Garaj cu rame DIY - instrucțiuni pas cu pas. Instrucțiuni pentru construirea unui garaj cu cadru și avantajele tehnologiei Raport foto pentru garaj cu cadru

Pentru a prelungi durata de viață a mașinii, este necesar să o întrețineți conditii confortabile. Orice mașină nu tolerează temperaturile scăzute și nivel mai înalt umiditate, ceea ce poate provoca ruperea acestuia. Pentru a proteja mașina de factorii adversi mediu inconjurator, este recomandat să construiți un garaj cu cadru cu propriile mâini. Acest tip de lucrare are multe nuanțe care trebuie studiate.

În ultimii câțiva ani, anumite tehnici de construcție au devenit mai populare decât clădirile tradiționale din zidărie. Acest lucru se aplică caselor cu cadru și garajelor. Acest design este ușor de instalat. Folosind materiale de calitate, precum și respectarea tuturor codurilor și reglementărilor de construcție, rezultatul final nu este în niciun caz inferior structurilor clasice din piatră. În unele aspecte, structurile de cadru sunt chiar superioare predecesoarelor lor.

Durata de viață a unui astfel de garaj depinde în întregime de cât de fiabil a fost construită fundația. Și, de asemenea, un factor foarte important este rezistența fixărilor elementelor de susținere. Instalarea simplă vă permite să economisiți bani și să finalizați construcția cât mai repede posibil. Iar materialele care se folosesc de obicei în acest scop sunt disponibile și au un cost relativ scăzut.

Un alt avantaj al structurilor cadru este greutatea redusă. Acest avantaj elimină necesitatea folosirii echipamentelor specializate în timpul construcției. În plus, greutatea redusă a materialelor reduce costul transportului acestora.

Notă! Materialul pentru un garaj cu cadru poate fi diferit. Pentru construcție se folosesc elemente din lemn sau metal - la alegerea proprietarului mașinii.

Printre alte avantaje ale unei astfel de structuri, mulți oameni notează o conductivitate termică scăzută. Dacă vă gândiți bine și efectuați izolarea garajului, atunci în perioada de iarna masina va fi in conditii confortabile. Puterea structurii nu ridică nicio întrebare.

Înainte de a începe construcția, trebuie să acordați atenție fiecărei etape. Tipul de garaj pe care îl alegeți va determina nivelul de protecție al mașinii dumneavoastră. În ciuda faptului că mulți experți notează rolul mic al materialului în caracteristicile finale ale clădirii, există încă o diferență. Prin urmare, alegerea tipului de design trebuie abordată cu toată seriozitatea, ținând cont de toate argumentele pro și contra.

Etapele lucrării la instalarea unui garaj cu cadru cu propriile mâini

Pentru a ridica independent această structură, trebuie să aveți abilități de bază în domeniul construcțiilor. Este recomandabil să înveți cum să folosești o râșniță și, de asemenea, trebuie să știi cum să manevrezi echipamentele de sudură. Fără aceste abilități, construcția va fi mult mai dificilă. Pentru a instala un garaj modern pe cadru, vor fi necesare două persoane.

Construcția unei structuri de cadru constă din următoarele etape:

selectarea și pregătirea unui site;
organizarea fundației;
ridicarea pereților;
montaj acoperis;
înveliș și izolație;
instalarea portii.

Schițarea unei scurte secvențe de acțiuni va ajuta la elaborarea unui plan și la desenul unei clădiri viitoare. În primul rând, trebuie să alegeți un loc pentru garaj. Aceasta ține cont de faptul că trebuie organizat un acces scurt și clar la structură. În continuare, șantierul pentru construcție este pregătit.

Construcția unui garaj cu cadru începe cu fundația. Există mai multe opțiuni pentru a crea baza pentru această clădire. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje. Apoi puteți trece direct la construirea unei case pentru mașina dvs. Totul începe cu construirea zidurilor. În continuare, se instalează acoperișul, iar clădirea rezultată este izolată. Porțile sunt instalate ultimele.

Pentru a proteja structura metalica de coroziune, se recomanda folosirea vopselei care va impiedica ruginirea peretilor si a acoperisului. Este de remarcat faptul că, dacă doriți, puteți cumpăra o cutie gata făcută. Pretul unui garaj cadru depinde de materialele din care este realizat. O variantă bugetară din metal poate fi achiziționat pentru aproximativ 90-100 de mii de ruble.

Astăzi este posibil să alegeți materialul din care va fi construită structura cadrului. Cele mai populare tipuri de structuri în prezent sunt:

din carton ondulat;
din cherestea;
cadru-panou.

Merită spus că fiecare material are propriile sale caracteristici, nu numai operaționale, ci și de instalare. Înainte de a alege tipul de structură, trebuie să studiați toate nuanțele construcției clădirii.

Garaj metalic DIYdin foi ondulate

Dacă adunăm costul materialelor care vor fi necesare pentru construcția unei astfel de structuri, atunci prețul final va fi de aproximativ 30 de mii de ruble. Astfel, un garaj metalic asamblat din tabla ondulata este atractiv din punct de vedere financiar.

Indiferent de ce material este folosit pentru a construi un garaj auto, dimensiunile optime ale acestuia sunt de 4,5 pe 3,5 m. Merită să ne amintim că aceste dimensiuni sunt potrivite pentru întreținerea unei mașini. Pentru a construi un garaj cu cadru pentru 2 mașini, va fi nevoie de mai mult spațiu.

Garajul trebuie proiectat astfel încât să poată găzdui nu numai mașina, ci și uneltele necesare. Nevoia de spațiu util nu se oprește aici. Totul în interior trebuie organizat astfel încât să existe loc de mișcare.

Pentru perete și acoperiș pot fi utilizate diferite profile metalice. Experții recomandă utilizarea celui mai obișnuit tip de placare pentru cadru – foi de calitate C10. Lungimea unui astfel de profil metalic este de 2 m. În ceea ce privește grosimea, nu trebuie să utilizați foi cu o grosime mai mică de 0,5 mm pentru a instala singur un garaj din foi ondulate.

Notă! Pentru a construi o structură standard de garaj, trebuie să achiziționați aproximativ 23 de foi din acest material. Cea mai mare parte va fi cheltuită pentru instalarea pereților.

Tehnologia de creare a pereților implică utilizarea șuruburilor pentru acoperiș. Îmbinarea foilor individuale se realizează astfel: marginea foii următoare se suprapune cu elementul anterior (suprapunere). Atunci când acoperiți acoperișul cu folie ondulată, trebuie să țineți cont de faptul că va fi necesară o mică surplombă pentru a elimina precipitațiile. În acest scop, este suficient să afișați foaia din spate design general cu 10 cm.

Timpul de instalare pentru o structură de acest tip din foi ondulate, de regulă, nu depășește 7 zile. Pentru a face garajul mai durabil, se recomandă conectarea stâlpilor cadrului folosind jumperi. O țeavă profilată sau un colț metalic este cel mai adesea folosit ca astfel de rigidizări.

Este important de reținut că consumul de material la instalarea tablelor ondulate cu suprapunere crește cu 20%. Această cifră trebuie luată în considerare la calcularea materialului pentru construcția viitoare.

Cadru de garaj DIY-panou: varianta cea mai bugetara

Pentru a monta cadrul în acest caz, utilizați blocuri de lemn, dar nu . Materialul de placare este plăci, astfel încât acest design necesită o izolație adecvată. Instalarea unei case cu panouri cu cadru nu necesită pregătirea unui desen preliminar. Principalul lucru este să alegeți un design potrivit, fabricat la scară industrială. În această situație veți avea nevoie Panouri de pereteși structura căpriorului.

Un alt avantaj al unui garaj pentru mașini cu panouri este faptul că crearea lui necesită cea mai mică sumă de finanțare. Atunci când alegeți acest tip de construcție, puteți cheltui doar 25 de mii de ruble. În ciuda simplității designului, un astfel de garaj face față bine sarcinilor sale. Mașina va fi protejată în mod fiabil de influențele mediului.

Pentru a construi un garaj de acest tip cu propriile mâini, trebuie să respectați cu strictețe o anumită secvență de acțiuni, care nu diferă de instalarea altor tipuri de garaje.

Este important să ne amintim că toate structurile bazate pe un cadru sunt ușoare. Pentru un garaj de acest tip, este suficient să organizați o fundație de bandă. Clădirile din panouri se disting prin prezentabilitatea lor. În exterior, arată mai mult ca o casă. Prin urmare, un astfel de garaj poate proteja nu numai mașina în timpul sezonului rece, ci și decora designul site-ului.

Garaj cu caroserie: protecție fiabilă pentru mașina dumneavoastră

În acest caz, materialul pentru cadru este cherestea. Experții notează că doar un astfel de garaj are cele mai bune caracteristici. Mașina din interiorul ei cu siguranță nu va îngheța. Cu toate acestea, calitățile pozitive ale unei astfel de clădiri sunt adesea compensate de costul acesteia, care este de 2 ori prețul tipurilor anterioare de garaje. Acest fapt devine adesea motivul refuzului de a instala un astfel de garaj cu propriile mâini. Fotografiile caselor din lemn vă permit să evaluați în mod clar avantajele acestui design.

Mulți pasionați de mașini sfătuiesc să aleagă această opțiune, deoarece se distinge prin fiabilitatea și durata de viață lungă. Barele din lemn au câteva avantaje față de țevile profilate metalice, printre avantajele lor se numără:

ușurință de instalare;
o greutate ușoară;
ecologică ridicată;
aspect prezentabil.

Înainte de a instala o astfel de structură, trebuie să acordați atenție unor nuanțe. Pentru a instala cadrul, ar trebui să selectați bare de înaltă calitate și durabile. Pentru garaj din lemn Se recomandă să organizați un fond de ten obișnuit cu propriile mâini. Adâncimea acestuia poate varia în funcție de caracteristicile de design (60-80 cm).

Notă! Înainte de a începe instalarea unui cadru din lemn, trebuie să faceți un desen. Ar trebui să conțină toate informațiile calculate despre dimensiunea barelor, cantitatea acestora, produsele de conectare etc. Cu cât diagrama este mai detaliată, cu atât va fi mai ușor de navigat în timpul lucrului.

Îmbinarea grinzilor la construirea unui garaj cu cadru ar trebui să se facă folosind cea mai simplă metodă de „suprapunere”.

La construirea acestei structuri, meșterii recomandă conectarea grinzilor cât mai mult posibil. într-un mod simplu(de exemplu, suprapunere). Cu toate acestea, în acest caz costurile vor crește. În ceea ce privește varietatea de baruri, astăzi puteți găsi două tipuri de aceste produse pe piața construcțiilor:

solid;
lipite

Articol înrudit:

Sfaturi de fabricație, tehnologii pas cu pas și desene de proiectare pentru amenajarea unui garaj.

Primele sunt mai ieftine, dar au unele dezavantaje. Nu sunt atât de durabile și se micșorează după instalare. Cherestea stratificata incleita este de calitate superioara si este rezistenta la deformare. Imaginile garajelor realizate din acest material pot fi găsite cu ușurință pe Internet.

În plus, grinzile sunt împărțite în neprofilate și profilate. Produsele care aparțin primului grup necesită o prelucrare mai atentă și sunt mai ieftine decât al doilea. Nu toate speciile de copaci sunt potrivite pentru instalarea unei structuri de garaj. Selectarea materialului se efectuează ținând cont de factori precum proprietățile lemnului și costul acestuia.

Cel mai ieftin material este pinul. Cu toate acestea, dintr-un astfel de lemn este foarte posibil să se facă o construcție de înaltă calitate, care va dura mulți ani. Merită să ne amintim asta material similar recomandat pentru utilizare în regiunile unde predomină climatul uscat. Dezavantajul unui astfel de lemn este că este destul de fragil.

Pentru acele zone în care există un climat umed, este indicat să alegeți lemn durabil din foioase. O opțiune excelentă în acest caz este stejarul. Dezavantajele acestui material includ faptul că este destul de dificil de prelucrat.

Atunci când alegeți un loc pentru un viitor garaj, se recomandă să țineți cont de faptul că accesul la clădire ar trebui să fie cât mai convenabil. De exemplu, o opțiune bună pentru instalarea structurii este lângă poartă. În acest caz, fațada clădirii va fi la același nivel cu gardul, ceea ce vă va permite să intrați ușor în garaj din stradă.

Este important să rețineți că, dacă se alege un punct scăzut ca locație pentru această clădire, atunci apa din amplasament se va acumula în garaj. Acest aranjament nu este strict recomandat, deoarece mașina nu tolerează umiditatea ridicată. Opțiunea ideală este să curățați zona, care este situată pe un deal mic.

Este de remarcat faptul că cel mai bine este să alegeți un loc situat în apropiere linie electrică la 220 sau 380 V. Acest lucru vă va permite să furnizați cu ușurință energie electrică după construirea garajului. Cu propriile mâini, va trebui nu numai să realizați structura în sine, ci și să o echipați în interior.

Informații utile! Atunci când garajul este conectat la electricitate, devine posibilă instalarea unui dispozitiv de încălzire necesar pentru a asigura condiții confortabile.

Astfel, garajul ar trebui să fie amplasat pe un loc înalt, în imediata apropiere a drumului. Structura nu trebuie să funcționeze în detrimentul altor structuri economice. Este recomandabil ca acesta să fie amplasat lângă linia de alimentare.

Cum se construiește un garaj cu cadru: întocmirea unui desen

Un desen este un document care vă permite să rezumați planul unei structuri viitoare. Indică toate dimensiunile și cantitățile de material necesare. Pentru persoanele care nu au suficientă experiență în construcții, întocmirea unei diagrame este obligatorie.

Puteți găsi multe desene gata făcute pe Internet. Pentru a economisi timp, puteți descărca unul dintre ele. În plus, astăzi nu este greu să apelezi la specialiști calificați. Profesioniștii vor întocmi în mod competent și într-o perioadă scurtă de timp un desen al unui garaj, ținând cont de caracteristicile individuale ale site-ului dvs.

La întocmirea unui proiect, este necesar să se indice consumul de materiale. Această estimare ar trebui să ia în considerare:

grinzi de sprijin;
folie ondulată sau placare din lemn (în funcție de tipul garajului);
panouri de acoperiș;
materiale auxiliare.

Devizul indică nu numai dimensiunile produselor, ci și costul acestora. La compilarea acestuia, este necesar să se țină cont de procentul de defecte și de costul instalării placaje suprapuse (aproximativ 20%). Dacă după instalare rămâne un numar mare de material necheltuit, nu trebuie să vă faceți griji. Folosind scânduri, vă puteți echipa propriile rafturi în garaj. Principalul lucru pe care trebuie să-l faci atunci când întocmești un desen este să faci o schiță a structurii viitoare.

Diagrama ar trebui să conțină informații despre opțiunile de atașare a componentelor cadrului, distanța dintre ele, precum și metodele de fixare a panourilor la cadru. La crearea desenului trebuie luată în considerare și distanța dintre întârzierile de pe acoperiș. În timpul construcției garajului, se recomandă folosirea diagramei ca ghid. Dacă este compilat corect, nu ar trebui să existe erori de instalare.

Cum să construiești un garaj cu propriile mâini: pregatirea locului

După întocmirea desenului, este necesar să pregătiți o locație preselectată pentru construcție. Lucrările de curățare a șantierului se fac destul de repede. În primul rând, este necesar să îndepărtați toată vegetația din ea. În continuare, ar trebui să inspectați locul pentru denivelări. Terenul care este inclus în acest perimetru va trebui nivelat.

Pentru a implementa proiectul, trebuie să pregătiți un șantier care măsoară 10 pe 10 m. Acest spațiu va fi suficient pentru a crea cea mai potrivită structură pentru întreținerea și întreținerea mașinii. Este de remarcat faptul că, în cazul construirii unui garaj pentru două mașini, dimensiunile șantierului vor crește în mod corespunzător. Un proiect de garaj cu cadru pentru 2 mașini poate fi găsit și pe Internet.

Următorul lucru de făcut după nivelarea pământului este compactarea solului. Apoi pietrișul este așezat pe locul pregătit. Stratul de pietriș nu trebuie să fie prea gros. Dacă doriți, puteți dilua masa de piatră cu nisip de construcție. Această „pernă” ar trebui să fie nivelată cu atenție. O placă vibrantă este ideală în acest scop, dar dacă nu aveți instrumentul necesar, puteți nivela suprafața manual.

Notă! După pregătirea zonei cu dimensiunea necesară, ar trebui să treceți direct la construcția garajului. Acest proces începe cu organizarea fundației. Pentru a alege cea mai potrivită bază pentru un anumit caz, trebuie să vă familiarizați cu posibilele sale soiuri.

De ce instrumente aveți nevoie pentru a vă pregăti pentru garaj? Nu este atât de dificil să construiți o structură de cadru cu propriile mâini, dar trebuie să vă aprovizionați cu totul instrumentele potrivite, precum și materiale. Va trebui să pregătiți lopeți (scoops), un ciocan, o nivelă și material pentru cofraj. Pentru a completa fondul de ten, trebuie să amestecați ciment mortar. Pentru cadru se iau grinzi și scânduri dintr-un tip adecvat de lemn.

Instalarea unui garaj cu cadru: opțiuni de fundație

Caracteristicile structurii cadrului nu necesită organizarea unei fundații solide. Un garaj construit folosind această tehnologie este ușor, așa că puteți alege o bază simplă pentru el. Dar merită să ne amintim că fundația trebuie făcută cu înaltă calitate, altfel pot apărea probleme chiar și în cazul unei structuri de cadru.

Astăzi, există 3 tipuri comune de fundații care sunt potrivite pentru garajele cu cadru. O fundație mai serioasă este necesară atunci când construiți un garaj cu propriile mâini din blocuri de spumă sau cărămizi. Pentru a alege una dintre cele trei opțiuni, trebuie să acordați atenție caracteristicilor acestora. Deci, se disting următoarele tipuri de fundație:

coloană;
monolitic;
bandă

Columnar. Acest tip de fundație este cel mai des folosit la instalarea altor anexe (de exemplu, băi). Acest lucru se datorează faptului că este potrivit pentru structuri mai ușoare. Dar, dacă este necesar, puteți organiza o astfel de bază pentru un garaj cu cadru.

Monolitic. Acest tip de bază se caracterizează printr-un grad ridicat de fiabilitate. Mulți experți recomandă o fundație monolitică atunci când construiesc o structură de cadru. Cu toate acestea, această metodă este mai supărătoare. Săparea unei podele necesită întărire, ceea ce nu oricine poate face singur. De asemenea, este de remarcat faptul că rata de întărire a betonului în acest caz este foarte lentă (aproximativ 1 lună).

Bandă. Cea mai populară opțiune pentru structurile de cadru care sunt ușoare. Pentru a organiza o astfel de fundație, trebuie să studiați instrucțiunile și să urmați cu strictețe toate punctele acesteia.

Fond de ten de bandă DIY pentru un garaj

Procesul de organizare a unei fundații de tip bandă nu este foarte complicat. Principalul lucru este să urmați instrucțiunile. Este important de reținut că se recomandă instalarea fundației pe vreme uscată. Ploile pot distruge fundația care nu s-a format încă și atunci toată lucrarea va trebui reluată. Să ne uităm la fiecare punct al acestui eveniment mai detaliat. Mai întâi trebuie să faceți marcajul. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați următoarele instrumente:

nivelul clădirii;
plumb;
Telemetru laser);
pătratul dulgherului;

fir de nailon;
cuie.

Marcajele încep în mod tradițional de la colțul viitoarei clădiri, în conformitate cu recomandările despre cum să o construiți singur casă cu cadru. Instrucțiunile pas cu pas iau în considerare plasarea primului cuier folosind un fir de plumb. În continuare, trebuie să conduceți încă un element.

Notă! Distanța dintre primul și al doilea chel trebuie să fie egală cu lungimea viitorului garaj.

Apoi ambele chei sunt conectate folosind un fir de nailon. După aceasta, puteți începe să plasați al treilea element, care se face folosind un pătrat. Acest instrument este necesar pentru a măsura distanța necesară de la pilonul 1 la cuiul 3. Această distanță ar trebui să corespundă lățimii viitoarei clădiri. Apoi firul de nailon este întins și ultimul cuier este introdus. Toate elementele sunt conectate folosind o frânghie.

După aceasta, este foarte important să verificați dreptatea colțurilor. Același pătrat este folosit pentru aceasta. În plus, trebuie să verificați distanța dintre cuie. Trebuie să corespundă dimensiunilor indicate în diagramă. Următoarea etapă este organizarea marcajelor în interiorul perimetrului. Experții recomandă să acordați atenție fotografiei instalării unui garaj cu propriile mâini. De asemenea, videoclipul vă va ajuta să înțelegeți rapid tehnologia construcției.

Apoi, trebuie să săpați un canal pentru viitoarea fundație a benzii. Adâncimea unui astfel de șanț nu trebuie să depășească 0,5 m. Cea mai bună opțiune pentru un garaj cu cadru - 45 cm. Marginile acestui canal ar trebui să fie cât mai netede posibil. După organizarea șanțului, trebuie să-i compactați fundul.

În etapa următoare, cofrajul este asamblat. Acest design constă cel mai adesea din plăci sau placaj. Este important să vă asigurați că cofrajul se potrivește strâns pe pereții șanțului. Elementele individuale sunt fixate folosind bretele. Apoi trebuie să așezați un strat de pietriș amestecat cu nisip în partea de jos a șanțului. Mortar de ciment va fi aplicat pe acest tampon.

Betonul trebuie turnat corect. Acest proces include câteva nuanțe care trebuie studiate. De exemplu, pentru a elimina excesul de aer dintr-un amestec care a fost turnat într-un șanț, există un instrument special - un vibrator. Dacă nu aveți dispozitivul necesar, puteți pur și simplu să străpungeți soluția cu armare.

Respectarea fiecăruia dintre punctele de mai sus va evita problemele pe viitor. Nu trebuie să cheltuiți bani pentru renovarea garajului. Săpați un șanț cu propriile mâini, asamblați cofrajul și turnați-l în el mortar de beton Fiecare persoană poate. Nu aveți nevoie de abilități speciale pentru a face asta.

Fondul de ten, care nu s-a întărit încă, trebuie acoperit cu folie de plastic. Suprafața betonului trebuie umezită, altfel se poate crăpa. Se recomandă udarea fondului de ten timp de câteva zile. După ce amestecul s-a întărit, este necesar să-l șlefuiți neted și să-l acoperiți cu pâslă de acoperiș. Acest material va servi ca impermeabilizare.

Gaură de inspecție DIY în garaj

Fundația este o condiție prealabilă pentru construcția unei structuri de cadru. La rândul său, necesitatea de a aranja o gaură de vizualizare este determinată de preferințele personale ale proprietarului. Desigur, este necesar dacă o persoană își repara singură mașina.

Din punct de vedere financiar, acest eveniment nu vă va afecta bugetul. Cu toate acestea, mai trebuie să petreci ceva timp săpând o groapă. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți înainte de a instala singur o groapă în garaj este să o marcați. Acțiunile ulterioare vor avea loc strict conform acestuia.

Pereții gropii trebuie întăriți. O cărămidă este potrivită în acest scop. Materialul este așezat pe un rând, deoarece acest lucru este suficient pentru un astfel de șanț. Este important să ne amintim că pereții superiori ai gropii se pot prăbuși sub greutatea mașinii, așa că ar trebui să fie întăriți cu curele metalice, care trebuie cimentate corespunzător.

Următoarea etapă de aranjare a gropii este cimentarea fundului acesteia. În acest caz, este potrivită o fundație monolitică, al cărei strat este determinat de caracteristicile solului. Opțiune standard – 3 cm.

Informații utile! Înainte de a începe turnarea betonului, trebuie să așezați o pernă de pietriș amestecată cu nisip în partea de jos a găurii. Barele de armare trebuie plasate în substanța finită.

Dacă este necesar, puteți face singur o pivniță. Într-un garaj, această procedură are câteva nuanțe. Una dintre ele este necesitatea de a impermeabiliza groapa. Dacă în timpul procesului de instalare se folosesc blocuri de spumă, iar solul din zonă este destul de uscat, atunci puteți face fără izolație.

Instalarea cadrului pentru viitorul garaj auto se realizează după ce fundația gropii de inspecție s-a uscat. Nu este necesar să așteptați ca cimentul să se întărească complet. Stadiul inițial Asamblarea cadrului este instalarea grinzilor de perete.

Cum să faci un garaj cu propriile mâini: instalarea cadrului de perete

Cadrul garajului este realizat din grinzi de lemn sau profile metalice. În primul caz, se recomandă utilizarea numai a produselor bine uscate. Materialele umede sunt mult mai greu de lucrat din cauza greutății lor, crescute de apă. Pentru a construi o structură de cadru, va trebui să achiziționați:

baruri;
plăci de căpriori;
placi de strung;
scânduri de podea.

Pentru grinzile principale se propun următoarele cerințe: acestea trebuie să fie solide, fără defecte vizibile și semne de putrezire. Marimea standard dintre aceste produse ar trebui să fie de 100 pe 100 mm. Ele sunt folosite pentru montarea rafturilor verticale, precum și pentru acoperirea tavanului și podelei unui garaj din lemn. Este mult mai ușor să faci un cadru cu propriile mâini dacă materialul folosit este uscat.

Pentru a instala căpriorii, va trebui să achiziționați scânduri de o anumită lățime (4 cm). Ele trebuie să fie uscate și potrivite pentru utilizare. Pentru realizarea strungării se folosesc produse de 2 cm lățime.Plăcile de podea pot avea lățimi diferite. De regulă, cifra minimă pentru un garaj este de 4 cm. Cantitatea anumitor materiale depinde în întregime de dimensiunile clădirii.

Este important să rețineți că instalarea cadrului se efectuează numai după ce fundația s-a uscat complet. Procesul în sine se desfășoară în mai multe etape. Să ne uităm la fiecare dintre ele mai detaliat.

După finalizarea lucrărilor de hidroizolație a fundației de beton, este necesar să se efectueze conducta inferioară. Această procedură constă din două etape. Mai întâi trebuie să așezați bare în jurul perimetrului garajului. Dimensiunea produselor din lemn ar trebui să fie de 100 pe 100 mm. Apoi, ar trebui să le conectați împreună (în colțuri) folosind dibluri și crestături.

Acest ham va servi drept bază pentru instalarea stâlpilor de colț și intermediari din lemn. Puteți construi un garaj cu cadru cu propriile mâini numai dacă aveți o diagramă și aveți încredere puterea proprie. Colțul și stâlpii intermediari sunt fixați cu dibluri.

Informații utile! Pentru ca cadrul să aibă rezistență și rigiditate maximă, merită să folosiți colțuri metalice.

Este important să rețineți că distanța dintre stâlpi este mai mică de 2 m. Următorul pas este instalarea tapiței superioare. În acest caz, barele sunt fixate printr-o metodă similară (dibluri și colțuri metalice). Apoi pe cadru sunt instalați stâlpi intermediari. Nu uitați de jumperi, care ar trebui să fie amplasate într-un plan orizontal. Fixatorii în acest caz sunt colțuri metaliceși șuruburi autofiletante.

În cele din urmă, este creată pardoseala. În acest scop, se folosește în mod tradițional o placă de 40 mm, care este fixată de ornamentul extern. În continuare, tot ce rămâne este să montați plăcile exterioare - iar podeaua este gata.

Construim un garaj cu propriile noastre mâini: sistem de căpriori și acoperiș

Astăzi, există două opțiuni pentru organizarea unui acoperiș de garaj. Prima dintre ele este cea mai simplă și este recomandată de experți atunci când instalați singur un garaj. Este despre despre acoperiș înclinat. Are si alte avantaje. De exemplu, un astfel de acoperiș este foarte durabil, iar organizarea sa nu necesită cheltuieli financiare mari. Compoziția unui acoperiș înclinat convențional include câteva elemente importante:

sistem de căpriori;
înveliș;
izolatie;

acoperiș.

Sistem de căpriori. Acesta este un fel de fundație. Toate celelalte elemente sunt fixate de el. În timpul instalării structură de ferme Se recomandă să fii foarte atent, deoarece acest sistem este cel care îndeplinește rolul principal de cadru, asumând toată povara. În cazul unor erori de instalare, este posibil să nu reziste la sarcină, ceea ce va duce apoi la probleme serioase pentru acoperișul garajului. Structura este asamblată cu propriile mâini în conformitate cu diagrama realizată în etapa de proiectare.

Leaţ. Fixat la sistemul de căpriori. Învelișul îndeplinește o funcție foarte importantă, servind drept suport pentru învelișul acoperișului. Este asamblat din plăci. Materialul în acest caz poate fi fie tăiat, fie netivit.

Izolatie. În acest scop folosesc diverse materiale. Izolația îndeplinește o funcție foarte importantă: protejează interiorul de precipitații. Este folosit pentru a reține căldura în garaj; prin urmare, dacă aranjarea sa este neglijată, aceasta va avea consecințe negative pentru mașină.

Acoperire pentru acoperiș. În aceste scopuri pot fi folosite diverse materiale. Alegerea lor se face pe baza mai multor factori, cum ar fi vremea din regiunea în care se instalează structura, capacitățile financiare și preferințele constructorilor.

Notă! Când instalați o structură de cadru, este necesar să organizați un perete astfel încât să fie mai jos decât al doilea. Acest lucru va permite acoperișului să se încline pentru a îndepărta apa de ploaie și zăpada. Panta nu trebuie să fie mai mare de 25 de grade, ceea ce este, de asemenea, foarte important.

Acum să ne uităm la algoritmul de acțiuni la instalarea unui acoperiș de garaj mai detaliat. Mai întâi trebuie să instalați căpriori. Dacă construcția viitoare este calculată pentru o singură mașină, atunci munca poate fi simplificată semnificativ. Sistemul de căpriori în acest caz va include grinzi orizontale montate de-a lungul sau peste încăpere. Pentru a economisi bani, experții recomandă să alegeți a doua opțiune de instalare, deoarece nu necesită bare lungi.

Este important să ne amintim că distanța dintre grinzile individuale trebuie să fie acceptabilă și să asigure rezistența necesară cadrului. Se calculează în etapa de elaborare a unui proiect de garaj cu cadru. Nu se recomandă amplasarea acestor produse la o distanță mai mare de 1 m unul de celălalt. După instalarea pe baza cadrului, este necesar să fixați grinzile folosind colțuri și șuruburi autofiletante.

În etapa următoare, învelișul este instalat. În acest caz, materialul poate fi diferit (tivit și nu scândură tivita). Pentru a calcula numărul necesar de produse, există calculatoare online speciale. Se recomandă să cumpărați plăci cu o marjă mică - nu mai mult de 20%. Pentru a economisi bani, este mai bine să rămâi la produse netivite, de după finisare diferența dintre ele și soiul tăiat nu va fi observată.

Instalarea învelișului din plăci netivite necesită curățarea acesteia de coajă. În continuare, trecem la instalarea propriu-zisă a acoperișului. Pentru a face acest lucru, trebuie să așezați scândurile pe căpriori. Este foarte important ca acestea să fie amplasate perpendicular pe căpriori. Apoi trebuie să le fixați folosind șuruburi autofiletante. Principalul lucru de reținut atunci când instalați învelișul este să evitați formarea de fisuri. Toate elementele trebuie să se potrivească strâns unele cu altele.

În etapa următoare, materialul de hidroizolație este instalat (pe partea superioară a mantalei). În acest caz, puteți folosi pâslă de acoperiș, care este o acoperire accesibilă și populară. A doua opțiune destul de comună este utilizarea unui film situat sub acoperiș.

Instalarea pâslei de acoperiș se realizează astfel încât următoarea foaie să se suprapună pe cea anterioară (suprapunere) cu 3-4 cm, ceea ce va maximiza protecția plăcilor de umiditatea atmosferică și va prelungi durata de viață a acestora. După așezarea pâslei de acoperiș, este necesar să o ținești pe învelișul de lemn. Dacă un film este folosit ca material de impermeabilizare, atunci îl puteți fixa cu capse.

Ultima etapă de instalare a acoperișului pentru o structură de cadru este instalarea acoperirii. Să vorbim despre cele mai comune materiale care sunt folosite pentru aceasta.

Folie profilată. Acest material este unul dintre cele mai comune. Are caracteristici de rezistență ridicată, prin urmare este rezistent la stres mecanic. În plus, foile ondulate pot fi demontate și refolosite, ceea ce este considerat un avantaj destul de semnificativ.

Ardezie. Nu la fel de durabil ca foile ondulate, dar are și caracteristici bune. Durata de viață a foilor de ardezie în condiții normale de utilizare poate ajunge la 40 de ani. Principalul dezavantaj al unei astfel de acoperiri este costul său ridicat, care descurajează adesea cumpărătorii să folosească acest material atunci când construiesc un garaj cu propriile mâini.

Placi metalice. Un strat modern care este folosit nu numai pentru acoperirea diferitelor anexe, ci și pentru finisarea caselor private. Placile metalice sunt mai scumpe decât foile ondulate.

Rola de acoperire (pâslă de acoperiș). Cel mai puțin de încredere dintre toate materialele prezentate pe această listă. Nu are aceeași rezistență ca foile ondulate, dar are un avantaj - costul redus. Durata de viață a pâslei de acoperiș este de 10-15 ani.

Informații utile! Când instalați acoperiș, ar trebui să vă amintiți mai multe reguli. Instalarea materialului începe din rândul de jos. Pentru fixarea învelișului se folosesc diverse produse, dar cel mai adesea șuruburi sau cuie de ardezie. Instalarea foilor se realizează folosind metoda „suprapunere”. De asemenea, este necesar să se facă fixări suplimentare de-a lungul marginilor, ceea ce va elimina posibilitatea căderii acoperișului în cazul vântului puternic.

Instalarea unui acoperiș în două versiuni pe un garaj

După cum s-a menționat mai sus, acoperișul pentru un garaj cu cadru poate fi cu o singură pantă sau fronton. În al doilea caz, designul este mai complex, ceea ce afectează cu siguranță procesul de instalare. Cu toate acestea, un acoperiș în două versiuni are câteva avantaje incontestabile. Construcția sa prevede apariția unui spațiu suplimentar pe acoperiș, care poate fi folosit în scopuri economice. Dacă este necesar, în limitele sale poate fi instalată o mansardă.

Instalarea unui acoperiș în două frontoane constă în patru etape. Organizarea sistemului de căpriori se poate face în două moduri. În primul caz, asamblarea tuturor elementelor structurale individuale se realizează pe sol. Apoi sunt instalate pe rama de perete. A doua opțiune este mai complexă, deoarece presupune instalarea de căpriori direct pe pereți. O astfel de muncă necesită alegerea poziției corecte a piesei și menținerea acesteia într-un singur loc în timp ce o fixează.

Mulți oameni sunt interesați de întrebarea cât costă un garaj cu un acoperiș în două versanți. Prețul final al construirii unei astfel de structuri va fi cu cel puțin 30% mai scump decât în cazul unui tip lean-to. Costul se calculează în funcție de caracteristicile individuale ale clădirii.

În structurile cu cadru metalic, se obișnuiește să se asambleze toate părțile sistemului de căpriori pe sol și abia apoi să le ridice în pozițiile necesare. Să luăm în considerare succesiunea acțiunilor la instalarea unei structuri din lemn la înălțime.

Primul lucru de făcut este să plasați grinzile care vor servi drept tavan. În continuare, ar trebui să instalați căpriorii în partea din față a structurii. În această etapă, acestea sunt securizate temporar folosind rafturi.

Următorul pas este fixarea plăcii de creastă. Acest element este fixat între cele două perechi frontale de grinzi. În continuare, trebuie să determinați pasul pentru părțile ulterioare și, pe baza acestor informații, să le instalați. Ca rezultat, sistemul de căpriori formează panta acoperișului. Strungirea ulterioară va da structurii rigiditatea necesară.

Podeaua garajului DIY: cum se face corect

Este recomandat să instalați podeaua ultima. Această regulă se datorează unor considerente practice, deoarece dacă există un baldachin și pereți, scândurile vor fi protejate împotriva udarii. În acest caz, se folosesc plăci speciale, necanelate, care după instalare nu se potrivesc strâns unele cu altele. Aceasta este foarte punct important, la care merită să acordați atenție.

Notă! Nu este recomandat să faceți spațiul mai mic de 3 și mai mult de 5 mm. Această regulă este foarte importantă și trebuie luată în considerare atunci când construiești un garaj cu cadru din lemn cu propriile mâini.

În timpul instalării, plăcile sunt fixate de grinzi folosind șuruburi autofiletante. Unghiile sunt, de asemenea, potrivite pentru a le asigura. Este de remarcat faptul că pentru organizarea podelei cea mai buna stare va fi o fundație de plăci. Deși această opțiune nu este cea mai bună pentru o structură de cadru, vă permite totuși să creați o bază gata făcută pentru podea.

Ce uși de garaj să cumpărați: soiuri

Fiecare garaj trebuie să aibă o poartă. Acest design este necesar deoarece permite trecerea unei mașini în interiorul clădirii. Opțiunea clasică pentru un garaj casnic este porțile batante cu două canape. Se deschid manual și, de regulă, pe lângă două uși, sunt echipate cu o ușă de trecere, care se află într-una dintre jumătăți.

Astăzi puteți comanda următoarele tipuri de porți:

alunecare;
ridicare și rulou.

Designul glisant este mai avansat din punct de vedere tehnologic. Dacă se dorește, astfel de porți pot fi completate cu un sistem automatizat. În acest caz, ușa va aluneca în lateral. Acest lucru este realizat folosind un sistem de șine. Ușa însăși răspunde la un semnal trimis de la distanță. Înainte de a cumpăra o ușă de garaj de acest tip, este recomandat să rețineți că acestea sunt mai des folosite în clădirile permanente.

Porțile de ridicare și rulare sunt formate din elemente individuale numite șipci. Au unele avantaje, dar din cauza costului lor nu sunt la fel de comune ca cele două tipuri anterioare. Avantajul incontestabil al unor astfel de porți este că pot fi instalate în spațiu limitat.

Construcția ruloului este adesea efectuată atunci când nu este posibilă instalarea altor tipuri de porți. În plus, este ușor de instalat și versatil.

Cum să asamblați o ușă de garaj cu propriile mâini

Cel mai simplu mod de a face cele standard cu propriile mâini este porti batante, care sunt o structură cu două foi. Alte soiuri sunt destul de dificil de făcut cu propriile mâini. Să ne uităm la instrucțiuni scurte pentru asamblarea și instalarea unor astfel de porți batante.

Pentru a realiza aceste porți, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să alegeți materialul pentru ele. În acest caz, puteți utiliza țevi profilate sau blocuri de lemn. Ca placare se folosesc aceleasi materiale ca si pentru restul structurii. Astfel, pentru astfel de porți puteți folosi foi ondulate, siding, precum și obișnuite table metalice sau bord.

Notă! Pentru a exclude posibile greșeli Când instalați singur ușile de garaj, se recomandă să pregătiți o schiță a acestora. Diagrama ia în considerare toate dimensiunile necesare.

Lățimea acestui tip de structură poate varia. Acest indicator depinde de dimensiunile structurii cadrului și variază de la 2,5 la 4 m. Izolarea porții nu este o măsură obligatorie. Este necesar doar dacă este planificat să fie instalat un atelier încălzit în interiorul garajului.

Producția independentă a unui garaj cu cadru pentru o mașină necesită o pregătire atentă, precum și disponibilitatea unui set din toate instrumentele necesare. Înainte de a continua cu instalarea acestei clădiri, se recomandă consultarea cu specialiști. În timpul instalării, ar trebui să urmați instrucțiunile și să fiți atenți la sfaturile experților. Ar fi o idee bună să vizitați forumul de specialitate, unde puteți găsi multe sfaturi utile, care va ajuta la simplificarea procesului de construire a unui garaj cu cadru cu propriile mâini.

Exemplu de garaj cu cadru

Tocmai am cumpărat un teren pentru construcție casa la tara, dar nu există unde să parchezi mașina în timpul vizitelor? Sau deții o casă mică, dar ridicarea unei structuri pompoase lângă ea ti se pare irațional? Atunci citește acest articol. Din aceasta veți învăța: ce este atractiv despre structurile de cadru și cum să construiți un garaj cu cadre cu propriile mâini.

Garajul era visul prețuit al pasionatului sovietic de mașini. Cei câțiva norocoși au construit cutii de cărămidă în cooperare. Totul era insuficient: cărămizi, cherestea și chiar spațiul în sine din cooperativă. Este suficient să ne amintim de filmul „Garaj” de Eldar Ryazanov. Restul s-au mulțumit cu cutii metalice de casă. Garajele produse sub masca bunurilor de larg consum aveau un aspect mai atrăgător, cântăreau mai puțin, ceea ce constituia un avantaj indubitabil la montaj. În cele din urmă, au fost produse și așa-numitele „cochilii”.

În condițiile actuale, majoritatea proprietarilor de mașini preferă să-și lase calul „de fier” lângă intrare. Și totuși există situații în care este necesară construirea rapidă și la preț redus a unei structuri acoperite pentru depozitarea unei mașini. Dacă apare o astfel de nevoie, poate cea mai bună opțiune va fi un garaj cu cadru.

Selectarea unei locații

Înainte de a începe construcția, trebuie să decideți asupra locației viitoarei clădiri. Pentru a evita conflictul cu administrația locală și cu vecinii, trebuie respectate codurile și reglementările de construcție (SNiP). Potrivit acestuia din urmă, un garaj poate fi instalat direct pe linia roșie a clădirii. Dar ar trebui să existe cel puțin un metru până la gardul parcelei învecinate.

Un garaj cu cadru ar trebui să se încadreze organic în aspectul șantierului, să aibă o abordare convenabilă și să fie situat pe un teren calm, ceea ce va economisi la construcția fundației.

Pentru a evita umbrirea paturi de grădină sau paturi de flori, plasați garajul mai aproape de marginea de nord a proprietății.

Metal sau lemn?

Puteți face un garaj cu cadru cu propriile mâini din structuri metalice sau din lemn. Totul depinde de preferințele personale ale viitorului proprietar. Fiecare opțiune are propriile sale avantaje și dezavantaje.

Pro:

ușurința de transport a pieselor achiziționate;
asamblare rapidă și necomplicată, dacă este necesar, ușor demontat pentru vânzare ulterioară;
durabilitate;
rezistent la foc. Aparține categoriei clădirilor incombustibile.

iarna este dificil să încălziți camera, iar pereții sunt acoperiți cu îngheț (această problemă se rezolvă prin izolarea cadrului);
cost mai mare comparativ cu lemnul.

Garaj cu cadru din lemn

Pro:

ușurință de construcție;
construcția poate fi efectuată fără utilizarea echipamentelor de ridicare;
conductivitate termică scăzută, ceea ce vă permite să încălziți rapid camera iarna.

pericol de incendiu al structurii, este necesară prelucrarea structurii de mai multe ori echipament de protectie mi - ignifuge;
lemnul este higroscopic, este necesară impermeabilizarea atentă a garniturii inferioare;
absoarbe gazele de eșapament, mirosurile de benzină și alți compuși chimici.

Fundația pentru un garaj cu cadru, atât din metal, cât și din lemn, poate fi făcută nu la fel de masivă ca pentru o structură de cărămidă.

Placă sau bandă? Fundație pentru cadru

Construcția cadru Este ușor, ceea ce face posibilă ca fundația unui garaj cu cadru să fie ușoară. Să luăm în considerare 3 opțiuni.

Columnar.

Turnați mai multe suporturi de beton în trepte de 1–1,5 m de-a lungul perimetrului clădirii, precum și în 2 rânduri longitudinale de-a lungul lățimii șinei vehiculului. O astfel de bază va fi cea mai ieftină de fabricat. Înainte de turnare, nu uitați să puneți orificii de ancorare pentru fixarea ulterioară a garniturii inferioare.

Bandă.

Este rațional să umpleți banda cu o adâncime mică (0,5 m înălțime). Este mai corect să turnați betonul în cofraj, care, în cazul solurilor aglomerate, este instalat pe o pernă de nisip compactat strat cu strat de 200–250 mm grosime. Sinusurile laterale din jurul pereților fundației sunt umplute cu nisip. Pentru armare se folosesc produse laminate periodice cu un diametru de 10–12 mm. 4 tije vor fi suficiente (2 fiecare - sus și jos).

Dală.

Această fundație este cea mai scumpă (consum mare de beton și armătură), dar oferă economii la fabricarea pardoselii. In plus, este recomandat pentru constructii pe soluri slab portante. Din păcate, nu poate fi folosit pe un șantier care are o pantă.

Atentie: inainte de a face orice tip de fundatie, indepartati stratul superficial de pamant.

Asamblarea unui garaj ignifug

Cadrul metalic este realizat în diferite moduri. Până de curând, colțurile laminate (de exemplu, 50×50) erau folosite ca elemente structurale portante. Odată cu extinderea gamei de metal laminat, au început să se folosească țevi dreptunghiulare(pentru rafturi, de exemplu, 100x100, pentru bare transversale - 60x60). Cadrul este asamblat folosind îmbinări de fixare sau în mod vechi - folosind aparat de sudura.

O conexiune cu șuruburi va fi mai scumpă deoarece, pe lângă elemente de fixare, vor fi necesare elemente de conectare scumpe. Avantajul este abilitatea de a demonta și vinde garajul atunci când acesta devine inutil.

Un garaj cu cadru sudat va fi ceva mai ieftin și, în plus, mai puternic. Dar s-ar putea să-l vinzi doar tăindu-l cu o mașină autogenă. La urma urmei, este posibil să nu existe spațiu pentru vehiculele cu macara pe șantier.

Astăzi, puteți asambla un garaj cu cadru cu propriile mâini din structuri ușoare de oțel (LSS). Acestea sunt un set de profile galvanizate în secțiune C, elemente de înveliș și elemente suplimentare, foi de tablă ondulată de perete și acoperiș și elemente de fixare. Setul include uși secționale Alutech.

Secvența de asamblare

Asamblați ornamentul inferior, conectându-l la fundație.
Instalați stâlpii verticali, fixându-i temporar împreună.
Montați cureaua de sus și apoi conectați în cele din urmă toate rafturile cu bare transversale.
Asamblați o ferme de acoperiș triunghiulară pe o suprafață plană. Folosind unele ușor înclinate, ridicați-l pe cadrul superior și fixați-l pe partea din spate a structurii.
În acest fel, instalați toate fermele și fixați-le împreună.
Instalați porți de intrare la discreția dvs.: batante, glisante, secționale.
Efectuați extern și căptușeală interioară. Materialul poate fi orice: exterior - carton ondulat, siding, interior - OSB, gips-carton.

Construim din lemn

Clădirea garajului din lemn este în armonie cu clădire rezidențială, din cherestea sau busteni rotunjiti. Cu toate acestea, construirea unui garaj din lemn masiv nu este accesibilă pentru toată lumea. Un garaj cu cadru din lemn are aceleasi calitati fara a fi prea greu pentru portofel. Să luăm în considerare principalele etape ale construcției.

Instrucțiuni pas cu pas

Garaj cu cadru din lemn

Pasul 1

Așezați cadrul inferior pe fundația plăcii, fixându-l cu ancore bază de ciment. Cureaua este o placă sau grindă, a cărei lățime este aceeași cu dimensiunile stâlpilor verticali, iar grosimea este de 50 mm. Dacă construiți un garaj cu cadru cu propriile mâini, nu uitați să așezați mai întâi două straturi impermeabilizare rulou: glassine, bicrost, technoNIKOL sau alte mărci.

Pasul 2

Instalați rafturi de lemn din lemn cu o secțiune transversală de 100×100 sau 150×150 mm. Sunt așezate strict vertical la nivel și întărite temporar cu brațuri. Se adaugă doi stâlpi pentru a atârna poarta.

Pasul 3

Capetele superioare ale rafturilor sunt legate cu chingi din aceeași cherestea ca și pentru rafturi. Cureaua de curele va transporta sarcina din structura capriorii, astfel încât o grosime de 50 mm nu va fi suficientă pentru aceasta.

Pasul 4

Montați picioarele căpriorii. Materialul pentru acestea sunt plăci cu secțiunea de 100×50 sau 150×40, așezate pe margine. În același timp, placa de 150×40 este aproape de două ori mai rigidă în deformare. Pasul capriorilor nu trebuie să depășească 60 cm, astfel încât pereții laterali ai garajului să nu se depărteze sub influență sarcina de zapada, partea inferioară a picioarelor căpriorului este conectată cu legături din plăci de 100×50, care vor servi simultan ca bază portantă pentru mezaninele garajului.

Pasul 5

Se instalează acoperișul. Alegerea materialelor este mare: tablă ondulată, plăci metalice, ondulină.

Pasul 6

Porțile sunt atârnate, pereții exteriori sunt înveliți. După atașarea învelișului brut de placaj sau a plăcilor cu șuvițe orientate (OSB), este atașată o peliculă de barieră împotriva vântului. Apoi placarea finală este atașată la învelișul suplimentar: placă, siding sau bloc.

Rețineți: pentru a evita formarea de reziduuri la acoperirea cadrului cu plăci OSB, alegeți dimensiunile garajului ca multipli ai dimensiunii plăcilor (1220, uneori 1250 mm)

Clădiri cu jumătate de lemn - o opțiune pentru esteți

Puteți construi un garaj cu cadru cu propriile mâini folosind tehnologia de construcție veche, atunci când spațiul dintre elementele cadrului din lemn este umplut zidărie(pe jumătate din cherestea). Clădirea va arăta originală. Adevărat, cadrul va trebui să fie din lemn masiv (nu mai puțin de 150x150). În caz contrar, structura nu va fi suficient de puternică.

Echipament intern

Construcția este finalizată, există un loc pentru a adăposti mașina de vreme rea, dar acest lucru nu este suficient pentru un habitat cu drepturi depline. Au mai rămas câțiva pași de finalizare.

În primul rând, garajul cu cadru trebuie echipat ventilație de alimentare și evacuare. În caz contrar, în interior va fi o umiditate crescută, de care nu va beneficia atât garajul, cât și mașina.
Rezolvarea acestei probleme va fi ajutată și de izolarea pereților și a tavanului, care se realizează concomitent cu instalarea căptușelii interioare (gips carton sau OSB, de exemplu).
Și, în sfârșit, un garaj fără lumină este o prostie. Va trebui să devii electrician pentru o perioadă, iar acest lucru te va ajuta să dobândești cunoștințe și abilități suplimentare.

După citirea acestui articol, putem concluziona că majoritatea oamenilor pot face un garaj cu cadru cu propriile mâini.

Garajul protejează mașina de condițiile meteorologice nefavorabile, tâlharii, „binevoitorii” și animalele străzii, în principal pisici, cărora le place să lase urme murdare pe capota proaspăt spălată. Odată cu creșterea numărului de mașini, parcările păzite deschise au făcut loc cutiilor metalice. Proprietarii de case private preferă analogii de piatră. Dar atât primul cât și al doilea sunt inferioare garajelor din lemn.

Arborele are o serie de calități pozitive:

prietenos cu mediul,
ușurință de instalare,
durabilitate,
capacitatea de a crea orice forme geometrice,
greutate redusă în comparație cu piatra,
viteza de asamblare a construcției,
ușurință de demontare,
costuri minime pentru amenajarea teritoriului.

În timpul funcționării, proprietarii de garaje din lemn vor întâlni și alte caracteristici plăcute ale materialului, care se manifestă în funcție de caracteristicile climatice ale regiunii:

permeabilitate mare la vapori,
rezistență la influențele atmosferice negative,
performanță ridicată de impermeabilizare,
rezistenta la rozatoare,
izolare fonică de înaltă calitate.

Cu toate acestea, copacul nu este perfect. Deși materialul este destul de practic, necesită un anumit tratament cu agenți speciali de protecție. Realizat pentru a proteja împotriva:

incendii,
bacterii, bacterii
ciuperca,
Matrite,
insecte de lemn,
acțiunea distructivă a radiațiilor ultraviolete,
schimbari de temperatura,
efectele negative ale umidității.

Cu abordarea corectă a selecției și pregătirii materialelor, structurile din lemn vor dura mult mai mult decât orice alți analogi. De exemplu, în Anglia și Germania există clădiri rezidențiale care au mai mult de șapte sute de ani. Oamenii încă trăiesc în ele, iar aspectul lor este mult mai frumos decât clădirile moderne.

Proiecte de garaje din lemn

Primul pas pentru construirea unui garaj din lemn este vizualizarea acestuia. Există mai multe tipuri de acest design:

cadru,
echipa națională,
casa din busteni

Casa din bușteni este cea mai scumpă, dar cea mai mare varianta interesanta. Următoarele fapte îl deosebesc favorabil:

aspectul estetic care se îmbină armonios nu numai cu casa de lemn, dar și cu orice alte clădiri,
Structura monolitică, potrivirea strânsă a grinzilor de lemn oferă indicatori de rezistență sporiți,
rezistență la deteriorări mecanice; va dura cel puțin 40-50 de minute pentru a tăia, a găuri sau a tăia un perete, astfel încât un hoț să treacă prin gaură,
viteză mare de instalare, de la trei până la șapte zile, în funcție de dimensiune.

Costul unui astfel de design, luând în considerare materialele, variază de la 8.000 de ruble. până la 40.000 de ruble. pentru 1 m2.

Garajele din lemn din lemn, deși bune, vor necesita investiții semnificative. Prin urmare, tehnologia prefabricată este mai des utilizată. În primul rând, se face un paralelipiped de-a lungul perimetrului viitorului garaj, apoi cele mai ieftine plăci sunt cusute pe ambele părți. Sunt decorate la exterior folosind siding, lucrari interioare- la latitudinea proprietarului.

Cost de la 4000 de ruble. până la 10.000 de ruble. pentru 1 m2.

O versiune mai avansată a acestei tehnologii este rama de lemn garaj nou. Diferă prin faptul că paralelipipedul este construit imediat ținând cont de toate caracteristicile de proiectare, inclusiv uși, uși de garaj, ferestre etc. Designul este realizat în așa fel încât planul cadrului să semene cu o tablă de șah. Principiul celular al tavanului intern crește economiile de căldură și crește semnificativ rezistența structurii.

Cost de la 6000 de ruble. până la 25.000 de ruble. pentru 1 m2.

Revizuirea materialelor

Înainte de a construi un garaj din lemn, trebuie să înțelegeți în detaliu tipurile de lemn care se vor potrivi cel mai bine condițiilor climatice și proiectului ales.

1. Barna de lemn. Poate fi solid sau lipit.

grinzile solide sunt realizate dintr-un trunchi de copac. Acest lucru determină costul ridicat al materialului de la 6000 de ruble. până la 10.000 de ruble. pe metru cub Un alt factor care influențează costul este tipul de prelucrare: profilată și neprofilată. Produsele neprofilate vor necesita prelucrare ulterioară acasă. Au suprafata netratata, ceea ce are ca rezultat un consum crescut. materiale de vopsea si lac, de cel puțin trei ori. În plus, în timpul procesului de montare și tăiere, grinzile neprofilate dezvoltă destul de des crăpături, care apoi trebuie să fie chituite. Versiunea profilată nu prezintă aceste dezavantaje;
grinzile lipite sunt împărțite în profilate și tablă. Procesul de producție de cherestea de furnir laminat este și mai scump. Prin urmare, un cub de cherestea de furnir laminat obișnuit va costa 17.000 de ruble, iar un cub de cherestea din tablă - 36.000 de ruble. Ambele opțiuni sunt panouri din lemn lipite împreună. Pentru o grindă standard, lățimea deschiderii este de la 2 la 5 cm, pentru cheresteaua de tablă - 0,5-0,7 cm.Cu toate avantajele unui buștean solid, cheresteaua de furnir laminat nu este supusă deformării, nu schimbă geometria și nu necesită suporturi suplimentare. Cu toate acestea, fezabilitatea utilizării acestuia pentru a construi un garaj depinde în primul rând de buget.

2. Scandura de lemn. Cea mai comună și ieftină opțiune este pinul. Cu toate acestea, acest material este extrem de capricios, foarte susceptibil la stres mecanic, absoarbe ușor umiditatea și își modifică geometria pe tot parcursul anului calendaristic, ceea ce afectează negativ elementele de fixare. Bradul și molidul au aceleași dezavantaje. Experții includ următoarele tipuri de lemn potrivite pentru construcții:

stejarul este poate cel mai durabil și de încredere material. Dezavantajul este că este extrem de prost prelucrat din cauza rezistenței ridicate a lemnului. Prin urmare, este mai bine să comandați ferăstrăul de la furnizor. Cost de la 8000 de ruble. pe cub;
fag, confortabil și practic. Are o culoare naturală plăcută și este destul de ușor de prelucrat. Cost de la 3000 de ruble. pe cub;
arin, principalul avantaj este rezistența ridicată la umiditate și capacitatea de a imita specii valoroase de lemn. Cost de la 2500 de ruble. pe cub;
zada este potrivită pentru cei care locuiesc în regiuni cu precipitații abundente. Arborele nu este supus putrezirii nici în condiții de umiditate constantă ultra-înaltă. Cost de la 10.000 de ruble. pe metru cub

Pentru majoritatea regiunilor, arinul este ideal, dar în regiunile de nord și Orientul Îndepărtat este mai bine să folosiți stejarul, care este mai rezistent la temperaturi scăzuteși mai puțin solicitant de îngrijit.

Cum să faci un garaj din lemn

Acum vom lua în considerare în detaliu pașii care trebuie luați pentru a construi un garaj din lemn masiv sau laminat. Plan de muncă:

aranjamentul fundației,
instalarea podelei,
construirea de ziduri,
Lucrare de finisare.

O fundație monolitică pentru structurile din lemn este necesară numai acolo unde adâncimea apei subterane este mai mică de 10 m. În toate celelalte cazuri, este suficientă o fundație în bandă cu o adâncime de 50 cm și o lățime de 20 cm. Pentru drenaj, un strat de pietriș. de 5-7 cm se foloseste.Inaltimea fundatiei deasupra solului sa fie de minim 20 cm.

De regulamente de construcție Pentru un garaj din lemn este suficientă o fundație pe stâlp sau, în cazuri extreme, o fundație pe piloți, dar absența unei bariere de-a lungul perimetrului în 99% din cazuri va duce la apariția de șoareci sau șobolani sub garaj. Fond de ten în bandă te va proteja de asemenea necazuri.

Podeaua este așezată direct pe fundație. De obicei, cheresteaua este folosită în aceste scopuri, dar pentru a economisi bani, este potrivită o placă tivita cu o grosime de cel puțin 2 cm.Se instalează pe bușteni cu o secțiune transversală de 15x15 cm.Buștenii sunt așezați perpendicular pe placă. . Distanța dintre ele nu trebuie să depășească 0,5 m. Grinzi de lemn De asemenea, se recomandă întărirea lui cu suporturi. În aceste scopuri, sunt folosite garnituri de grinzi, care sunt instalate într-un model de șah pe socluri de cărămidă. Perimetrul unui pătrat este metru cu metru. Toate prinderile sunt realizate cu șuruburi pentru lemn. Lemnul nu este atașat de beton și cărămizi, deoarece greutatea pereților creează o sarcină suficientă pentru o fixare fiabilă.

Odată ce baza este gata, trecem la instalarea pereților. Atât plăcile solide, cât și cele lipite sunt tăiate de furnizor la dimensiunea specificată la cererea clientului. În acest caz, este necesar să se deseneze un plan detaliat al garajului, indicând dimensiunile. În caz contrar, canelurile de pe bușteni nu se vor potrivi și va trebui să petreceți mult timp pentru reglare.

Deoarece există destul de multe moduri de a atașa jurnalele unul la altul, procesul va fi demonstrat mai clar în fotografie:

Este de remarcat faptul că în colțuri pot apărea curenți. Acest lucru se întâmplă din cauza canelurilor prost făcute. Este destul de greu de observat vizual defectul, așa că se recomandă utilizarea unei camere termice, care să demonstreze clar diferența de temperatură și viitorul pod rece iarna.

Lucrările de finisare presupun impregnarea lemnului cu impregnările necesare și darea acestuia la final aspect. Este logic să efectuați prima parte a lucrării înainte de începerea instalării. Deoarece toate impregnările trebuie să fie distribuite uniform pe toate părțile grinzii. Următoarele sunt folosite ca obligatorii:

Folosit suplimentar:

pete care schimbă culoarea lemnului,
protecție solară, protejează împotriva decolorării,
impregnările care formează structura, adaptează structura fibrelor la speciile scumpe.

A doua parte a lucrării implică deschiderea garajului cu lac. Acest lucru nu este necesar, dar un finisaj mat obișnuit cu nitroceluloză va elimina necesitatea lucrărilor cosmetice în următorii 4-5 ani.

Cum se face un garaj din lemn cu cadru

Deoarece tehnologia garajului prefabricat este o versiune mai modernizată a garajului cu cadru, vom lua în considerare ambele opțiuni împreună. Plan de muncă:

aranjamentul fundației,
ansamblu cadru,
izolatie,
învelitoare

În acest caz, fundația trebuie făcută monolitică. Cadrul este mai ușor decât lemnul, iar această împrejurare explică faptul că o pardoseală din lemn va fi destul de greu de fixat. Desigur, este adesea atașat la podea folosind dibluri, dar această metodă încalcă integritatea plăcii și reduce semnificativ durata de viață a acesteia. În plus, monolitul va servi simultan ca podea. Dacă este necesară construirea unei gropi, atunci această nuanță trebuie luată în considerare înainte de turnarea fundației, iar cofrajul trebuie instalat în avans.

Cadrul este asamblat după cum urmează:

grinzile cu secțiunea de 5x5 cm sunt instalate orizontal pe sol, la o distanță de 1 m una de alta,
Grinzile de colț sunt plasate mai întâi, restul geometriei este determinată din ele,
grinzile sunt înșurubate pe podea cu colțuri metalice speciale,
unul pe ambele părți este suficient, dar pentru fiabilitate este recomandat pe fiecare parte,
apoi ghidajele sunt atașate perpendicular pe grinzile de susținere, la o distanță de 1 m unele de altele,
ghidajele trebuie atașate între grinzile portante astfel încât nimic să nu iasă dincolo de grinzile portante.

Deschiderile pentru uși și ferestre, dacă tocul nu a fost comandat de la producător, se decupează după asamblarea cadrului. Plăcile sunt tăiate la dimensiunea deschiderii plus 5 cm - grosimea grinzii pentru fereastră plus 10 cm, deoarece va fi necesară învelișul pe patru laturi.

Pentru izolare se folosește fie plastic spumă, fie vată minerală. Înainte de a le instala, o barieră de vapori este întinsă din interior. Apoi, izolația este acoperită cu o barieră de vapori cu in afara si un strat de finisare de hidroizolatie. Acoperirea cadrului finit este o chestiune de imaginație. Aceasta este siding, profile metalice, lemn, placaj sau orice alt material, inclusiv gips.

Metodele de finisare depind de material:

pentru siding și profile metalice - nu este necesar,
pentru lemn și placaj - lac, vopsea sau o combinație a ambelor,
Pentru piatra decorativa– lac,
pentru piatra naturala – nu este necesar,
pentru gips - un întăritor de protecție special.

Amenajare acoperis garaj din lemn

Indiferent de tipul de garaj, acoperișul este întotdeauna aranjat în același mod:

cutia de căpriori este asamblată,
placa de tiv este atașată,
se instalează izolație, barieră de vapori și hidroizolație,
învelișul exterior este atașat.

Dacă intenționați să utilizați plăci moi, atunci înainte de ultimul punct, pantele acoperișului sunt acoperite cu placă OSB, de care este deja lipit bitum.

Aici merită să adăugați nu atât despre tehnologia de asamblare a acoperișului, cât despre metodele de utilizare a acestuia. Deoarece garajul este considerat în mod tradițional un loc pentru bărbați, este recomandabil să echipați acoperișul fie cu mansardă, fie cu pod. Cel puțin, acest lucru vă va permite să adăugați spațiu de stocare pentru diverse lucruri necesare, de la unelte la cărțile preferate și modelele radiocontrolate. Ca maxim, la mansardă este suficient să echipați pur și simplu un birou confortabil cu un șemineu electric și un fotoliu luxos.

Prefaţă

Întreținerea corectă a mașinii necesită condiții speciale de depozitare. Drept urmare, garajul trebuie să îndeplinească o serie de cerințe. Până de curând, construcția unei astfel de structuri putea cauza dificultăți. Cu toate acestea, tehnologiile de astăzi fac posibilă construirea unui garaj cu cadru cu propriile mâini, cheltuind o sumă minimă de bani și în cel mai scurt timp posibil.

Instrumentele și materialele necesare

Tablă ondulată Nisip Placa OSB Armatura

Avantajele garajelor cu cadru

În zilele noastre, mulți oameni construiesc nu numai case cu cadru, ci și garaje folosind această tehnologie. Practicitatea și rentabilitatea acestei tehnologii este confirmată de numărul mare de clădiri care sunt construite folosind-o în întreaga lume. Structura este cel mai adesea din lemn, astfel încât această structură este ușoară, iar instalarea fundației nu necesită cheltuieli mari.

LA calități pozitive Garajul cu cadru poate fi atribuit conductivității termice scăzute. Datorită acestui fapt, încălzirea garajului în timpul iernii se realizează destul de repede. De asemenea, o astfel de structură are o rezistență ridicată. Prin urmare, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la distrugerea structurii din influența factorilor naturali.

Construcția unui garaj - de unde să începeți

Înainte de a continua construcția, este foarte important să pregătiți un proiect pentru un garaj cu cadru. Până de curând, acest lucru trebuia făcut manual, iar calculele durau mult. Odată cu apariția specialității software A devenit mult mai ușor să dezvoltați documentația de proiect. Acest lucru, la rândul său, va face posibilă reducerea timpului de construcție. Un astfel de program calculează cu precizie dimensiunile tuturor componentelor necesare. Dacă nu este posibil să utilizați singur astfel de programe, atunci puteți găsi un plan de construcție pe Internet sau îl puteți comanda de la o companie de arhitectură.

Apoi puteți începe să alegeți un loc pentru garaj. De preferință, o zonă care măsoară 10x10 m. După aceasta, este necesar să se efectueze munca pregatitoare pe șantier. Pentru a face acest lucru, site-ul va trebui să fie șters diverse plante. De asemenea, trebuie să compactați și să nivelați solul. Nu uitați să creați o pernă de nisip și pietriș pentru fundație. Pentru a face suprafața netedă, trebuie să o nivelați folosind o placă vibrantă.

O etapă importantă a construcției este punerea fundației

După cum mulți oameni știu, baza care asigură rezistența oricărei structuri este fundația. Atunci când alegeți tipul de suport de garaj, ar trebui să acordați atenție în primul rând propriilor capacități financiare, caracteristicilor solului și designului clădirii. Pentru astfel de structuri, cel mai adesea se alege o placă de beton monolit. De asemenea, funcționează ca un subplans, care poate fi ulterior finisat acoperirea podelei. Principalul avantaj al plăcii monolitice este că distribuie uniform sarcina. Crearea unei fundații puternice de garaj necesită o secvență obligatorie de acțiuni.

Cum să puneți bazele unui garaj cu cadru - diagramă pas cu pas

Pasul 1: Săparea unui șanț

Așezarea fundației începe cu săparea unui șanț în jurul întregului perimetru al clădirii cu o adâncime de 40-50 cm.

Pasul 3: Crearea unei fundații cu schelet de fier

Acum este important să efectuați manipulări la legarea fitingurilor pentru baza garajului. Pentru aceasta veți avea nevoie de tije cu un diametru de 10–12 mm. Ele pot fi legate împreună cu sârmă. Este important ca armătura să nu iasă de sub fundație. În caz contrar, va fi supus unei coroziuni premature.

Pasul 4: Turnarea soluției de beton

Odată ce cadrul de armare a fost creat, puteți începe turnarea betonului. Pentru a crea un amestec de mortar, cel mai bine este să folosiți o betoniere. Când este deja turnat, trebuie să-l lăsați să câștige putere. Acest lucru va necesita să așteptați câteva săptămâni. După care puteți trece la alte etape de construcție.

Pereții garajului - cum să le asamblați

Scheletul garajului poate fi asamblat din lemn sau metal. Cel mai varianta ieftina- asta pentru a face un garaj de cadru cu propriile mâini din baze de lemn. Dar un astfel de material este inflamabil și pentru unii acest lucru poate fi un mare dezavantaj. Prin urmare, pentru a reduce posibilitatea ca incendiul să afecteze o structură din lemn, toate plăcile folosite trebuie să fie impregnate cu materiale rezistente la foc. De asemenea, nu strică să acoperiți blocurile de lemn cu un antiseptic. Acest lucru va oferi protecție suplimentară împotriva umezelii și putrezire.

Cel mai rezistent la foc și mai durabil material este metalul. Structuri portante realizate din profile de fier, cele mai durabile. Conexiunile lor nu sunt doar prinse împreună, ci și sudate, ceea ce este cel mai fiabil. Un garaj cu cadru de acest tip va rezista la orice presiune de vreme rea. Prin urmare, mașina va fi sub o protecție excelentă.

Din punct de vedere al posibilităților financiare, ne propunem să luăm în considerare mai detaliat cel mai mult opțiune accesibilă constructie. Pentru a face baza pentru construcția pereților unui garaj din lemn, va trebui să așezați blocul de pornire pe fundație. Mai întâi trebuie acoperit cu material de impermeabilizare. Este necesar să fixați grinzile folosind ancore cu auto-deschidere. Este mai bine să le plasați în trepte de 1–1,5 m. Pentru o astfel de tăiere inferioară, sunt potrivite plăci de 100x50 mm.

După finalizare, puteți începe instalarea altor părți ale cadrului de perete. În această etapă, sunt instalate rafturi, care vor necesita grinzi de 100x100 mm. Cel mai bine este o lungime de 3 metri. Acest lucru va duce la mai puține deșeuri.

Este recomandat să faceți un pas de 120 cm între rafturi. Ele pot fi atașate folosind caneluri pre-preparate. Puteți face fără ele, apoi fixarea are loc cu cuie sau șuruburi autofiletante de 70–90 mm. Pentru a oferi rezistență structurii, este necesar să faceți conexiuni diagonale în colțuri, să instalați jumperi și să fixați cureaua superioară din lemn. Cu o lungime a standului de 3 m, se recomandă realizarea centurii din mijloc la o înălțime de 1,5 m. Acest lucru va consolida structura și va simplifica în continuare placarea pereților.

Pentru a susține greutatea structurii porții, punctul de intrare trebuie să aibă părți armate. În oricare dintre goluri uși de garaj este necesar să se instaleze suport armat. Se recomandă tratarea cu compuși bioprotectori și antipirani înainte de a instala o structură din lemn.

Nuanțe importante atunci când proiectați un acoperiș

Cel mai adesea, pasionații de mașini aleg un garaj acoperiș în fronton. Dar pentru o construcție mai ieftină, puteți face și un acoperiș înclinat. Pentru prima opțiune, veți avea nevoie de o grindă de creastă cu o secțiune de 100x100 mm. Se atașează la centura superioară. Pentru elementele de căpriori sunt utile scânduri de 100x40 mm.

Pentru depozitarea pe termen lung a unei mașini și întreținerea sa regulată, este nevoie de un garaj, care nu numai că creează un mediu confortabil atunci când se efectuează diverse lucrări, ci și protejează mașina de diferite influențe meteorologice. În acest material, vă vom spune pas cu pas cum să construiți un garaj din lemn pe propriul site cu propriile mâini.

Avantajele unui garaj din lemn

Deoarece lemnul este unul dintre cele mai ieftine materiale de construcții, atunci popularitatea clădirilor de garaj realizate din acest material este destul de justificată.

Lemnul are o serie de avantaje semnificative, cum ar fi:

Curățenia ecologică a clădirii.
Viteză mare și ușurință de asamblare.
Durată lungă de viață a materialului cu îngrijire și pregătire corespunzătoare.
Greutate specifică mică a structurii.
Lemnul vă permite să creați structuri de orice complexitate.

Pentru informația dumneavoastră. Este important să ne amintim că prețul lemnului variază semnificativ în diferite regiuni, iar în unele costul acestuia poate fi mai mare decât cărămida. Cu toate acestea, chiar și la un cost ridicat, obțineți proprietățile naturale unice ale materialului, cum ar fi rezistența la intemperii și capacitatea materialului de a respira. Acest lucru vă permite să scăpați de problema condensului care este tipică pentru clădirile din piatră sau beton.

De asemenea, este necesar să ne amintim că instrucțiunile de utilizare a lemnului tratat în construcții prevăd un tratament suplimentar al materialului cu impregnări speciale, care conferă lemnului proprietăți fizice speciale.

Impregnările protejează lemnul de atacul fungic și de putrezire, fac materialul rezistent la foc și îl protejează de expunerea la razele de soare si insecte. Principalul avantaj al impregnărilor antiseptice este protecția împotriva efectelor distructive ale umezelii, care crește semnificativ durata de viață a structurii.

Comandă de lucru

Înainte de a începe construcția, este necesar să se întocmească un proiect detaliat al unui garaj din lemn (vezi), indicând toate dimensiunile și detaliile de proiectare. Pe baza proiectului, calculăm cantitatea necesară de consumabile și costul aproximativ de construcție.

Marcarea șantierului și pregătirea fundației.
Constructii cadre, pereti si montaj porti.
Amenajarea acoperișului.
Pardoseli si izolatii de garaj.

După ce au fost pregătite toate uneltele pentru lucrul lemnului și au fost achiziționate echipamentele necesare consumabile, puteți trece direct la construcție.

Crearea unei fundații

Multe proiecte de garaj din lemn includ o fundație de bandă sau stâlp, cu toate acestea, aceste tipuri de fundații cresc semnificativ timpul de lucru și necesită costuri suplimentare pentru crearea podelei. Va fi mult mai rapid și mai practic, care va acționa și ca podea finisată pentru mașină.

Procesul de creare a unei astfel de fundații este destul de simplu.

Curățăm zona de resturi străine și o marchem folosind tije metalice și un fir întins între ele.
Apoi eșantionăm solul de-a lungul conturului până la o adâncime de 30-40 cm, nivelăm suprafața orizontal folosind un nivel de apă și compactăm cu grijă solul.
Apoi, creăm o pernă pentru placa de fundație. Asezam un strat de nisip de rau cu grosimea de 6-8 cm si il compactam dupa care asezam un strat de piatra sparta cu aceeasi grosime si de asemenea il compactam.
Montam cofraj in jurul perimetrului de la panouri de lemn astfel încât marginea superioară a cofrajului să fie la 15-20 cm deasupra nivelului solului de-a lungul perimetrului.
În continuare, o plasă de armare cu lățimea celulei de 15-20 cm este creată din tije metalice și așezată la o distanță de 6-8 cm deasupra nivelului de piatră zdrobită. Cărămizile pot fi folosite pentru a ridica armătura. Plasa de armare ar trebui să fie aproximativ în centrul plăcii de beton după turnarea betonului.
Turnați beton pe marginea superioară a cofrajului și nivelați-l pe întreaga zonă, așa cum se arată în fotografia de mai jos.

Important. Proiectele pentru garaje din lemn cu fundație monolitică sunt create în așa fel încât dimensiunile plăcii de fundație să fie cu 15-20 centimetri mai mari decât dimensiunile exterioare ale clădirii principale. După ce fundația s-a întărit și a câștigat rezistența necesară, puteți începe să creați cadrul și pereții.

Construcție de cadru și pereți

Încep prin așezarea cadrului inferior al grinzilor în jurul perimetrului camerei. Acest ham este baza pentru întregul cadru. Grinzile de 10x10 cm pot fi folosite ca chingi și elementele principale portante ale cadrului, care sunt tratate cu o impregnare specială înainte de utilizare.

Impregnarea este un antiseptic și protejează lemnul de umiditate. Cel mai bine este să tratați partea inferioară mastic de bitum, care va proteja copacul și va crește semnificativ durata de viață a acestuia.

Înainte de așezarea ornamentului inferior, se așează un strat de pâslă pentru acoperiș între cherestea și beton, așa cum se arată în imaginea de mai sus. După așezarea garniturii inferioare, acesta este fixat în siguranță pe baza de beton folosind unghiuri și dibluri de oțel.

Apoi, pe cadrul inferior se montează stâlpi verticali de colț din aceeași cherestea. Rafturile sunt asigurate cu un colț metalic, iar pentru o mai mare stabilitate, sunt instalate teșituri de colț, așa cum se arată în imaginea de mai jos.

După ce stâlpii de colț vertical sunt ridicați, ornamentul superior este montat conform aceluiași principiu și fixat în siguranță cu colțuri metalice.

Pentru informația dumneavoastră. Înainte de a construi un garaj din lemn, trebuie să alegeți materialul pentru placarea exterioară a camerei. Plăcile OSB sunt de obicei folosite pentru aceasta. În acest caz, este indicat să instalați pante de colț pe interiorul cadrului sau la capătul grinzilor, ca în imaginea de mai sus.

După ce baza cadrului este gata, este necesar să instalați rigidizări verticale suplimentare în jurul perimetrului. Pentru aceasta, se folosește o grindă de 5x10 cm și se instalează între ornamentele superioare și inferioare. Elementele de rigidizare pot fi atașate într-unul din trei moduri, așa cum se arată în fotografia de mai jos.

Important. Înainte de a construi un garaj din lemn, în faza de proiectare este necesar să se calculeze pasul dintre nervurile de rigidizare, astfel încât îmbinarea plăcilor OSB în timpul placarii să cadă pe una dintre nervuri pentru fixarea sa fiabilă.

Dacă doriți, puteți instala rigidizări transversale suplimentare pentru o fixare mai fiabilă a OSB. În etapa finală, cadrul este acoperit cu plăci OSB la exterior și sunt montate ușile de garaj.

Dacă construiți un garaj din lemn cu propriile mâini și planificați, atunci acestea vor fi instalate după instalarea acoperișului, deoarece șinele de ghidare vor fi atașate la cadrul superior.

Instalarea acoperișului

După instalarea cadrului și a placajului acestuia, puteți începe în siguranță construirea acoperișului. Când începeți să construiți un garaj din lemn cu propriile mâini, trebuie să alegeți tipul de podea în etapa creării proiectului.

Pentru o structură din lemn, un acoperiș de tip unghiular, care este construit din ferme pre-preparate, este ideal. Figura de mai jos prezintă mai multe opțiuni pentru fermele de colț care au modele diferiteîn funcție de mărimea garajului și de greutatea materialului de acoperiș.

Dacă pentru garaj a fost ales un tip de acoperiș cu fronton, atunci fermele pentru acesta sunt realizate separat și instalate pe cadrul superior la fiecare 1,5 -2 metri. Fermele sunt fixate în siguranță de cadrul superior folosind colțuri, apoi sunt fixate împreună cu două grinzi longitudinale din interiorul fermei.

Apoi, o folie de montare este așezată peste ferme pentru impermeabilizare și este instalată o manta longitudinală, așa cum se arată în fotografia de mai jos.

Pentru informația dumneavoastră. Hidroizolația poate fi așezată după instalarea învelișului longitudinal, dar dacă plăcile longitudinale sunt așezate deasupra izolației, atunci va fi mai convenabil să atașați foi ondulate sau ardezie în timp ce stați pe plăcile longitudinale. Pâsla de acoperiș poate fi folosită ca material izolator.

Dacă construiți un garaj cu propriile mâini din lemn, atunci pentru aceasta trebuie să faceți unul dintre pereți puțin mai sus decât celălalt, pentru a asigura un nivel de înclinare de cel puțin 15 grade.

În acest caz, buștenii transversali sunt așezați la fiecare 50-80 cm, apoi se instalează material de impermeabilizare și se așează strung longitudinal pentru a securiza tabla ondulată. Mai jos sunt câteva opțiuni pentru instalarea unui acoperiș înclinat.

Pentru informația dumneavoastră. Imaginile care înfățișează structura acoperișului arată versiuni ușoare și întărite ale fermei. Dacă intenționați să instalați un troliu de ridicare în garaj, se recomandă să faceți nu numai o ferme întărită, ci și un cadru de garaj din lemn armat. Pentru a consolida cadrul, este necesar să instalați rigidizări verticale suplimentare între ornamentele superioare și inferioare.

Montaj pardoseala si izolatie garaj

Pentru a crea cel mai confortabil mediu interior, garajele din lemn pot fi izolate din interior folosind plastic spumos sau vata minerala. Acest lucru vă va menține cald în timpul înghețurilor și vă va menține rece în timpul sezonului cald.

Când folosiți vată minerală sau spumă de polistiren, izolația este plasată în spațiul dintre rigidizările verticale, așa cum se arată în fotografia de mai jos, apoi acoperită cu plăci OSB sau căptușeală decorativă.

Dacă decideți să îmbunătățiți podeaua din garaj cu propriile mâini, atunci acest lucru trebuie făcut înainte de izolație. Dacă panza freatica sunt departe de suprafață, atunci probabilitatea ca acestea să fie absorbite în sapa de beton este minimă, ceea ce înseamnă că nu va exista umiditate pe suprafața podelei. În acest caz, poate fi așezat pe suprafața de beton capac de cauciuc tip gresie sau rulou, având în prealabil curățat și amorsat baza.

Dacă apa subterană este aproape, baza va absorbi umezeala și va apărea în interior sub formă de condens. Pentru a evita acest lucru, se recomandă tratarea șapei cu un grund polimeric cu penetrare adâncă și turnarea podelei autonivelante pe pe bază de polimer. Aceste podele sunt foarte durabile și rezistente la apă.

Este important să rețineți că, pentru a asigura o durată lungă de viață a spațiilor, este necesar să se impregneze garajul din lemn cu aditivi antiseptici care protejează lemnul de umiditate și previn putrezirea.

În acest moment, realizarea unui garaj din lemn poate fi considerată completă, iar pentru consolidarea cunoștințelor teoretice, vă sugerăm vizionarea unui videoclip tematic.