Un garaj cu cadru din lemn este o construcție fiabilă, făcută de tine. Cum să construiți un garaj cu cadru cu propriile mâini - sfaturi simple Construirea unui garaj din scânduri cu propriile mâini

Construirea unui garaj din scânduri este o sarcină complet realizabilă.

În plus, nu va costa mult și construcția lui va aduce plăcere, ca orice lucru făcut cu propriile mâini. Principalul avantaj al construcției este costul scăzut al materialului și lipsa cheltuielilor pentru constructorii profesioniști. Materialul folosit pentru realizarea garajului sunt scânduri. Ele pot rămâne după construcția casei sau pur și simplu stau inactiv. Paleții de depozit sunt, de asemenea, demontați în scânduri. Atunci când se folosește acest material, proiectul alege să construiască un garaj folosind metoda cadrului. Metoda se numește astfel deoarece baza garajului este un cadru din lemn, care este ulterior acoperit.

Înainte de a începe lucrul, desenați un proiect de garaj pe hârtie, cu toate dimensiunile și parametrii. În acest fel, puteți determina aproximativ cantitatea de material necesară pentru construcție. De asemenea, puteți găsi proiecte finalizateși soluții pentru construirea unui garaj din scânduri.

După finalizarea acestor activități pregătitoare, începem lucrările de construcție în sine.

Alegerea șantierului de construcție si orientarea locatiei garajului pe sol.
Pregatirea locului în construcție. Zona este curățată de moloz, iarbă, pietre și nivelată, inclusiv zona pentru viitoarea intrare în garaj.
Realizarea fundației.

Cel mai bine este să faceți imediat o fundație de capital. Acest lucru nu merită să fie salvat. Îți va fi întotdeauna de folos. Este posibil să construiți un garaj permanent pe acesta în viitor și hidroizolarea acestei fundații nu va eșua.

Pentru fabricarea fundațiilor, o bază de placă monolitică este considerată cea mai acceptabilă și practică. Va simplifica și va accelera munca cu soluția de mixer. Cu ajutorul cherelor, colțurile clădirii sunt marcate, iar între cuie este întins un cordon de construcție. O groapă cu o adâncime de 20 până la 50 de centimetri este săpată de-a lungul întregului perimetru al zonei desemnate. Adâncimea depinde de caracteristicile solului. Groapa pregătită este bine compactată. Următoarea etapă este umplerea. Se toarnă pietriș în groapă, a cărei suprafață este nivelată, deasupra se toarnă nisip, cu o grosime a stratului de 10-15 centimetri. Suprafața nisipului este, de asemenea, nivelată și udată pentru contracție. Apoi straturile de piatră zdrobită și nisip sunt compactate cu grijă.

Dacă, după evaluarea caracteristicilor solului, se determină că apele subterane se află la o adâncime suficientă, atunci pentru a economisi bani este posibil să se folosească un strat dintr-un amestec de pietre, sol și piatră zdrobită. Dar caracteristicile unui astfel de strat pentru a asigura drenajul sunt oarecum mai rele.

4.Construcția cadrului

Înainte de a începe să construiți cadrul, trebuie să pregătiți toate piesele și componentele. Plăcile pentru cadru sunt tăiate la dimensiunile necesare și așezate pe șantier. Se recomandă tratarea acestora cu diverse impregnări antiseptice și ignifuge. Cel mai adesea, pentru construcție se folosesc plăci de 50x100 milimetri. Pentru stâlpii verticali se alege cherestea de 100x100. Construcția cadrului începe cu cadrul inferior. Pas - 1,2 metri. Pentru rezistență structurală, barele sunt introduse în colțuri și asigurate cu colțuri metalice. Pentru nervurile longitudinale se alege o grindă de 50x50.

5. Apoi izolația este așezată în cadru și garajul este acoperit. Pentru căptușeală interioară utilizați placaj, plăci OSB sau kragis, pentru exterior - căptușeală sau siding.

6. Cherestea de 80x80 va merge pe acoperiș. Nu uitați să impregnați cu antiseptice și compuși rezistenti la foc. După ridicarea acoperișului, construcția este finalizată și poate începe finisarea.

Pentru a prelungi durata de viață a mașinii, este necesar să o întrețineți conditii confortabile. Orice mașină nu tolerează temperaturi scăzuteȘi nivel mai înalt umiditate, ceea ce poate provoca ruperea acestuia. Pentru a proteja mașina de factorii adversi mediu inconjurator, se recomandă construirea garaj cu cadru cu propriile tale mâini. Acest tip de lucrare are multe nuanțe care trebuie studiate.

În ultimii câțiva ani, anumite tehnici de construcție au devenit mai populare decât clădirile tradiționale din zidărie. Acest lucru se referă case cu cadru si garaje. Acest design este ușor de instalat. Folosind materiale de calitate, precum și respectarea tuturor codurile de constructii iar rezultatul final nu este în niciun caz inferior structurilor clasice de piatră. În unele aspecte, structurile de cadru sunt chiar superioare predecesoarelor lor.

Durata de viață a unui astfel de garaj depinde în întregime de cât de fiabil a fost construită fundația. Și, de asemenea, un factor foarte important este rezistența fixărilor elementelor de susținere. Instalarea simplă vă permite să economisiți bani și să finalizați construcția cât mai repede posibil. Iar materialele care se folosesc de obicei în acest scop sunt disponibile și au un cost relativ scăzut.

Un alt avantaj al structurilor cadru este greutatea redusă. Acest avantaj elimină necesitatea folosirii echipamentelor specializate în timpul construcției. În plus, greutatea redusă a materialelor reduce costul transportului acestora.

Notă! Materialul pentru un garaj cu cadru poate fi diferit. Pentru construcție se folosesc elemente din lemn sau metal - la alegerea proprietarului mașinii.

Printre alte avantaje ale unei astfel de structuri, mulți oameni notează o conductivitate termică scăzută. Dacă vă gândiți bine și efectuați izolarea garajului, atunci în perioada de iarna masina va fi in conditii confortabile. Puterea structurii nu ridică nicio întrebare.

Înainte de a începe construcția, trebuie să acordați atenție fiecărei etape. Tipul de garaj pe care îl alegeți va determina nivelul de protecție al mașinii dumneavoastră. În ciuda faptului că mulți experți notează rolul mic al materialului în caracteristicile finale ale clădirii, există încă o diferență. Prin urmare, alegerea tipului de design trebuie abordată cu toată seriozitatea, ținând cont de toate argumentele pro și contra.

Etapele lucrării la instalarea unui garaj cu cadru cu propriile mâini

Pentru a ridica independent această structură, trebuie să aveți abilități de bază în domeniul construcțiilor. Este recomandabil să înveți cum să folosești o râșniță și, de asemenea, trebuie să știi cum să manevrezi echipamentele de sudură. Fără aceste abilități, construcția va fi mult mai dificilă. Pentru a instala un garaj modern pe cadru, vor fi necesare două persoane.

Construcția unei structuri de cadru constă din următoarele etape:

selectarea și pregătirea unui site;
organizarea fundației;
ridicarea pereților;
montaj acoperis;
înveliș și izolație;
instalarea portii.

Schițarea unei scurte secvențe de acțiuni va ajuta la elaborarea unui plan și la desenul unei clădiri viitoare. În primul rând, trebuie să alegeți un loc pentru garaj. Aceasta ține cont de faptul că trebuie organizat un acces scurt și clar la structură. În continuare, șantierul pentru construcție este pregătit.

Construcția unui garaj cu cadru începe cu fundația. Există mai multe opțiuni pentru a crea baza pentru această clădire. Fiecare dintre ele are propriile sale avantaje și dezavantaje. Apoi puteți trece direct la construirea unei case pentru mașina dvs. Totul începe cu construirea zidurilor. În continuare, se instalează acoperișul, iar clădirea rezultată este izolată. Porțile sunt instalate ultimele.

Pentru a proteja structura metalicaîmpotriva coroziunii, se recomandă folosirea vopselei care să prevină ruginirea pereților și a acoperișului. Este de remarcat faptul că, dacă doriți, puteți cumpăra o cutie gata făcută. Pretul unui garaj cadru depinde de materialele din care este realizat. O opțiune bugetară din metal poate fi achiziționată pentru aproximativ 90-100 de mii de ruble.

Astăzi este posibil să alegeți materialul din care va fi construită clădirea. construcția cadrului. Cele mai populare tipuri de structuri în prezent sunt:

din carton ondulat;
din cherestea;
cadru-panou.

Merită spus că fiecare material are propriile sale caracteristici, nu numai operaționale, ci și de instalare. Înainte de a alege tipul de structură, trebuie să studiați toate nuanțele construcției clădirii.

Garaj metalic DIYdin foi ondulate

Dacă adunăm costul materialelor care vor fi necesare pentru construcția unei astfel de structuri, atunci prețul final va fi de aproximativ 30 de mii de ruble. Astfel, un garaj metalic asamblat din tabla ondulata este atractiv din punct de vedere financiar.

Indiferent de ce material este folosit pentru a construi un garaj auto, dimensiunile optime ale acestuia sunt de 4,5 pe 3,5 m. Merită să ne amintim că aceste dimensiuni sunt potrivite pentru întreținerea unei mașini. Pentru a construi un garaj cu cadru pentru 2 mașini, va fi nevoie de mai mult spațiu.

Garajul trebuie proiectat astfel încât să poată găzdui nu numai mașina, ci și uneltele necesare. Nevoia de spațiu util nu se oprește aici. Totul în interior trebuie organizat astfel încât să existe loc de mișcare.

Pentru perete și acoperiș pot fi utilizate diferite profile metalice. Experții recomandă utilizarea celui mai obișnuit tip de placare pentru cadru – foi de calitate C10. Lungimea unui astfel de profil metalic este de 2 m. În ceea ce privește grosimea, nu trebuie să utilizați foi cu o grosime mai mică de 0,5 mm pentru a instala singur un garaj din foi ondulate.

Notă! Pentru a construi o structură standard de garaj, trebuie să achiziționați aproximativ 23 de foi din acest material. Cea mai mare parte va fi cheltuită pentru instalarea pereților.

Tehnologia de creare a pereților implică utilizarea șuruburilor pentru acoperiș. Îmbinarea foilor individuale se realizează astfel: marginea foii următoare se suprapune cu elementul anterior (suprapunere). Atunci când acoperiți acoperișul cu folie ondulată, trebuie să țineți cont de faptul că va fi necesară o mică surplombă pentru a elimina precipitațiile. În acest scop, este suficient să extindeți foaia dincolo de structura generală cu 10 cm.

Timpul de instalare pentru o structură de acest tip din foi ondulate, de regulă, nu depășește 7 zile. Pentru a face garajul mai durabil, se recomandă conectarea stâlpilor cadrului folosind jumperi. O țeavă profilată sau un colț metalic este cel mai adesea folosit ca astfel de rigidizări.

Este important de reținut că consumul de material la instalarea tablelor ondulate cu suprapunere crește cu 20%. Această cifră trebuie luată în considerare la calcularea materialului pentru construcția viitoare.

Cadru de garaj DIY-panou: varianta cea mai bugetara

Pentru a monta cadrul în acest caz, utilizați blocuri de lemn, dar nu . Materialul de placare este plăci, astfel încât acest design necesită o izolație adecvată. Instalarea unei case cu panouri cu cadru nu necesită pregătirea unui desen preliminar. Principalul lucru este să alegeți un design potrivit, fabricat la scară industrială. În această situație veți avea nevoie Panouri de pereteși structura căpriorului.

Un alt avantaj al unui garaj pentru mașini cu panouri este faptul că crearea lui necesită cea mai mică sumă de finanțare. Atunci când alegeți acest tip de construcție, puteți cheltui doar 25 de mii de ruble. În ciuda simplității designului, un astfel de garaj face față bine sarcinilor sale. Mașina va fi protejată în mod fiabil de influențele mediului.

Pentru a construi un garaj de acest tip cu propriile mâini, trebuie să respectați cu strictețe o anumită secvență de acțiuni, care nu diferă de instalarea altor tipuri de garaje.

Este important să ne amintim că toate structurile bazate pe un cadru sunt ușoare. Pentru un garaj de acest tip, este suficient să organizați o fundație de bandă. Clădirile din panouri se disting prin prezentabilitatea lor. În exterior, arată mai mult ca o casă. Prin urmare, un astfel de garaj poate proteja nu numai mașina în timpul sezonului rece, ci și decora designul site-ului.

Garaj cu caroserie: protecție fiabilă pentru mașina dumneavoastră

În acest caz, materialul pentru cadru este cherestea. Experții notează că doar un astfel de garaj are cele mai bune caracteristici. Mașina din interiorul ei cu siguranță nu va îngheța. in orice caz trăsături pozitive o astfel de construcție este adesea compensată de costul său, care este de 2 ori mai mare decât prețul tipurilor anterioare de garaje. Acest fapt devine adesea motivul refuzului de a instala un astfel de garaj cu propriile mâini. Fotografiile caselor din lemn vă permit să evaluați în mod clar avantajele acestui design.

Mulți pasionați de mașini sfătuiesc să aleagă această opțiune, deoarece se distinge prin fiabilitatea și durata de viață lungă. Barele din lemn au câteva avantaje față de țevile profilate metalice, printre avantajele lor se numără:

ușurință de instalare;
o greutate ușoară;
ecologică ridicată;
aspect prezentabil.

Înainte de a instala o astfel de structură, trebuie să acordați atenție unor nuanțe. Pentru a instala cadrul, ar trebui să selectați bare de înaltă calitate și durabile. Pentru garaj din lemn Se recomandă să organizați un fond de ten obișnuit cu propriile mâini. Adâncimea acestuia poate varia în funcție de caracteristicile de design (60-80 cm).

Notă! Înainte de a începe instalarea rama de lemn, trebuie neapărat să întocmești un desen. Ar trebui să conțină toate informațiile calculate despre dimensiunea barelor, cantitatea acestora, produsele de conectare etc. Cu cât diagrama este mai detaliată, cu atât va fi mai ușor de navigat în timpul lucrului.

Îmbinarea grinzilor la construirea unui garaj cu cadru ar trebui să se facă folosind cea mai simplă metodă de „suprapunere”.

La construirea acestei structuri, meșterii recomandă conectarea grinzilor cât mai mult posibil. într-un mod simplu(de exemplu, suprapunere). Cu toate acestea, în acest caz costurile vor crește. În ceea ce privește varietatea de baruri, astăzi puteți găsi două tipuri de aceste produse pe piața construcțiilor:

solid;
lipite

Articol înrudit:

Sfaturi de fabricație, tehnologii pas cu pasși desene ale structurilor care vă permit să echipați un garaj.

Primele sunt mai ieftine, dar au unele dezavantaje. Nu sunt atât de durabile și se micșorează după instalare. Cherestea stratificata incleita este de calitate superioara si este rezistenta la deformare. Imaginile garajelor realizate din acest material pot fi găsite cu ușurință pe Internet.

În plus, grinzile sunt împărțite în neprofilate și profilate. Produsele care aparțin primului grup necesită o prelucrare mai atentă și sunt mai ieftine decât al doilea. Nu toate speciile de copaci sunt potrivite pentru instalarea unei structuri de garaj. Selectarea materialului se efectuează ținând cont de factori precum proprietățile lemnului și costul acestuia.

Cel mai material bugetar este pinul. Cu toate acestea, dintr-un astfel de lemn este foarte posibil să se facă o construcție de înaltă calitate, care va dura mulți ani. Merită să ne amintim asta material similar recomandat pentru utilizare în regiunile unde predomină climatul uscat. Dezavantajul unui astfel de lemn este că este destul de fragil.

Pentru acele zone în care există un climat umed, este indicat să alegeți lemn durabil din foioase. O opțiune excelentă în acest caz este stejarul. Dezavantajele acestui material includ faptul că este destul de dificil de prelucrat.

Atunci când alegeți un loc pentru un viitor garaj, se recomandă să țineți cont de faptul că accesul la clădire ar trebui să fie cât mai convenabil. De exemplu, o opțiune bună pentru instalarea structurii este lângă poartă. În acest caz, fațada clădirii va fi la același nivel cu gardul, ceea ce vă va permite să intrați ușor în garaj din stradă.

Este important să ne amintim că, dacă se alege un punct scăzut ca locație pentru această clădire, atunci apa din amplasament se va acumula în garaj. Acest aranjament nu este strict recomandat, deoarece mașina nu tolerează umiditatea ridicată. Opțiunea ideală este să curățați zona, care este situată pe un deal mic.

Este de remarcat faptul că cel mai bine este să alegeți un loc situat în apropiere linie electrică la 220 sau 380 V. Acest lucru vă va permite să furnizați cu ușurință energie electrică după construirea garajului. Cu propriile mâini, va trebui nu numai să realizați structura în sine, ci și să o echipați în interior.

Informații utile! Atunci când garajul este conectat la electricitate, devine posibilă instalarea unui dispozitiv de încălzire necesar pentru a asigura condiții confortabile.

Astfel, garajul ar trebui să fie amplasat pe un loc înalt, în imediata apropiere a drumului. Structura nu trebuie să funcționeze în detrimentul altor structuri economice. Este recomandabil ca acesta să fie amplasat lângă linia de alimentare.

Cum se construiește un garaj cu cadru: întocmirea unui desen

Un desen este un document care vă permite să rezumați planul unei structuri viitoare. Indică toate dimensiunile și cantitățile de material necesare. Pentru persoanele care nu au suficientă experiență în construcții, întocmirea unei diagrame este obligatorie.

Puteți găsi multe desene gata făcute pe Internet. Pentru a economisi timp, puteți descărca unul dintre ele. În plus, astăzi nu este greu să apelezi la specialiști calificați. Profesioniștii vor întocmi în mod competent și într-o perioadă scurtă de timp un desen al unui garaj, ținând cont de caracteristicile individuale ale site-ului dvs.

La întocmirea unui proiect, este necesar să se indice consumul de materiale. Această estimare ar trebui să ia în considerare:

grinzi de sprijin;
folie ondulată sau placare din lemn (în funcție de tipul garajului);
panouri de acoperiș;
materiale auxiliare.

Devizul indică nu numai dimensiunile produselor, ci și costul acestora. La compilarea acestuia, este necesar să se țină cont de procentul de defecte și de costul instalării placaje suprapuse (aproximativ 20%). Dacă după instalare rămâne un numar mare de material necheltuit, nu trebuie să vă faceți griji. Folosind scânduri, vă puteți echipa propriile rafturi în garaj. Principalul lucru pe care trebuie să-l faci atunci când întocmești un desen este să faci o schiță a structurii viitoare.

Diagrama ar trebui să conțină informații despre opțiunile de atașare a componentelor cadrului, distanța dintre ele, precum și metodele de fixare a panourilor la cadru. La crearea desenului trebuie luată în considerare și distanța dintre întârzierile de pe acoperiș. În timpul construcției garajului, se recomandă folosirea diagramei ca ghid. Dacă este compilat corect, nu ar trebui să existe erori de instalare.

Cum să construiești un garaj cu propriile mâini: pregatirea locului

După întocmirea desenului, este necesar să pregătiți o locație preselectată pentru construcție. Lucrările de curățare a șantierului se fac destul de repede. În primul rând, este necesar să îndepărtați toată vegetația din ea. În continuare, ar trebui să inspectați locul pentru denivelări. Terenul care este inclus în acest perimetru va trebui nivelat.

Pentru a implementa proiectul, trebuie să pregătiți un șantier care măsoară 10 pe 10 m. Acest spațiu va fi suficient pentru a crea cea mai potrivită structură pentru întreținerea și întreținerea mașinii. Este de remarcat faptul că, în cazul construirii unui garaj pentru două mașini, dimensiunile șantierului vor crește în mod corespunzător. Un proiect de garaj cu cadru pentru 2 mașini poate fi găsit și pe Internet.

Următorul lucru de făcut după nivelarea pământului este compactarea solului. Apoi pietrișul este așezat pe locul pregătit. Stratul de pietriș nu trebuie să fie prea gros. Dacă doriți, puteți dilua masa de piatră cu nisip de construcție. Această „pernă” ar trebui să fie nivelată cu atenție. O placă vibrantă este ideală în acest scop, dar dacă nu aveți instrumentul necesar, puteți nivela suprafața manual.

Notă! După pregătirea zonei cu dimensiunea necesară, ar trebui să treceți direct la construcția garajului. Acest proces începe cu organizarea fundației. Pentru a alege cea mai potrivită bază pentru un anumit caz, trebuie să vă familiarizați cu posibilele sale soiuri.

De ce instrumente aveți nevoie pentru a vă pregăti pentru garaj? Nu este atât de dificil să construiți o structură de cadru cu propriile mâini, dar trebuie să vă aprovizionați cu totul instrumentele potrivite, precum și materiale. Va trebui să pregătiți lopeți (scoops), un ciocan, o nivelă și material pentru cofraj. Pentru a finaliza fundația, trebuie să amestecați mortarul de ciment. Pentru cadru se iau grinzi și scânduri dintr-un tip adecvat de lemn.

Instalarea unui garaj cu cadru: opțiuni de fundație

Caracteristicile structurii cadrului nu necesită organizarea unei fundații solide. Un garaj construit folosind această tehnologie este ușor, așa că puteți alege o bază simplă pentru el. Dar merită să ne amintim că fundația trebuie făcută cu înaltă calitate, altfel pot apărea probleme chiar și în cazul unei structuri de cadru.

Astăzi, există 3 tipuri comune de fundații care sunt potrivite pentru garajele cu cadru. O fundație mai serioasă este necesară atunci când construiți un garaj cu propriile mâini din blocuri de spumă sau cărămizi. Pentru a alege una dintre cele trei opțiuni, trebuie să acordați atenție caracteristicilor acestora. Deci, se disting următoarele tipuri de fundație:

coloană;
monolitic;
bandă

Columnar. Acest tip de fundație este cel mai des folosit la instalarea altor anexe (de exemplu, băi). Acest lucru se datorează faptului că este potrivit pentru structuri mai ușoare. Dar, dacă este necesar, puteți organiza o astfel de bază pentru un garaj cu cadru.

Monolitic. Acest tip de bază se caracterizează printr-un grad ridicat de fiabilitate. Mulți experți recomandă o fundație monolitică atunci când construiesc o structură de cadru. Cu toate acestea, această metodă este mai supărătoare. Săparea unei podele necesită întărire, ceea ce nu oricine poate face singur. De asemenea, este de remarcat faptul că rata de întărire a betonului în acest caz este foarte lentă (aproximativ 1 lună).

Bandă. Cea mai populară opțiune pentru structurile de cadru care sunt ușoare. Pentru a organiza o astfel de fundație, trebuie să studiați instrucțiunile și să urmați cu strictețe toate punctele acesteia.

Fond de ten de bandă DIY pentru un garaj

Procesul de organizare a unei fundații de tip bandă nu este foarte complicat. Principalul lucru este să urmați instrucțiunile. Este important de reținut că se recomandă instalarea fundației pe vreme uscată. Ploile pot distruge fundația care nu s-a format încă și atunci toată lucrarea va trebui reluată. Să ne uităm la fiecare punct al acestui eveniment mai detaliat. Mai întâi trebuie să faceți marcajul. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați următoarele instrumente:

nivelul clădirii;
plumb;
Telemetru laser);
pătratul dulgherului;

fir de nailon;
cuie.

Marcajele încep în mod tradițional de la colțul viitoarei clădiri, în conformitate cu recomandările despre cum să o construiți singur casă cu cadru. Instrucțiunile pas cu pas iau în considerare plasarea primului cuier folosind un fir de plumb. În continuare, trebuie să conduceți încă un element.

Notă! Distanța dintre primul și al doilea chel trebuie să fie egală cu lungimea viitorului garaj.

Apoi ambele chei sunt conectate folosind un fir de nailon. După aceasta, puteți începe să plasați al treilea element, care se face folosind un pătrat. Acest instrument este necesar pentru a măsura distanța necesară de la pilonul 1 la cuiul 3. Această distanță ar trebui să corespundă lățimii viitoarei clădiri. Apoi firul de nailon este întins și ultimul cuier este introdus. Toate elementele sunt conectate folosind o frânghie.

După aceasta, este foarte important să verificați dreptatea colțurilor. Același pătrat este folosit pentru aceasta. În plus, trebuie să verificați distanța dintre cuie. Trebuie să corespundă dimensiunilor indicate în diagramă. Următoarea etapă este organizarea marcajelor în interiorul perimetrului. Experții recomandă să acordați atenție fotografiei instalării unui garaj cu propriile mâini. De asemenea, videoclipul vă va ajuta să înțelegeți rapid tehnologia construcției.

Apoi, trebuie să săpați un canal pentru viitoarea fundație a benzii. Adâncimea unui astfel de șanț nu trebuie să depășească 0,5 m. Cea mai bună opțiune pentru un garaj cu cadru - 45 cm. Marginile acestui canal ar trebui să fie cât mai netede posibil. După organizarea șanțului, trebuie să-i compactați fundul.

În etapa următoare, cofrajul este asamblat. Acest design constă cel mai adesea din plăci sau placaj. Este important să vă asigurați că cofrajul se potrivește strâns pe pereții șanțului. Elementele individuale sunt fixate folosind bretele. Apoi trebuie să așezați un strat de pietriș amestecat cu nisip în partea de jos a șanțului. Mortar de ciment va fi aplicat pe acest tampon.

Betonul trebuie turnat corect. Acest proces include câteva nuanțe care trebuie studiate. De exemplu, pentru a elimina excesul de aer dintr-un amestec care a fost turnat într-un șanț, există un instrument special - un vibrator. Dacă nu aveți dispozitivul necesar, puteți pur și simplu să străpungeți soluția cu armare.

Respectarea fiecăruia dintre punctele de mai sus va evita problemele pe viitor. Nu trebuie să cheltuiți bani pentru renovarea garajului. Săpați un șanț cu propriile mâini, asamblați cofrajul și turnați-l în el mortar de beton Fiecare persoană poate. Nu aveți nevoie de abilități speciale pentru a face asta.

Fondul de ten, care nu s-a întărit încă, trebuie acoperit cu folie de plastic. Suprafața betonului trebuie umezită, altfel se poate crăpa. Se recomandă udarea fondului de ten timp de câteva zile. După ce amestecul s-a întărit, este necesar să-l șlefuiți neted și să-l acoperiți cu pâslă de acoperiș. Acest material va servi ca impermeabilizare.

Gaură de inspecție DIY în garaj

Fundația este o condiție prealabilă pentru construcția unei structuri de cadru. La rândul său, necesitatea de a aranja o gaură de vizualizare este determinată de preferințele personale ale proprietarului. Desigur, este necesar dacă o persoană își repara singură mașina.

Din punct de vedere financiar, acest eveniment nu vă va afecta bugetul. Cu toate acestea, mai trebuie să petreci ceva timp săpând o groapă. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți înainte de a instala singur o groapă în garaj este să o marcați. Acțiunile ulterioare vor avea loc strict conform acestuia.

Pereții gropii trebuie întăriți. O cărămidă este potrivită în acest scop. Materialul este așezat pe un rând, deoarece acest lucru este suficient pentru un astfel de șanț. Este important să ne amintim că pereții superiori ai gropii se pot prăbuși sub greutatea mașinii, așa că ar trebui să fie întăriți cu curele metalice, care trebuie cimentate corespunzător.

Următoarea etapă de aranjare a gropii este cimentarea fundului acesteia. În acest caz, este potrivită o fundație monolitică, al cărei strat este determinat de caracteristicile solului. Opțiune standard – 3 cm.

Informații utile! Înainte de a începe turnarea betonului, trebuie să așezați o pernă de pietriș amestecată cu nisip în partea de jos a găurii. Barele de armare trebuie plasate în substanța finită.

Dacă este necesar, puteți face singur o pivniță. Într-un garaj, această procedură are câteva nuanțe. Una dintre ele este necesitatea de a impermeabiliza groapa. Dacă în timpul procesului de instalare se folosesc blocuri de spumă, iar solul din zonă este destul de uscat, atunci puteți face fără izolație.

Instalarea cadrului pentru viitorul garaj auto se realizează după ce fundația gropii de inspecție s-a uscat. Nu este necesar să așteptați ca cimentul să se întărească complet. Stadiul inițial Asamblarea cadrului este instalarea grinzilor de perete.

Cum să faci un garaj cu propriile mâini: instalarea cadrului de perete

Cadrul garajului este realizat din grinzi de lemn sau profil metalic. În primul caz, se recomandă utilizarea numai a produselor bine uscate. Materialele umede sunt mult mai greu de lucrat din cauza greutății lor, crescute de apă. Pentru a construi o structură de cadru, va trebui să achiziționați:

baruri;
plăci de căpriori;
placi de strung;
scânduri de podea.

Pentru grinzile principale se propun următoarele cerințe: acestea trebuie să fie solide, fără defecte vizibile și semne de putrezire. Marimea standard dintre aceste produse ar trebui să fie de 100 pe 100 mm. Ele sunt folosite pentru montarea rafturilor verticale, precum și pentru acoperirea tavanului și podelei unui garaj din lemn. Este mult mai ușor să faci un cadru cu propriile mâini dacă materialul folosit este uscat.

Pentru a instala căpriorii, va trebui să achiziționați scânduri de o anumită lățime (4 cm). Ele trebuie să fie uscate și potrivite pentru utilizare. Pentru realizarea strungării se folosesc produse de 2 cm lățime.Plăcile de podea pot avea lățimi diferite. De regulă, cifra minimă pentru un garaj este de 4 cm. Cantitatea anumitor materiale depinde în întregime de dimensiunile clădirii.

Este important să rețineți că instalarea cadrului se efectuează numai după ce fundația s-a uscat complet. Procesul în sine se desfășoară în mai multe etape. Să ne uităm la fiecare dintre ele mai detaliat.

După finalizarea lucrărilor de hidroizolație a fundației de beton, este necesar să se efectueze conducta inferioară. Această procedură constă din două etape. Mai întâi trebuie să așezați bare în jurul perimetrului garajului. Dimensiunea produselor din lemn ar trebui să fie de 100 pe 100 mm. Apoi, ar trebui să le conectați împreună (în colțuri) folosind dibluri și crestături.

Acest ham va servi drept bază pentru instalarea stâlpilor de colț și intermediari din lemn. Puteți construi un garaj cu cadru cu propriile mâini numai dacă aveți o diagramă și aveți încredere propria putere. Colțul și stâlpii intermediari sunt fixați cu dibluri.

Informații utile! Pentru ca cadrul să aibă rezistență și rigiditate maximă, merită să folosiți colțuri metalice.

Este important să rețineți că distanța dintre stâlpi este mai mică de 2 m. Următorul pas este instalarea tapiței superioare. În acest caz, barele sunt fixate printr-o metodă similară (dibluri și colțuri metalice). Apoi pe cadru sunt instalați stâlpi intermediari. Nu uitați de jumperi, care ar trebui să fie amplasate într-un plan orizontal. Fixatorii în acest caz sunt colțuri metaliceși șuruburi autofiletante.

În cele din urmă, este creată pardoseala. În acest scop, se folosește în mod tradițional o placă de 40 mm, care este fixată de ornamentul extern. În continuare, tot ce rămâne este să montați plăcile exterioare - iar podeaua este gata.

Construim un garaj cu propriile noastre mâini: sistem de căpriori și acoperiș

Astăzi, există două opțiuni pentru organizarea unui acoperiș de garaj. Prima dintre ele este cea mai simplă și este recomandată de experți atunci când instalați singur un garaj. Este despre despre acoperiș înclinat. Are si alte avantaje. De exemplu, un astfel de acoperiș este foarte durabil, iar organizarea sa nu necesită mari dimensiuni cheltuieli financiare. Compoziția unui acoperiș înclinat convențional include câteva elemente importante:

sistem de căpriori;
înveliș;
izolatie;

acoperiș.

Sistem de căpriori. Acesta este un fel de fundație. Toate celelalte elemente sunt fixate de el. În timpul instalării structură de ferme Se recomandă să fii foarte atent, deoarece acest sistem este cel care îndeplinește rolul principal de cadru, asumând toată povara. În cazul unor erori de instalare, este posibil să nu reziste la sarcină, ceea ce va duce apoi la probleme serioase pentru acoperișul garajului. Structura este asamblată cu propriile mâini în conformitate cu diagrama realizată în etapa de proiectare.

Leaţ. Fixat la sistemul de căpriori. Învelișul îndeplinește o funcție foarte importantă, servind drept suport pentru învelișul acoperișului. Este asamblat din plăci. Materialul în acest caz poate fi fie tăiat, fie netivit.

Izolatie. În acest scop folosesc diverse materiale. Izolația îndeplinește o funcție foarte importantă: protejează interiorul de precipitații. Este folosit pentru a reține căldura în garaj; prin urmare, dacă aranjarea sa este neglijată, aceasta va avea consecințe negative pentru mașină.

Acoperire pentru acoperiș. În aceste scopuri pot fi folosite diverse materiale. Alegerea lor se face pe baza mai multor factori, cum ar fi vremea din regiunea în care se instalează structura, capacitățile financiare și preferințele constructorilor.

Notă! Când instalați o structură de cadru, este necesar să organizați un perete astfel încât să fie mai jos decât al doilea. Acest lucru va permite acoperișului să se încline pentru a îndepărta apa de ploaie și zăpada. Panta nu trebuie să fie mai mare de 25 de grade, ceea ce este, de asemenea, foarte important.

Acum să ne uităm la algoritmul de acțiuni la instalarea unui acoperiș de garaj mai detaliat. Mai întâi trebuie să instalați căpriori. Dacă construcția viitoare este calculată pentru o singură mașină, atunci munca poate fi simplificată semnificativ. Sistemul de căpriori în acest caz va include grinzi orizontale montate de-a lungul sau peste încăpere. Pentru a economisi bani, experții recomandă să alegeți a doua opțiune de instalare, deoarece nu necesită bare lungi.

Este important să ne amintim că distanța dintre grinzile individuale trebuie să fie acceptabilă și să asigure rezistența necesară cadrului. Se calculează în etapa de elaborare a unui proiect de garaj cu cadru. Nu se recomandă amplasarea acestor produse la o distanță mai mare de 1 m unul de celălalt. După instalarea pe baza cadrului, este necesar să fixați grinzile folosind colțuri și șuruburi autofiletante.

În etapa următoare, învelișul este instalat. În acest caz, materialul poate fi diferit (tivit și nu scândură tivita). Pentru a calcula numărul necesar de produse, există calculatoare online speciale. Se recomandă să cumpărați plăci cu o marjă mică - nu mai mult de 20%. Pentru a economisi bani, este mai bine să rămâi la produse netivite, de după finisare diferența dintre ele și soiul tăiat nu va fi observată.

Instalarea învelișului din plăci netivite necesită curățarea acesteia de coajă. În continuare, trecem la instalarea propriu-zisă a acoperișului. Pentru a face acest lucru, trebuie să așezați scândurile pe căpriori. Este foarte important ca acestea să fie amplasate perpendicular pe căpriori. Apoi trebuie să le fixați folosind șuruburi autofiletante. Principalul lucru de reținut atunci când instalați învelișul este să evitați formarea de fisuri. Toate elementele trebuie să se potrivească strâns unele cu altele.

În etapa următoare, materialul de hidroizolație este instalat (pe partea superioară a mantalei). În acest caz, puteți folosi pâslă de acoperiș, care este o acoperire accesibilă și populară. A doua opțiune destul de comună este utilizarea unui film situat sub acoperiș.

Instalarea pâslei de acoperiș se realizează astfel încât următoarea foaie să se suprapună pe cea anterioară (suprapunere) cu 3-4 cm, ceea ce va maximiza protecția plăcilor de umiditatea atmosferică și va prelungi durata de viață a acestora. După așezarea pâslei de acoperiș, este necesar să o ținești pe învelișul de lemn. Dacă un film este folosit ca material de impermeabilizare, atunci îl puteți fixa cu capse.

Ultima etapă de instalare a acoperișului pentru o structură de cadru este instalarea acoperirii. Să vorbim despre cele mai comune materiale care sunt folosite pentru aceasta.

Folie profilată. Acest material este unul dintre cele mai comune. Are caracteristici de rezistență ridicată, prin urmare este rezistent la stres mecanic. În plus, foile ondulate pot fi demontate și refolosite, ceea ce este considerat un avantaj destul de semnificativ.

Ardezie. Nu la fel de durabil ca foile ondulate, dar are și caracteristici bune. Durata de viață a foilor de ardezie în condiții normale de utilizare poate ajunge la 40 de ani. Principalul dezavantaj al unei astfel de acoperiri este costul său ridicat, care descurajează adesea cumpărătorii să folosească acest material atunci când construiesc un garaj cu propriile mâini.

Placi metalice. Un strat modern care este folosit nu numai pentru acoperirea diferitelor anexe, ci și pentru finisarea caselor private. Placile metalice sunt mai scumpe decât foile ondulate.

Rola de acoperire (pâslă de acoperiș). Cel mai puțin de încredere dintre toate materialele prezentate pe această listă. Nu are aceeași rezistență ca foile ondulate, dar are un avantaj - costul redus. Durata de viață a pâslei de acoperiș este de 10-15 ani.

Informații utile! Când instalați acoperiș, ar trebui să vă amintiți mai multe reguli. Instalarea materialului începe din rândul de jos. Pentru fixarea învelișului se folosesc diverse produse, dar cel mai adesea șuruburi sau cuie de ardezie. Instalarea foilor se realizează folosind metoda „suprapunere”. De asemenea, este necesar să se facă prindere suplimentare de-a lungul marginilor, ceea ce va elimina posibilitatea căderii acoperișului în cazul vântului puternic.

Instalarea unui acoperiș în două versanți pe un garaj

După cum s-a menționat mai sus, acoperișul pentru un garaj cu cadru poate fi cu o singură pantă sau fronton. În al doilea caz, designul este mai complex, ceea ce afectează cu siguranță procesul de instalare. in orice caz acoperiș în fronton are unele avantaje incontestabile. Construcția sa prevede apariția unui spațiu suplimentar pe acoperiș, care poate fi folosit în scopuri economice. Dacă este necesar, în limitele sale poate fi instalată o mansardă.

Instalarea unui acoperiș în două frontoane constă în patru etape. Organizarea sistemului de căpriori se poate face în două moduri. În primul caz, asamblarea tuturor elementelor structurale individuale se realizează pe sol. Apoi sunt instalate pe rama de perete. A doua opțiune este mai complexă, deoarece presupune instalarea de căpriori direct pe pereți. O astfel de muncă necesită alegerea poziției corecte a piesei și menținerea acesteia într-un singur loc în timp ce o fixează.

Mulți oameni sunt interesați de întrebarea cât costă un garaj? acoperiș în fronton. Prețul final al construirii unei astfel de structuri va fi cu cel puțin 30% mai scump decât în cazul unui tip lean-to. Costul se calculează în funcție de caracteristicile individuale ale clădirii.

În structurile cu cadru metalic, se obișnuiește să se asambleze toate părțile sistemului de căpriori pe sol și abia apoi să le ridice în pozițiile necesare. Să luăm în considerare succesiunea acțiunilor la instalarea unei structuri din lemn la înălțime.

Primul lucru de făcut este să plasați grinzile care vor servi drept tavan. În continuare, ar trebui să instalați căpriorii în partea din față a structurii. În această etapă, acestea sunt securizate temporar folosind rafturi.

Următorul pas este fixarea plăcii de creastă. Acest element este fixat între cele două perechi frontale de grinzi. În continuare, trebuie să determinați pasul pentru părțile ulterioare și, pe baza acestor informații, să le instalați. Ca rezultat, sistemul de căpriori formează panta acoperișului. Strungirea ulterioară va da structurii rigiditatea necesară.

Podeaua garajului DIY: cum se face corect

Este recomandat să instalați podeaua ultima. Această regulă se datorează unor considerente practice, deoarece dacă există un baldachin și pereți, scândurile vor fi protejate împotriva udarii. În acest caz, se folosesc plăci speciale, necanelate, care după instalare nu se potrivesc strâns unele cu altele. Aceasta este foarte punct important, la care merită să acordați atenție.

Notă! Nu este recomandat să faceți spațiul mai mic de 3 și mai mult de 5 mm. Această regulă este foarte importantă și trebuie luată în considerare atunci când construiești un garaj cu cadru din lemn cu propriile mâini.

În timpul instalării, plăcile sunt fixate de grinzi folosind șuruburi autofiletante. Unghiile sunt, de asemenea, potrivite pentru a le asigura. Este de remarcat faptul că pentru organizarea podelei cea mai buna stare va fi o fundație de plăci. Deși această opțiune nu este cea mai bună pentru o structură de cadru, vă permite totuși să creați o bază gata făcută pentru podea.

Ce uși de garaj să cumpărați: soiuri

Fiecare garaj trebuie să aibă o poartă. Acest design este necesar deoarece permite trecerea unei mașini în interiorul clădirii. Opțiunea clasică pentru un garaj casnic este porțile batante cu două canape. Se deschid manual și, de regulă, pe lângă două uși, sunt echipate cu o ușă de trecere, care se află într-una dintre jumătăți.

Astăzi puteți comanda următoarele tipuri de porți:

alunecare;
ridicare și rulou.

Designul glisant este mai avansat din punct de vedere tehnologic. Dacă se dorește, astfel de porți pot fi completate cu un sistem automatizat. În acest caz, ușa va aluneca în lateral. Acest lucru este realizat folosind un sistem de șine. Ușa însăși răspunde la un semnal trimis de la distanță. Înainte de a cumpăra o ușă de garaj de acest tip, este recomandat să rețineți că acestea sunt mai des folosite în clădirile permanente.

Porțile de ridicare și rulare sunt formate din elemente individuale numite șipci. Au unele avantaje, dar din cauza costului lor nu sunt la fel de comune ca cele două tipuri anterioare. Avantajul incontestabil al unor astfel de porți este că pot fi instalate în spațiu limitat.

Construcția ruloului este adesea efectuată atunci când nu este posibilă instalarea altor tipuri de porți. În plus, este ușor de instalat și versatil.

Cum să asamblați o ușă de garaj cu propriile mâini

Cel mai simplu mod de a face cele standard cu propriile mâini este porti batante, care sunt o structură cu două foi. Alte soiuri sunt destul de dificil de făcut cu propriile mâini. Să ne uităm la instrucțiuni scurte pentru asamblarea și instalarea unor astfel de porți batante.

Pentru a realiza aceste porți, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să alegeți materialul pentru ele. În acest caz, puteți utiliza țevi profilate sau blocuri de lemn. Ca placare se folosesc aceleasi materiale ca si pentru restul structurii. Astfel, pentru astfel de porți puteți folosi foi ondulate, siding, precum și foi de metal obișnuite sau plăci.

Notă! Pentru a exclude posibile greșeli Când instalați singur ușile de garaj, se recomandă să pregătiți o schiță a acestora. Diagrama ia în considerare toate dimensiunile necesare.

Lățimea acestui tip de structură poate varia. Acest indicator depinde de dimensiunile structurii cadrului și variază de la 2,5 la 4 m. Izolarea porții nu este o măsură obligatorie. Este necesar doar dacă este planificat să fie instalat un atelier încălzit în interiorul garajului.

Producția independentă a unui garaj cu cadru pentru o mașină necesită o pregătire atentă, precum și disponibilitatea unui set din toate instrumentele necesare. Înainte de a continua cu instalarea acestei clădiri, se recomandă consultarea cu specialiști. În timpul instalării, ar trebui să urmați instrucțiunile și să fiți atenți la sfaturile experților. Ar fi o idee bună să vizitați forumul de specialitate, unde puteți găsi multe sfaturi utile, care va ajuta la simplificarea procesului de construire a unui garaj cu cadru cu propriile mâini.

Un garaj este o clădire necesară fiecărui automobilist, care asigură siguranța vehiculului și protejează mașina de influențele negative ale mediului. Mulți proprietari amână construcția unei astfel de instalații, presupunând că construcția acesteia este prea complexă și costisitoare. Cu toate acestea, astăzi este posibil să construiți un garaj cu timp și costuri financiare minime dacă construiți o structură de cadru. În articol vom afla despre principalele nuanțe și caracteristici ale construcției cadrului.

De ce sunt atât de populare structurile de cadru?

În ultimii ani, obiectele cu rame au devenit foarte populare. Atunci când utilizați materiale de construcție de înaltă calitate și cu o organizare adecvată a muncii, un astfel de garaj nu va fi în niciun fel inferior unui obiect construit din cărămidă, lemn sau orice alte materiale tradiționale.

Tehnologia de construcție a cadrelor a câștigat o mare popularitate, în primul rând datorită ușurinței sale de instalare. Puteți ridica singur o clădire cu cadru, fără a apela la instalatori profesioniști pentru ajutor, datorită căruia puteți reduce semnificativ bugetul pentru construcția unității. În plus, o astfel de construcție durează relativ puțin timp - oamenii cu experiență în această problemă pot construi un obiect în doar câteva zile.

Reducerea costurilor de construcție a clădirilor se datorează și disponibilității materialelor moderne de construcție. Și datorită greutății reduse, livrarea la șantier poate fi finalizată fără implicarea de echipamente specializate.

Cadrul garajului poate fi construit din materiale diferite, dar cel mai des folosit Barna de lemn si profil metalic.

Procedura de construcție în sine include câțiva pași simpli:

1. Pregatirea santierului.
2. Săparea unei gropi și crearea unei fundații.
3. Marcarea și asamblarea cadrului de perete.
4. Instalarea acoperișului.
5. Izolație și acoperire a pereților.
6. Instalarea ușilor de garaj.

Pentru a învăța cum să construiți obiecte cadru cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți separat fiecare dintre etapele descrise.

Începerea lucrărilor de instalare - pregătirea șantierului și montarea fundației

Lucrările pregătitoare sunt considerate cele mai importante în orice construcție. Nivelul fundației și fiabilitatea întregii clădiri noi vor depinde de calitatea pregătirii șantierului pentru construcția unității. După alegerea unei locații potrivite pe șantier, este necesar să curățați perimetrul și să nivelați cu atenție zona.

Șantierul trebuie să fie cu 50–60 cm mai mare decât perimetrul obiectului construit pe fiecare parte. După marcarea solului, este necesar să îndepărtați stratul fertil de sol la o adâncime de 15 până la 20 cm. Cel mai simplu mod este să săpați o astfel de groapă folosind un echipament special, deși cu ceva îndemânare și timp liber vă puteți descurca cu un lopata si fa totul singur. Fundul găurii săpate trebuie compactat manual sau cu o rolă.

Orice tip de fundație este potrivit pentru construcția unui garaj cu cadru, deoarece clădirea nu va fi foarte grea și, prin urmare, nu va crea o sarcină serioasă asupra fundației pregătite. Cu toate acestea, pe lângă proiectul de construcție în sine, atunci când alegeți o fundație, trebuie să țineți cont de greutatea mașinii care va fi parcata în garaj. Experții recomandă crearea unei plăci sau a unei fundații în bandă pentru obiectele din cadru.

După determinarea tipului de fundație, este necesar să se marcheze punctele de colț ale perimetrului pentru pereți. Mai întâi trebuie să marcați un punct de colț în care este instalat marcajul. Cablurile sunt legate de elementele aruncate - câte două pe fiecare parte la instalare fundație bandă, în acest caz, distanța dintre cabluri va determina lățimea benzii planificate. Snururile sunt întinse de-a lungul laturilor viitoarei fundații pe toată lungimea lor, după care sunt fixate pe piese opuse.

Este extrem de important să faceți drepte toate colțurile viitoarei clădiri. Folosind bara transversală a turnării instalate, puteți muta punctul de fixare a cablului pe acesta în anumite limite. Pentru a vă asigura că colțurile sunt pătrate, puteți măsura diagonalele dreptunghiului; acestea trebuie să aibă aceeași lungime.

Un garaj cu cadru poate fi construit pe o bază de coloană bugetară. Fundațiile pentru stâlpi sunt ușor de instalat, pot fi făcute singur și sunt perfecte pentru așezarea ulterioară a unei podele din scânduri, care trebuie să fie suficient de puternică și de fiabilă pentru a suporta greutatea mașinii. O fundație coloană poate fi realizată din diferite materiale. De obicei, pentru a construi o astfel de bază, utilizați structuri din beton armat, blocuri de beton, caramida sau combina mai multe materiale deodata.

O fundație cu bandă este mai dificil de construit și necesită mult mai mult timp, deoarece construcția va trebui să folosească mortar de beton, care durează mult pentru a câștiga rezistență și întărire. Principalul avantaj al unei baze de bandă pentru o structură de cadru este că oferă oportunități ample pentru crearea unei găuri de inspecție. Podeaua unui garaj pe o fundație în bandă poate fi realizată fie din lemn, fie din beton.

Al treilea cel mai popular tip de fundație pentru construcția structurilor de cadru este o fundație de plăci. Este considerată cea mai complexă și mai costisitoare în construcție, deoarece necesită crearea unui sistem întreg de straturi compactate din diferite materiale, deasupra cărora este deja turnat beton. Avantajul unei baze de plăci este rezistența ridicată, fiabilitatea și durabilitatea.

Proiectarea și construcția cadrului clădirii

După crearea fundației, puteți trece la construcția cadrului viitoarei structuri. Cadrul garajului poate fi realizat dintr-un profil metalic, grinzi de lemn sau ambele materiale în același timp. După ce s-au hotărât materialele care vor fi folosite, este imperativ să pregătiți un proiect. Acest document vă va permite să finalizați corect toate etapele construcției și să construiți o clădire cu adevărat de înaltă calitate, bine gândită.

Sami munca de instalare Se obișnuiește să se împartă în mai multe etape:

1. Instalarea garniturii inferioare.
2. Asamblare structuri verticale– ziduri.
3. Instalarea garniturii superioare.
4. Acoperire cadru.
5. Montarea cadrului acoperișului.

În primul rând, un material de hidroizolație (de obicei, material de acoperiș) este așezat pe baza finisată. Hidroizolația este necesară pentru a proteja elementele din lemn și metal ale viitoarei clădiri de efectele negative ale umezelii. Ruberoidul acționează ca o limită destul de decentă, datorită căreia umiditatea nu se va răspândi de pe pereții fundației și din sol în timpul ploilor abundente.

În următoarea etapă, pe fundație este așezată o grindă de lemn de dimensiunea selectată; aceasta poate fi o grindă de 120×120 mm, 150×150 mm sau 120×150 mm. Dacă se dorește, cheresteaua poate fi înlocuită cu o placă de 50×120 mm sau o țeavă de profil din oțel cu secțiune pătrată de 10×10 cm.Pentru fixarea cadrului de lemn în colțuri se folosesc dibluri sau o crestătură. Elementele de bandă metalice se fixează la colțuri prin sudură, iar cele din lemn - cu șuruburi de ancorare sau știfturi încastrate în bază. La instalarea cadrului pe o fundație coloană, în interiorul cadrului acestuia, buștenii sunt așezați pe margine, ceea ce va fi necesar pentru asigurarea podelei din scânduri.

După aceasta, puteți trece la asamblarea cadrului de perete. Există două opțiuni de asamblare:

1. La locul de instalare. Acesta este pereți de cadru asamblate și fixate vertical la locul lor permanent. Metoda este utilizată la instalarea structurilor din lemn.
2. Pe pământ. Cadrul metalic al pereților este de obicei asamblat orizontal pe sol, după care este ridicat și atașat de cadru în poziție verticală.

Ca elemente ale unui cadru din lemn se folosesc cherestea de 60×60 mm, scândură de 30×150 sau 30×120 mm. Cadrul metalic este de obicei asamblat din țeavă de profil 60x60 mm. După conectarea elementelor individuale între ele și instalarea structurii pregătite pe verticală, se realizează tăierea superioară, care este necesară pentru a oferi cadrului rezistență maximă. Pentru conducte, se folosește o grindă sau o țeavă, care ca dimensiune trebuie să corespundă dimensiunii elementelor individuale ale cadrului. De exemplu, dacă stâlpii verticali sunt fabricați din scânduri de 120 mm lățime, atunci garnitura superioară poate fi realizată din aceeași placă, așezându-l în două straturi, sau din cherestea de 60x120 mm.

Cadrul ridicat trebuie să fie imediat acoperit în interior sau în exterior cu materiale de acoperire. Foile de OSB sau placaj, precum și foile ondulate, sunt utilizate ca atare placare. Învelirea în interior sau în exterior a obiectului îl va face mai durabil și vă va permite să treceți la instalarea acoperișului.

Acoperișul garajului poate fi realizat cu o singură sau dublă pantă. Acoperișuri în două frontoane este mai scump și mai greu de construit, dar vă permit să echipați un spațiu de mansardă util sau să pregătiți un spațiu sub acoperiș pentru depozitarea materialelor și uneltelor folosite în fermă. se realizează în mai multe etape. În primul rând, se realizează sistemul de căpriori, după care versanții sunt înveliți cu foi de placaj, deasupra cărora este așezat acoperișul.

Montaj pardoseala garaj si montaj materiale izolante

După instalarea acoperișului și acoperirea pereților pe o parte, puteți începe instalarea podelei în garaj. Dacă podeaua este așezată înainte de instalarea acoperișului, placarea din lemn poate fi grav deteriorată din cauza precipitațiilor bruște. Cel mai bine este să folosiți plăci fără limbă pentru placare, astfel încât ornamentul să se poată extinde și contracta din cauza schimbărilor de temperatură și umiditate ambientală.

Pardoseala este realizată cu un spațiu mic între elementele individuale de placare. Ar trebui lăsat între scânduri spatiu liber cel puțin 3–4 mm pentru ca finisajul să nu se deformeze în timpul dilatarii termice. Placarea este de obicei așezată pe bușteni din blocuri de lemn și fixate de bază cu șuruburi sau cuie.

Nu este nevoie să așezați placare suplimentară pe fundația plăcii. Va fi suficient să tratați suprafața cu un grund special de întărire cu penetrare adâncă, care poate întări și lipi straturile superioare de beton și oferă bazei caracteristici hidrofobe mai bune. Partea superioară a podelei de beton poate fi vopsită sau acoperită placi ceramice, sau îl puteți lăsa fără a termina deloc.

Următorul pas în construcția unui obiect cadru este izolarea acestuia. Este foarte ușor să instalați izolația termică în cadrul unei structuri. Materialul selectat este plasat pur și simplu în golurile din cadru din interior sau din exterior (în funcție de partea pe care au fost înveliți inițial pereții).

Pentru izolare, puteți folosi vată minerală, spumă de polistiren, spumă poliuretanică pulverizată și orice alte materiale termoizolante. Spuma poliuretanică pulverizată este considerată preferabilă pentru izolarea structurilor de cadru. Este mai scump decât majoritatea celorlalte tipuri de izolație termică și necesită utilizarea unor echipamente speciale, dar poate umple complet tot spațiul gol din cadru, inclusiv orice cavități și fisuri, datorită cărora clădirea va fi protejată calitativ de podurile reci. .

După instalarea izolației, puteți începe să acoperiți pereții pe partea în care materialele de față nu au fost încă instalate. Pentru placare se poate folosi orice finisaj ușor; se recomandă placarea clădirii pe ambele părți folosind același material. Adică, dacă interiorul pereților este deja tapițat cu plăci OSB, atunci este mai bine să tapițezi cadrul cu aceleași plăci la exterior.

Finisare placare si montaj usi de garaj

Pentru a face garajul cu adevărat confortabil și atractiv în interior și în exterior, toate suprafețele din el sunt căptușite suplimentar. Pentru decorarea interioară, cel mai bine este să folosiți materiale fiabile, durabile și rezistente la influențele negative externe. Se recomanda evitarea placarii, care arde usor si contribuie la raspandirea rapida a flacarilor. Nu există loc pentru astfel de finisaje în garajele unde pot fi depozitate substanțe inflamabile.

Concomitent cu placarea de finisare, în garaj sunt instalate porți, care pot fi batante, secționale, rulou sau basculante. Pentru autoinstalare Porțile batante simple cu două foi sunt cele mai potrivite; alte modele necesită anumite cunoștințe și abilități profesionale în timpul instalării, pe care cel mai probabil proprietarul mediu nu le are.

Construcția unei clădiri cu cadru, deși necesită mult timp, se poate face complet independent. Desigur, dacă găsești ajutoare, munca va merge mai repede și va necesita mai puțin efort, dar cu ceva pricepere te poți descurca fără ei. Urmați secvența de acțiuni descrisă în instrucțiunile noastre pas cu pas și puteți face garajul visurilor dumneavoastră cu investiții minime.

Din lemn poate fi construită una caldă fiabilă și durabilă. Lemnul este un material ușor care nu necesită construirea unei fundații puternice. Cu izolație selectată corespunzător și decor exterior cele din lemn vor rezista mulți ani.

În această etapă, dacă decideți să construiți un garaj din lemn cu propriile mâini, este posibil să calculați cantitatea necesară de materiale de construcție, să decideți asupra structurii clădirii, a izolației și a opțiunilor de finisare și, de asemenea, să decideți ce fundație pentru garaj. este de preferat.

Proiectul vă va ajuta să decideți cu privire la următoarele:

determinați și calculați costurile pentru toate etapele de construcție;
aflați ordinea lucrărilor în fiecare etapă și determinați instrumentele de construcție necesare;
calculați cantitatea necesară de materiale și componente care vor fi necesare pentru a construi un garaj din lemn.

Desenul prezintă un cadru standard din lemn, dar desenul poate fi modificat în funcție de caracteristicile individuale ale șantierului și de materialele de construcție selectate.

Alegerea materialelor

În primul rând, înainte de a construi un garaj din lemn, trebuie să acordați atenție conținutului de umiditate al plăcilor și al lemnului. Un garaj din scânduri cu umiditate ridicată poate duce la probleme. La uscare, lemnul este deformat și, prin urmare, întreaga structură a cadrului. Conținutul optim de umiditate al lemnului pentru construcții este de la 12 la 14 la sută.

Plăcile cu umiditate naturală vor costa mai puțin; pot fi uscate și pot economisi până la 20% din costuri.

Ce materiale sunt profitabile să achiziționați pentru construcția de garaje din lemn:

placa tivita sau placa netivita 100x50 mm;
sectiune cherestea 100x100 mm si 50x50 mm;
placă pentru cofraj;
pentru fundație - piatră spartă de fracțiune medie, nisip, beton de calitate M300, nu mai jos;
pentru hidroizolație - bitum sau pâslă de acoperiș, impregnare protectoare pătrundere adâncă pentru lemn;
elemente de fixare - șuruburi autofiletante (pentru metal pentru acoperiș și pentru lemn), cuie, tije filetate, șuruburi, dibluri;
plasă de armare, tijă de armare, tricotat și sârmă de oțel;
Pentru construcția acoperișului, puteți alege pâslă de acoperiș ieftină sau foi ondulate din metal ușor. Veți avea nevoie și de componente pentru ansamblul coamei și benzile de închidere a capătului;
pentru pereți - plăci OSB ieftine, căptușeală (lemn, plastic) sau foi ondulate;
izolatie - minerala vata bazaltica, izolare cu vapori și apă.

În funcție de alegerea finisajului și a materialului de acoperiș pentru un garaj din lemn, poate fi necesară achiziționarea altor componente.

Alegerea șantierului și construcția fundației

Este necesar să alegeți un loc uscat, fără modificări de cotă și cu acces convenabil pentru o mașină. Locul ideal pentru clădire este un mic deal, caz în care apa de ploaie nu va inunda orificiul de inspecție.

Atunci când alegem o locație, luăm în considerare și locația liniei de alimentare - tragerea cablurilor pe o distanță lungă este neprofitabilă și nesigură.

Construcția unei fundații de bandă sau stâlp

Cel mai adesea, garajele din lemn cu cadru sunt instalate pe o fundație de bandă, care este mai ieftină. Dar, în zonele cu niveluri ridicate ale apei subterane și sol cu umiditate ridicată, este mai bine să instalați o placă solidă sau o fundație coloană.

Nu ne vom opri în detaliu asupra designului și construcției fundației; vom nota doar puncte importante:

fundație bandă - adâncime mică (50 - 60 cm);
este important ca baza deasupra solului să aibă o înălțime de cel puțin 30 cm - acest lucru este necesar pentru a evita udarea cadrului de lemn;
fundație coloană - adâncimea găurii pentru coloană este de 0,8 - 1 m.

La mare panza freatica ah sau trecerea apei pluviale, atunci când amplasamentul este situat într-o zonă joasă, este necesar să se săpa un șanț în jurul perimetrului și să se așeze conducte de drenaj.

După ce fundația se întărește, podeaua se toarnă cu armătură și pe o pernă de nisip. De asemenea, este necesară impermeabilizarea fundației cu pâslă de acoperiș sau mastic de bitum. Acest lucru va împiedica apa din sol să ajungă în lemnul cadrului garajului.

Instalarea cadrului

După ce hidroizolația s-a uscat complet, instalăm garnitura inferioară a cadrului.

Facem garnitura inferioară din lemn cu o secțiune de 10x10, conectând colțurile cu o crestătură, metoda de conectare este prezentată în figură;
Pentru a fixa ferm curelele de banda de fundație, forăm găuri în cherestea pentru instalarea unor știfturi cu o șaibă largă și o piuliță. Pasul găurii este de 50 cm. Această prindere va asigura în siguranță baza cadrului;
apoi rafturile sunt instalate în colțuri. Puteți fixa ferm stâlpii de colț folosind dibluri. Puteți întări suplimentar colțurile cu o grindă de sprijin (secțiune 5x5 cm);
Rafturile intermediare din lemn sunt atașate și de cadrul inferior folosind unghiuri și cuie de oțel;
pasul raftului intermediar din cherestea este de doi metri;
este important să verificați, folosind un nivel de apă, ca capetele tuturor stâlpilor să fie situate la aceeași înălțime pentru a asigura ferm și uniform ornamentul superior;
Montam cadrul superior al garajului cadru pe stalpii verticali, asemanator cadrului de jos;
Instalăm jumperi orizontale între stâlpii intermediari și le fixăm cu șuruburi autofiletante. Distanța dintre săritori este selectată în funcție de lățimea covorașului din vată minerală.

Dacă acoperișul este înclinat, atunci un perete (de obicei cel nordic) este ridicat pentru a asigura un unghi de acoperiș de douăzeci și cinci de grade. De obicei pentru scurgere buna Această pantă este destul de apă. Colțurile și stâlpii intermediari ai unui perete sunt cu aproximativ 40 cm mai înalți decât celelalte.

Este important să verificați cu o linie de nivel și plumb, astfel încât toate unghiurile cadrului să fie de 90 de grade. La instalarea cadrului, este necesar să se țină cont de caracteristicile designului lor. Pentru porțile grele, este necesar să se realizeze conducte armate în jurul perimetrului, din cherestea cu o secțiune de 150x150.

Instalarea portii

Deoarece un garaj cu cadru este o structură ușoară, poarta nu trebuie să fie grea. Nu este recomandat să instalați porți standard masive din oțel în astfel de clădiri. Este mai bine să optați pentru porți sudate din foi profilate.

Lățimea ușilor de garaj este de doi metri și jumătate, standard. Când construiți un garaj din lemn, este important să consolidați suplimentar punctele de fixare a balamalei cu colțuri metalice și întreaga cutie a porții cu suplimentar grinzi de colt(50x50).

Dispozitiv pentru acoperiș

Cea mai simplă opțiune de proiectare a acoperișului pentru o astfel de structură este.

căpriori - din lemn, cu o secțiune transversală de 150x150 cm, nu mai puțin, deoarece căpriorii suportă sarcina principală pe acoperiș;
înveliș - scândură netivită. Înclinarea învelișului este de cel puțin 50 cm. Selectăm pasul învelișului acoperișului în funcție de material de acoperiș(tabla profilata, ardezie, pasla de acoperis);
strat de hidroizolație și termoizolație;
finisare înveliș de protecție acoperișuri.

Un acoperiș înclinat este convenabil, deoarece apa pluvială poate fi evacuată din garaj pe o parte, fără a pierde bani și efort la instalarea unei scurgeri pluviale în jurul perimetrului garajului cu cadru.

Placarea peretelui si izolarea

Înainte de a acoperi pereții, cadrul trebuie tratat cu impregnare lemn antifungică și hidrofugă. Pentru a evita incendiul, cadrul este vopsit suplimentar cu vopsea specială cu aditivi ignifugă.

Este convenabil și ieftin să acoperiți pereții cu profile metalice (grad C sau PS). Pentru a acoperi acoperișul, alegeți un profil metalic al mărcii PS. Acesta este un material fiabil, rezistent la impact și durabil. Foile sunt atașate de cadru cu șuruburi autofiletante cu cap larg (hexagoane). Pentru un metru pătrat veți avea nevoie de 6 șuruburi.

Izolatie

Dar, în casele private, puteți alege să construiți un garaj din lemn economic și cald cu propriile mâini dacă locuiți permanent în casă și nu lăsați mașina în garaj nesupravegheată pentru o lungă perioadă de timp.

Garajul cadru va deveni mare solutie pentru depozitarea mașinii. Se poate face cald, uscat, confortabil. Apoi, într-o astfel de cameră, vă puteți repara mașina, puteți depozita unelte, precum și piese auto, conservare și multe altele.

Acum construcția cadrului câștigând treptat din ce în ce mai multă încredere și popularitate. Desigur, puteți construi fie blocuri de lut expandat, fie alte materiale tradiționale. Cu toate acestea, pentru un garaj, această opțiune nu va fi pe deplin rațională, deoarece va necesita semnificativ investitii financiare. Un garaj cu cadru va deveni o structură fiabilă pentru depozitarea unei mașini și poate fi construit într-un timp scurt, cu costuri minime.

Buna decizie– construiește un garaj cu cadru cu propriile mâini. Apoi, pasionatul de mașini va putea economisi bani pe muncă, deoarece nu va trebui să invite constructori calificați. Având în vedere greutatea relativ ușoară și simplitatea relativă a designului, garajele cu cadru pot fi ridicate pe cont propriu fără probleme. Principalul lucru este să cunoașteți exact caracteristicile materialelor și instrumentelor, să vă familiarizați cu algoritmul de lucru și să vă amintiți instrucțiuni pas cu pas.

Avantajele garajelor cu cadru

Să subliniem avantajele cheie care disting construirea unui garaj cu cadru cu propriile mâini.

Preț rezonabil. În cele din urmă, puteți obține economii semnificative prin achiziție Materiale de construcțieși unelte cu înțelepciune.
Designul este ușor, așa că nu vor fi probleme cu instalarea. Oamenii fac față singuri sarcinii. Echipamentul de ridicare nu este utilizat, ceea ce face economii semnificative de bani.
Realizarea unui garaj cu cadru este relativ simplă. Dacă cunoașteți algoritmii de operare și citiți instrucțiunile pas cu pas, nu vor fi dificultăți în acest proces: puteți construi cu adevărat un garaj cu cadru cu propriile mâini.
Practic, nu există restricții privind sezonalitatea. De asemenea, este posibil să construiți un garaj cu cadru iarna, deși așezarea fundației va fi ceva mai dificilă.
Constructia va avea decenta specificații. Garajele cu cadru sunt atractive datorită rezistenței, durabilității și rezistenței la uzură. Nu se tem de influențele atmosferice și mecanice negative.
Lucrarea poate fi finalizată într-un timp scurt.

Oricine poate vedea rapid beneficiile garajelor cu cadre vizionand videoclipuri și fotografii ale clădirilor terminate. Astfel de clădiri servesc de mulți ani, păstrându-și caracteristicile tehnice originale.

Există și câteva nuanțe. Este foarte important să urmăriți cu atenție tehnologia și să vă amintiți toate caracteristicile de construcție. Este recomandabil să luați în considerare cu atenție izolarea și decorarea pereților. O soluție bună este să pregătiți în avans o schiță a unui garaj cu cadru, să faceți un desen și să faceți calculele corespunzătoare. Cu siguranță aveți nevoie de cel puțin un set minim de instrumente profesionale.

Dintre minusuri, un singur lucru poate fi remarcat: dacă nu urmați algoritmii, încălcați tehnologia de construcție, caracteristicile nu vor corespunde cu cele specificate. Dar acest lucru este valabil pentru construcția oricărui garaj, indiferent de materiale.

În cele din urmă, dacă se respectă toate tehnologiile de construcție, este posibil să se construiască un garaj cu cadru, care prin caracteristicile sale, durabilitatea și calitățile estetice nu vor fi inferioare garajelor din alte materiale.

Construim un garaj cadru din profile metalice

Ramele metalice au o serie de avantaje. Este rapid de asamblat, durabil și Siguranța privind incendiile, durabilitate și rezistență sporită la uzură. Printre dezavantaje, este de remarcat prețul mai mare al materialelor, precum și unele dificultăți în ceea ce privește tehnologia de lucru. Trebuie să fii priceput cu o polizor și să ai abilități și experiență de sudare. Desigur, veți avea nevoie și de aparat de sudura, ceea ce va crește ușor costurile. Cu toate acestea, acest lucru nu este atât de semnificativ dacă pasionatul de mașini este capabil să le facă față în mod adecvat pe cont propriu.

Pentru lucru veți avea nevoie de metal laminat sau un profil îndoit. Vom încerca să evidențiem principalele etape de lucru. Acesta este un algoritm scurt pentru construirea unui garaj de cadru cu propriile mâini.

În primul rând, profilul de pornire este așezat pe fundație. Fixarea se face cu ajutorul ancorelor.
Profilele trebuie sudate cu grijă între ele. În principiu, fixarea cu șuruburi autofiletante este permisă, dar experții spun că o astfel de conexiune este insuficient de puternică.
Perimetrul - partea inferioară a cadrului - este complet fiert.
Apoi trebuie instalați 4 stâlpi verticali în colțuri. Fiecare profil este așezat cu un unghi spre exterior și apoi sudat la ancore și la perimetrul inferior.
Apoi vine rândul asamblării perimetrului superior. Este alcătuit dintr-un profil metalic și este sudat direct pe stâlpii verticali de susținere. Mai târziu va deveni baza pentru fermele de acoperiș.
Cadrul este gata, la care sunt sudate rigidizările orizontale și stâlpii intermediari verticali.
Acoperișul este realizat cel mai mult tip potrivit. Există acoperișuri plate, în frontone și înclinate.
Poarta este făcută dintr-un colț. Cadrul principal al structurii balansoar trebuie să fie dreptunghiular. Rigidizările orizontale trebuie sudate.
Porțile sunt protejate împotriva coroziunii cu vopsea specială și sunt, de asemenea, izolate cu polistiren expandat, vată minerală sau alt material.
Un profil suplimentar este sudat deasupra deschiderii porții pentru a consolida structura garajului cu cadru.
Tot ce rămâne este să sudăm balamalele și să instalați supapele de închidere pe poartă conform instrucțiunilor.

Experții notează că este mai profitabil să comanzi carcasă metalică garaj terminat.

Armăm un garaj cu cadru din grinzi

Aceasta este o opțiune bună pentru economii maxime la construirea unui garaj cu cadru, dar cadrul din lemn trebuie tratat cu un compus special pentru a oferi protecție împotriva incendiilor. Construcția unui garaj din grinzi amintește de lucrările de construcție garaj metalic. Când cadrul inferior a fost asamblat și stâlpii verticali și intermediari au fost montați, nu mai rămâne decât să asamblați cadrul superior și să instalați sistemul de căpriori.

Există câteva nuanțe pe care ar trebui să le cunoașteți atunci când lucrați cu cherestea.

Cherestea trebuie să fie de înaltă calitate. Maeștrii notează că dimensiunea optimă este de 15 pe 15 sau 10 pe 10 cm.
Brațul trebuie realizat folosind o placă de 10 x 5 cm.
Șuruburile și ancorele autofiletante trebuie folosite ca elemente de fixare. Ancorele fixează garnitura inferioară pe fundație și puteți folosi șuruburi autofiletante pentru a instala alte elemente. O opțiune bună– au plăci perforate speciale pentru prindere.
Se recomandă menținerea unei distanțe de 30-120 cm la instalarea stâlpilor verticali.

Materiale, unelte necesare construcției

Setul de materiale depinde în întregime de tipul de garaj cu cadru. Printre unelte, trebuie să vă aprovizionați cu lopeți, un ciocan și o nivelă și, de asemenea, să aveți mănuși și cofraje cu dvs.

În cazul nostru, materialul va fi lemnul. Puteți alege tei, aspen, zada. Este demn de remarcat caracteristicile unice ale zada. Acest copac este durabil. Nu se teme deloc de umiditate, iar sub influența ei devine și mai puternică.

Există doar două tipuri de rame de garaj. Dintre acestea va trebui să alegeți o opțiune.

Garaj din lemn

Cadrul din lemn atrage prin curățenia impecabilă a mediului și ușurința în prelucrare. În plus, acest material economisește energie. Cu toate acestea, dacă vorbim despre costul materialului, putem observa costul relativ ridicat al acestuia. În comparație cu metalul, opțiunea din lemn va necesita mai mulți bani.

Garaj din tevi profil

Acest cadru este mult mai economic. În același timp, are caracteristici tehnice decente: este ușor de instalat, durabil, durabil și are o bună rezistență la influențele negative atmosferice și mecanice.

Construirea unui garaj cu cadru cu propriile mâini: instrucțiuni pas cu pas

Când există deja un loc specific pentru construcția unui garaj, puteți începe să lucrați în toate etapele construcției și apoi direct la activitate. Primul pas va fi realizarea unui desen.

Desen

Unii meșteri cred că te poți descurca fără un desen. Cu toate acestea, experții cu experiență vastă sunt siguri: este necesar să faceți un desen, să vă gândiți din nou la dimensiunea și locația garajului și să-l imaginați constructiv. Este important să faceți un calcul competent al materialelor și să determinați un buget aproximativ pentru construcția unui garaj cu cadru cu propriile mâini.

fundație

Etapa punerii bazei este cea mai critică. În primul rând, trebuie să vă gândiți la locația garajului și să determinați cât de convenabil va fi să mergeți până la el. Este recomandabil să construiți un garaj lângă casă. Este important să se țină cont de înălțimea apelor subterane și de compoziția solului.

Fundațiile pot fi tipuri diferite. Să luăm în considerare principalele caracteristici ale celor trei tipuri de fundație.

Banda este mai economică din punct de vedere financiar. Este universal și potrivit pentru aproape orice sol.
Monolithic este instalat cu umplutură și armare plăci. Atunci veți avea nevoie și de . Fundația se caracterizează printr-o rezistență crescută, dar necesită uscarea pe termen lung a bazei de beton, care durează în medie o lună.
Opțiunea cea mai bugetară este o fundație grămadă. Dar nu este foarte potrivit pentru un garaj; necesită o rezistență sporită a podelei. Este dificil de instalat fără echipament special.

Nu uitați de pivniță și gaura de inspecție atunci când construiți fundația. Acum vom prezenta instrucțiuni pas cu pas pentru construirea unei fundații cu bandă monolitică. Este cel mai potrivit pentru un garaj cu cadru.

Construcția fundației unui garaj cu cadru: algoritm

Amintește-ți toate detaliile. Îți va fi mai ușor să instalați fondul de ten dacă urmați toate recomandările.

Pregătirea bazei. Zona este în curs de curățare. Nu numai resturile și plantele sunt îndepărtate, ci și stratul superior al solului. Se face marcarea. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de șuruburi cu cabluri, un pătrat și un telemetru cu laser, un fir de plumb cu o nivelă. Marcajele se fac din colț. Trebuie să conduceți cuiul folosind un fir cu plumb. Apoi trebuie să lăsați deoparte o distanță egală cu lungimea viitorului garaj. Apoi următorul cui este introdus și un cablu este tras între ele. De la primul cuier trebuie să lăsați deoparte lățimea fundației, să introduceți al treilea cuier și să vă asigurați că este creat un unghi drept. Apoi, când sunt introduse toate cele patru chere, este important să verificați din nou acuratețea unghiurilor și a lungimilor laterale. Pentru a marca interiorul fundației, trebuie să vă retrageți pe o distanță egală cu lățimea fundației benzi. Ar trebui să încercați să evitați greșelile.
Săpat un șanț. Șanțurile sunt săpate în conformitate cu marcajele. Adâncimea va depinde de nivelul apei subterane și de caracteristicile solului. Pereții trebuie să fie verticali. Fundul trebuie compactat bine, apoi acoperit cu geotextile și acoperit cu un strat de nisip. Apoi totul este compactat din nou, folosind irigare.
Ansamblu cofraj. Pentru aceasta veți avea nevoie de placaj și plăci din fibre, resturi de metal, plastic și plăci. Capetele cuielor trebuie să fie în interiorul cofrajului, iar capetele proeminente trebuie să fie îndoite. O soluție bună este învelirea cofrajului cu polietilenă. Apoi se va crea regimul de umiditate dorit in timp ce betonul isi mareste rezistenta la intarire. Scuturile trebuie întărite cu legături.
Armare. Aici aveți nevoie de tije de oțel, precum și de sârmă de legare pentru a le ține împreună. Cadrul este instalat pe suporturi. Rețineți: ar trebui să existe o distanță de 5 cm de la cofraj până la armătură.
Turnarea fondului de ten. Betonul trebuie turnat în același timp. Acest lucru este important pentru a asigura integritatea structurii. Când betonul este turnat, acesta este străpuns cu tije subțiri de metal și compactat cu ajutorul unui burghiu vibrant. Apoi ar trebui să acoperiți betonul cu polietilenă. Udați betonul în primele 7-10 zile. Apoi suprafața este șlefuită cu grijă.

Când baza este gata, asigurați-vă că o impermeabilizați folosind material de acoperiș sau mastic de bitum.

Acoperiş

Acesta descrie bine cum să construiți un acoperiș de garaj.

În etapa finală a construcției unui garaj, este important să aranjați acoperișul. Trebuie luat în considerare faptul că va fi o încărcătură notabilă de zăpadă și vânt. Este necesar să aveți grijă de instalarea corectă a sistemului de căpriori. Este recomandabil să asamblați mai întâi structura pe sol și abia apoi să o fixați în garaj, fixând-o pe pereți. Soluția optimă este un acoperiș isoscel. Pentru fixare, este necesară o creastă, precum și o înveliș de grinzi. Ca material de bază, puteți lua foi de bitum, plăci sau foi ondulate. Amintiți-vă că dimensiunea înălțimii trebuie să fie de cel puțin 40 cm.De asemenea, nu uitați de jgheaburi.

Finisaj, izolare

Finisaje si izolatii

Garajele sunt căptușite cu siding și eurocăptușeală, foi profilate și cărămizi de fațadă. Totul depinde de gustul dumneavoastră și de bugetul planificat. De asemenea, este necesar să izolați garajul din interior. Cel mai potrivit vata minerala. O opțiune bună este să folosiți folie de plastic obișnuită pentru a acoperi interiorul pereților garajului.

Pasul final este să ai grijă de ușa garajului. Puteți alege dintre modelele glisante și balansoare, glisante și secționale. În cele mai multe cazuri, pasionații de mașini le preferă pe cele tradiționale. Dacă este necesar, nu va fi dificil să le faci personal, folosind colțuri, o foaie de metal. Pentru a fixa elementele și a instala, va trebui să utilizați o mașină de sudură.