La ce este destinat rulmentul? Rulmenti: standarde, dimensiuni, tipuri, clasificare, scop, marcaj

Rulmenții pot fi clasificați în funcție de o mare varietate de criterii, totuși, pentru a simplifica înțelegerea problemei, în acest material vom lua în considerare cel mai simplu sistem de clasificare bazat pe două criterii:

Tipul de sarcină percepută;
Elementele de rulare care fac rulmentul să funcționeze (sau lipsa acestuia).

Tipuri de rulmenți în funcție de natura sarcinii care acționează

În funcție de tipul de sarcină pe care o pot suporta, rulmenții pot fi împărțiți în

- rulmenți radiali(tipul principal de sarcină care acționează este radial);

- rulmenți axiali(tip de sarcină care acționează - axială);

- rulmenți cu contact unghiular(luați încărcături de ambele tipuri);

- împingere-radială(se iau sarcini de ambele tipuri, dar predominant axiale);

Vedeți toate ilustrațiile de mai jos.

Tipuri de rulmenți după elemente de rulare și numărul de rânduri

Pe baza acestei caracteristici, rulmenții pot fi împărțiți în

- rulmenți cu bile(un rând sau dublu);

- rulmenti(un rând și dublu, cu role conice sau cilindrice);

- rulmenți cu ace(pot fi considerate ca un tip de role);

- lagăre de alunecare(nu există corpuri rulante).

În plus, rulmenții sunt împărțiți în grupuri în funcție de dimensiunea lor - mari și mici (sau în miniatură). Nu ne vom concentra pe rulmenți liniari, tipuri combinate și mai exotice, de exemplu, sârmă, care sunt rare pentru majoritatea consumatorilor, ci îi vom lua în considerare doar pe cei mai de bază.

Cum să determinați tipul de rulment după numărul său

Cel mai simplu mod de a determina tipul de rulment, al cărui marcare corespunde GOST (intern, marcat conform sistemului de desemnare adoptat în Uniunea Sovietică. Trebuie doar să vă uitați la al patrulea număr de la sfârșit, care codifică tipul (primul și al doilea codifică diametrul intern, al treilea - lățimea) Pentru tipurile de rulmenți importați, consultați descrierile seriei (vezi mai jos).

A 4-a cifră de la dreapta	Fotografie	Tipul rulmentului și caracteristicile principale
0		Bilă radială (exemplu: 1000905, 408, 180206, 1680205). Universal. De obicei, pe un singur rând.
1		Bilă radială sferică dublu rând (auto-aliniere) (exemplu: 1210, 1608, 11220). Folosit atunci când arborii sunt nealiniați.
2		Rolă radială cu role cilindrice scurte, cu un rând sau cu două rânduri (exemplu: 42305, 2210, 3182120). Capacitate mare de încărcare și viteză de rotație.
3		Rolă sferică radială cu două rânduri (auto-aliniere) (exemplu: 3514, 3003124). Sarcini mari, distorsiuni inelare.
4		Ac radial cu role (exemplu: 954712, 504704, 834904). Dimensiuni mici. Un rând sau dublu.
5		Rolă radială cu role răsucite (exemplu: 5210, 65908). Cea mai mare capacitate de încărcare, lucru în zone contaminate, rotație lentă. Rar.
6		Bilă de contact unghiular (exemplu: 36205, 66414, 3056206, 256907). Viteză mare de rotație și precizie, sarcini combinate. Calitatea este esențială pentru acest tip. Pe un singur rând și pe două rânduri.
7		Rolă conică (cu un singur rând, dublu, cu mai multe rânduri) (exemplu: 7516, 807813, 537908, 697920). Incarcari axiale combinate radiale si unilaterale. Ușurință de instalare. De obicei, 1 rând de role, dar pot fi 2 sau 4.
8		Impingerea mingii (un singur rând sau dublu) (exemplu: 8109, 688811). Sarcini axiale la viteze mari de rotație. Rând dublu - sarcini axiale în ambele direcții.
9		Impingerea rolei (exemplu: 9039320, 9110). Sarcini axiale mari.

După determinarea tipului de rulment, seria joacă un rol important (codificat cu 5, 6 și 7 cifre de la capăt), care determină caracteristici suplimentare de proiectare.

Lagăre simple

Ele funcționează prin alunecarea suprafețelor una față de alta.

Rulmenți etanșați

Pe langa aceste caracteristici, rulmentii pot fi clasificati si in functie de daca sunt inchisi cu dopuri suplimentare sau nu. Cele închise sunt lubrifiate în prealabil și nu necesită întreținere suplimentară; cele deschise funcționează de obicei cu ulei lichid sau chiar sunt lubrifiate cu ceață de ulei. dopurile sunt din cauciuc sau metal; ambele sunt instalate deodată sau doar pe o parte.

Unități de rulmenți

Unitățile de rulmenți pot fi distinse într-un tip separat - sunt un rulment care funcționează într-o carcasă. Acest design are multe avantaje. Recent, acestea s-au răspândit din ce în ce mai mult datorită importului de echipamente de import în țară (industria noastră nu le produce).

După gradul de precizie

Rulmenții pot fi împărțiți în funcție de gradul de precizie de fabricație; rulmenții de grade superioare T, 2 și 4 sunt de câteva ori mai scumpi decât cei mai mici - 5, 6, 0 (gradul de precizie zero nu este de obicei indicat în număr).

Materiale pentru revizuire

Pe lângă faptul că vă familiarizați cu diferitele tipuri de rulmenți, următoarele informații vă vor fi probabil utile:

Denumiri suplimentare în numerele rulmenților

Adesea, rulmenții care au același număr (respectiv același design și dimensiuni) pot diferi radical unul de celălalt din cauza diferențelor dintre materialele utilizate, clasa de precizie și cerințe suplimentare. Astfel, prețul aparent aceluiași rulment, chiar și de la același producător, poate diferi semnificativ.

Marcaje pe rulmenți

Acest material spune în detaliu din ce este compus numărul unui anumit rulment, nu numai intern, ci și importat. Relativ vorbind, care numere îi codifică tipul, care – seria, care – dimensiunea.

Mărci de rulmenți

În acest articol vă puteți familiariza cu cele mai comune mărci de rulmenți în prezent. Diferiți producători produc produse de o calitate atât de diferită, încât chiar și comparația comună dintre Mercedes și Zhiguli ar fi nepotrivită aici. Diferența este și mai mare. În consecință, prețul și durata de viață pot varia de zeci de ori.

Funcționalitatea rulmenților este foarte largă. Ele sunt indispensabile pentru a asigura o fixare fiabilă, o rotire sau o rulare ușoară și pentru a reduce frecarea dintre două părți ale structurii. Invenția simplă este una dintre cele mai importante din industrie și este folosită peste tot. Performanța și rezistența la uzură a mașinii depind în mare măsură de calitatea acesteia. Varietatea unor astfel de ansambluri este la fel de mare ca și scopul lor. Ce este un rulment, ce tipuri există și clasificarea lor în funcție de principalele lor caracteristici, vă vom spune în acest articol și vă vom arăta fotografii.

Ce este un suport

În centrul său, piesa este baza unității de asamblare. Funcția sa principală este de a oferi suport fiabil și de a sprijini o anumită parte în mișcare a structurii. Cât de rigidă va fi o astfel de fixare depinde de dispozitiv, material și mulți alți factori.

Fixarea poziției în spațiu permite mișcări de rotație și rulare cu rezistență minimă. În acest fel, sarcina este transferată din partea în mișcare a unității către altele, menținând rezistența la uzură.

Care sunt tipurile și tipurile de rulmenți?

Toate ansamblurile pot fi clasificate în funcție de principiul lor de funcționare. Două grupuri principale sunt dispozitive care asigură balansarea și alunecarea. Sunt cele mai des folosite în inginerie mecanică. Primul poate fi reprezentat de dispozitive cu bile și role.

Structurile magnetice merită o atenție specială. Principiul funcționării lor este diferit de celelalte și sunt folosite mai rar. În plus, datorită caracteristicilor lor funcționale, acestea trebuie să fie însoțite de unități de rezervă.

Rulmentii sunt piese care ajuta la obtinerea randamentului maxim de la o masina, mentinandu-i performantele fara reparatii si intretineri speciale.

Suporturi glisante

Acest grup de piese vă permite să alunecați liber atunci când două suprafețe de contact se freacă una de cealaltă. În acest caz, se folosesc diverși lubrifianți - uleiuri, apă, substanțe chimice, grafit și unele gaze. Din punct de vedere structural, astfel de dispozitive pot fi fie integrale, fie pliabile. Fabricat complet cu bucșă și piesă de legătură.

Dispozitive după tipul de rulare

Astfel de unități sunt realizate sub formă de două inele, corpuri care oferă un efect de balansare și un separator. Sunt fabricate în conformitate cu standardele stabilite, ceea ce le permite să fie utilizate în majoritatea mașinilor, echipamentelor complexe și aeronavelor.

Rulmenți cu bile

Din punct de vedere funcțional, ele fac parte dintr-un grup de părți nod care funcționează pe principiul rulării. Corpurile cu bile sunt situate pe suprafața inelelor exterioare ale pieselor. În timpul funcționării, ele creează un mic moment de frecare, ceea ce înseamnă că practic nu limitează viteza de rotație.

Rulmenti

Ei fac parte din grupul de rulare, dar baza lor are bile înlocuite cu . Acest lucru le permite să reziste la sarcini mult mai mari. Această performanță este foarte apreciată în proiectarea mașinilor industriale și în construcția căilor ferate.

Suporturi magnetice

Ele funcționează pe principiul levitației atracției, asigurând necontact complet a două părți adiacente. Ele pot fi folosite în medii agresive, dar nu sunt încă la fel de comune ca tipurile deja enumerate. Dacă nu susțineți un astfel de design cu altul, mai tradițional, puteți pierde întreaga mașină peste noapte.

Lagăre simple

Sarcina principală a acestor piese este de a asigura frecare liberă între două secțiuni de împerechere. Pot fi folosite atât pentru suprafețe mobile, cât și pentru suprafețe fixe, ceea ce crește semnificativ funcționalitatea aplicației.

Tipuri de unități de sprijin alunecare

Acest tip de parte nod poate fi detașabilă sau integrală. Prima constă din două căptușeli instalate în semigăurile bazei și capacului. Pot avea un perete gros sau subțire în raport cu diametrul exterior. Grosimea este determinată de materialul folosit. De exemplu, cele cu pereți subțiri sunt cel mai adesea realizate din oțel ușor cu emisii scăzute de carbon. Designul dintr-o singură piesă implică un ansamblu special, în care este găurit un orificiu în partea în care este presat un manșon metalic.

Soiuri

Cea mai comună clasificare se bazează pe capacitatea de a absorbi sarcina în direcție. În acest caz, dispozitivele sunt împărțite în 3 grupuri:

. Radial - acceptând sarcina perpendiculară de la axă.
. Persistente - preiau întreaga sarcină.
. Impingerea radială - combinați proprietățile ambelor.

Există mai multe alte opțiuni pentru separarea nodurilor, dar acestea sunt mai degrabă secundare.

Standarde pentru rulmenți de alunecare

Calitatea manoperei pieselor, materialul utilizat în lucrare și alte condiții de producție sunt descrise în standardul ISO interstatal și GOST. Primul respectă cerințele internaționale valabile în 165 de țări ale lumii. Al doilea este intern al Federației Ruse. Toate componentele furnizate de Mplast sunt supuse unei certificări obligatorii pentru conformitatea cu regulile menționate.

Ungerea lagărelor simple

Acest tip este conceput pentru a oferi frecare liberă între două părți ale structurii. Pentru funcționarea normală, se utilizează unul dintre cele 4 tipuri de lubrifianți:

. Lichid - diverse fluide de ulei sintetic și mineral pentru suporturi metalice sau apă pentru cele nemetalice.
. Plastic - fabricat din ulei de bază și agent de îngroșare.
. Solid - utilizat în condiții de contact uscat și limită. Materialele cele mai des alese sunt grafitul și disulfura de molibden.
. Gazos - necesar atunci când structura funcționează sub sarcină ușoară, dar în condiții calde și cu un număr mare de rotații.

Avantaje și dezavantaje

Printre avantaje se numără fiabilitatea lor ridicată atunci când funcționează la viteză mare și dimensiunile reduse. În ceea ce privește dezavantajele, observăm necesitatea de a ajusta constant cantitatea de lubrifiant, eficiența redusă și producția din materiale scumpe.

Unde sunt folosite dispozitivele?

Domeniul de aplicare al dispozitivelor este larg. Destul de des sunt folosite în echipamente de mare viteză, unități cu abur și turbine, în echipamente pentru sisteme de navigație și alte instrumente de precizie.

Rulmenți de rulare

Aceste suporturi nodale constau din două inele, dar pe lângă acestea, există întotdeauna corpuri la bază care asigură balansarea și un separator. Pe suprafața interioară există jgheaburi care acționează ca șine. În cazuri rare, separatorul poate fi absent, dar apoi nivelul de rezistență devine mai mare.

Scop

Scopul principal al dispozitivelor este de a servi drept opritor pentru părțile rotative ale mecanismelor. Acesta este motivul pentru care sunt mai populare decât nodurile glisante. Sunt utilizate în mașini electrice și alte structuri unde este necesar să se asigure rezistența la uzură și funcționarea pe termen lung fără lubrifiere.

Clasificare

Astfel de piese pot fi împărțite după mai multe criterii, dar cea mai comună este împărțirea în funcție de forma corpurilor și de acceptarea sarcinii. Prima grupă include rulmenții cu bile și cu role menționate anterior. Al doilea este similar cu împărțirea rulmenților de alunecare în funcție de tipul de sarcină.

Specificații

Pentru a selecta un anumit dispozitiv, trebuie să luați în considerare câțiva parametri de bază. Cele mai importante sunt:

. Dimensiuni de gabarit stabilite de standardul ISO.
. Denumirea de bază și completă, inclusiv un cod alfanumeric care indică tipul, dimensiunea și designul.
. Toleranțe corespunzătoare claselor.
. Clearance, distanța totală pe care o poate deplasa un inel față de altul.

Compania Mplast se ofera sa selecteze piesa necesara in conformitate cu toate caracteristicile. Sortimentul nostru include o varietate mare, potrivită pentru orice mecanism.

Avantaje și dezavantaje

Principalele avantaje sunt: costuri reduse și producție în masă. Dacă este necesar, acestea pot fi înlocuite cu ușurință, ceea ce înseamnă că instalarea și întreținerea mașinilor vor deveni mai convenabile. Lubrifianții sunt utilizați în cantități mici, ceea ce vă permite să evitați să petreceți mult timp pentru îngrijirea mecanismelor.

Dezavantajele includ:

. Sensibilitate excesivă la vibrații și șocuri.
. Căldură excesivă și risc de distrugere la viteze mari.
. Dimensiuni radiale mari.
. Zgomot în timpul funcționării.

În ciuda deficiențelor semnificative, astăzi sunt cele mai populare din întreaga lume.

Rulment cu bile

Acest tip de piesă folosește bile care se mișcă liber de-a lungul șinelor ca corpul care asigură balansul. Folosit pentru structuri rotative care nu necesită frecare puternică între două părți în mișcare.

Descriere

Unitatea este formată din 2 inele din oțel. Împreună formează un fel de „pat” pentru corpurile mingii. În acest caz, partea interioară a dispozitivului este fixată pe arbore, iar partea exterioară - pe suport. În ciuda simplității lor de design, acestea sunt utilizate pe scară largă în industrie.

Soiuri

Ce tipuri de rulmenți cu corpuri cu bile există pot fi ghicit pe baza clasificării generale. La fel ca majoritatea pieselor rulante, acestea sunt împărțite în: radiale, de tracțiune și cu contact în 4 puncte. Particularitatea acestuia din urmă este capacitatea de a percepe sarcina în două direcții ale axei sau sarcina combinată și axială simultană pe o parte.

Aplicație

Diferite tipuri sunt utilizate în motoarele electrice și diverse aparate de uz casnic, în mașinile de prelucrare a lemnului, în echipamente medicale, axuri de mașini și pompe. Rulmenții cu bile cu contact în 4 puncte sunt utilizați pe scară largă în cutiile de viteze.

Rulmenți cu role și soiurile acestora

În structura lor, aceste suporturi sunt similare cu tipul anterior, dar în loc de bile, aici se folosește un corp în formă de rolă. În acest fel, dispozitivul poate prelua o sarcină mai mare.

Descriere

Designul este conceput astfel încât să prezinte rezistență la presiunea radială, dar, în același timp, viteza rolei de-a lungul căii nu este în niciun fel inferioară rulmenților cu bile. Singurul lucru la care ar trebui să acordați atenție este sarcina axială. Pentru a face dispozitivul mai rezistent la acesta, elementul de rulare este înlocuit cu unul conic.

feluri

Acest tip este clasificat în funcție de corpul utilizat. Se disting separat:

. Cilindric.
. Conic.
. În formă de ac.
. Sferic.

Aplicație

Rulmenții cu role sunt adesea utilizați în pompe, cutii de viteze grele, în industria feroviară și auto.

Unități suport magnetice

Spre deosebire de altele, acest dispozitiv funcționează pe principiul levitației magnetice. Acest lucru asigură necontact complet între cele două părți ale structurii.

Descriere

Elementele sunt realizate în așa fel încât arborele să plutească fără a intra în contact cu alte suprafețe. Pentru a asigura o funcționare fiabilă, sunt furnizați un număr mare de senzori pentru a coordona toate mișcările.

Soiuri

Există două grupe: active și pasive. Prima compoziție include rulmentul în sine și sistemul electronic. Lucrarea celui de-al doilea grup se bazează pe prezența magneților permanenți. Sunt mai puțin stabile decât în cazul unui sistem de control electronic și, prin urmare, sunt utilizate mult mai puțin frecvent.

Aplicație

Astfel de dispozitive pot fi utilizate în centrifuge cu gaz, pompe turbomoleculare, în diverse suspensii electromagnetice, în tehnologia criogenică, în dispozitive cu vid și în alte mecanisme complexe.

Avantaje și dezavantaje

Ca avantaje, evidentiam rezistenta la uzura a pieselor si posibilitatea utilizarii acestora intr-un mediu agresiv, inclusiv in spatiu. Dezavantajele se manifestă în instabilitatea câmpului magnetic, datorită căreia dispozitivele tradiționale de rulare sau alunecare sunt încorporate suplimentar în mecanism.

Alte tipuri

Să luăm în considerare mai multe tipuri de suporturi nodale, care diferă în unele caracteristici funcționale.

Rulmenți conici

Acesta este un tip de rolă, dar corpul aici este realizat sub formă de con și este instalat pe șină în unghi. Aceștia fac față bine atât sarcinilor radiale, cât și axiale.

Rând dublu cu auto-aliniere

Se deosebesc de altele prin frecarea redusă, ceea ce le face posibil să funcționeze la cele mai mari viteze. Instalat pe un arbore conic sau cilindric.

Tip de ac

Aici, o rolă subțire și lungă acționează ca un corp de rulare. Elementele par mai compacte, dar în același timp oferă performanțe și fiabilitate mai mari și sunt economice de utilizat.

Rulmenți axiali cu bile

Scopul principal este perceperea sarcinilor axiale. Aparține grupului de rulmenți cu bile, astfel încât aspectul său corespunde complet acestora.

Sferic

Oferă frecare scăzută. Designul include simultan două rânduri de role dispuse simetric.

Rezistent la caldura

Conceput pentru a funcționa în condiții calde. Se disting prin fiabilitate și ușurință în operare.

Suport nodal plutitor

Permite axului să se miște liniar. Suportă doar sarcină radială. Ușor de reglat și ușor de operat.

Dispozitive de viteză

Oferă rulare normală la viteze mari. Se disting prin calitate excelentă și rezistență la uzură.

Ax

Are capacitate bună de încărcare. Folosit adesea la ventilatoare, pompe puternice și mașini-unelte, deoarece funcționează bine la viteze mari.

Precizie ridicata

Au caracteristici de înaltă performanță, datorită cărora sunt adesea folosite în construcția de avioane, astronautică și industria militară.

Închis

Echipat cu etanșări care închid spațiul deschis. Acest lucru permite o rezistență sporită la uzură în condiții dificile.

Rulmenți cu flanșă

Flanșa încorporată mărește fiabilitatea fixării, astfel încât piesa să reziste la sarcini grele.

De sprijin

Percepți gravitația de-a lungul axei de rotație. Domeniul de aplicare este foarte limitat, prin urmare este mai puțin comun decât alte opțiuni.

Dispozitive de mișcare liniară

Au calități de înaltă performanță cu frecare minimă.

Marcare

Codul constă din 3 părți, fiecare dintre acestea reprezentând informații despre piesă. Primul oferă o idee despre designul unității, al doilea - despre dimensiunea, iar al treilea - despre diametru. Dispozitivele sunt marcate în conformitate cu standardul internațional stabilit.

Clase de precizie

În Rusia, toate unitățile de sprijin sunt marcate în conformitate cu una dintre clasele care îndeplinesc cerințele GOST. Fiecare tip de produs are propria sa clasificare.

În acest articol ați aflat despre toate tipurile de rulmenți, scopul lor și ați privit fotografiile produselor.

Rulmenții sunt două inele care au o varietate de forme și îndeplinesc funcția de corpuri de rulare. În proiectare, rulmentul are un separator care separă corpurile unul de celălalt, direcționând în același timp mișcarea acestora și monitorizând prezența aceleiași distanțe între inele. Există caneluri speciale pe inele, care sunt canale de rulare de-a lungul cărora corpul de rulare se mișcă în timpul funcționării.

Avantaje și scop

Caracteristicile de proiectare ale rulmentului fac posibilă obținerea unei frecări bune la rulare, reducând astfel pierderile de energie cheltuite cu frecarea în sine și, de asemenea, ajută la reducerea uzurii. Există două tipuri de rulmenți:

Deschis.
Inchis cu capac de protectie, nu este nevoie sa inlocuiti lubrifiantul.

Scopul principal al unor astfel de piese este de a fixa poziția în planurile spațiului, creând cea mai scăzută rezistență la rulare posibilă, primirea și transmiterea sarcinilor de la unitățile în mișcare către elementele structurale.

Există mai multe tipuri diferite de conexiuni cu acest tip de rulment. Acest lucru se realizează datorită faptului că sunt un suport pentru elementele în mișcare, determinând amplasarea acestora în structura întregului mecanism și acceptând sarcini semnificative. Tocmai din acest motiv sunt garantate avantajele acestor piese:

reducerea coeficientului de frecare;
centrarea arborelui cât mai precis posibil;
dimensiuni axiale mici.

Zona de utilizare

Toate avantajele și caracteristicile de proiectare menționate mai sus determină cel mai larg domeniu de utilizare al acestor rulmenți. Deci, de exemplu, ele pot fi utilizate în unitățile structurale de aeronave pentru:

rotoare de motor;
Rotoarele principale și de coadă pentru elicopter;
elice de avioane.

Rulmenții fac față excelent sarcinilor radiale și axiale, cu condiția să nu depășească viteza medie de rotație, ceea ce face posibilă utilizarea lor pentru roțile trenului de aterizare a aeronavelor. Unele modele pot îndeplini și o funcție de susținere pentru arbori de lungime considerabilă, dar cu siguranță vor fi înclinate.

Rulmenții care nu sunt adecvati pentru funcționarea la viteze medii și mari ale arborelui pot fi utilizați în pârghiile supapelor pistonului motorului. Unele modele sunt chiar concepute pentru a face față sarcinilor grele pe osie la viteze mici. Acest lucru face posibilă utilizarea unor astfel de rulmenți în bucșele șuruburilor, unde atunci când se schimbă pasul șurubului, ei ajută la rotirea lamei.

Rulment de rulare (aldine) folosit ca suport pentru piesele rotative ale mecanismelor sau mașinilor.

Designul acestui tip de rulment include două inele - cel interior, care este pus pe jurnalul arborelui, și cel exterior, elementele de rulare și un separator, care separă elementele de rulare unul de celălalt și direcționează mișcarea acestora.

După forma elementelor de rulare care sunt utilizate, rulmentul (bold) poate fi cu bile sau cu role.

Lagărele de rulare și de alunecare au o diferență fundamentală: într-un rulment de rulare (bold) (vezi Fig. 1) lucrul are loc în condiții de frecare de rulare, iar într-un rulment de alunecare tipul predominant de frecare este frecarea de alunecare.

Senile de rulare sunt realizate pe partea exterioară a inelului interior și pe partea interioară a inelului exterior, iar forma lor geometrică depinde de tipul de elemente de rulare utilizate într-un rulment dat. În unele cazuri, rulmentul este realizat folosind un singur inel, apoi calea de rulare este amplasată direct pe arbore sau pe suprafața piesei. Uneori, designul rulmenților nu prevede prezența unei cuști. Utilizarea rulmenților fără cușcă (vezi Fig. 2) este de preferat în cazurile în care sunt necesare dimensiuni radiale mici.

Astfel de rulmenți au un număr mai mare de elemente de rulare, datorită acestui fapt forța de frecare crește, reducând astfel viteza maximă de rotație și asigurând o capacitate de încărcare mai mare a rulmentului.

Atribuire după tipul de încărcare

În funcție de scopul lor, rulmenții sunt împărțiți în patru grupuri. Selectarea rulmenților trebuie să țină cont de tipul de sarcină. Rulmenții radiali cu un singur rând sunt utilizați pentru a suporta sarcinile axiale radiale. Impingerea radială este utilizată în cazul sarcinilor combinate, adică radiale și axiale. Cele de tracțiune radiale sunt utilizate în cazurile în care predomină sarcinile axiale și sunt prezente sarcini radiale minore.

Acest tip de rulment este folosit relativ rar. Rulmentul axial (aldin) este utilizat numai pentru sarcini axiale.

Selectarea rulmenților trebuie efectuată luând în considerare mulți parametri, inclusiv precizia rulmenților, valoarea fnp, durabilitatea și capacitatea de încărcare statică.

Alături de multe alte caracteristici, capacitatea de încărcare a unui rulment este poate unul dintre cei mai importanți parametri. Atunci când aleg rulmenți, inginerii sunt de obicei ghidați de publicații speciale, de exemplu, o nomenclatură foarte completă care indică caracteristicile aplicației și multe caracteristici este dată în publicația „Rulmenți cu rulare. Director”, editura „Metallurg”, anul 1984.

Există un alt catalog foarte bun de rulmenți de la Chermensky și Fedotov. Aici sunt luate în considerare toate caracteristicile rulmenților, se iau în considerare marcarea rulmenților, corpurile de rulare, caracteristicile de proiectare ale unui ansamblu de rulmenți, recomandări pentru alegerea unui rulment, sunt date tabele cu simbolurile rulmenților, sunt luate în considerare noi direcții promițătoare în dezvoltare. , probleme de alegere a ajustării rulmenților, inclusiv rulmenților de rulare Beiselman. În general, cartea este un ghid de neprețuit, atât pentru ingineri, cât și pentru cei care se confruntă cu nevoia de a selecta rulmenți.

Lubrifianți

Este foarte important să se țină cont de un astfel de punct, cum ar fi lubrifierea rulmenților. Ungerea insuficientă sau lubrifierea cu lubrifiant de calitate scăzută poate cauza defectarea foarte rapidă a oricărui rulment de rulare.

În prezent, există o gamă foarte mare de lubrifianți pentru o mare varietate de tipuri de rulmenți. Se folosesc atât lubrifianți lichizi, cât și solizi și plastici, dar cei din plastic sunt cei mai utilizați, deoarece oferă cele mai favorabile oportunități pentru funcționarea mecanismului.

Există diferiți lubrifianți pentru diferite condiții de funcționare a rulmenților:

Lubrifianți universali din plastic;
Lubrifianti pentru temperaturi ridicate si extrem de ridicate;
Unsori pentru temperaturi scazute;
Lubrifianți din plastic pentru rulmenți de mare viteză;
Lubrifianți destinati rulmenților care funcționează la sarcini mari și extrem de mari;
Lubrifianti pentru industria alimentara;
Lubrifianți specifici pentru medii agresive chimic;
Unsori anti-zgomot;

Utilizarea uleiurilor selectate corespunzător asigură o bună îndepărtare a căldurii, o funcționare stabilă și ajută la curățarea rulmentului (gras) de produsele formate în timpul uzurii.

Clasificare

Clasificarea rulmenților de rulare după precizie este reglementată pe clase. În toate țările lumii, un singur standard este utilizat pentru a indica clasa de precizie a rulmenților, clasa fiind indicată în stânga printr-o liniuță.

GOST 3395, dezvoltat în țara noastră pentru rulmenți, desemnează tipurile de rulmenți și caracteristicile lor de proiectare.

În conformitate cu cerințele tehnice, rulmenții cu role și cu bile trebuie să respecte GOST 520.

Toleranțe și potriviri ale rulmenților trebuie să respecte GOST 3325-85

Tabelul 1.

Câmpuri de toleranță pentru diametrele găurilor din carcasele rulmenților și arborilor de aterizare

Calitati

Câmpuri de toleranță pentru abateri

J s

Pentru arbore

H 3

J s 3

g 4

H 4

J s 4

k 4

m 4

n 4

G*5

H*5

J s5

(j*5)

K*5

M*5

N*5

G 6

H 6

J s6

(j*6)

P*6

R*6

H*7

(e9)

(h10)

Calitati

Câmpuri de toleranță pentru abateri

J s

Pentru orificiul carcasei

g 4

H 4

J s 4

K* 4

M*4

G*5

H*5

Js5

K*5

M*5

F*6

G 6

H 6

J s 6

(j6)

P*6

J s 7

(j*7)

P*7

E* 8

H*8

(e 9)

H*9

Diagnosticare si reparatii

În mecanismele cu rotor, rulmenții de rulare (aldine) sunt unul dintre cele mai vulnerabile mecanisme (vezi Fig. 3). Rulmentul asigură fixarea spațială a rotorului; în consecință, majoritatea sarcinilor care apar în mecanism, atât statice, cât și dinamice, sunt percepute de rulment, prin urmare, diagnosticarea rulmenților trebuie efectuată în timp util pentru a preveni o scădere a rulmentului. performanța mecanismului.

Evaluarea stării tehnice se realizează prin mai multe metode:

metoda factorului PIC; Această metodă constă în măsurarea nivelului de vibrație cu ajutorul unui vibrometru, apoi calcularea amplitudinii maxime a vibrației și a valorilor rădăcină medie pătratică (RMS). Apoi se calculează raportul dintre aceste două valori. Avantajul acestei metode este simplitatea ei, dezavantajul este necesitatea măsurătorilor frecvente în timpul funcționării.
Inspecția rulmenților prin analiza spectrului semnalului de vibrații. Această metodă are imunitate ridicată la zgomot, deoarece este puțin probabil ca mecanismul să conțină surse care creează vibrații de aceeași frecvență ca și defectele rulmentului. Folosind analiza spectrală, este posibilă diagnosticarea părților unui rulment, și nu doar a întregului său, deoarece inelele, corpurile rotative și cușca au propriile frecvențe;
Metoda de analiză a spectrului de plic. O metodă complexă și costisitoare bazată pe analiza componentelor de frecvență joasă și de înaltă modulare. În cazul în care există un defect, chiar incipient, componenta de înaltă frecvență va fi modulată de semnalul de joasă frecvență. În acest fel, se efectuează o monitorizare mai în timp util decât cu alte metode, iar nevoia de reparare a rulmentului poate fi identificată în timp.
Metoda de măsurare a pulsului de șoc, care utilizează un senzor piezoelectric, se bazează pe măsurarea și analiza unei oscilații amortizate. Avantajul metodei este că nu depinde de interferențe externe. Unitățile de rulment, după impactul defectelor, emit radiații de o anumită frecvență, care se estompează rapid; pe un osciloscop, oscilațiile arată ca impulsuri, ceea ce dă numele metodei. Există un dezavantaj al metodei asociate cu caracteristicile de proiectare ale rulmentului: este necesar să existe un metal solid între senzor și inelul exterior al rulmentului (bold).
Inspecția rulmenților se realizează și prin ascultare. Un rulment în stare perfectă va produce de obicei un zumzet abia audibil. Dacă sunt prezente particule străine în canalul de rulare al inelului exterior, poate apărea un sunet de vibrare neuniform. Un joc insuficient al rulmentului poate provoca, de asemenea, un zgomot metalic. Zgomotul poate fi cauzat de cavități de oboseală, deteriorări cauzate în timpul instalării și lubrifierea insuficientă a rulmentului. În fiecare caz, sunetul are un caracter special, de la bătăi sau vibrări până la un zumzet puternic. Metoda este accesibilă și simplă, dar dezavantajul ei este că deteriorarea este detectată prea târziu, de obicei deja atunci când nu este necesară repararea rulmentului, ci înlocuirea acestuia.

Rulmenții pot fi numiți un dispozitiv tehnic care servește ca suport pentru arbori și axele rotative. Rulmenții sunt capabili să accepte sarcini axiale și radiale care afectează direct arborele sau axa, cu transmisie ulterioară către carcasă, cadru sau alte părți ale structurii.

În același timp, rulmentul trebuie să țină arborele în spațiu, să permită arborelui să se rotească liber, să se balanseze sau să faciliteze mișcarea liniară liberă și cu pierderi minime de energie. Calitatea rulmentului afectează eficiența (coeficientul de performanță), performanța și, desigur, durabilitatea mașinii în sine.

În funcție de principiul de funcționare, rulmenții sunt împărțiți în următoarele tipuri:

rulmenți gaz-statici;
rulmenți de rulare;
rulmenți dinamici ai gazelor;
lagăre simple;
rulmenți hidrostatici;
rulmenți hidrodinamici;
rulmenti magnetici.

Dar în inginerie mecanică, rulmenții de rulare și alunecare sunt utilizați în principal. Un rulment de rulare este format din două inele și un separator, care separă inelele unul de celălalt. De-a lungul părții interioare a inelului exterior și a părții exterioare a inelului interior, există o canelură - o cale de rulare de-a lungul căreia elementele de rulare se rulează în timp ce rulmentul este în funcțiune.

Clasificarea rulmenților se bazează pe următoarele caracteristici:

Corpurile de rulare sunt:

Minge;
rola;

În funcție de percepția sarcinii:

Rulmenți radiali;
Rulmenți cu contact unghiular;
Rulmenți radiali de tracțiune;
Rulmenți axiali;
Rulmenți liniari;

În funcție de numărul de rânduri pentru elementele rulante:

Rulmenți cu un singur rând;
Rulmenți cu două rânduri;
Rulmenți cu mai multe rânduri;

În funcție de posibila capacitate de a compensa alinierea necorespunzătoare a arborelui:

Auto-aliniere;
Neauto-aliniere.

Sunt foarte puține mașini care nu au piese rotative. Piese precum roți, pârghii și tamburi, arbori și osii etc. sunt prezente în orice caz. Cei care se ocupă de transportul rutier trebuie să aibă astfel de informații. După cum se știe deja, orice mașină necesită suficientă îngrijire și, probabil, mulți nu realizează că rulmenții de susținere trebuie schimbați! Există un alt tip - rulmenți axiali, care sunt utilizați pe scară largă în industria energetică, metalurgică și minieră. Particularitatea acestui tip de rulmenți este designul lor, care permite creșterea caracteristicilor de viteză, dar, în același timp, nu le permite să reziste la sarcini mai mari.

Rulmenții axiali au un scop specific. Foarte des sunt folosite în roțile auto și centrifugele, sunt folosite și în fusuri și angrenaje melcate și nu numai. Rulmenții cu contact radial sunt utilizați pe scară largă în diverse domenii industriale, cum ar fi inginerie mecanică și industria auto, industria chimică și industria mașinilor-unelte. Un rulment de rulare cu contact unghiular are un design care constă din: un inel interior și exterior, elemente de rulare. Elementele de rulare ale acestui tip de rulmenti pot avea doua forme: o bila sau o rola conica.

Pe baza elementelor de rulare în sine, rulmenții cu contact unghiular pot fi împărțiți în role (conice) și bile. Acest tip de rulment se distinge prin capacitatea sa de a absorbi două tipuri de sarcini simultan (sarcini combinate), și anume radiale și axiale. Sarcina maximă admisă, axială sau radială, depinde direct de unghiul punctului de contact al elementelor de rulare cu căile de rulare. Cele mai comune în industriile tehnice generale sunt cu un rând și cu două rânduri și este, de asemenea, posibil să se utilizeze rulmenți cu bile cu contact unghiular care au contact în patru puncte.

Rulmenții cu bile cu contact unghiular cu un rând și cu două rânduri pot fi produse fie deschise, fie invers, cu șaibe de protecție metalice sau garnituri de contact. Rulmenții care au contact în patru puncte au inele interioare sau exterioare despicate și sunt proiectați mai mult pentru a rezista la sarcini axiale. De obicei, rulmenții cu bile cu contact unghiular, ale căror cuști sunt fabricate din poliamidă umplută cu sticlă, sunt, de asemenea, foarte posibil să fie fabricați cu o cușcă de oțel ștanțată sau o cușcă din alamă turnată.

Rulmenții de contact unghiular cu role conice au capacitatea de a absorbi simultan două tipuri de sarcini, radiale și axiale. Dar, au o viteză de rotație admisă semnificativ scăzută în raport cu rulmenții care au role realizate sub formă de cilindru (cilindric). Capacitatea de a accepta sarcini axiale este determinată de unghiul de conicitate pe care îl are inelul exterior. Pe măsură ce unghiul conului crește, sarcina axială efectivă crește semnificativ datorită faptului că sarcina radială scade. La utilizarea unor astfel de rulmenți, deformarea axei arborelui și a carcaselor suport în care sunt instalați este strict interzisă.

Rulmenții cu role conice cu contact unghiular pot fi fabricați de următoarele tipuri:

7000 – nomenclatura principală;
27000 – cu un unghi conic mare;
97000 – pe două rânduri și
77000 – patru rânduri.

Tipurile 7000 și 27000 sunt proiectate și utilizate pentru a absorbi sarcini axiale și radiale, dar numai pe o parte. Rulmenții de acest tip necesită reglarea jocurilor axiale și instalarea unică a inelelor exterioare, indiferent atât în timpul instalării, cât și în timpul funcționării. Rulmenții permit instalarea cu preîncărcare, dar montarea se efectuează cu condiția ca arborele să fie așezat pe doi rulmenți conici. Rulmenții aparținând tipului 97000 au capacitatea de a absorbi simultan sarcini axiale, atât pe două fețe, cât și radiale.

Dacă este necesară modificarea jocului radial sau axial în rulment prin șlefuirea inelului distanțier, care este instalat în mijlocul inelelor interioare. Sarcina radială maximă admisă este de 1,7 ori mai mare decât sarcina radială a rulmentului cu un singur rând corespunzător. Sarcina axială radială a rulmenților de acest tip nu trebuie să depășească 40%, spre deosebire de sarcina radială admisă neutilizată. Rulmenții tip 77000 sunt pe patru rânduri, proiectați să suporte sarcini axiale bilaterale mici și radiale mari. Sarcina radială a unui astfel de rulment este de 3 ori mai mare decât sarcina rulmentului pe un singur rând corespunzător. Sarcina axială nu trebuie să depășească 20%, spre deosebire de sarcina radială admisă neutilizată.

Pentru rulmenții conici, cuștile sunt realizate din oțel prin ștanțare sau strunjire. Cuștile sunt centrate de-a lungul elementelor de rulare, iar rolele sunt modelate în role conice. Rulmenții axiali acceptă sarcina axială. Rulmenții axiali cu bile simple au o capacitate bună de a accepta sarcini axiale, deși doar într-o direcție, dar rulmenții dubli acceptă sarcini axiale care pot acționa în ambele direcții. În cazurile în care rulmentului este aplicată o sarcină combinată, în primul rând merită să alegeți dintre role de contact unghiular și rulmenți cu bile cu role conice. Apoi, în același timp, această valoare a sarcinii axiale percepută de rulment depinde complet de unghiul punctului de contact. Pentru a crește capacitatea de încărcare axială, unghiul de contact în rulment este mărit.

În cazurile în care sarcina axială prevalează asupra sarcinii radiale, în astfel de cazuri merită să folosiți rulmenți cu bile cu contact unghiular care au contact în patru puncte; este, de asemenea, posibil să folosiți rulmenți radiali cu role sferice. În cazurile în care apare o nealiniere a arborelui sau a carcasei, aceasta poate fi cauzată de o eroare tehnologică sau de deformarea arborilor sub influența sarcinilor de funcționare, merită să utilizați rulmenți sferici cu bile sau cu role. De asemenea, este posibil să utilizați un rulment axial radial. Pentru unitățile care au inexactități, se folosesc uneori rulmenți radiali cu bile, care au o suprafață sferică a inelului exterior instalată în găuri sferice din carcasă.

Denumirea tipurilor de rulmenți

	denumiri
Bilă radială	0
Bilă radială cu autoajustare (sferică)	1
Rolă radială cu role cilindrice scurte	2
Rolă radială cu role sferice	3
Rolă radială cu role lungi cilindrice sau cu ac	4
Rolă radială cu role răsucite	5
Bilă de împingere radială	6
Rolă conică	7
Minge de tracțiune și de tracțiune - bila radială	8
Impingerea rolei si impingerea rolei - radiala	9