Structuri portante 

Conceptul de comerț internațional. Comerțul mondial - Economie (Bulatov A.S.) Liderii comerțului mondial cu mărfuri sunt

comerț internațional desfăşurat în două direcţii. Unul dintre ele este exportul din țară de bunuri, produse și servicii naționale produse în aceasta. Această direcție de comerț se numește de obicei export. A exporta înseamnă a scoate spre vânzare în alte țări. Bunurile exportate sunt mărfuri naționale exportate în alte țări pentru vânzare pe piețele acestor țări.

Export- export de mărfuri naționale din țară în scopul vânzării în alte țări.

Direcția opusă a comerțului este importul în țară de mărfuri, produse și servicii străine aduse din alte țări. Se numește în mod obișnuit import. A importa înseamnă a aduce spre vânzare din alte țări. Mărfurile importate sunt mărfuri străine aduse spre vânzare pe piața națională.

Import- importul de mărfuri străine în țară în scopul vânzării pe piața națională.

Adesea, o țară exportă mai mult decât importă. Uneori, dimpotrivă: importurile prevalează asupra exporturilor. Valorile acestora sunt determinate de suma valorilor tuturor mărfurilor exportate și importate. Pentru a indica diferența dintre aceste valori, se folosește un termen special - „balanța comercială externă”.

Balanța comercială externă- diferența dintre prețurile mărfurilor exportate și importate.

Dacă o țară exportă mai mult decât importă, atunci are un sold pozitiv sau activ. Dacă, dimpotrivă, importurile sunt mai mari decât exporturile, atunci soldul este negativ, sau pasiv.

Nici o singură țară din lume nu se poate lipsi de importuri. Structura sa arată în producția a căror bunuri o țară nu are avantaje absolute sau relative față de altele. În același timp, structura exporturilor poate fi folosită pentru a judeca prezența unor astfel de avantaje în producția de mărfuri.

Structura exporturilor și importurilor servește ca un fel de test de turnesol pentru dezvoltarea economică a țării și pentru determinarea locului acesteia în diviziunea internațională a muncii.

Exporturile țărilor dezvoltate sunt dominate de produse industriale, în special produse de inginerie mecanică. Produsele pe care le exportă sunt intensive în cunoștințe și complexe din punct de vedere tehnologic. În același timp, importurile acestor țări sunt în principal petrol, gaz natural, materii prime pentru industrie. Aceste țări importă, de asemenea, unele tipuri de produse finite, pe care preferă să nu le producă local din cauza daunelor pe care le provoacă mediului: de exemplu, praf de spălat, vopsele, pesticide (pesticide) și medicamente.

Materiile prime și alimentele joacă un rol major în exporturile țărilor în curs de dezvoltare. Adesea, țările cu economii agricole înapoiate exportă doar una sau două bunuri. În acest caz, exporturile (precum economia națională) sunt monoculturale. Dimpotrivă, importurile din țările în curs de dezvoltare includ mașini, echipamente, aparate de uz casnic sofisticate, îmbrăcăminte, încălțăminte și produse alimentare de înaltă calitate.

Până de curând, Argentina s-a specializat în producția și exportul a doar două mărfuri - carne și cereale. Toate celelalte au fost importate din alte țări. Drept urmare, Argentina a devenit unul dintre cei mai mari datornici ai comunității mondiale - aproximativ 170 de miliarde de dolari. Cei mai mari debitori ai lumii sunt Polonia (datoria externă în 1998 reprezenta aproximativ 30% din PIB-ul țării), Rusia (datoria externă în același an reprezenta 70% din PIB-ul țării). Pentru comparație: datoria externă a Rusiei la aceeași dată este de 5% din PIB.

Structura comerțului internațional nu stă pe loc. În ea au loc aceleași schimbări ca și în întreaga economie. Principala este creșterea accelerată a comerțului cu bunuri industriale, în primul rând bunuri din industriile prelucrătoare: mașini, mașini-unelte, echipamente. În același timp, ponderea materiilor prime naturale este în scădere din cauza înlocuirii acesteia cu materiale artificiale, a utilizării de materii prime secundare, a tehnologiilor fără deșeuri și a reciclării.

Japonia oferă un exemplu de transformări în relațiile comerciale. In spate un timp scurt a crescut de la un stat feudal la unul industrial modern.

Anterior, exporturile sale erau reprezentate de produse intensive în muncă (în principal textile). Apoi - produse intensive în materiale (în principal metal). În prezent, structura de export constă aproape în întregime din produse manufacturate de înaltă tehnologie (în special, nave maritime, mașini, roboți, echipamente de telecomunicații, aparate electrocasnice). ÎN anul trecut exportul de bunuri a fost suplimentat cu capitalul jKcnopTOM. În ceea ce privește volumul investițiilor străine, companiile japoneze se află pe locul doi după Statele Unite. Opt companii japoneze se numără printre cei mai mari cincizeci de investitori din lume (de exemplu, Hitachi, Matsushita, Toyota, Sony, Nisso Ivan).

Dimensiunea exporturilor este enormă: 1/10 din valoarea sa globală. Doar SUA și Germania exportă mai mult.

Comerțul internațional joacă rol importantîn mediul economic al oricărei țări, completând capacitățile sale de producție. Multe țări își datorează prosperitatea acestui comerț. Țările cu comerț internațional activ au avut întotdeauna cel mai mare venit pe cap de locuitor. Nu este o coincidență că majoritatea sunt puteri maritime: de exemplu, Țările de Jos, Marea Britanie și SUA. !) Acel comerț a contribuit la progresul economic al Japoniei și Germaniei. A ajutat Coreea de Sud, Hong Kong (Hong Kong), Singapore și Taiwan să se transforme în „tigri economici”.

Lista țărilor exportatoare(2010)

Lumea 14.920.000

Uniunea Europeană 1.952.000

1 RPC 1.506.000

2 Germania 1.337.000

3 SUA 1.289.000

4 Japonia 765 200

5 Franța 517.300

6 Olanda 485 900

7 Republica Coreea 464.300

8 Italia 448 400

9 UK 410 300

10 Rusia 400 100

Principalele articole de export ale Rusiei: Combustibil și produse energetice, produse chimice, mașini și echipamente, produse alimentare și materii prime pentru producția lor, lemn și produse din celuloză și hârtie.

http://www.rusimpex.ru/Content/News/look_news.php3?urlext=2013_05_12.txt

Restricție la export- acestea sunt restricții la exportul (exportul) de mărfuri/mărfuri (o anumită cantitate din acestea sau o interdicție totală a exporturilor) către o anumită țară (anumite țări) de către guvern.

Astfel de restricții pot fi impuse în următoarele cazuri:

Lipsa de bunuri pe piața internă

Necesitatea măsurilor antidumping pentru protejarea pieței interne

Boicotul guvernului asupra țării

Necesitatea limitării răspândirii tehnologiilor militare sau duale.

Comerțul internațional crește și se dezvoltă datorită rentabilității și oportunității diviziunii internaționale a muncii, concentrării producției anumitor produse în țări individuale în scopul vânzării lor ulterioare pe piața mondială și, prin urmare, satisfacerea nevoilor altor țări care creează cererea pentru acest produs.

Dacă anterior principala condiție prealabilă pentru comerțul internațional era distribuția inegală a resurselor între diferite țări, astăzi diferențele de eficiență în utilizarea resurselor și tehnologiile utilizate devin din ce în ce mai importante.

Dezvoltarea comertului international:

Vă permite să depășiți baza limitată de resurse naționale;

Extinde capacitatea pieței interne și stabilește legături între piața națională și piața mondială;

Oferă venituri suplimentare datorită diferenței dintre costurile de producție naționale și internaționale;

Extinde capacitățile de producție ale țărilor (curba posibilităților de producție se deplasează la dreapta);

Conduce la aprofundarea specializării producției și, pe această bază, la creșterea eficienței utilizării resurselor și la creșterea volumului producției.

Comerțul mondial se formează pe baza comerțului exterior desfășurat de diferite țări. Termenul „comerț exterior” se referă la comerțul cu alte țări, constând din import (import) și export (export) plătit de mărfuri.

Principalele diferențe dintre comerțul exterior și comerțul intern:

Bunurile și serviciile sunt mai puțin mobile la nivel global decât într-o țară;

La efectuarea calculelor, fiecare țară folosește propria sa monedă națională, de unde și nevoia de a compara diferite valute;

Comerțul exterior este supus unei mai mari controlul statului, mai degrabă decât intern;

Mai mulți cumpărători și mai mulți concurenți.

Starea comerțului exterior al țării și nivelul dezvoltării acestuia depind, în primul rând, de competitivitatea mărfurilor produse, al căror nivel este influențat de:

Furnizarea de către țară a resurselor (factori de producție), inclusiv informații și tehnologie;

Capacitatea și cerințele pieței interne pentru calitatea produselor;

Nivelul de dezvoltare a conexiunilor dintre industriile de export și industriile și industriile conexe;

Strategia firmelor, structura lor organizatorică, gradul de dezvoltare a concurenței pe piața internă.

Comerțul mondial este de obicei caracterizat prin volume, rate de creștere, structura geografică (distribuția fluxurilor de mărfuri între țări, regiuni individuale) și mărfuri (pe tip de produs).

Comerțul mondial în lumea modernă se dezvoltă într-un ritm ridicat. Deci, pentru perioada 1950–1995. Cifra de afaceri a comerțului global a crescut de peste 14 ori și a ajuns la 5 trilioane. Păpuşă.

Creșterea stabilă și durabilă a comerțului internațional este influențată de:

Aprofundarea diviziunii internaționale a muncii și internaționalizarea producției;

Revoluție științifică și tehnologică, promovarea creării de noi sectoare ale economiei și accelerarea reconstrucției celor vechi;

Activitatea activă a companiilor transnaționale pe piața globală;

Liberalizarea comerțului internațional;

Dezvoltarea proceselor comerciale și de integrare economică, eliminarea barierelor între țări, formarea zonelor de liber schimb etc.

O caracteristică a comerțului mondial modern din punctul de vedere al geografiei sale este creșterea comerțului reciproc între țările dezvoltate - cea mai mare parte a cifrei de afaceri din comerțul mondial este comerțul dintre SUA, Europa de Vest și Japonia. Ponderea regiunii Asia-Pacific în cifra de afaceri comercială globală crește într-un ritm ridicat. Dintre țările individuale, cea mai mare cifră de afaceri comercială revine Statelor Unite (28% din comerțul mondial), urmate de Germania, Japonia, Franța și Regatul Unit.

În structura cifrei de afaceri din comerțul mondial predomină absolut produsele finite (70%) și doar 30% cade pe ponderea materiilor prime și a alimentelor. (Pentru comparație: în prima jumătate a secolului al XX-lea, peste 60% din cifra de afaceri comercială a reprezentat alimente, materii prime și combustibil.) Schimbul mondial de echipamente de comunicații, echipamente electronice, calculatoare, componente, componente și piese este în creștere la cel mai rapid ritm.

Alături de mărfuri, comerțul mondial include schimbul de servicii de transport, comunicații, turism, construcții, asigurări etc. Este de remarcat creșterea fără precedent a comerțului cu servicii. Schimbul de servicii pe piața mondială crește de două ori mai repede decât schimbul de mărfuri.

1. Conceptul de comerț internațional ……………………………………..……..2

…………………...……3

1.3. Indicatori cheie ai comerțului mondial…………………………….…….5

……………………………………….….….6

3. Structura și principalele fluxuri ale comerțului mondial ……………8

4. Tipuri de comerț mondial ………………………………………………………….….11

4.1. Angro…………………………………………………………………11

4.2. Bursele de mărfuri……………………………………………………………………13

4.3. Schimburi futures.................................................................................................14

4.4. Bursele de valori………………………………………………………….………..16

4.5. Targuri………………………………………………………………………….…….16

4.6. Piețele valutare…………………………………………………………….……..17

5. Principalele probleme ale comerțului internațional …………...…...………….18

Concluzie …………………………………………………………………………..…….…20

1. Conceptul de comerț internațional

Comerțul internațional este o formă de comunicare între producătorii de mărfuri tari diferite, care rezultă pe baza diviziunii internaționale a muncii și exprimă dependența lor economică reciprocă. Următoarea definiție este adesea dată în literatura de specialitate: Comerțul internațional este procesul de cumpărare și vânzare între cumpărători, vânzători și intermediari din diferite țări.

Comerțul mondial este cea mai comună formă de relații internaționale. A existat cu mult înainte de formarea economiei mondiale și a fost predecesorul său imediat. Schimbul comercial internațional este atât o condiție prealabilă, cât și o consecință a diviziunii internaționale a muncii și este un factor important în formarea și funcționarea economiei mondiale. În evoluția sa istorică, a trecut de la tranzacții unice de comerț exterior la o cooperare comercială și economică pe termen lung, pe scară largă.

Comerțul internațional include exportul și importul de mărfuri, a căror sumă se numește cifra de afaceri comercială, între toate țările lumii. Totuși, conceptul de „comerț internațional” este folosit și într-un sens mai restrâns. Ea denotă, de exemplu, cifra de afaceri totală a comerțului țărilor industrializate, cifra de afaceri totală a comerțului țărilor în curs de dezvoltare, cifra de afaceri totală a comerțului a țărilor unui continent, regiune, de exemplu, țările din Europa de Est etc.

Un impuls puternic pentru acest proces a fost crearea într-un număr de țări mai dezvoltate industrial (Anglia, Olanda etc.) a producției de mașini mari, axată pe importuri la scară largă și regulate de materii prime din țările mai puțin dezvoltate din punct de vedere economic din Asia, Africa. și America Latină, precum și exportul de bunuri industriale în aceste țări, în principal pentru scopuri de consum.

1.2. Etape principale în dezvoltarea comerțului mondial

Originar din cele mai vechi timpuri, comerțul mondial atinge proporții semnificative și capătă caracterul unor relații internaționale stabile mărfuri-bani la începutul secolelor al XVIII-lea și al XIX-lea.

În secolul al XX-lea comerțul mondial a cunoscut o serie de crize profunde. Prima dintre ele a fost asociată cu războiul mondial din 1914-1918, a dus la o întrerupere îndelungată și profundă a comerțului mondial care a durat până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, care a zdruncinat până la capăt întreaga structură a relațiilor economice internaționale. În perioada postbelică, comerțul mondial s-a confruntat cu noi dificultăți asociate cu prăbușirea sistemului colonial. De menționat că toate aceste crize au fost depășite. În general, o trăsătură caracteristică a perioadei postbelice a fost o accelerare vizibilă a ritmului de dezvoltare a comerțului mondial, care a atins cel mai înalt nivel din întreaga istorie anterioară a societății umane. Din a doua jumătate a secolului al XX-lea, când schimburile internaționale au devenit „explozive”, comerțul mondial s-a dezvoltat într-un ritm ridicat. În perioada 1950-1994. cifra de afaceri din comerțul mondial a crescut de 14 ori. Potrivit experților occidentali, perioada cuprinsă între 1950 și 1970 poate fi caracterizată drept „epoca de aur” în dezvoltarea comerțului internațional. Astfel, rata medie anuală de creștere a exporturilor mondiale a fost în anii 50. 6%, în anii 60. - 8.2. În perioada 1970-1991, volumul fizic al exporturilor mondiale (adică calculat în prețuri constante) a crescut de 2,5 ori, ritmul mediu anual de creștere a fost de 9,0%, în perioada 1991-1995. această cifră a fost de 6,2%. Volumul comerțului mondial a crescut în consecință. Recent, această cifră a crescut cu o medie de 1,9% pe an.

În această perioadă s-a înregistrat o creștere anuală de 7% a exporturilor mondiale. Cu toate acestea, deja în anii 70 a scăzut la 5%, scăzând și mai mult în anii 80. La sfârșitul anilor 1980, exporturile mondiale au înregistrat o redresare vizibilă (până la 8,5% în 1988). După un declin clar la începutul anilor '90, la mijlocul anilor '90 demonstrează din nou rate ridicate, stabile, chiar și în ciuda fluctuațiilor anuale semnificative cauzate mai întâi de atacurile teroriste din 11 septembrie din Statele Unite, apoi de războiul din Irak și de rezultatul creșterea prețurilor mondiale la resursele energetice.

Deocamdată, țările în curs de dezvoltare rămân în principal furnizori de materii prime, alimente și produse finite relativ simple pe piața mondială. Cu toate acestea, ritmul de creștere a comerțului cu materii prime rămâne semnificativ în urma ritmului general de creștere a comerțului mondial. Acest decalaj se datorează dezvoltării de înlocuitori ai materiilor prime, utilizării lor mai economice și intensificării procesării lor. Țările industrializate au capturat aproape complet piața produselor de înaltă tehnologie. În același timp, unele țări în curs de dezvoltare, în primul rând „țări nou industrializate”, au reușit să realizeze schimbări semnificative în restructurarea exporturilor lor, crescând ponderea produselor finite, a produselor industriale, inclusiv. mașini și echipamente. Astfel, ponderea exporturilor industriale ale țărilor în curs de dezvoltare în volumul total mondial la începutul anilor 90 se ridica la 16,3%. Acum această cifră se apropie deja de 25%.

1.3. Indicatori cheie ai comerțului mondial

Comerțul exterior al tuturor țărilor împreună formează comerțul internațional, care se bazează pe diviziunea internațională a muncii. În teorie, comerțul mondial este caracterizat de următorii indicatori de bază:

    Cifra de afaceri din comerțul exterior al țărilor, care este suma exporturilor și importurilor;

    Exportul reprezintă scoaterea din țară a bunurilor și serviciilor vândute unui cumpărător străin pentru vânzare pe piața externă sau pentru prelucrare în altă țară. Include, de asemenea, transportul de mărfuri în tranzit printr-o țară terță, exportul de mărfuri aduse din alte țări pentru vânzare într-o țară terță, adică reexport.

    Importul este importul de bunuri și servicii din străinătate într-o țară. Importul de bunuri materiale pentru vânzarea acestora pe piața internă este import vizibil. Importurile de componente, semifabricate etc. constituie importuri indirecte. Costurile în valută străină pentru transbordarea mărfurilor, pasageri, asigurări de călătorie, tehnologie și alte servicii, precum și transferurile de companii și persoane fizice în străinătate sunt incluse în așa-numitele importuri invizibile.

În plus, comerțul internațional este caracterizat de următorii indicatori:

    rata de creștere globală;

    ratele de creștere în raport cu creșterea producției;

    ritmul de creștere a comerțului mondial față de anii precedenți.

Primul dintre acești indicatori este determinat de raportul dintre indicatorul volumelor comerțului internațional din anul analizat și indicatorul anului de bază. Poate fi folosit pentru a caracteriza procentul de modificări ale volumelor comerțului internațional într-o anumită perioadă de timp.

Raportarea ratei de creștere a comerțului internațional cu rata de creștere a producției este punctul de plecare pentru identificarea mai multor caracteristici care sunt importante pentru descrierea dinamicii comerțului internațional.

În primul rând, acest indicator caracterizează productivitatea producției unei țări, adică cantitatea de bunuri și servicii pe care aceasta le poate furniza pieței mondiale într-o anumită perioadă de timp. În al doilea rând, poate fi utilizat pentru a evalua nivelul general de dezvoltare a forțelor productive ale statului din perspectiva comerțului internațional.

2. Teorii ale comerţului internaţional

În momente diferite au apărut și au fost infirmate diverse teorii ale comerțului mondial, care într-un fel sau altul încercau să explice originea acestui fenomen, să-i determine scopurile, legile, avantajele și dezavantajele. Mai jos sunt cele mai comune teorii ale comerțului internațional.

Teoria mercantilistă. În cadrul acestei teorii, se credea că scopul principal al fiecărui stat este bogăția, iar lumea are bogăție limitată, iar creșterea bogăției unei țări este posibilă doar prin reducerea bogăției altei țări. În același timp, rolul statului în politica economică internațională s-a redus la menținerea unei balanțe comerciale pozitive și la reglementarea comerțului exterior pentru a stimula exporturile și a reduce importurile.

Mercantiștii au fost primii care au subliniat importanța comerțului internațional și au fost primii care au descris balanța de plăți. Principalul dezavantaj al acestei teorii este că aici dezvoltarea țărilor este văzută ca posibilă doar prin redistribuirea bogăției, și nu prin creșterea acesteia.

Teoria avantajului absolut a lui A. Smith. Se credea că bunăstarea națiunilor depindea nu numai de cantitatea de aur, ci și de capacitatea de a produce bunuri și servicii. În consecință, sarcina statului este de a dezvolta producția prin diviziunea muncii și cooperare. Formularea teoriei în sine sună astfel: țările exportă acele bunuri pe care le produc la costuri mai mici, de exemplu. în producția cărora au avantaje absolute, iar eu import acele mărfuri care sunt produse de alte țări la costuri mai mici, adică. în producţia cărora partenerii comerciali au un avantaj.

Această teorie arată avantajele diviziunii muncii, dar, în același timp, nu explică comerțul în absența avantajelor absolute.

D. Teoria avantajului comparativ a lui Ricardo este formulată astfel: dacă țările se specializează în producția acelor bunuri pe care le pot produce la costuri relativ mai mici în comparație cu alte țări, atunci comerțul va fi reciproc avantajos, indiferent dacă producția într-una dintre ele este absolut mai eficient decât celălalt sau nu.

Această teorie a fost prima care a demonstrat existența câștigurilor din comerț și a descris cererea agregată și oferta agregată. Deși nu ia în considerare costurile de transport și impactul comerțului exterior asupra distribuției veniturilor în interiorul țării, acționând doar în condiții de ocupare deplină.

Teoria Heckscher-Ohlin a raportului factorilor de producție. Funcționează cu conceptele de intensitate a factorilor (raportul dintre costurile factorilor de producție pentru a crea un produs) și de saturație a factorilor (furnizarea factorilor de producție). Conform acestei teorii, fiecare țară exportă acele bunuri intensive în factori pentru producția cărora are un surplus relativ de factori de producție și le importă pe acelea pentru producția cărora are un deficit relativ de factori de producție. Această teorie deduce motivul influenței diferiților factori de producție asupra comerțului internațional. Comerțul internațional duce la egalizarea prețurilor pentru factorii de producție în țările comerciale.

Limitarea teoriei este că sunt luate în considerare doar două țări cu aceleași tehnologii și nu sunt luați în considerare factorii interni.

Paradoxul lui Leontief. Renumitul economist Vasily Leontiev, studiind structura exporturilor și importurilor americane în 1956, a descoperit că, contrar teoriei Heckscher-Ohlin, în exporturi predominau bunurile cu o mare intensitate de forță de muncă, iar la importuri predominau bunurile intensive în capital. Acest rezultat a devenit cunoscut sub numele de paradoxul lui Leontief.

Astfel, odată cu dezvoltarea conceptului de „comerț internațional”, conținutul acestuia a devenit mai complex, deși până în prezent nu a fost încă posibilă crearea unei teorii care să corespundă cel mai bine practicii.

3. Structura și principalele fluxuri ale comerțului mondial

Având în vedere structura comerțului mondial în prima jumătate a secolului al XX-lea (înainte de cel de-al doilea război mondial) și în anii următori, observăm schimbări semnificative. Dacă în prima jumătate a secolului 2/3 din cifra de afaceri din comerțul mondial era reprezentată de alimente, materii prime și combustibil, atunci până la sfârșitul secolului acestea reprezentau 1/4 din cifra de afaceri comercială. Ponderea comerțului cu produse de fabricație a crescut de la 1/3 la 3/4. Și, în sfârșit, mai mult de 1/3 din tot comerțul mondial la mijlocul anilor 90 era comerț cu mașini și echipamente.

Structura mărfurilor a comerțului mondial se schimbă sub influența revoluției științifice și tehnologice și a adâncirii diviziunii internaționale a muncii. În prezent, produsele de fabricație sunt de cea mai mare importanță în comerțul mondial: ele reprezintă 3/4 din cifra de afaceri din comerțul mondial. Ponderea unor astfel de tipuri de produse precum mașini, echipamente, vehicule, produse chimice, produse de fabricație, în special mărfuri de înaltă tehnologie, este în creștere deosebit de rapidă. Ponderea alimentelor, a materiilor prime și a combustibilului este de aproximativ 1/5.

Aspect organizatoric si tehnic studii schimbul fizic de bunuri și serviciiîntre economiile naționale (state) înregistrate de stat. Atenția principală este acordată problemelor asociate cu achiziționarea (vânzarea) unor bunuri specifice, mișcarea acestora între contrapărți (vânzător - cumpărător) și trecerea frontierelor de stat, cu plățile etc. Aceste aspecte ale MT sunt studiate prin discipline specifice specifice (aplicate). - organizarea și tehnologia operațiunilor de comerț exterior, vamal, operațiuni financiare și de credit internaționale, drept internațional (diferitele sale ramuri), contabilitate etc.

Aspect organizatoric si de piata definește MT ca totalitatea cererii mondiale și a ofertei mondiale, care se concretizează în două contrafluxuri de mărfuri și (sau) servicii - exporturile mondiale (exporturile) și importurile mondiale (importurile). În același timp, oferta globală este înțeleasă ca volumul producției de bunuri pe care consumatorii sunt dispuși să le cumpere în mod colectiv la nivelul prețului existent în interiorul și în afara țării, iar oferta agregată este înțeleasă ca volumul producției de bunuri pe care producătorii sunt dispuși să le cumpere. pentru a oferi pe piață la nivelul de preț existent. Ele sunt de obicei considerate numai în termeni de valoare. Problemele care apar în acest caz sunt legate în principal de studiul stării pieței pentru anumite bunuri (relația dintre cerere și ofertă pe aceasta - situația pieței), organizarea optimă a fluxurilor de mărfuri între țări, ținând cont de o mare varietate de factori, dar mai ales factorul preț.

Aceste probleme sunt studiate de marketingul și managementul internațional, teoriile comerțului internațional și ale pieței mondiale, relațiile monetare și financiare internaționale.

Aspectul socio-economic consideră MT ca un tip special relaţiile socio-economice, apărute între state în proces și cu privire la schimbul de bunuri și servicii. Aceste relații au o serie de caracteristici care le fac deosebit de importante în economia globală.

În primul rând, trebuie remarcat faptul că acestea sunt de natură mondială, întrucât în ​​ele sunt implicate toate statele și toate grupările lor economice; sunt un integrator, unind economiile naționale într-o singură economie mondială și internaționalizând-o, pe baza diviziunii internaționale a muncii (ILD). MT stabilește ce este mai profitabil pentru stat să producă și în ce condiții să schimbe produsul produs. Astfel, contribuie la extinderea și aprofundarea IRM, și deci MT, implicând tot mai multe state în ele. Aceste relații sunt obiective și universale, adică există independent de voința unei persoane (grup) și sunt potrivite pentru orice stat. Sunt capabili să sistematizeze economia mondială, dispunând state în funcție de dezvoltarea comerțului exterior (FT), de ponderea pe care acesta (FT) o ocupă în comerțul internațional, de mărimea cifrei de afaceri medii pe cap de locuitor din comerțul exterior. Pe această bază, se face o distincție între țările „mici” - cele care nu pot influența modificările prețului MR dacă își modifică cererea pentru orice produs și, dimpotrivă, țările „mari”. Țările mici, pentru a compensa această slăbiciune pe o anumită piață, adesea se unesc (se integrează) și prezintă cererea agregată și oferta agregată. Dar se pot și uni tari mari, intarindu-si astfel pozitia in MT.

Caracteristicile comerțului internațional

O serie de indicatori sunt utilizați pentru a caracteriza comerțul internațional:

  • valoarea și volumul fizic al cifrei de afaceri din comerțul mondial;
  • structura generală, de produs și geografică (spațială);
  • nivelul de specializare și industrializare a exporturilor;
  • coeficienții de elasticitate ai MT, export și import, termeni de schimb;
  • comerțul exterior, cotele de export și import;
  • balanță comercială.

Cifra de afaceri mondială

Cifra de afaceri din comerțul mondial este suma cifrei de afaceri din comerțul exterior al tuturor țărilor. Cifra de afaceri din comerțul exterior al țării este suma exporturilor și importurilor unei țări cu toate țările cu care are relații comerciale externe.

Din moment ce toate țările importă și exportă bunuri și servicii, atunci cifra de afaceri comercială mondială este, de asemenea, definit ca suma exporturilor mondiale și a importurilor mondiale.

Stat cifra de afaceri comercială mondială este evaluată după volumul său pentru o anumită perioadă de timp sau la o anumită dată și dezvoltare— dinamica acestor volume pe o anumită perioadă.

Volumul se măsoară în valoare și, respectiv, în termeni fizici, în dolari SUA și în măsurare fizică (tone, metri, barili etc., dacă se aplică unui grup omogen de mărfuri), sau în măsurare fizică convențională, dacă mărfurile nu au o singură măsurătoare fizică. Pentru a estima volumul fizic, valoarea este împărțită la prețul mediu mondial.

Pentru a evalua dinamica cifrei de afaceri a comerțului global, se folosesc ratele de creștere anuale (indici) în lanț, de bază și medii.

Structura MT

Structura cifrei de afaceri din comerțul mondial arată raportîn volumul său total al anumitor părți, în funcție de caracteristica selectată.

Structura generală reflectă raportul dintre exporturi și importuri ca procent sau în cote. În volumul fizic acest raport este egal cu 1, dar în total ponderea importurilor este întotdeauna mai mare decât ponderea exporturilor. Acest lucru se datorează faptului că exporturile au prețuri FOB (Free la bord), la care vânzătorul plătește doar livrarea mărfurilor în port și încărcarea acestora la bordul navei; importurile sunt evaluate în prețuri CIF (cost, asigurare, transport, adică includ costul mărfurilor, costurile de transport, costurile de asigurare și alte taxe portuare).

Structura mărfurilor cifra de afaceri comercială mondială arată ponderea unui anumit grup în volumul său total. Trebuie avut în vedere că în MT un produs este considerat ca un produs care satisface o anumită nevoie socială, către care sunt îndreptate două forțe principale ale pieței - cererea și oferta, iar una dintre ele operează neapărat din străinătate.

Bunurile produse în economiile naționale participă la MT în moduri diferite. Unii dintre ei nu participă deloc. Prin urmare, toate bunurile sunt împărțite în tranzacționabile și netradabile.

Bunurile comercializate sunt bunuri care se deplasează liber între țări, mărfuri necomercializabile – dintr-un motiv sau altul (necompetitive, importante din punct de vedere strategic pentru țară etc.) nu se deplasează între țări. Când vorbim despre structura mărfurilor a cifrei de afaceri a comerțului mondial, atunci despre care vorbim numai despre mărfuri comercializate.

În proporția cea mai generală a cifrei de afaceri din comerțul mondial, se distinge comerțul cu bunuri și servicii. În prezent, raportul dintre ele este de 4:1.

În practica mondială, sunt utilizate diverse sisteme de clasificare a bunurilor și serviciilor. De exemplu, comerțul cu bunuri utilizează Clasificarea Standard pentru Comerț Internațional (ONU) - SITK, în care 3118 rubrici principale sunt grupate în 1033 subgrupe (dintre care 2805 articole sunt incluse în 720 subgrupe), care sunt agregate în 261 grupuri, 67 divizii și 10 secțiuni. Majoritatea țărilor utilizează Sistemul Armonizat pentru Descrierea și Codificarea Mărfurilor (inclusiv Federația Rusă din 1991).

La caracterizarea structurii mărfurilor a cifrei de afaceri din comerțul mondial, cel mai adesea se disting două mari grupe de mărfuri: materii prime și produse finite, raportul dintre care (în procente) este de 20: 77 (3% altele). Pentru anumite grupuri de țări, acesta variază de la 15: 82 (pentru țările dezvoltate cu economii de piață) (3% altele) la 45: 55 (pentru țările în curs de dezvoltare). Pentru țările individuale (cifra de afaceri din comerțul exterior), gama de variații este și mai largă. Acest raport se poate modifica în funcție de modificările prețurilor la materiile prime, în special la energie.

Pentru o descriere mai detaliată a structurii produsului, se poate folosi o abordare diversificată (în cadrul SMTC sau în alte cadre în conformitate cu obiectivele analizei).

Pentru a caracteriza exporturile mondiale, este important să se calculeze ponderea produselor de inginerie în volumul total al acestora. Compararea acestuia cu un indicator similar pentru o țară ne permite să calculăm indicele de industrializare al exporturilor sale (I), care poate varia de la 0 la 1. Cu cât este mai aproape de 1, cu atât tendințele de dezvoltare a economiei țării coincid mai mult. cu tendinţele de dezvoltare a economiei mondiale.

Structura geografică (spațială). Cifra de afaceri a comerțului mondial se caracterizează prin distribuția acesteia în funcție de direcțiile fluxurilor de mărfuri – totalitatea mărfurilor (în termeni de valoare fizică) care se deplasează între țări.

Există fluxuri de mărfuri între țările cu economii de piață dezvoltate (ADME). Ele sunt de obicei desemnate „Vest - Vest” sau „Nord - Nord”. Acestea reprezintă aproximativ 60% din comerțul mondial; între SRRE și RS, care denotă „Vest-Sud” sau „Nord-Sud”, acestea reprezintă peste 30% din cifra de afaceri comercială mondială; între RS - "Sud - Sud" - aproximativ 10%.

În structura spațială, ar trebui să se distingă și cifra de afaceri comercială regională, de integrare și intracorporală. Acestea sunt părți ale cifrei de afaceri comerciale globale, reflectând concentrarea acesteia într-o regiune (de exemplu, Asia de Sud-Est), un grup de integrare (de exemplu, UE) sau o corporație (de exemplu, o corporație multinațională). Fiecare dintre ele se caracterizează prin structura sa generală, de produs și geografică și reflectă tendințele și gradul de internaționalizare și globalizare a economiei mondiale.

Specializarea MT

Pentru aprecierea gradului de specializare a cifrei de afaceri din comerțul mondial se calculează indicele de specializare (T). Acesta arată ponderea comerțului intra-industrial (schimb de piese, ansambluri, produse semifabricate, articole finite ale unei industrii, de exemplu, mașini de diferite mărci și modele) în volumul total al cifrei de afaceri din comerțul mondial. Valoarea sa este întotdeauna în intervalul 0-1; Cu cât este mai aproape de 1, cu cât este mai profundă diviziunea internațională a muncii (IDL) în lume, cu atât mai mare este rolul diviziunii intra-industriale a muncii în aceasta. Desigur, valoarea sa va depinde de cât de larg este definită industria: cu cât este mai largă, cu atât coeficientul T este mai mare.

Un loc aparte în setul de indicatori ai cifrei de afaceri a comerțului mondial îl ocupă cei care ne permit să evaluăm impactul comerțului mondial asupra economiei mondiale. Acestea includ, în primul rând, coeficientul de elasticitate al comerțului mondial. Se calculează ca raport dintre indicii de creștere a volumelor fizice ale PIB (PNB) și cifra de afaceri comercială. Conținutul său economic este că arată cât de procent a crescut PIB-ul (PNB) cu o creștere de 1% a cifrei de afaceri comerciale. Economia globală se caracterizează printr-o tendință de consolidare a rolului sectorului transporturilor. De exemplu, în 1951-1970. coeficientul de elasticitate a fost 1,64; în 1971-1975 și 1976-1980 - 1,3; în 1981-1985 - 1,12; în 1987-1989 - 1,72; în 1986-1992 - 2,37. De regulă, în perioadele de criză economică, coeficientul de elasticitate este mai mic decât în ​​perioadele de recesiune și redresare.

Condiții comerciale

Condiții comerciale- un coeficient care stabilește o legătură între prețurile medii mondiale ale exporturilor și importurilor, deoarece se calculează ca raport al indicilor acestora pentru o anumită perioadă de timp. Valoarea sa variază de la 0 la + ¥: dacă este egală cu 1, atunci termenii schimbului sunt stabili și mențin paritatea prețurilor de export și import. Dacă coeficientul crește (comparativ cu perioada anterioară), înseamnă că termenii schimbului se îmbunătățesc și invers.

coeficienții de elasticitate MT

Elasticitatea importului— un indice care caracterizează modificările cererii agregate de importuri care rezultă din modificările termenilor schimbului. Se calculează ca procent din volumele de import și prețurile acestora. În valoarea sa numerică este întotdeauna mai mare decât zero și variază până la
+ ¥. Dacă valoarea sa este mai mică de 1, înseamnă că o creștere a prețului de 1% a dus la o creștere a cererii cu mai mult de 1% și, prin urmare, cererea de import este elastică. Dacă coeficientul este mai mare de 1, atunci cererea de importuri a crescut cu mai puțin de 1%, ceea ce înseamnă că importurile sunt inelastice. Prin urmare, o îmbunătățire a condițiilor comerciale obligă o țară să crească cheltuielile pentru importuri dacă cererea pentru aceasta este elastică și să o scadă dacă este inelastică, în timp ce crește cheltuielile pentru exporturi.

Elasticitatea exportului iar importurile sunt, de asemenea, strâns legate de termenii schimbului. Când elasticitatea importurilor este egală cu 1 (o scădere a prețului importurilor cu 1% a dus la o creștere a volumului acestuia cu 1%), oferta (exportul) de mărfuri crește cu 1%. Aceasta înseamnă că elasticitatea exporturilor (Ex) va fi egală cu elasticitatea importurilor (Eim) minus 1, sau Ex = Eim - 1. Astfel, cu cât elasticitatea importurilor este mai mare, cu atât mecanismul pieței este mai dezvoltat, permițând producătorilor pentru a răspunde mai rapid la modificările prețurilor mondiale. Elasticitatea scăzută este plină de probleme economice grave pentru țară, dacă aceasta nu este asociată cu alte motive: investiții mari făcute în industrie mai devreme, incapacitatea de a se reorienta rapid etc.

Indicatorii de elasticitate de mai sus pot fi utilizați pentru a caracteriza comerțul internațional, dar sunt mai eficienți pentru caracterizarea comerțului exterior. Acest lucru se aplică și unor indicatori precum comerțul exterior, cotele de export și import.

cote MT

Cota de comerț exterior (FTC) este definită ca jumătate din suma (S/2) a exporturilor (E) și importurilor (I) ale unei țări, împărțită la PIB sau PNB și înmulțită cu 100%. Caracterizează dependența medie de piața mondială, deschiderea acesteia către economia mondială.

Analiza importanței exporturilor pentru o țară se evaluează prin cota de export - raportul dintre cantitatea exporturilor și PIB (PNB) înmulțit cu 100%; Cota de import este calculată ca raportul dintre cantitatea importurilor și PIB (PNB) înmulțit cu 100%.

O creștere a cotei de export indică o creștere a importanței acesteia pentru dezvoltarea economiei țării, dar această importanță în sine poate fi atât pozitivă, cât și negativă. Este cu siguranță pozitiv dacă exportul de produse finite se extinde, dar o creștere a exportului de materii prime, de regulă, duce la o deteriorare a raporturilor comerciale pentru țara exportatoare. Dacă exporturile sunt un singur produs, atunci creșterea acestuia poate duce la distrugerea economiei, motiv pentru care o astfel de creștere este numită distructivă. Rezultatul unei astfel de creșteri a exporturilor este insuficiența fondurilor pentru creșterea ulterioară a acesteia, iar deteriorarea termenilor schimbului în ceea ce privește profitabilitatea nu permite achiziționarea cantității necesare de importuri cu venituri din export.

Balanță comercială

Indicatorul rezultat care caracterizează comerțul exterior al unei țări este balanța comercială, care este diferența dintre volumul exporturilor și importurilor. Dacă această diferență este pozitivă (care este ceea ce țin toate țările), atunci soldul este activ; dacă este negativ, este pasiv. Balanța comercială este parte integrantă a balanței de plăți a țării și o determină în mare măsură pe aceasta din urmă.

Tendințele actuale în dezvoltarea comerțului internațional cu bunuri și servicii

Dezvoltarea MT modernă are loc sub influența proceselor generale care au loc în economia globală. Recesiunea economică care a afectat toate grupurile de țări, crizele financiare din Mexic și Asia și dimensiunea tot mai mare a dezechilibrelor interne și externe în multe țări, inclusiv cele dezvoltate, nu au putut decât să provoace inegalități în dezvoltarea comerțului internațional și o încetinire a creșterii acestuia. rata în anii 1990. La începutul secolului XXI. Rata de creștere a cifrei de afaceri a comerțului mondial a crescut, iar în 2000-2005. a crescut cu 41,9%.

Piața mondială este caracterizată de tendințe asociate cu internaționalizarea în continuare a economiei mondiale și globalizarea acesteia. Ele se manifestă prin rolul crescând al comerțului internațional în dezvoltarea economiei mondiale, iar comerțul exterior în dezvoltarea economiilor naționale. Prima este confirmată de creșterea coeficientului de elasticitate al cifrei de afaceri din comerțul mondial (mai mult decât dublată față de mijlocul anilor 1980), iar a doua de creșterea cotelor de export și import pentru majoritatea țărilor.

„Deschiderea”, „interdependența” economiilor, „integrarea” devin concepte cheie pentru economia mondială și comerțul internațional. Acest lucru s-a întâmplat în mare parte sub influența CTN, care au devenit cu adevărat centre de coordonare și motoare ale schimbului global de bunuri și servicii. În interiorul lor și între ei, au creat o rețea de relații care a depășit granițele statelor. Ca urmare, aproximativ 1/3 din totalul importurilor și până la 3/5 din comerțul cu mașini și echipamente sunt comerț intra-corporat și reprezintă schimbul de produse intermediare (componente). Consecința acestui proces este barterizarea comerțului internațional și creșterea altor tipuri de tranzacții compensatorii, care reprezintă deja până la 30% din totalul comerțului internațional. Această parte a pieței mondiale pierde caracteristici pur comerciale și se transformă în așa-numitul cvasi-comerț. Este deservit de firme intermediare specializate, instituții bancare și financiare. În același timp, natura concurenței pe piața globală și structura factorilor concurențiali se schimbă. Dezvoltarea infrastructurii economice și sociale, prezența unei birocrații competente, un sistem educațional puternic, o politică durabilă de stabilizare macroeconomică, calitatea, designul, stilul de proiectare a produsului, livrările la timp și serviciul post-vânzare vin în prim-plan. Ca urmare, țările sunt în mod clar stratificate pe piața globală pe baza leadership-ului tehnologic. Succesul favorizează acele țări care au noi avantaje competitive, adică sunt lideri tehnologici. Sunt o minoritate în lume, dar primesc majoritatea ISD, ceea ce le întărește liderul tehnologic și competitivitatea în RI.

Au loc schimbări semnificative în structura mărfurilor din industria transporturilor: ponderea produselor finite a crescut, iar ponderea alimentelor și a materiilor prime (excluzând combustibilii) a scăzut. Acest lucru s-a întâmplat ca urmare a dezvoltării în continuare a progresului științific și tehnologic, care înlocuiește din ce în ce mai mult materiile prime naturale cu cele sintetice, permițând implementarea tehnologiilor de economisire a resurselor în producție. În același timp, comerțul cu combustibili minerali (în special petrol) și gaze a crescut brusc. Acest lucru se datorează unui complex de factori, printre care dezvoltarea industriei chimice, modificări ale balanței combustibilului și energiei și unei creșteri fără precedent a prețului petrolului, care la sfârșitul deceniului, față de începutul său, s-a mai mult decât dublat.

În comerțul cu produse finite, ponderea mărfurilor intensive în știință și a produselor de înaltă tehnologie (produse microtehnice, chimice, farmaceutice, aerospațiale etc.) este în creștere. Acest lucru este deosebit de clar în schimbul dintre țările dezvoltate - lideri tehnologici. De exemplu, în comerțul exterior al SUA, Elveția și Japonia, ponderea acestor produse reprezintă peste 20%, Germania și Franța - aproximativ 15%.

Structura geografică a comerțului internațional s-a schimbat și ea destul de semnificativ, deși sectorul „Vest-Vest” este în continuare decisiv pentru dezvoltarea sa, care reprezintă aproximativ 70% din cifra de afaceri comercială mondială, iar în cadrul acestui sector rolul de lider îl joacă o duzină. (SUA, Germania, Japonia, Franța, Marea Britanie, Italia, Țările de Jos, Canada, Elveția, Suedia).

În același timp, comerțul dintre țările dezvoltate și țările în curs de dezvoltare crește mai dinamic. Acest lucru se datorează unei game întregi de factori, dintre care nu în ultimul rând este dispariția unui întreg grup de țări în tranziție. Conform clasificării UNCTAD, toate au devenit țări în curs de dezvoltare (cu excepția a 8 țări ECE care au aderat la UE la 1 mai 2004). Potrivit estimărilor UNCTAD, DC au fost motorul dezvoltării industriei transporturilor în anii 1990. Așa rămân la începutul secolului XXI. Acest lucru se datorează faptului că, deși piețele SR sunt mai puțin încăpătoare decât piețele RE, ele sunt mai dinamice și, prin urmare, mai atractive pentru partenerii lor dezvoltați, în special pentru CTN. În același timp, specializarea pur agricolă și materii prime a majorității RS este completată de transferul către acestea a funcțiilor de aprovizionare a centrelor industriale cu produse intensive în materiale și forță de muncă din industriile prelucrătoare, pe baza utilizării forței de muncă mai ieftine. Acestea sunt adesea industriile cele mai poluante din punct de vedere al mediului. CTN-urile contribuie la creșterea ponderii produselor finite în exporturile Federației Ruse, cu toate acestea, structura comerțului cu mărfuri în acest sector rămâne predominant materii prime (70-80%), ceea ce îl face foarte vulnerabil la fluctuațiile prețurilor pe piața mondială și deteriorarea termenilor comerciali.

În comerțul țărilor în curs de dezvoltare, există o serie de probleme foarte acute care apar în primul rând datorită faptului că principalul factor al competitivității lor este prețul, iar condițiile comerciale care nu se modifică în favoarea lor conduc în mod inevitabil la o creștere a acesteia. dezechilibru și creștere mai puțin intensivă. Eliminarea acestor probleme presupune optimizarea structurii mărfurilor a comerțului exterior pe baza diversificării producției industriale, eliminarea întârzierii tehnologice a țărilor care face ca exportul lor de produse finite să fie necompetitiv și creșterea activității țărilor în comerțul cu servicii.

Industria modernă a transporturilor se caracterizează printr-o tendință spre dezvoltarea comerțului cu servicii, în special a celor de afaceri (inginerie, consultanță, leasing, factoring, franciză etc.). Dacă în 1970 volumul exporturilor mondiale de toate serviciile (inclusiv toate tipurile de transport internațional și de tranzit, turism străin, servicii bancare etc.) se ridica la 80 de miliarde de dolari, atunci în 2005 era de aproximativ 2,2 trilioane. dolari, adică de aproape 28 de ori mai mult.

În același timp, ritmul de creștere a exporturilor de servicii încetinește și rămâne semnificativ în urma ritmului de creștere a exporturilor de bunuri. Deci, dacă pentru 1996-2005. Exportul mediu anual de bunuri și servicii aproape sa dublat față de deceniul precedent, apoi în 2001-2005. Creșterea medie anuală a exporturilor de mărfuri a fost de 3,38%, iar a serviciilor - 2,1%. Ca urmare, ponderea serviciilor în volumul total al cifrei de afaceri din comerțul mondial stagnează: în 1996 era de 20%, în 2000 - 19,6%, în 2005 - 20,1%. Pozițiile de frunte în acest comerț cu servicii sunt ocupate de RDRE, reprezentând circa 80% din volumul total al comerțului internațional cu servicii, ceea ce se datorează liderului lor tehnologic.

Piața globală de bunuri și servicii este caracterizată de tendințe asociate cu internaționalizarea în continuare a economiei mondiale. Pe lângă rolul tot mai mare al comerțului și comerțului în dezvoltarea economiei mondiale, transformarea comerțului exterior într-o parte integrantă a procesului de reproducere națională, există o tendință clară spre liberalizarea ulterioară a acestuia. Acest lucru este confirmat nu numai de o scădere a nivelului mediu al taxelor vamale, ci și de eliminarea (reducerea) restricțiilor cantitative la import, extinderea comerțului cu servicii, schimbarea naturii pieței mondiale însăși, care acum primește nu atât producția națională de bunuri excedentară, cât livrări de bunuri convenite în prealabil, produse special pentru un anumit bun de consum.

Comerțul mondial este schimbul de bunuri și servicii între economiile naționale. Dezvoltarea sa se datorează procesului de adâncire a diviziunii internaționale a muncii.

Comerțul mondial constă din exporturi și importuri. Exportul (exportul) de mărfuri înseamnă că acestea sunt vândute pe piața externă. O țară exportă acele produse ale căror costuri de producție sunt mai mici decât prețurile mondiale, sau cele care pot fi fabricate doar într-o anumită țară. Importul (importul) de mărfuri este achiziționarea în străinătate a mărfurilor, a căror producție în această stare este nerentabilă sau imposibilă.

Starea comerțului exterior se caracterizează prin balanța comercială - raportul dintre suma prețurilor mărfurilor exportate în străinătate și suma prețurilor mărfurilor importate din străinătate pentru un anumit timp. Dacă valoarea exporturilor depășește valoarea importurilor, balanța comercială este activă, dacă este mai mică, atunci este pasivă.

Fiecare stat urmărește o anumită politică de comerț exterior, care este înțeleasă ca un sistem de măsuri economice, organizatorice, politice și de altă natură legate de asigurarea uneia sau alteia naturi a relațiilor comerciale externe ale unei anumite țări sau grup de țări. Există două direcții ale politicii de comerț exterior - protecționismul și comerțul liber.

Protecționismul (tradus din latină - protecție, mecenat) este o politică de stat care constă în protejarea intenționată a pieței interne de aprovizionarea cu bunuri de fabricație străină. Se realizează prin introducerea unor restricţii directe şi indirecte la import - tarife vamale, bariere netarifare, restricţii valutare, impozite şi taxe interne etc. Protecţionismul de stat în domeniul exporturilor constă în primul rând în subvenţionarea acestuia.

Comerțul liber (tradus din engleză drept comerț liber) este comerț fără restricții, când statul asigură accesul liber în țară pentru mărfurile străine prin stabilirea unor taxe de import reduse sau chiar fără stabilirea acestora. Libertatea comerțului se aplică și producătorilor autohtoni.

Comerțul global cu bunuri și servicii este, de asemenea, reglementat de organizațiile economice internaționale. Din 1949 a fost în vigoare Acordul General pentru Tarife și Comerț (GATT), transformat în 1994 în Organizația Mondială a Comerțului (OMC). Sarcina principală a acestei organizații este liberalizarea comerțului exterior, în special în domeniul tarifelor vamale.

Stadiul actual al comerțului mondial cu bunuri și servicii este caracterizat de următoarele caracteristici:

1. În VMP se constată o reducere a ponderii materiilor prime și bunurilor agricole și o creștere a ponderii bunurilor și serviciilor industriale.

2. Creșterea volumului comerțului exterior comparativ cu creșterea PIB-ului țărilor.


3. Schimbări în structura geografică a comerțului mondial: rolul principal revine în continuare țărilor industrializate, dar există o scădere lentă a fluxului de mărfuri din Statele Unite și o slăbire a pozițiilor comerciale externe ale Japoniei. În același timp, din anii 70. secolul XX Nou industrializate și un număr de țări în curs de dezvoltare au început să joace un rol important în comerțul mondial: Singapore, Coreea de Sud, Taiwan, China, Argentina, Brazilia, Mexic etc.

4. În structura comerțului internațional a crescut ponderea exporturilor de produse, tehnologii, etc., de înaltă tehnologie, etc.

Tiparele și semnificația comerțului internațional au fost întotdeauna în centrul atenției diferitelor școli și zone teorie economică. Dintre teoriile comerțului internațional, prima care a apărut a fost teoria mercantilistă, ai cărei reprezentanți, în primul rând, au subliniat importanța acesteia pentru dezvoltarea economică a țărilor, în al doilea rând, au descris pentru prima dată ceea ce în economia modernă se numește balanța de plăți și, în al treilea rând, a dezvoltat principalele prevederi ale politicii protecționismului.

Teoriile moderne ale comerțului internațional provin din economia politică clasică, din teoriile lui A. Smith și D. Ricardo. A. Smith a dezvoltat teoria avantajului absolut, conform căreia unele țări pot produce anumite bunuri mai eficient decât altele datorită prezenței avantajelor în factori naturali și dobândiți.

D. Ricardo deține teoria avantajului relativ. În calculele sale teoretice, el a demonstrat nu numai posibilitatea, ci și necesitatea comerțului internațional, chiar dacă există un avantaj absolut al unei țări în producția tuturor produselor. Această țară va beneficia dacă renunță la cei mai puțin eficienți în favoarea celui mai eficient producție eficientă. Volumul total al producției poate fi crescut, conform acestei teorii, datorită avantajelor suplimentare care apar atunci când o țară se specializează în producția acelor produse pentru care avantajele de cost sunt deosebit de mari.

Fondatorii modificării moderne a teoriei costurilor comparative - teoria raportului factorilor de producție - sunt economiștii suedezi E. Heckscher și B. Ohlin. Conform acestei teorii, țările sunt înzestrate diferit cu factori de producție - muncă, pământ, capital. Dacă o țară este supraalimentată cu un singur factor, cum ar fi forța de muncă la un salariu relativ mai mic, atunci bunurile cu forță de muncă intensă produse în acea țară vor fi mai ieftine. În țările cu exces de capital, bunurile cu capital intensiv vor fi mai ieftine. Pe această bază, ar trebui să se efectueze exportul și importul mărfurilor relevante.

Una dintre problemele comerțului internațional este determinarea avantajelor competitive ale entităților care participă la comerțul internațional. Economistul american M. Porter a prezentat versiunea sa în conceptul de competitivitate internațională a națiunilor. Competitivitatea în schimburile internaționale este determinată de componente interdependente precum condițiile factorilor, condițiile cererii, starea serviciilor și industriile conexe și strategia companiei într-o anumită situație competitivă. De asemenea, afectează politică economică guverne și chiar evenimente întâmplătoare, război, noi invenții etc. Combinația acestor parametri determină avantajele competitive ale firmelor, industriilor și țărilor de pe piața mondială.

În studiul problemelor semnificației comerțului internațional modern pentru economiile țărilor, teoria multiplicatorului comerțului exterior a devenit larg răspândită. În conformitate cu această teorie, efectul exercitat de comerțul exterior, în special de exporturi, asupra dinamicii creșterii venitului național, asupra ocupării forței de muncă, consumului și activității investiționale, se caracterizează pentru fiecare țară prin dependențe cantitative bine definite și poate fi calculat și exprimat. sub forma unui anumit coeficient - un multiplicator . Mecanismul său este că inițial comenzile de export vor crește direct producția, prin urmare salariileîn industriile care îndeplinesc această comandă, iar apoi cheltuielile secundare ale consumatorilor vor începe să se miște.

Comerțul internațional este o formă de comunicare între producători din diferite țări, care decurge pe baza diviziunii internaționale a muncii și exprimă dependența lor economică reciprocă.

Schimbările structurale care au loc în economiile țărilor sub influența revoluției științifice și tehnologice, specializarea și cooperarea producției industriale întăresc interacțiunea economiilor naționale. Acest lucru contribuie la activarea comerțului internațional. Comerțul internațional, care mediază mișcarea tuturor fluxurilor de mărfuri între țări, crește mai rapid decât producția. Potrivit cercetării Organizației Mondiale a Comerțului, pentru fiecare creștere de 10% a producției globale există o creștere de 16% a comerțului global. Acest lucru creează mai mult conditii favorabile pentru dezvoltarea sa. Când apar perturbări în comerț, dezvoltarea producției încetinește.

Termenul „comerț exterior” se referă la comerțul unei țări cu alte țări, constând în import (import) și export (export) plătit de mărfuri.

Diverse activitati de comert exteriorîmpărţit după specializarea produsului în: comerţ produse terminate, comert cu masini si utilaje, comert cu materii prime si comert cu servicii.

Comerțul internațional este cifra de afaceri totală plătită între toate țările lumii. Totuși, conceptul de „comerț internațional” este folosit și într-un sens mai restrâns. Ea denotă, de exemplu, cifra de afaceri totală a comerțului țărilor industrializate, cifra de afaceri totală a comerțului țărilor în curs de dezvoltare, cifra de afaceri totală a comerțului a țărilor unui continent, regiune, de exemplu, țările din Europa de Est etc.

Internaţional comerţul efectuate pe bază principii, care au fost consacrate în multe documente juridice internaționale și, în primul rând, în documentele Conferinței comerciale a ONU:

  • - Relațiile economice dintre participanții la comerț se bazează pe absența amestecului în treburile interne ale statului, pe autodeterminare și pe respectarea egalității suverane.
  • - Discriminarea bazată pe diferențele dintre sistemele socio-economice trebuie să fie absentă.
  • - Țările au dreptul de a exercita comerț suveran. Progresul social și dezvoltarea economică contribuie la consolidarea relațiilor pașnice și, prin urmare, trebuie realizate prin eforturile comune ale membrilor comunității internaționale.
  • - Țările realizează cooperarea prin încheierea de tratate internaționale.
  • - Comerțul internațional trebuie să fie benefic pentru ambele părți și nu poate conține acțiuni care afectează negativ interesele altor țări.
  • - Este necesară promovarea dezvoltării integrării și a altor forme de cooperare economică între țări aflate în stadiul de dezvoltare.

Prețurile mondiale variază în funcție de perioada anului, locație, condițiile de vânzare a mărfurilor și specificul contractului. În practică, prețurile tranzacțiilor mari, sistematice și stabile de export sau import încheiate în anumite centre ale comerțului mondial de firme cunoscute - exportatori sau importatori ai tipurilor relevante de mărfuri - sunt luate drept prețuri mondiale. Pentru multe mărfuri (cereale, cauciuc, bumbac etc.), prețurile mondiale sunt stabilite prin tranzacții la cele mai mari burse de mărfuri din lume.

Mai devreme sau mai târziu, toate statele se confruntă cu dilema alegerii unei politici naționale de comerț exterior. Au existat discuții aprinse pe această temă timp de două secole.

Este în interesul fiecărei țări să se specializeze în acele industrii în care are cel mai mare avantaj sau cea mai mică slăbiciune și pentru care avantajul relativ este cel mai mare.

Naţional producție diferențe sunt determinate diferit dotare factori producție- muncă, pământ, capital, precum și diverse nevoi interne pentru anumite bunuri. Efectul comerțului exterior (în special al exporturilor) asupra dinamicii creșterii venitului național, asupra dimensiunii ocupării forței de muncă, a consumului și a activității investiționale se caracterizează pentru fiecare țară prin dependențe cantitative bine definite și poate fi calculat și exprimat sub formă de un anumit coeficient - un multiplicator (multiplicator). Inițial, comenzile de export vor crește direct producția și, prin urmare, salariile, în industriile care îndeplinesc această comandă. Și apoi vor intra în joc cheltuielile secundare ale consumatorilor.

Baza obiectivă a relaţiilor economice interstatale este internaţional separare muncă- specializarea ţărilor individuale în cadrul economiei mondiale în producerea anumitor tipuri de produse şi servicii. Această specializare necesită schimbul de rezultate între diferite țări. În literatura economică există Trei tip internaţional separare muncă.

General- diviziunea muncii pe sfere de producţie (industrie minieră şi prelucrătoare, agricultură etc.) şi, drept consecinţă, împărţirea ţărilor în materii prime, agricole şi industriale.

Privat- specializarea tarilor in anumite industrii (de exemplu, inginerie mecanica, industria usoara, industria alimentara etc.). Diviziunea internațională privată a muncii înseamnă dezvoltarea pe scară largă a schimburilor intersectoriale.

Singur- specializarea țărilor în fabricarea de unități individuale, mașini, piese, ansambluri sau etape tehnologice ale procesului de producție. De exemplu, în timpul construcției stației spațiale internaționale, componentele și ansamblurile individuale au fost dezvoltate de Rusia, altele de Statele Unite și altele de Franța. Astăzi este aproape imposibil să se determine naționalitatea produsului finit: de exemplu, un televizor fabricat în Japonia constă din piese fabricate în țări asiatice și este asamblat în Japonia, Marea Britanie, Spania și alte țări ale lumii. O singură diviziune internațională a muncii înseamnă dezvoltarea specializării intra-industriale și corespunde unor forțe productive foarte dezvoltate. Centrul de greutate al relațiilor economice externe s-a mutat acum spre dezvoltarea sa.

Motivele dezvoltării diviziunii internaționale a muncii includ următoarele:

  • 1. diferențe naturale și climatice asociate cu asigurarea țării cu resurse minerale, teren arabil etc.;
  • 2. amplasarea geografică a țării, caracterizată în primul rând prin îndepărtarea acesteia de principalele rute de transport și piețe de vânzare;
  • 3. diferențe de populație și de teritoriul ocupat;
  • 4. trăsături ale dezvoltării istorice (producție consacrată și tradiții economice străine). Astfel, următorii sunt considerați lideri mondiali recunoscuți:

în producția de ceasuri - Elveția, țesături - Marea Britanie, produse din sticlă - Italia, ceai - India, China și Ceylon, cafea - Brazilia;

5. nivelul de dezvoltare economică, științifică și tehnică a țărilor.

În prezent, se constată o scădere relativă a rolului primilor doi factori în legătură cu crearea de noi vehicule și mai ales comunicațiile informaționale.

Ca urmare a aprofundării diviziunii internaționale a muncii, între țările individuale s-au format legături stabile de producție și economice, adică un proces numit internaționalizarea economiei, manifestat prin interdependența crescândă a economiilor naționale, prin extinderea economiei. procesul de reproducere dincolo de granițele naționale, în participarea tot mai mare a țărilor la munca de diviziune internațională. În ciuda faptului că legăturile economice și politice între țări au apărut odată cu apariția statelor naționale, formarea de legături economice stabile (adică procesul de internaționalizare a economiei) a devenit posibilă numai odată cu trecerea la producția de mașini pe scară largă.

Cele mai importante forme de relații economice internaționale includ următoarele:

  • 1. Comerțul cu mărfuri. Schimbul de bunuri tradiționale există de milenii. Termenul „comerț” a implicat inițial doar un astfel de schimb. Comerțul internațional cu mărfuri reprezintă totalitatea comerțului exterior al tuturor țărilor lumii. Este împărțit în comerț cu mărfuri, mașini și echipamente și bunuri de larg consum.
  • 2. Comerțul cu servicii. Acesta este comerțul cu bunuri „invizibile” care nu au o formă materială. Acestea includ:
    • a) schimb de cunoștințe științifice și tehnice. Bunurile de aici sunt produse ale muncii intelectuale sub formă de brevete, mărci comerciale, cunoștințe tehnice și experiență, numite „know-how” („Știu cum”), servicii tehnice (inginerie) etc.;
    • b) turismul internaţional;
    • c) operațiuni de închiriere;
    • d) servicii de informare și publicitate;
    • e) servicii de intermediar și alte tipuri de servicii.
  • 3. Export de capital - mișcarea sau migrarea capitalului peste granițele naționale.
  • 4. Migrația internațională a forței de muncă, adică deplasarea și relocarea populației active din motive economice.
  • 5. Integrarea economică, adică crearea unei singure economii internaționale bazată pe împletirea economiilor statelor individuale. Un exemplu de integrare economică este Uniunea Europeană (UE).
  • 6. Relaţiile monetare internaţionale. Cu ajutorul lor se realizează toate celelalte forme de relații economice internaționale.

LA subiecte lume ferme include state cu complexele lor economice naționale, corporații transnaționale, organizații economice internaționale, precum și persoane juridice și persoane fizice.

În prezent, în lume există aproximativ 240 de țări, unde locuiesc 6,1 miliarde de oameni. Conform versiunii oficiale a ONU, economia mondială este împărțită în Trei grupuri tari:

  • 1. Țările dezvoltate cu economii de piață, unde trăiesc „miliardul de aur” al umanității. Acestea includ aproximativ 25 dintre cele mai industrializate țări din America de Nord, Europa de Vest și regiunea Asia-Pacific;
  • 2. Țările în curs de dezvoltare cu economii de piață. Acest grup include peste 100 de state, ale căror caracteristici comune sunt o economie diversă, dezvoltarea înapoiată a industriei, agriculturii, infrastructura socială, poziția periferică și dependența în sistemul economic mondial;
  • 3. Țări cu economii în tranziție. Acestea includ fostele țări socialiste ale Europei, țările CSI, care se dizolvă treptat în cele două grupuri anterioare de țări.

În structura cifrei de afaceri din comerțul exterior al Rusiei în 2004, primul loc a fost ocupat de țările UE, al doilea loc de țările CSI, urmate de statele membre ale Cooperării Economice Asia-Pacific (APEC). Dintre țările individuale, cei mai mari parteneri comerciali externi ai Rusiei sunt Germania, Țările de Jos, China, Italia, Belarus și Ucraina. Aceste șase țări reprezintă mai mult de 40% din cifra de afaceri din comerțul exterior al Federației Ruse.

Tabelul 1 prezintă datele despre comerțul exterior al Federației Ruse cu țările din străinătate îndepărtată, conform lui Rosstat.

tabelul 1

Comerțul exterior al Federației Ruse cu țări străine (milioane de dolari)

AUSTRALIA SI OCEANIA

Din Tabelul 1 se poate observa că în 2007, majoritatea mărfurilor exportate rusești vin în Europa și, în mod similar, majoritatea mărfurilor importate în Rusia provin din Europa. În 2007, în volumul total al exporturilor rusești, Olanda a reprezentat 12,1%, Italia - 7,8, Germania - 7,5, Turcia - 5,2, China - 4,5, Elveția - 4,0, Polonia - 3,8, Regatul Unit (Marea Britanie) - 3,1 , Finlanda - 3,0, Franța - 2,5, SUA - 2,3%. Importurile au fost dominate de livrări din Germania - 13,3%, China - 12,2, Japonia - 6,4, SUA - 4,7, Italia - 4,3, Franța - 3,9, Regatul Unit (Marea Britanie) - 2, 8, Finlanda - 2,5, Polonia - 2,3, Olanda - 1,9%.

Tabelul 2 prezintă date privind exportul de mărfuri din Federația Rusă în țările CSI, conform Rosstat.

masa 2

Exportul Federației Ruse către țările CSI (milioane de dolari)

inclusiv

Azerbaidjan

Bielorusia

Kazahstan

Kârgâzstan

Republica Moldova

Tadjikistan

Turkmenistan

Uzbekistan

Dintre țările CSI în 2007, în volumul total al exporturilor rusești, Belarus a reprezentat 4,9%, Ucraina - 4,6%, Kazahstan - 3,4% Importurile au fost dominate de livrările din Ucraina - 6,7% din volumul total al importurilor rusești, Belarus - 4,4%, Kazahstan - 2,3%.

Astfel, economia mondială este un singur mecanism economic mondial, care include economiile naționale. În prezent, economia mondială a suferit mari schimbări. Dacă anterior industria prelucrătoare era localizată în principal în țările dezvoltate, iar țările înapoiate dezvoltate ca anexe agricole și materii prime, în prezent aproape toate țările produc produse finite. Cu toate acestea, țările dezvoltate sunt specializate în exportul de bunuri intensive în cunoaștere, iar țările înapoiate sunt specializate în exportul de bunuri intensive în resurse, forță de muncă și capital, a căror producție poluează adesea mediul.