

Mai întâi vopsim roțile cu vopsea gri închis sau negru, aceasta va fi culoarea anvelopei. Vopsim roțile complet. Apoi plasăm masca Quick Wheel pe toate roțile. Acum aplicăm vopsea de aceeași culoare ca și mașina și apoi scoatem masca. Asta e tot! Rapid și ușor. Uneori, vopsirea roților rezervorului poate dura o zi întreagă, iar rezultatul final poate fi nesatisfăcător. Dar în acest fel, putem vopsi toate roțile în câteva minute. Merită, (fotografii: (2), (3), (4), (5), (6), (7), (8), (9), (10), (11), (12) )

31 decembrie 2019 La mulți ani tuturor prietenilor și colegilor noștri! Vă dorim succes și noi modele frumoase.

vizualizarea fotografiilor într-o fereastră separată
vizualizarea fotografiilor în modul lightbox

Cum să faci reflectoare credibile pentru faruri

Dacă te uiți la unele modele de camioane, ai senzația că farurile sunt „oarbe”. Acest lucru se întâmplă atunci când există plastic plat sub sticla farului în loc de un reflector, ca pe un far adevărat. Uneori, ochelarii farurilor acoperă găurile de trecere de pe model (pe barele de protecție), ceea ce, de asemenea, nu îmbunătățește percepția.
Pentru făcut singur Vom avea nevoie de reflectoare:
- o bucata de sprue (cu un diametru ceva mai mare decat diametrul farului);
- folie de polistiren (cu cât este mai subțire, cu atât mai bine);
- model cutit;
- burghie 0,8 - 1 mm si diametru mare;
- burghiu conic si (sau) dentar;
- burghiu;
- piele;
- folie model sau crom Alclad II

Notă: Alclad II chrome este o sticlă de 30 ml de vopsea cromată, care se aplică doar cu un aerograf în câteva straturi ușoare. Suprafața trebuie mai întâi vopsită cu email negru lucios. În esență, Alclad II chrome este un lac nitro diluat sub aerograf cu un pigment metalizat cu granulație foarte fină.
Mai întâi, tăiați excesul de plastic, dacă este cazul.

Să presupunem că farul nostru este rotund. Apoi luăm sprue diametru adecvat(spruces groase se găsesc adesea în kiturile AMT), prindeți-l cu atenție în mandrina de burghiu și rotunjiți-i capătul cu șmirghel, ca pe un strung.
Pentru comoditate, lipesc pielea pe un card de plastic.

Să facem o gaură mică (0,8 - 1 mm) în centru. Ne va servi drept ghid și ne va fi util pentru simularea unui bec. Apropo, este mai bine să găuriți manual. Burghiile și frezele au viteze prea mari și burghiul poate topi plasticul.

Tăiem tubul pe lungime, obținem 2 pereți posteriori ai reflectorului. Cosem părțile laterale în unghi. Rămâne de adăugat pereții din spate– cele laterale, tăiate din folie de polistiren și fac o „oglindă” într-un mod accesibil.
Notă: Dacă aveți nevoie de un tub cu diametru mai mare sau mai mic, priviți în jur. Probabil vei găsi ceva potrivit (paie de cocktail, inserții de pantofi). La urma urmei, Evergreen, Plastruct și Tamiya vând profile din plasticși tuburi de diferite calibre.
Dacă utilizați folie, este indicat să acoperiți acum piesele de prelucrat cu ea. Vă rugăm să rețineți că un „ghiveci” lipit este mai greu de lipit decât componentele sale individuale.

Prefer să folosesc Alclad, așa că formez o „oglindă” pe un „ghiveci” deja asamblat. Cu grijă, pentru ca lipiciul să nu ajungă pe folie, ne lipim farul. Dacă apar goluri, umpleți-le cu chit.
Acum puteți găuri o gaură pentru bec. Becurile pot fi simulate folosind un sprue transparent desenat sau un LED (al doilea este mai potrivit pentru camioane, deoarece diametrul minim al diodelor cu formă adecvată este de 3 mm, iar la scară 1/25 este de 7,5 cm).

Nu doar camioanele suferă de faruri oarbe. Farurile din spate ale autoturismelor sunt, de asemenea, rareori echipate cu reflectoare. Cu toate acestea, realizarea de „ghivece” cu reflectoare pentru fiecare bec este laborioasă și nepractică. Puteți face oale în pantaloni de plastic.
Trasăm plasticul sub sticla difuzorului de-a lungul acelorași limite ca și pe sticlă. În centrul fiecărui pătrat găurim o imitație a unui bec (deși acest lucru nu este necesar). Ne înarmam cu un burghiu dentar și facem găuri pentru reflectoare. Aveți grijă când lucrați în colțuri. Nu urcați pe marginile „ghivecelor” cu burghiul. Dacă îndepărtați mai mult plastic decât este necesar, utilizați chit. Și, în sfârșit, facem o „oglindă” într-un mod care vă este accesibil.
În următoarele fotografii puteți vedea diferența dintre un far cu și fără reflector:

O altă materie primă pentru fabricarea reflectoarelor farurilor poate fi ambalajul blister din tablete. Noi vom avea nevoie:
- ambalaj blister pentru tablete,
- folie decorativă de uz casnic cu bază adezivă (sau BMF, folie obișnuită, vopsea argintie, în sfârșit),
- tampon de bumbac.
În primul rând, alegeți ambalajul pastilelor dimensiunea potrivită. De exemplu, să luăm modelul Porsche 944 Turbo (vezi fotografia din titlu) în care aveam nevoie să reînvie farurile din bara de protecție față - nu aveau reflectoare. Porsche are unele duble, așa că am tăiat un fragment din blister de sub două tablete deodată.

Orice altceva este foarte simplu. Punem o bucată de folie decorativă de uz casnic în locașul tabletei (sau, de exemplu, lipim folie obișnuită) și o netezim cu un tampon de bumbac. Am doar genul acesta de folie (achizitionata de la magazinul OBI), nu este deloc plastic si dupa ce o lipeste in locas se umfla:
Este bine dacă sticla farului în sine are un model special, care elimină acest dezavantaj (și chiar îl transformă dintr-un dezavantaj într-un avantaj - lumina strălucește pe pliurile foliei). Dacă nu există nicio imagine și farul este 100% transparent, pot fi vizibile toate defectele de lipire a foliei. În orice caz, ca opțiune de rezervă, reflectorul nostru improvizat poate fi vopsit cu argint - farul poate deveni în cele din urmă mai slab, dar mai precis.
În acest moment, reflectorul nostru este gata și poate fi lipit. Rezultatul final îl puteți vedea folosind un blister și o folie pe model în titlul articolului (faruri în bara de protecție).
Apropo, am pus și folie în faruri, care au un fel de reflectoare.

Și în sfârșit, încă un detaliu. Proiectarea reflectoarelor standard sau de casă poate fi complicată prin realizarea și de becuri. Pentru a face acest lucru avem nevoie de o bucată de sprue din plastic transparent. Peste o sursa de caldura (arzator pe gaz, bricheta, chibrit) o intindem astfel incat sa devina subtire.

Apoi tăiem partea rezultată în jumătate și topim unul dintre capetele subțiri rezultate, ținând o bucată de spruce vertical sub sursa de căldură (altfel se va topi în lateral, dar ar trebui să fie ca o lumânare spre sine), în acest caz se potrivește va fi cel mai convenabil. Ar trebui să arate ceva ca fotografia.

Apoi, tăiem capătul topit al sprue - acesta este becul nostru. Tot ce rămâne este să faci o gaură în reflector și să lipești acolo becul. Permiteți-mi să vă atrag atenția asupra faptului că astfel de „becuri” pot fi vopsite cu vopsele „transparente” pentru faruri și, de exemplu, introduse în tabloul de bord ca lămpi indicatoare.

Probabil asta e tot. În orice caz, înainte de a începe să realizați un reflector folosind o metodă sau alta, examinați cu atenție designul farului original al mașinii, componentele kit-ului farurilor pe care le aveți și locul în care intenționați să introduceți reflectorul de casă. Metodele descrise mai sus ar trebui să vă reînnoiască arsenalul și, eventual, să conducă la propriile decizii, cele mai corecte în fiecare caz specific.

A doua etapă - alimentarea cu energie a luminilor de frână

Scoatem al doilea servomotor, scoatem circuitul de acolo și dezlipim motorul. Vom conecta servo-ul în paralel la canalul de 2 ohmi al receptorului. După conectare, trebuie să rotiți roata servo pentru a prinde momentul în care cablurile de la motor nu sunt furnizate cu energie. Tocmai am lipit într-un rezistor de reglare și l-am reglat cu ajutorul lui. Nu pot ilustra acest proces, deoarece... Totul este deja lipit și ambalat la fața locului.

Schema de conectare inițială a fost următoarea:

()

Acestea. Alimentarea farului este furnizată de la bateria de la iPhone (etapa 1), în timp ce lumina din spate este aprinsă la intensitate maximă. Când apăsați frâna, lampa din spate este furnizată o tensiune de 4V și se aprinde mai puternic.

Apropo, lanterna este făcută din roata primului meu și opt LED-uri conectate în paralel.

Prima călătorie de noapte a dezvăluit un dezavantaj foarte serios al acestei scheme de conexiune. Pe întuneric, o lumină din spate slab iluminată face dificilă sesizarea dimensiunilor căruciorului, ceea ce înseamnă că este foarte dificil să prindeți un model care încearcă să derape sau se află în derapaj.

Am decis să instalez lumini de parcare reale pe spoiler. Astfel, dimensiunile modelului se simt acum din orice parte, și schema circuitului conexiunile au fost simplificate. Nu mai este nevoie să folosiți diode, deoarece Lumina servește acum doar ca lumină de frână.

LED-urile farurilor au fost încorporate în bara față. Pentru a obține reflectoare, s-au tăiat resturile de așa ceva. Folosiți bucăți de Lexan ca sticlă.

În fotografie, farurile au fost deja destul de uzate, după cum puteți vedea, sunt încă pe loc.

Acest LED necesită răcire. Am găsit în coșuri un radiator pentru memoria plăcilor video care veneau cu un fel de cooler în kit și le-am folosit.

Acest design are mare succes la eliminarea căldurii de la LED-urile puternice.

Toate sunt adunate într-o cutie impermeabilă - singurul lucru pe care l-am cumpărat dintr-un magazin de hardware offline.

+8 Adauga la favorite Mi-a placut recenzia +29 +49