Noua Suvabie, baza secretă a celui de-al Treilea Reich în Antarctica. Noua Suvabie: baza secretă a celui de-al Treilea Reich în Antarctica Ce căuta Hitler în Antarctica

A avut pretenții până când a încetat să existe ca stat; ele încă excită mințile cercetătorilor necunoscutului. Unii oameni consideră New Swabia pur și simplu un anumit sector teritorial antarctic care este interesant pentru studii științifice. Potrivit teoreticienilor conspirației, Neu-Schwabenland este o bază secretă a celui de-al Treilea Reich.

În orice caz, astăzi germanii continuă să exploreze teritoriul fostei Noui Suvabie - acolo funcționează stația germană antarctică Normeier III.

Teritoriul Reginei Maud Pretențiile teritoriale asupra Noii Suabie arctice au durat 6 ani - din 1939 până în 1945 - o perioadă în care Germania nazistă nu-și pierduse încă speranța dominației mondiale. Numele sectorului antarctic german vine de la Schwaben (Swabia) - acesta este un fost ducat al Imperiului German, ale cărui pământuri se află în începutul XIX secolele au mers în Franța.

Trebuie remarcat faptul că guvernul german nu a renunțat niciodată oficial la pământurile din Noua Suvabie. Cu toate acestea, astăzi acest teritoriu se numește Queen Maud Land și drepturile asupra lui sunt revendicate de Norvegia.

De la primele expediții până la proiectul lui Hitler „Neu-Schwabenland”

Urmând exemplul altor țări, Germania a început să exploreze Antarctica la sfârșitul secolului al XIX-lea. Scopul acestor expediții a fost cercetarea științifică. Înainte de venirea naziștilor la putere, Germania a efectuat două expediții independente în Antarctica - din 1901 până în 1903 și din 1911 până în 1912. Germanii au fost primii care au testat acolo sonde atmosferice pline cu aer cald și au descoperit, descris și numit, de asemenea, un nou teritoriu cercetat, pe care l-au numit Kaiser Wilhelm II Land. În a doua expediție, oamenii de știință germani urmau să treacă prin întreaga Antarctica pentru a afla ce este - un continent continuu sau un grup de insule. Proiectul la scară largă a eșuat, dar cercetătorii au descoperit încă două obiecte geografice, numite de germani Coasta Luitpold și Platoul de gheață Filchner.

În 1933, condus de A. Hitler, naţional-socialistul german

Partidul Muncitoresc Socialist (NSDAP) a devenit partidul de guvernământ în Germania. „Colecționarul de teritorii” Adolf Hitler a anunțat imediat pretenții teritoriale asupra Antarcticii „nimănui”, pe care Führer-ul o considera un potențial nou teritoriu al celui de-al Treilea Reich.

Germanii au început pregătirile pentru o nouă, a treia expediție în Antarctica, cu scopul de a explora o anumită parte a continentului și, ulterior, de a asigura acest teritoriu pentru Germania nazistă. Ținutul Antarctic trebuia să devină tocmai Noua Suvabie, Neu-Schwabenland

Ce făcea acolo expediția lui Alfred Reacher?

Pregătirile pentru expediția New Swabia au continuat până în 1938. Nava germană „Swabia” a fost reechipată pentru cercetarea în Antarctica, i-au fost atașate un hidroavion, o macara și alte echipamente. Echipa de exploratori polari special instruiți a fost condusă de căpitanul Alfred Richer, un explorator cu experiență care mai vizitase Polul Nord de câteva ori înainte. Se presupune că această expediție a costat bugetul Germaniei naziste aproximativ 3 milioane de Reichsmarks.

În decembrie 1938, Swabia a navigat din portul Hamburg către Antarctica; călătoria către continent a durat puțin peste o lună. Cercetarea (și a fost la scară largă) a durat mai puțin timp decât călătoria reală de la Hamburg în Antarctica - la mijlocul lunii februarie a aceluiași an, expediția a pornit în călătoria de întoarcere.

În timpul acestei expediții, două avioane au fotografiat teritoriul Antarctic cu o lungime de peste 300 de mii de kilometri pătrați (și în total, cercetătorii germani au zburat aproximativ 600 de mii de km²), iar Oaza Schirmacher a fost descoperită, unde nu era gheață. Germanii s-au împrăștiat în jurul perimetrului teritoriului explorat un numar mare de fanioane cu o svastică nazistă, marcând astfel granițele viitoarelor lor posesiuni.

La întoarcerea acasă, Richer l-a convins pe Hitler să organizeze cât mai curând o expediție, cu mai mult echipament. Dar începutul celui de-al Doilea Razboi mondial a împiedicat implementarea acestor planuri.

Baza militară nazistă în Antarctica 211 „Noul Berlin” nu este altceva decât un mit În cele trei săptămâni petrecute în Antarctica, expediția Reacher nu a putut construi nici măcar o aparență de bază militară acolo. Da, ea nu și-a stabilit un astfel de obiectiv - a fost fizic imposibil. Între timp, teoreticienii conspirației și ezoteriștii atribuie echipamentul bazei militare secrete din Antarctica 211 „Noul Berlin” lui Alfred Reacher. Se presupune că valorile oculte ale celui de-al treilea Reich au fost ulterior livrate în Antarctica pe submarine și ascunse acolo, iar germanii au fost în contact cu extratereștrii la o bază secretă.

Toate aceste povești se bazează pe informații despre activitatea submarinelor naziste în largul coastei Antarcticii în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Submarinierii germani au navigat deseori în aceste locuri, mai ales din 1943, momentul de cotitură în Marele Război Patriotic, când naziștilor le-a devenit clar că înfrângerea lor în acest război era aparent inevitabilă.

Germanii au transportat obiecte de valoare și oameni pe submarine în Argentina, unde, cu ajutorul Germaniei naziste, s-a dat o lovitură de stat în 1943 și a venit la putere pro-nazist Juan Peron. Nu întâmplător, mulți criminali naziști s-au refugiat ulterior în această țară sud-americană. După descărcarea într-un port argentinian, submarinele germane au mers în mod deliberat pe țărmurile Antarcticii și și-au indicat activ prezența acolo pentru a induce în eroare informațiile americane și britanice. Și apoi s-au întors la bazele lor.

Nu este o coincidență faptul că cercetătorii moderni din Antarctica nu au descoperit nimic pe acest continent în afară de siturile submarinelor naziste. O întreagă bază de date cu comunicații subterane- acesta nu este un ac într-un car de fân.

Anomalii asupra lui Neumeier III

Astăzi, pe teritoriul fostei noi șvabie funcționează stația germană antarctică „Neumeier III”, ai cărei angajați sunt angajați în cercetările științifice obișnuite pentru aceste locuri.

munca corpului.

Cu câțiva ani în urmă, oamenii de știință au început să observe fenomene ciudate în apropierea stației - obiecte zburătoare ciudate. Ce este asta, nimeni nu poate explica încă. Dar cu siguranță nu salut de la o bază nazistă inexistentă.

În timpul acestei expediții, două avioane au fotografiat teritoriul Antarctic cu o lungime de peste 300 de mii de kilometri pătrați (și în total, cercetătorii germani au zburat aproximativ 600 de mii de km²), iar Oaza Schirmacher a fost descoperită, unde nu era gheață. Germanii au împrăștiat un număr mare de fanioane cu svastici naziste în jurul perimetrului teritoriului explorat, marcând astfel granițele viitoarelor lor posesiuni.

La întoarcerea acasă, Richer l-a convins pe Hitler să organizeze cât mai curând o expediție, cu mai mult echipament. Dar izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial a împiedicat implementarea acestor planuri.

Baza militară nazistă din Antarctica 211 „Noul Berlin” nu este altceva decât un mit

În timpul celor trei săptămâni petrecute în Antarctica, expediția lui Reacher nu a putut construi nici măcar o aparență de bază militară acolo. Da, ea nu și-a stabilit un astfel de obiectiv - a fost fizic imposibil. Între timp, teoreticienii conspirației și ezoteriștii atribuie echipamentul bazei militare secrete din Antarctica 211 „Noul Berlin” lui Alfred Reacher. Se presupune că valorile oculte ale celui de-al treilea Reich au fost ulterior livrate în Antarctica pe submarine și ascunse acolo, iar germanii au fost în contact cu extratereștrii la o bază secretă.

Germanii au transportat obiecte de valoare și oameni pe submarine în Argentina, unde, cu ajutorul Germaniei naziste, a avut loc o lovitură de stat în 1943 și a ajuns la putere Juan Peron, cu minte pro-nazist. Nu întâmplător, mulți criminali naziști s-au refugiat ulterior în această țară sud-americană. După descărcarea într-un port argentinian, submarinele germane au mers în mod deliberat pe țărmurile Antarcticii și și-au indicat activ prezența acolo pentru a induce în eroare informațiile americane și britanice. Și apoi s-au întors la bazele lor.

Nu este o coincidență faptul că cercetătorii moderni din Antarctica nu au descoperit nimic pe acest continent în afară de siturile submarinelor naziste. O bază întreagă cu comunicații subterane nu este un ac într-un car de fân.

Evoluțiile celui de-al Treilea Reich în domeniul „farfurioarelor zburătoare” sunt cunoscute astăzi. Cu toate acestea, de-a lungul anilor întrebările nu scad. Cât de succes au avut nemții în asta? Cine i-a ajutat? Munca a fost restrânsă după război sau a continuat în alte zone secrete ale globului? Cât de adevărate sunt zvonurile că naziștii au avut contact cu civilizații extraterestre?

(Stavilul Noii Suvabie arată trei cruci deodată: svastica, crucea norvegiană și Constelația Crucii de Sud, care este vizibilă numai în partea de sud a Pământului de la ecuator.)

...Oricât de ciudat ar părea, răspunsurile la aceste întrebări ar trebui căutate în trecutul îndepărtat. Cercetătorii istoriei secrete a celui de-al Treilea Reich știu astăzi deja multe despre rădăcinile sale mistice și despre acele forțe din culise care l-au adus pe Hitler la putere și au condus activitățile lui Hitler. Temelia ideologiei fascismului a fost pusă de societățile secrete cu mult înainte de apariția statului nazist, dar această viziune asupra lumii a devenit o forță activă după înfrângerea Germaniei în Primul Război Mondial. În 1918, un grup de oameni care aveau deja experiență de lucru în societățile secrete internaționale au fondat o filială a Ordinului Cavaleresc Teutonic la München - Societatea Thule (numită după legendara țară arctică - leagănul umanității). Scopul său oficial era studierea culturii germanice antice, dar adevăratele sale scopuri erau mult mai profunde.

Teoreticienii fascismului au găsit un candidat potrivit pentru obiectivele lor - caporalul avid de putere Adolf Hitler, care a avut o experiență mistică și era, de asemenea, dependent de droguri, și i-au insuflat ideea de dominație mondială a națiunii germane. La sfârșitul anului 1918, tânărul ocultist Hitler a fost acceptat în Societatea Thule și a devenit rapid unul dintre cei mai activi membri ai acesteia. Și curând ideile teoreticienilor Thule au fost reflectate în cartea sa „Lupta mea”.

În linii mari, societatea Thule a rezolvat problema aducerii rasei germane la dominație în lumea vizibilă - materială. Dar „cei care văd în național-socialism doar o mișcare politică știu puțin despre asta”. Aceste cuvinte îi aparțin lui Hitler însuși. Faptul este că proprietarii oculti ai „Thule” aveau un alt obiectiv, nu mai puțin important - să câștige în lumea invizibilă, metafizică, ca să spunem așa, „de altă lume”. În acest scop, în Germania au fost create mai multe structuri închise. Astfel, în 1919, a fost fondată secretul „Loja luminii” (mai târziu „Vril” - după numele vechi indian pentru energia cosmică a vieții). Mai târziu, în 1933, ordinul mistic de elită „Ahnenerbe” (Ahnenerbe - „Moștenirea strămoșilor”), care din 1939, la inițiativa lui Himmler, a devenit principala structură de cercetare în cadrul SS. Având sub controlul său cincizeci de institute de cercetare, societatea Ahnenerbe a fost angajată în căutarea cunoștințelor străvechi care să le permită să dezvolte cele mai noi tehnologii, să controleze conștiința umană folosind metode magice și să efectueze manipulări genetice pentru a crea un „supraom”.

Au fost practicate și metode netradiționale de obținere a cunoștințelor - sub influența drogurilor halucinogene, în stare de transă sau contact cu Necunoscutele Superioare sau, așa cum erau numite, „Mințile Externe”. S-au folosit și „chei” oculte antice (formule, vrăji etc.) găsite cu ajutorul „Ahnenerbe”, ceea ce a făcut posibilă stabilirea contactului cu „extratereștri”. Cei mai experimentați medium și contactați (Maria Otte și alții) au fost implicați în „sesiuni cu zeii”. Pentru puritatea rezultatelor, experimentele au fost efectuate independent în societățile Thule și Vril. Ei susțin că unele „chei” oculte au funcționat și că informații tehnogene aproape identice au fost primite prin „canale” independente. În special, desenele și descrierile „discurilor zburătoare”, ale căror caracteristici erau semnificativ superioare tehnologiei aeronavelor din acea vreme.
O altă sarcină care a fost stabilită pentru oamenii de știință și, conform zvonurilor, a fost parțial rezolvată a fost crearea unei „mașini a timpului” care să le permită să pătrundă în adâncurile istoriei și să obțină cunoștințe despre civilizațiile înalte antice, în special informații despre metodele magice ale Atlantidei, care era considerată casa ancestrală a rasei ariene. Un interes deosebit pentru oamenii de știință naziști a fost cunoștințele tehnice ale atlanților, care, conform legendei, au ajutat la construirea de nave maritime uriașe și avioane conduse de o forță necunoscută.

În arhivele celui de-al Treilea Reich s-au găsit desene care explică principiile „răsucirii” câmpurilor fizice subtile, permițând crearea anumitor dispozitive tehno-magice. Cunoștințele dobândite au fost transferate oamenilor de știință de frunte pentru a le „traduce” într-un limbaj de inginerie pe înțelesul designerilor.

Unul dintre dezvoltatorii de dispozitive tehnologice este considerat a fi celebrul savant dr. V.O. Shuma. Conform dovezilor, mașinile sale electrodinamice, care foloseau rotația rapidă, nu numai că au schimbat structura timpului în jurul lor, ci au plutit și în aer. (Astăzi, oamenii de știință știu deja că obiectele care se rotesc rapid modifică nu numai câmpul gravitațional din jurul lor, ci și caracteristicile spațiu-timp. Deci nu este nimic fantastic în faptul că, atunci când au dezvoltat o „mașină a timpului”, oamenii de știință naziști au obținut o antigravitație. Un alt lucru este că cât de controlabile erau aceste procese.) Există dovezi că un dispozitiv cu asemenea capacități a fost trimis lângă München, la Augsburg, unde au continuat cercetările. Drept urmare, departamentul tehnic al SS1 a creat o serie de „discuri zburătoare” de tip „Vril”.

Următoarea generație de „farfurioare zburătoare” a fost seria „Haunebu”. Se crede că aceste dispozitive folosesc unele dintre ideile și tehnologiile vechilor indieni, precum și motoarele lui Viktor Schauberger, un om de știință proeminent în domeniul mișcării fluidelor, care a creat ceva similar. mașină cu mișcare perpetuă" Există informații despre dezvoltarea unei „farfurii zburătoare” extrem de secrete „Honebu-2” (Haunebu-II) la Centrul de Design Experimental IV SS, subordonat Societății Soarelui Negru. În cartea sa „Farfuriile zburătoare germane” O. Bergmann citează unele dintre ele specificații. Diametru 26,3 metri. Motor: tahionator „Thule” 70, cu diametrul de 23,1 metri. Control: generator de câmp magnetic de impuls 4a. Viteza: 6000 km/h (estimat – 21000 km/h). Durata zborului: 55 de ore și mai mult. Adaptabilitatea la zborurile în spațiul cosmic este de 100%. Echipajul este de nouă persoane, cu pasageri - douăzeci de persoane. Producție în serie planificată: sfârșitul anului 1943 - începutul anului 1944.

Soarta acestei dezvoltări este necunoscută, dar cercetătorul american Vladimir Terzicki raportează că o dezvoltare ulterioară a acestei serii a fost dispozitivul Haunebu-III, conceput pentru luptele aeriene cu escadrile navale. Diametrul „plăcii” era de 76 de metri, înălțimea de 30 de metri. Pe el au fost instalate patru turele de tunuri, fiecare dintre ele montate trei tunuri de calibru 27 cm de la crucișătorul Meisenau. Terziyski susține: în martie 1945, această „farfurioară” a făcut o revoluție în jurul Pământului și a aterizat în Japonia, unde tunurile de la bord au fost înlocuite cu nouă tunuri japoneze de 45 cm de la crucișătorul „Yamato” (nu un crucișător, ci un super cuirasat, acestea sunt două mari diferențe – aprox. ed). „Placa” era condusă de un „motor cu energie liberă, care... folosea energia practic inepuizabilă a gravitației”.

La sfârșitul anilor 50, australienii au descoperit printre filmele capturate un documentar german despre care se afla proiect de cercetare disc zburător „V-7”, despre care nu se știa nimic până în acel moment. În ce măsură a fost implementat acest proiect nu este încă clar, dar se știe sigur că faimosul specialist în „operațiuni speciale” Otto Skorzeny a fost însărcinat în mijlocul războiului să creeze un detașament de piloți de 250 de oameni pentru a controla „farfuriile zburătoare”. și rachete cu echipaj.

...Nu există nimic incredibil în rapoartele despre motoarele gravitaționale. Astăzi, oamenii de știință care lucrează în domeniul surselor alternative de energie cunosc așa-numitul convertor Hans Kohler, care transformă energia gravitațională în energie electrică. Există informații că aceste convertoare au fost utilizate în așa-numitele tahionatoare (motoare gravitaționale electromagnetice) „Thule” și „Andromeda”, produse în Germania în 1942-1945 la fabricile Siemens și AEG. Se indică faptul că aceleași convertoare au fost folosite ca surse de energie nu numai pe „discuri zburătoare”, ci și pe unele submarine gigant (5000 de tone) și baze subterane.

Rezultatele au fost obținute de oamenii de știință Ahnenerbe în alte domenii de cunoaștere netradiționale: în psihotronică, parapsihologie, în utilizarea energiilor „subtile” pentru controlul conștiinței individuale și de masă etc. Se crede că documentele capturate cu privire la evoluțiile metafizice ale celui de-al Treilea Reich au dat un nou impuls unor lucrări similare în SUA și URSS, care până atunci subestimaseră astfel de cercetări sau o restrânseseră. Din cauza secretului extrem al informațiilor despre rezultatele activităților societăților secrete germane, astăzi este dificil să se separe faptele de zvonuri și legende. Cu toate acestea, transformarea mentală incredibilă care s-a produs în câțiva ani cu locuitorii germani precauți și raționali, care s-au transformat brusc într-o mulțime ascultătoare, crezând fanatic în idei delirante despre exclusivitatea și dominația lor mondială, te face să te gândești...

...În căutarea cunoștințelor magice străvechi, Ahnenerbe a organizat expediții în cele mai îndepărtate colțuri ale globului: Tibet, America de Sud, Antarctica... Acestea din urmă au primit o atenție deosebită.

Acest teritoriu este încă plin de secrete și mistere. Aparent, mai avem o mulțime de lucruri neașteptate de învățat, inclusiv despre ceea ce știau anticii. Antarctica a fost descoperită oficial de expediția rusă F.F. Bellingshausen și M.P. Lazarev în 1820. Cu toate acestea, arhiviștii neobosite au descoperit hărți antice, din care a rezultat că știau despre Antarctica cu mult înainte de acest eveniment istoric. Una dintre hărți, compilată în 1513 de amiralul turc Piri Reis, a fost descoperită în 1929. Au apărut și alții: geograful francez Orontius Phineus din 1532, Philippe Boishet, din 1737. Falsificări? Să nu ne grăbim...
Toate aceste hărți descriu foarte precis contururile Antarcticii, dar... fără acoperire de gheață. Mai mult, pe harta Buache se vede clar strâmtoarea care împarte continentul în două părți. Și prezența sa sub gheață a fost stabilită folosind cele mai recente metode doar în ultimele decenii. Să adăugăm că expedițiile internaționale care au verificat harta Piri Reis au constatat că aceasta era mai precisă decât hărțile întocmite în secolul al XX-lea. Explorarea seismică a confirmat ceea ce nimeni nu bănuia: unii dintre munții din Dronning Maud Land, considerați până acum parte a unui singur masiv, s-au dovedit a fi de fapt insule, așa cum se indică pe harta veche. Deci, cel mai probabil, nu se vorbește despre falsificare. Dar de unde au obținut astfel de informații oamenii care au trăit cu câteva secole înainte de descoperirea Antarcticii?

Atât Reis, cât și Buache au susținut că au folosit originale grecești antice la compilarea hărților. După descoperirea cărților, au fost înaintate o varietate de ipoteze cu privire la originea lor. Cele mai multe dintre ele se rezumă la faptul că hărțile originale au fost întocmite de o civilizație înaltă care exista într-o perioadă în care țărmurile Antarcticii nu erau încă acoperite cu gheață, adică înainte de cataclismul global. S-a sugerat că Antarctica este fosta Atlantida. Unul dintre argumente: dimensiunea acestei țări legendare (30.000 x 20.000 de stadii după Platon, 1 stadă - 185 de metri) corespunde aproximativ cu dimensiunea Antarcticii.

Desigur, oamenii de știință de la Ahnenerbe, care au străbătut lumea în căutarea unor urme ale civilizației atlante, nu au putut ignora această ipoteză. Mai mult, era în perfect acord cu filosofia lor, care afirma, în special, că la polii planetei există intrări în cavități uriașe din interiorul Pământului. Și Antarctica a devenit una dintre țintele principale ale oamenilor de știință naziști.

...Interesul pe care liderii germani l-au manifestat în ajunul celui de-al Doilea Război Mondial pentru această regiune îndepărtată și lipsită de viață a globului nu a putut fi explicat la momentul respectiv. Între timp, atenția acordată Antarcticii a fost excepțională. În 1938–1939, germanii au organizat două expediții în Antarctica, în care piloții Luftwaffe nu numai că au explorat, ci și, cu fanioane metalice cu un semn cu zvastica, au marcat pentru al Treilea Reich un teritoriu imens (de dimensiunea Germaniei) al acestui continent - Queen Maud Land (a primit în curând numele „Noua Suvabie”). Comandantul expediției, Ritscher, care s-a întors la Hamburg pe 12 aprilie 1939, relata: „Am îndeplinit misiunea încredințată mie de mareșalul Goering. Pentru prima dată, avioanele germane au zburat deasupra continentului Antarctic. La fiecare 25 de kilometri, avioanele noastre aruncau fanioane. Am acoperit o suprafață de aproximativ 600 de mii de kilometri pătrați. Dintre acestea, 350 de mii au fost fotografiate.”

Asii din aer ai lui Goering si-au facut treaba. Este timpul să acționăm.” lupii de mare” „U-boat Fuhrer” amiralul Karl Dönitz (1891–1981). Și submarinele s-au îndreptat în secret spre țărmurile Antarcticii. Celebrul scriitor și istoric M. Demidenko relatează că, în timp ce triea arhivele ultrasecrete ale SS, a descoperit documente care indică faptul că o escadrilă de submarine, în timpul unei expediții în Țara Reginei Maud, a găsit un întreg sistem de peșteri interconectate cu aer. „Submarinerii mei au descoperit un adevărat paradis pământesc”, a spus Dönitz atunci. Și în 1943, de pe buzele lui i-a ieșit o altă frază misterioasă: „Flota de submarine germană este mândră că, în cealaltă parte a lumii, a creat o fortăreață inexpugnabilă pentru Fuhrer”.

Cum?
Se dovedește că timp de cinci ani germanii au desfășurat o muncă atent ascunsă pentru a crea o bază secretă nazistă în Antarctica, cu numele de cod „Baza 211”. În orice caz, acest lucru este afirmat de un număr de cercetători independenți. Potrivit martorilor oculari, deja de la începutul anului 1939, călătoriile regulate (o dată la trei luni) ale navei de cercetare Swabia au început între Antarctica și Germania. Bergman, în cartea sa „Farfuriile zburătoare germane”, afirmă că din acest an și de câțiva ani, echipamentele miniere și alte echipamente, inclusiv șine, cărucioare și freze uriașe pentru tuneluri, au fost trimise constant în Antarctica. Aparent, submarinele au fost folosite și pentru a livra mărfuri. Și nu doar cele obișnuite.

... Colonelul american pensionar Wendelle C. Stevens relatează: „Serviciul nostru de informații, unde am lucrat la sfârșitul războiului, știa că germanii construiau opt submarine de marfă foarte mari (nu erau echipate cu convertoare Kohler? - V.Sh .) și toate au fost lansate, echipate și apoi au dispărut fără urmă. Până în ziua de azi nu avem idee unde s-au dus. Nu sunt pe fundul oceanului și nu se află în niciun port despre care știm. Acesta este un mister, dar poate fi rezolvat datorită acestui documentar australian (am menționat mai sus. - V.Sh.), care arată mari submarine germane de marfă în Antarctica, gheață în jurul lor, echipaje care stau pe punți așteaptă să se oprească la dig "

Până la sfârșitul războiului, susține Stevens, germanii aveau nouă fabrici de cercetare care testau proiecte de discuri zburătoare. „Opt dintre aceste companii, împreună cu oameni de știință și personalități cheie, au fost evacuate cu succes din Germania. A noua structură a fost aruncată în aer... Avem informații clasificate că unele dintre aceste întreprinderi de cercetare au fost transportate într-un loc numit „Noua Suvabie”... Astăzi, acesta poate fi deja un complex de dimensiuni destul de mari. Poate că acele submarine mari de marfă sunt acolo. Credem că cel puțin una (sau mai multe) facilități de dezvoltare a discurilor au fost transportate în Antarctica. Avem informații că unul a fost evacuat în regiunea Amazonului, iar celălalt pe coasta de nord a Norvegiei, unde există o mare populație germană. Au fost evacuați în structuri subterane secrete...”

Cercetători cunoscuți ai secretelor antarctice ale celui de-al Treilea Reich R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress susțin că, din 1942, mii de prizonieri din lagărele de concentrare (forța de muncă), precum și oameni de știință de seamă, piloți și politicieni cu familiile lor, au fost transferați la Polul Sud cu ajutorul submarinelor și ai membrilor Tineretului Hitler – fondul genetic al viitoarei rase „pure”.

În plus față de submarinele uriașe misterioase, în aceste scopuri au fost folosite cel puțin o sută de submarine seriale de clasă U, inclusiv formația ultrasecretă „Fuhrer Convoy”, care includea 35 de submarine. La sfârșitul războiului din Kiel, toate echipamentele militare au fost îndepărtate din aceste submarine de elită și au fost încărcate containere cu o marfă valoroasă. Submarinele au luat la bord și câțiva pasageri misterioși și o cantitate mare de mâncare. Soarta doar a două bărci din acest convoi este cunoscută cu certitudine. Unul dintre ei, „U-530”, sub comanda lui Otto Wehrmouth, în vârstă de 25 de ani, a părăsit Kiel pe 13 aprilie 1945 și a livrat relicve ale celui de-al Treilea Reich și bunurile personale ale lui Hitler, precum și pasageri ale căror fețe au fost ascunse de bandaje chirurgicale, în Antarctica. Un altul, „U-977”, sub comanda lui Heinz Schaeffer, a repetat această rută puțin mai târziu, dar ce și pe cine a transportat nu se știe.

Ambele submarine au ajuns în portul argentinian Mar del Plata în vara anului 1945 (10 iulie, respectiv 17 august) și s-au predat autorităților. Aparent, mărturia pe care submarinierii au dat-o în timpul interogatoriului i-a îngrijorat foarte mult pe americani, iar la sfârșitul anului 1946, celebrul explorator antarctic amiral american Richard E. Byrd a primit ordin de distrugere a bazei naziste din „Noua Suvabie”...

...Operațiunea High Jump a fost deghizată într-o expediție obișnuită de cercetare și nu toată lumea și-a dat seama că o puternică escadrilă navală se îndrepta spre țărmurile Antarcticii. Un portavion, 13 nave de diferite tipuri, 25 de avioane și elicoptere, mai mult de patru mii de oameni, o rezervă de hrană pentru șase luni - aceste date vorbesc de la sine.

...S-ar părea că totul merge conform planului: s-au făcut 49 de mii de fotografii într-o lună. Și brusc s-a întâmplat ceva despre care oficialii americani încă tac. La 3 martie 1947, expediția care tocmai începuse a fost abandonată de urgență, iar navele s-au îndreptat în grabă spre casă. Un an mai târziu, în mai 1948, câteva detalii au apărut pe paginile revistei europene Brisant. S-a raportat că expediția a întâmpinat o rezistență puternică a inamicului. Cel puțin o navă, zeci de oameni, patru avioane de luptă au fost pierdute, iar alte nouă avioane au trebuit să fie abandonate ca neutilizabile. Se poate doar ghici ce s-a întâmplat exact. Nu avem documente autentice, însă, dacă credeți presa, membrii echipajului care au îndrăznit să-și amintească au vorbit despre „discuri zburătoare” care ieșeau de sub apă și le atacă, despre fenomene atmosferice ciudate care au provocat tulburări psihice. Jurnaliştii citează un fragment din raportul lui R. Bird, presupus făcut la o şedinţă secretă a comisiei speciale:

„Statele Unite trebuie să ia măsuri de protecție împotriva luptătorilor inamici care zboară din regiunile polare. În cazul unui nou război, America poate fi atacată de un inamic care are capacitatea de a zbura de la un pol la altul cu o viteză incredibilă!”

...Aproape zece ani mai târziu, amiralul Byrd a condus o nouă expediție polară, în care a murit în circumstanțe misterioase. După moartea sa, în presă au apărut informații din jurnalul însuși amiralului. Din ele rezultă că, în timpul expediției din 1947, avionul cu care a zburat la recunoaștere a fost forțat să aterizeze de avioane ciudate, „asemănătoare cu căștile soldaților britanici”. Un bărbat înalt, cu ochi albaștri și blond s-a apropiat de amiral, vorbind rupt Limba engleză a trimis un apel la guvernul american cerând încetarea testelor nucleare. Unele surse susțin că, după această întâlnire, a fost semnat un acord între colonia nazistă din Antarctica și guvernul american pentru a schimba tehnologia avansată germană cu materii prime americane.

...O serie de cercetători cred că baza germană din Antarctica a supraviețuit până în zilele noastre. Mai mult, ei vorbesc despre existența unui întreg oraș subteran numit „Noul Berlin” cu o populație de două milioane de oameni. Principalele activități ale locuitorilor săi sunt ingineria genetică și zborurile spațiale. Cu toate acestea, nimeni nu a furnizat încă dovezi directe în favoarea acestei versiuni. Principalul argument al celor care se îndoiesc de existența unei baze polare este dificultatea de a livra acolo cantitatea colosală de combustibil necesară pentru a genera electricitate. Argumentul este serios, dar prea tradițional și este obiectat: dacă se creează convertoare Kohler, atunci nevoia de combustibil este minimă.

...Confirmarea indirectă a existenței bazei se numește observări repetate de OZN-uri în zona Polului Sud. Oamenii văd adesea „farfurioare” și „trabucuri” agățate în aer. Și în 1976, cercetătorii japonezi, folosind cele mai noi echipamente, au detectat simultan nouăsprezece obiecte rotunde care „s-au scufundat” din spațiu în Antarctica și au dispărut de pe ecrane. Cronicile OZN-uri oferă periodic, de asemenea, hrană pentru conversații despre OZN-urile germane. Iată doar două mesaje tipice.

5 noiembrie 1957 SUA, Nebraska. Seara târziu, cumpărătorul de cereale Raymond Schmidt, un om de afaceri, a venit la șeriful orașului Kearney și a povestit o poveste care i s-a întâmplat nu departe de oraș. Mașina pe care o conducea de-a lungul autostrăzii Boston-San Francisco s-a oprit brusc și s-a oprit. Când a ieșit din ea pentru a vedea ce s-a întâmplat, a observat un „trabuc de metal” uriaș, nu departe de drum, într-o poiană. Chiar în fața ochilor lui, o trapă s-a deschis și un bărbat în haine obișnuite a apărut pe platforma extinsă. Pe excelent limba germana – limba maternă Schmidt - un străin l-a invitat să se îmbarce pe navă. Înăuntru, omul de afaceri a văzut doi bărbați și două femei cu aspect destul de obișnuit, dar mișcându-se într-un mod neobișnuit - păreau să alunece pe podea. Schmidt și-a amintit și de niște țevi în flăcări umplute cu lichid colorat. Aproximativ o jumătate de oră mai târziu i s-a cerut să plece, „trabucul” s-a ridicat în tăcere în aer și a dispărut în spatele pădurii.

6 noiembrie 1957 SUA, Tennessee, Dante (lângă Knoxville). La șapte și jumătate dimineața, un obiect alungit de „culoare nedeterminată” a aterizat pe un câmp la o sută de metri de casa familiei Clark. Everett Clark, în vârstă de doisprezece ani, care își plimba câinele în acel moment, a spus că doi bărbați și două femei care au ieșit din dispozitiv vorbeau între ei „de parcă soldați germani din film.” Câinele lui Clark s-a repezit spre ei, lătrând disperat, urmat de câinii altor vecini. Necunoscuții au încercat la început să prindă fără succes unul dintre câinii care au sărit lângă ei, dar apoi au abandonat această idee, au intrat în obiect, iar dispozitivul a zburat în tăcere. Reporterul Carson Brewer de la ziarul Knoxville News-Sentinel a descoperit iarbă călcată în picioare pe o suprafață de 7,5 pe 1,5 metri la acest loc.

Desigur, mulți cercetători au dorința de a da vina pe germani pentru astfel de cazuri. „Se pare că unele dintre navele pe care le vedem astăzi nu sunt altceva decât o dezvoltare ulterioară a tehnologiei germane de disc. Deci, de fapt, se poate ca periodic să fim vizitați de nemți” (W. Stevens).

Sunt conectați cu extratereștri? Astăzi există informații de contact (care, totuși, trebuie întotdeauna tratate cu prudență) că o astfel de conexiune există. Se crede că contactul cu civilizația din constelația Pleiadelor a avut loc cu mult timp în urmă - chiar înainte de al Doilea Război Mondial - și a avut influenta semnificativa pentru dezvoltările științifice și tehnice ale celui de-al treilea Reich. Până la sfârșitul războiului, liderii naziști au sperat în asistență militară străină directă, dar nu au primit-o niciodată.

Persoana de contact Randy Winters din Miami (SUA) relatează existența actuală în jungla amazoniană a unui adevărat spațial extraterestră al civilizațiilor Pleiadelor. El mai spune că după război extratereștrii i-au luat pe unii dintre germani în serviciul lor. De atunci, cel puțin două generații de germani au crescut acolo, mergând la școală cu copiii extratereștri și interacționând cu ei de la o vârstă fragedă. Astăzi ei zboară, lucrează și trăiesc la bordul extraterestrelor nave spațiale. Și nu au acele dorințe de a stăpâni asupra planetei pe care le-au avut tații și bunicii lor, pentru că, după ce au explorat adâncurile spațiului, și-au dat seama că există lucruri mult mai semnificative...

Vitaly SHELEPOV, colonel, candidat la științe tehnice

Și acum este timpul să ne amintim că există multe legende și mituri asociate cu istoria Antarcticii, dintre care majoritatea datează din timpurile celui de-al treilea Reich german. Cei interesați de versiuni alternative evenimente istorice Ei pot găsi cu ușurință pe World Wide Web o mulțime de materiale legate de interesul ciudat al liderilor Germaniei naziste pentru acest continent de gheață tăcut. Unele dintre versiuni sunt foarte exotice și la prima vedere lipsesc bun simț, deși conțin referiri la unele documente din serviciile speciale și memoriile unor veterani foarte în vârstă ai Marinei și Forțelor Aeriene germane. Și totuși par să merite o oarecare atenție, fie și doar ca exemple ale mitologiei militare a secolului XX.

„Fuhrer-ul a navigat în Antarctica”

Pe Internet puteți găsi link-uri către un anumit raport secret al colonelului V.Kh. Heimlich, fostul șef al informațiilor americane din Berlin, care credea că „nu există nicio dovadă pentru teoria sinuciderii Fuhrerului”. Din aceasta, iubitorii de senzații istorice concluzionează că Fuhrer-ul a reușit să evite o pedeapsă binemeritată. Ele sunt întărite în această opinie de publicarea revistei chiliane „Zig-Zag” din 16 ianuarie 1948, din care rezultă că la 30 aprilie 1945, căpitanul Luftwaffe Peter Baumgart a decolat în avionul său din Germania către Norvegia cu Hitler. la bord. Într-unul dintre fiordurile acestei țări nordice, Fuhrer-ul, însoțit de mai multe persoane, ar fi urcat la bordul unuia dintre submarine, al cărui detașament se îndrepta spre Antarctica. Apropo, unii locuitori ai Insulei Paștelui și-au amintit de vizitele ciudate de noapte de la submarinele ruginite în toamna anului 1945.

S-a raportat că naziștii au creat în Antarctica o anumită „bază 211” și chiar un întreg oraș subteran numit „Noul Berlin”, cu o populație care ajunge la aproape două milioane de oameni. Principalele ocupații ale locuitorilor lumii interlope sunt ingineria genetică și zborurile spațiale. În sprijinul acestei ipoteze, jurnaliştii se referă la observări repetate de OZN-uri în zona Polului Sud. În 1976, cercetătorii japonezi, folosind cele mai noi echipamente radar, ar fi descoperit nouăsprezece obiecte care spațiul cosmic s-a îndreptat spre Antarctica și, în zona continentului de gheață, a dispărut brusc de pe ecranul radarului.

„Mă uit cu încredere în viitor. „Armele de răzbunare” pe care le am la dispoziție vor schimba situația în favoarea celui de-al Treilea Reich”.

Adolf Gitler,
24 februarie 1945.
Toate publicațiile pe această temă arată ca un mit. Dar în același timp se știe că încă în anii dinainte de război Naziștii, obsedați să găsească urme ale civilizațiilor antice, au fost interesați de Antarctica și au efectuat două expediții pe continent în perioada 1938-1939. Avioanele Luftwaffe transportate cu vaporul în Antarctica au fotografiat zone vaste în detaliu și au aruncat acolo câteva mii de fanioane metalice cu zvastici. Întregul teritoriu cercetat a fost numit Noua Suvabie și a fost declarat parte a viitorului Reich de o mie de ani.

După expediție, căpitanul Ritscher i-a raportat feldmareșalului Goering: „La fiecare 25 de kilometri, avioanele noastre au aruncat fanioane. Am acoperit o suprafață de aproximativ 8.600 mii metri patrati. Dintre aceștia, au fost fotografiați 350 de mii de metri pătrați.” De asemenea, se știe că în 1943, amiralul Karl Doenitz a aruncat o frază misterioasă: „Flota submarină germană este mândră că, în cealaltă parte a lumii, a creat o fortăreață inexpugnabilă pentru Fuhrer”.

Există unele dovezi indirecte în favoarea ipotezei că, între 1938 și 1943, naziștii au construit mai multe așezări secrete în Antarctica în zona Dronning Maud Land. Pentru transportul mărfurilor s-au folosit în principal submarine din formația Fuhrer Convoi (35 de submarine). Potrivit istoricilor, chiar la sfârșitul războiului, în portul Kiel, armamentul cu torpile a fost scos din aceste submarine și încărcat cu containere cu diverse încărcături. La Kiel, submarinele au acceptat pasageri ale căror fețe erau ascunse de bandaje chirurgicale.
Experții germani credeau că, conform teoriei „pământului gol”, în Antarctica existau cavități subterane uriașe - oaze cu aer cald. Submarinierii germani care au explorat Antarctica, dacă ai încredere în declarațiile unor cercetători occidentali despre secretele celui de-al Treilea Reich, ar fi reușit să găsească astfel de peșteri subterane, pe care le-au numit „paradis”. Acolo, în 1940, la instrucțiunile personale ale lui Hitler, a început construcția a două baze subterane, iar din 1942 a început transferul viitorilor rezidenți în Noua Suvabie, în primul rând oameni de știință și specialiști din Ananerbe, centrul științific cuprinzător al SS, ca precum și „arieni cu drepturi depline” din rândul membrilor partidului și statului nazist. În timpul construcției, au fost folosiți prizonieri de război, care au fost periodic distruși și înlocuiți cu forță de muncă „proaspătă”.
În ianuarie 1947, conform unor cercetători din arhivele americane, Marina SUA a lansat Operațiunea High Jump, deghizată ca o expediție de rutină de cercetare științifică. O escadrilă navală s-a îndreptat către țărmurile Antarcticii: un portavion și alte 13 nave de război. În total - mai mult de patru mii de oameni cu o aprovizionare de șase luni de alimente, 25 de avioane. Dar, la scurt timp după sosirea la Queen Maud Land, amiralul Richard Byrd, care comanda escadrila, a primit în mod neașteptat un ordin de la Washington să întrerupă operațiunea și să returneze navele la bazele lor permanente. Cercetătorii au reușit însă să facă peste 49 de mii de fotografii aeriene ale coastei.

Începutul expediției marinei americane a coincis cu finalizarea interogatoriilor foștilor comandanți ai submarinelor germane U-530 și U-977, conduse de membrii serviciilor de informații americane și britanice. Comandantul U-530 a mărturisit că submarinul său a părăsit baza din Kiel pe 13 aprilie 1945. După ce au ajuns pe țărmurile Antarcticii, 16 oameni din echipă ar fi construit o peșteră de gheață și au pus cutii care conțineau relicve ale celui de-al Treilea Reich, inclusiv documente și bunuri personale ale lui Hitler. Această operațiune a primit numele de cod Valkyrie 2. La finalizarea sa, la 10 iulie 1945, U-530 a intrat deschis în portul argentinian Mar del Plata, unde s-a predat autorităților. Submarinul U-977, sub comanda lui Heinz Schaeffer, a vizitat și Noua Suvabie.
Un an mai târziu publicat în Europa de Vest Revista Brizant a relatat detalii șocante ale acestei operațiuni. Americanii ar fi fost atacați din aer și au pierdut o navă și patru avioane de război. Cu referire la cei care au îndrăznit discutie directă Revista militară a scris despre anumite „discuri zburătoare” care „au apărut de sub apă” și i-au atacat pe americani, despre fenomene atmosferice ciudate care au provocat tulburări psihice în rândul membrilor expediției.
Revista conținea un fragment din raportul șefului operațiunii, amiralul R. Byrd, pe care ar fi făcut-o la o ședință secretă a unei comisii speciale care a investigat cele întâmplate. „Statele Unite trebuie să ia măsuri de protecție împotriva luptătorilor inamici care zboară din regiunile polare”, ar fi susținut amiralul. „În cazul unui nou război, America poate fi atacată de un inamic care are capacitatea de a zbura de la un pol la altul cu o viteză incredibilă!”

În anii 1950, după moartea lui Byrd, în presă au apărut referiri la un anumit jurnal al amiralului. Din notele presupuse făcute de însuși liderul militar, în timpul unei operațiuni în Antarctica, avionul cu care a zburat pentru recunoașterea continentului de gheață a fost forțat să aterizeze de avioane ciudate, „asemănătoare cu căștile soldaților britanici”. Când Byrd a coborât din avion, a fost abordat de un bărbat înalt, cu ochi albaștri și blond, care, într-o engleză stricată, a transmis guvernului american un apel cerând oprirea testelor nucleare. Acest străin misterios s-a dovedit a fi un reprezentant al așezării create de naziștii germani în Antarctica. Mai târziu, Statele Unite, conform zvonurilor, au ajuns la o înțelegere cu fugarii din Germania învinsă care se refugiaseră în structuri subterane: germanii i-au introdus pe americani în tehnologiile lor avansate și au furnizat coloniei germane cu materii prime.
„Flota de submarine germană este mândră că a creat o fortăreață inexpugnabilă pentru Fuhrer de cealaltă parte a lumii.”

Elemente și vreme

Stiinta si Tehnologie

Fenomene neobișnuite

Monitorizarea naturii

Secțiuni de autor

Descoperirea poveștii

Lumea extremă

Referință de informații

Arhiva fisierelor

Discuții

Servicii

Infofront

Informații de la NF OKO

Export RSS

Link-uri utile

Subiecte importante

Baza nazistă în Antarctica. Adevar si mit

Există multe mituri asociate cu Al treilea Reich, reflectând nu numai opiniile mistice ale liderilor naziști. Unele dintre ele au o bază foarte reală, dar pentru o persoană care este obișnuită să se bazeze pe fapte, arată chiar mai fantastic decât afirmațiile despre puterea magică a Suliței Sf. Mauritius, capabilă să influențeze destinele omenirii. Un exemplu izbitor al acestui gen de mit pot fi considerate poveștile despre existența unei baze militare naziste în Antarctica, cunoscută în istoria militară ca Baza 211.

La începutul secolului al XX-lea, exista așa-numita „teorie a Pământului gol”. Conform acestei teorii, în interiorul planetei noastre există un spațiu gol în care poate exista viață organică. Se poate aminti romanul științific și artistic al celebrului geolog, geograf și scriitor rus V. Obrucev „Plutonia”, în care a descris o călătorie în Pământ. Eroii săi au văzut steaua subterană, animale preistorice și oameni primitivi. Dar omul de știință era departe de ideea de a populariza opiniile care nu erau susținute de dovezi științifice.

El a folosit teoria „pământului gol” pentru a oferi tinerilor generații cunoștințe despre trecutul preistoric al Pământului. Dimpotrivă, adepții acestei teorii credeau cu fermitate că existența oamenilor este posibilă în ipotetice cavități subterane și visau să înființeze o rasă de „arieni subterani” acolo. Erau siguri că este posibil să pătrundă în aceste temnițe printr-un sistem de peșteri din Himalaya, Tibet, Pamir, Anzi, Carpați și alte formațiuni muntoase. Dar, potrivit lor, cel mai simplu mod de a face acest lucru a fost în Antarctica.

Teoria a entuziasmat mințile unor oameni de știință și chiar mai mult, a oamenilor obișnuiți. Nu degeaba scriitorul de atunci, destul de faimos, Howard Loughcraft, în celebrul său roman „The Ridges of Madness”, care este încă popular printre un anumit cerc de cititori astăzi, a descris Antarctica subterană ca habitatul rasei antice preumane. de Bătrâni, care au sosit pe planeta noastră dintr-o altă Galaxie.

Dar, alături de această rasă, autorul i-a plasat în adâncurile planetei pe teribilii shoggoți, care au acumulat tot răul Universului și au încercat să dobândească puterea supremă asupra lumii. Romanul lui Loughcraft cu greu poate fi numit profetic. Dar încercări de a stabili un spirit rău în Antarctica au fost, evident, făcute. Și aceasta este legată tocmai de al Treilea Reich. Este la latitudinea cititorului să judece în ce măsură informația este plauzibilă.

Mitul despre baza militară nazistă 211 din Antarctica este așa:

Influențați de învățăturile ezoterice despre civilizațiile preistorice și teoria „pământului gol”, naziștii au devenit interesați de al cincilea continent. Există dovezi că în 1937–1939 au trimis de fapt două expediții în Antarctica. Unul dintre ei era condus de căpitanul Alfred Ritscher.

Avioanele Luftwaffe care făceau parte din ea au fotografiat vaste teritorii antarctice, iar în zona Queen Maud Land au aruncat câteva mii de fanioane cu zvastici. 1939, 12 aprilie - Ritscher a raportat lui Goering că echipa sa a acoperit o suprafață de aproximativ 9.000 m2 cu fanioane și a fotografiat 350.000 m2 din teritoriul antarctic. Așa că naziștii au căutat să declare dreptul celui de-al Treilea Reich asupra acestei părți a Antarcticii, bogată în zăcăminte de uraniu. Partea peninsulei în care au căzut fanioanele s-a numit Noua Suvabie și a fost declarată parte a viitorului Reich de o mie de ani.

Se presupune că, după încheierea celui de-al Doilea Război Mondial, Aliații au intrat în posesia unor documente care indică faptul că submarinele naziste au reușit să găsească un sistem de peșteri interconectate cu aer cald în Antarctica. Naziștii i-ar fi numit „paradis”.

Este posibil ca după recunoaștere, naziștii să fi început să-și construiască fortificațiile în Noua Suvabie. Acest lucru poate fi evidențiat prin declarația făcută de amiralul Karl Doenitz în 1943: „Flota de submarine germane este mândră că, de cealaltă parte a lumii, a creat Shangri-La pentru Fuhrer - o fortăreață inexpugnabilă”.

Probabil că încărcătura pentru construcție a fost transportată de submarine din formația Fuhrer Convoi, care includea 35 de submarine. Există, de asemenea, informații despre participarea a două crucișătoare portavioane la operațiune, în special Schwabenland. Există informații că de la începutul anului 1942, la instrucțiunile personale ale lui Adolf Hitler, specialiștii Ahnenerbe, oameni de știință și membri selecționați ai Tineretului Hitlerian au început să fie transferați în Noua Suvabie ca purtători ai fondului genetic arian.

Există, de asemenea, dovezi că chiar la sfârșitul războiului în portul Kiel, mai multe submarine au fost dezbrăcate de armamentul de torpile, deoarece le era strict interzis să se angajeze în luptă în timpul acestei călătorii și încărcate cu containere cu încărcătură necunoscută. În plus, submarinele au luat la bord pasageri misterioși ale căror fețe erau ascunse de bandaje chirurgicale, poate din cauza Chirurgie Plastică. În presă au apărut informații că cel puțin 100 de submarine erau angajate în transportul de oameni în Antarctica.

După cum puteți vedea, pasagerii submarinelor nu erau doar naziști privilegiați, ci și prizonierii lagărelor de concentrare, care trebuiau să construiască bastioane subterane în condițiile dure ale Antarcticii. Este clar că alții au fost aduși pentru a-i înlocui pe cei care nu au suportat. Probabil că niciunul dintre ei nu a putut supraviețui, deoarece nu au existat martori la construcția grandioasă.

Susținătorii ipotezei că Fuhrer-ul și Eva Braun au supraviețuit numesc folosirea unuia dintre aceste submarine pentru a-i ascunde pe Hitler, Eva și alți lideri misterios dispăruți ai celui de-al Treilea Reich în Antarctica drept o versiune a miraculoasei salvări ale acestora. 1948, 16 ianuarie - revista chiliană Zig-Zag a publicat un articol care a relatat următoarele. Se presupune că, la 30 aprilie 1945, căpitanul Luftwaffe Peter Baumgart a luat Fuhrer-ul la bordul avionului său și l-a dus pe coasta pustie a Norvegiei. Acolo, Hitler s-a îmbarcat într-un submarin, care s-a îndreptat spre Antarctica.

La trei luni după încheierea războiului, două submarine germane 11-977 și 11-530 sub comanda lui Heinz Schaumfler (Schaeffer) și Otto Vermount (conform altor surse, Wilhelm Bernhart) au fost capturate de americani în apropierea coastei Argentinei. . După cum s-a aflat, ei făceau parte din unitatea de convoi Fuhrer și în aprilie 1945 au luat la bord o marfă extrem de secretă și 5 pasageri ale căror fețe erau acoperite cu măști. Pasagerii misterioși au părăsit submarinele lângă Oaza Schirmacher din Antarctica. Ulterior, G. Schaumfler a fost acuzat în repetate rânduri că este cel care a transportat Fuhrer-ul în America de Sud.

Căpitanul a negat categoric acest lucru în timpul interogatoriilor efectuate de angajații serviciilor americane și britanice. 1952 - a repetat toate acestea într-o carte numită sec și succint „11-977”. Și când prietenul și colegul său, căpitanul submarinului 11-530, a vrut să-și publice manuscrisul despre această expediție, spunând tot adevărul în ea, Schaumfler i-a scris într-o scrisoare că toate cele trei submarine care au luat parte la acea operațiune sunt acum pașnice. dorm pe fundul Atlanticului și, „poate că e mai bine să nu-i trezești?”

Apoi i-a amintit prietenului său despre jurământul militar și l-a sfătuit să nu fie sincer: „Cu toții am depus un jurământ de secret, nu am greșit cu nimic și am urmat doar ordine, luptând pentru iubita noastră Germanie. Pentru supraviețuirea ei. Prin urmare, gândiți-vă din nou, poate este și mai bine să prezentați totul ca ficțiune? Ce poți realiza spunând adevărul despre care este misiunea noastră? Și cine ar putea suferi din cauza revelațiilor tale? Gandeste-te la asta!" Dar „bătrânul tovarăș” Willie nu i-a ascultat sfatul. Versiunea evenimentelor pe care a prezentat-o i-a mai derutat pe istorici, care au găsit în ea multe ciudățenii și inconsecvențe.

Ascunzătoarea nazistă subterană din Antarctica apare cel mai adesea sub numele de cod Base 211. De-a lungul timpului, în imaginația susținătorilor existenței Bazei 211, a crescut până la dimensiunea unui imens oraș subteran „Noul Berlin” cu o populație de două persoane. milioane, care se presupune că există până în zilele noastre. Se spune că locuitorii săi sunt implicați în zborurile spațiale și în ingineria genetică. Cea din urmă ramură a științei, însă, a apărut la începutul anilor 1970, așa că naziștii nu au avut acces la secretele ei.

Același lucru se poate spune despre zborul spațial, care a început să se dezvolte la sfârșitul anilor 1950. Și totuși, există o opinie neconfirmată că la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, naziștii au construit avioane interplanetare capabile să zboare către Lună și alte planete ale sistemului solar. În plus, inginerii germani ar fi creat dischete supersonice conduse de rachete și motoare nucleare (se știe că dezvoltarea și implementarea unor astfel de motoare datează din perioada postbelică).

Succesul germanilor în crearea unei noi generații de avioane ar fi fost confirmat de expediția polară americană de amploare „High Jump” (1946–1947), care a fost condusă de celebrul explorator polar, amiralul Richard Evelyn Byrd. Acesta era alcătuit din 14 nave, 25 de avioane și elicoptere de transport. Numărul participanților a fost de peste 4.000 de persoane. După ceva timp, toată această armată s-a apropiat de țărmurile Țării Reginei Maud.

Scopul principal al expediției a fost eliminarea bazei 211 și a submarinelor germane. La început, evenimentele s-au desfășurat cu succes. Cercetătorii au luat aproximativ 49.000 de imagini ale coastei. Totuși, atunci a început să se întâmple ceva de neînțeles. La sfârșitul lunii februarie 1947, expediția a fost nevoită să părăsească în grabă Antarctica. Conform versiunii oficiale, ea a îndeplinit toate sarcinile atribuite. Dar iubitorii de senzații asigură: în realitate, pe 26 februarie 1947, forța de debarcare americană trimisă la țărm pentru a lichida Baza 211 a fost distrusă, iar navele au fost atacate de avioane. Distrugătorul Murdoch a fost scufundat și 9 avioane au fost distruse. Baird a fost forțat să negocieze cu naziștii și să accepte termenii lor.

Se pune întrebarea dacă interviul lui Baird poate fi de încredere, având în vedere starea sa mentală. Apropo, probleme mentale au fost descoperite la el în timpul celei de-a doua expediții americane din 1933-1935. Byrd, pe atunci contraamiral, și-a petrecut iarna lui 1934 singur la stația meteorologică Bowling Advance Base. Starea în condiții de noapte polară cu temperaturi de minus 50-60 de grade și încălzirea defectuoasă a subminat în mare măsură sănătatea exploratorului polar. În timpul evacuării s-a constatat că a fost otrăvit monoxid de carbon si tulburari psihice.

La scurt timp după finalizarea expediției, Baird a ajuns într-un spital de psihiatrie, unde a petrecut 5 ani lungi. Conform logicii iubitorilor de secrete istorice, reale sau imaginare, cauza bolii sale a fost șocul a ceea ce a văzut. Imediat după întoarcerea sa, amiralul a reușit să acorde un interviu jurnalistei International News Service Lia van Atta. În ea, el a spus că este foarte îngrijorat de faptul că mașinile zburătoare pe care le-a văzut în Antarctica ar putea ataca Statele Unite. Iar motivul limitării expediției au fost descoperirile care sunt de mare importanță pentru securitatea Statelor Unite. Presa s-a apucat lacom de senzație. De atunci, situația a căpătat noi detalii, uneori destul de ciudate.

1948 - revista vest-europeană Brizant a relatat că americanii au fost atacați din aer în timpul celei de-a patra expediții în Antarctica. O navă de război și patru avioane de război au fost distruse. Militarii care au participat la expediție, care au dorit să rămână anonimi, au mărturisit că au fost atacați de „discuri zburătoare care ieșeau de sub apă”. În plus, au fost martorii unor fenomene atmosferice ciudate, iar mulți au suferit tulburări psihice.

A fost citat și un extras din raportul lui Baird la o ședință secretă a comisiei speciale, unde ar fi afirmat: „America trebuie să ia măsuri defensive împotriva luptătorilor inamici care zboară din regiunile polare. În cazul unui nou război, Statele Unite ar putea fi atacate de un inamic cu capacitatea de a zbura de la un pol la altul la viteze incredibile! Dar nu a existat nicio confirmare sau respingere oficială a acestei publicații.

1959 - un anume Amadeo Giannini a publicat un mesaj că Richard Byrd, în timpul unuia dintre zborurile sale de cercetare, a întâlnit un fenomen inexplicabil: „Lângă pol, contraamiralul a atras atenția asupra unui loc misterios care sclipea fie galben, apoi roșu, fie violet. Zburând spre el, a observat ceva ce semăna cu un lanț de munți. Baird a zburat peste el și a crezut că vede un miraj: păduri, râuri, pajiști în care pășesc animalele, precum și dispozitive ciudate care seamănă cu „farfurioare zburătoare” și ceva asemănător cu un oraș cu clădiri sculptate din cristal.

Termometrul extern a început să se încălzească puternic până a înghețat la un semn uluitor: +23 °C! Și acesta este Polul Sud! Nu a existat nicio comunicare radio cu pământul...” Dar până atunci, Byrd murise deja și nu a putut nici confirma, nici infirma informațiile făcute publice de Giannini. În plus, în mod clar nu vorbeau despre expediția din 1946-1947. La acea vreme, Byrd era deja amiral, nu contraamiral. Se pune întrebarea de ce el, după ce a întâlnit un fenomen inexplicabil în timpul expedițiilor anterioare, nu a făcut cunoscut acest fapt conducerii sale sau publicului.

Văduva amiralului a pus combustibil focului. Referindu-se la jurnalul de bord al soțului ei (dacă toate materialele expediției au fost clasificate, nu este clar cum ar fi putut cădea în mâini greșite), ea a spus că Baird a intrat în contact cu o civilizație foarte dezvoltată care stăpânise noi tipuri de energie și cu ajutorul lor au primit hrană și iluminat și combustibil pentru transport. Potrivit acesteia, locuitorii Antarcticii au încercat să stabilească contacte cu oamenii, dar aeronavele lor au fost distruse.

Ipoteza despre avioanele cu discuri construite de naziști în 1938–1939 a fost înaintată de Ernest Zündel. Trebuie remarcat faptul că, pentru a-și confirma concluziile, a folosit romanul științifico-fantastic al SS Ober-Sturmführer Wilhelm Landig „Idoli împotriva lui Thule”, publicat în 1971. Personajele sale zboară pe un avion V-7 care decolează vertical. forma rotunda cu cupolă de sticlă și motor cu turbină. Întrucât Tsyudel nu citează surse mai de încredere pentru a-și susține teza, afirmațiile sale nu ar trebui să fie luate în considerare.

Dar cea mai șocantă informație este încă legată de naziști. Destul de ciudat, în această situație ei acționează ca menținători ai păcii. Există o versiune care în 1947 Baird s-a întâlnit cu un bărbat înalt, cu ochi albaștri, blond (un arian tipic), un reprezentant al bazei germane din Antarctica. Într-o engleză stricat, el a transmis guvernului american cererile de a opri testele nucleare care amenință bunăstarea germanilor din Antarctica. Mai târziu, Baird s-ar fi întâlnit cu conducerea coloniei germane din Antarctica și a semnat un acord privind coexistența pașnică și schimbul de materii prime americane pentru tehnologie germană avansată.

Confirmarea indirectă a acestui lucru pare a fi un fragment dintr-o transcriere recent desecretizată a mărturiei lui Baird, unde el a depus mărturie:

„Avem nevoie de protecție împotriva luptătorilor germani de mare viteză și manevrabil care operează activ în latitudinile polare. Astfel de aeronave nu au nevoie de realimentări multiple pentru a atinge ținte oriunde pe planetă. Aceste utilaje, care au produs pagube expediției noastre, sunt produse integral sub gheață, în clădirile fabricii situate în cavități de origine naturală, de la topirea metalelor până la ultimul șurub. Anticipând o întrebare rezonabilă despre sursele de energie, voi spune că acolo funcționează o centrală nucleară. Germanii au efectuat transferul de specialiști, alimente și tot ceea ce este necesar pentru a stabili producția și viața de zi cu zi din 1935 până în 1945. Nu ne-au lăsat să intrăm”.

Deoarece de atunci nu a mai apărut nimic similar cu dischetele în arsenalul american, precum și informații despre utilizarea tehnologiilor de producție necunoscute anterior, inclusiv în condițiile antarctice, aceste informații ar trebui considerate fictive.

Informațiile despre soarta lui Baird ridică, de asemenea, nedumerire. Potrivit unei versiuni, la scurt timp după expediția din 1946–1947, el a murit în urma unui atac de cord masiv și a fost îngropat în cimitirul Arlington. În realitate, se presupune că se pregătea pentru următoarea expediție în Țara Reginei Maud, unde trebuia să se întâlnească cu colonelul Maximillian Hartmann, deținătorul Suinței Destinului, datorită căruia Hartmann avea autoritatea de protector al coloniei naziste din Antarctica.

Rezultatul întâlnirii a fost „Intenția de cooperare” semnată de Hartmann. Colonelul Protector ar fi garantat transferul documentatie tehnica pe o aeronavă care este capabilă să devină invizibilă pentru oameni și localizatori atunci când atinge anumite viteze.

Contrar logicii elementare, Baird ar fi adus în America nu doar o scrisoare de intenție, ci și o mostră din cele mai recente aeronave. În exterior, semăna cu o lipa turtită; în primele minute de zbor a emis lumină orbitoare, și apoi a devenit invizibil și a putut să lovească orice țintă inamică.

Este dificil de spus cum, dacă această versiune este adevărată, a fost aranjată „învierea” lui Baird. Este și mai greu de explicat afirmația că amiralul a murit în urma unui accident pe unul dintre primele submarine nucleare, care se îndrepta spre Antarctica și s-a scufundat pe drum. La urma urmei, se știe cu încredere că a murit la 12 martie 1957 la Boston și a fost înmormântat cu onoruri militare. Și cu puțin timp înainte de moarte, a zburat peste Polul Sud pentru a treia și ultima oară.

Astfel, se poate afirma că existența unei baze naziste în Antarctica este nedovedită. Deși, probabil, s-au făcut încercări de a-l crea în timpul războiului. Naziștii au fost în general maeștri în crearea unor astfel de adăposturi. În special, se știe că au înființat un aerodrom de sărituri în Arctica și, pe baza acestuia, au doborât avioane care erau transportate în Uniunea Sovietică din America prin Orientul îndepărtat. Rămășițele sale au fost descoperite dincolo de Cercul Arctic abia în anii 70 ai secolului XX.

Deci, nu există niciun motiv să afirmăm că expediția de sărituri în înălțime a fost de natură pur militară. Se știe că scopul său era testarea personalului și a echipamentelor în caz de război în apele Antarctice. Dar a inclus nu numai personal militar, ci și oameni de știință și diverși specialiști, inclusiv cartografi. Ei au studiat în detaliu linia de coastă a continentului și au cartografiat contururile Antarcticii de Vest și de Est (Țara Reginei Maud aparține Antarcticii de Est). Au fost efectuate fotografii aeriene, studii geografice, geologice, meteorologice și seismologice.

În prezent, stațiile polare „Mizuho” (Japonia), „Sanae” (Africa de Sud), „Novolazarevskaya” (Rusia), „Molodezhnaya” (Rusia) și altele operează pe Ținutul Reginei Maud. Este puțin probabil ca baza misterioasă sau urmele prezenței sale să nu fi fost descoperite de ei, iar naziștii, având cele mai puternice arme din lume, ar fi tolerat un asemenea cartier alături de ei.

7 137

Activitatea naziștilor în direcția antarctică nu s-a ascuns de informațiile sovietice, dovadă fiind un document unic clasificat „Top Secret”, care a fost la dispoziția lui Itogi. La 10 ianuarie 1939, s-a întins pe masa primului adjunct al comisarului poporului al NKVD, șeful Direcției principale a Securității Statului, Vsevolod Merkulov (25.10.1895-23.12.1953).
Autorii au explicat pur și simplu originea documentului: în timpul prăbușirii URSS, lovitura de stat ulterioară din august 1991, confuzia și haosul primilor ani ai Rusiei democratice, o parte din arhivele Comitetului Central al PCUS a căzut în mâinile unuia. a generalilor. Printre grămada de documente se aflau așa-numitele dosare Merkulov. Iar generalul anonim, la rândul său, le-a predat, inclusiv acest document, redactorilor revistei Itogi.

Legenda coperta este, sincer, o prostie. Cu toate acestea, ne interesează nu atât sursa scurgerii de informații secrete, cât și faptul însuși conținut în acest document.
Deci, într-un raport din 10 ianuarie 1939, un ofițer de informații necunoscut raportează următoarele despre călătoria sa de afaceri în al Treilea Reich: „...În prezent, potrivit lui Gunther, un grup de cercetători germani lucrează în Tibet. Rezultatul muncii unuia dintre grupuri... a făcut posibilă echiparea unei expediții științifice germane în Antarctica în decembrie 1938. Scopul acestei expediții este de a descoperi de către germani așa-numitul oraș al zeilor, ascuns sub gheața Antarcticii în zona Dronning Maud Land.”
Ei bine, atunci, citând documentele de care dispun, autorii „Itogi” scriu: „Există dovezi documentare directe că, între 1940 și 1943, naziștii au construit anumite obiecte secrete în Antarctica, în zona Ținutului Reginei Maud. Informațiile sovietice știau cu siguranță următoarele. Unii oameni de știință germani au împărtășit teoria „pământului gol”, conform căreia sub suprafața planetei există goluri gigantice, reprezentând adevărate oaze cu aer cald. Potrivit experților germani, în Antarctica existau goluri similare.
În documentele de arhivă SMERSH studiate de Itogi există informații că în 1938, submariniștii germani care explorau continentul de gheață ar fi găsit ceva sub gheață. Dacă credeți documentele secrete, atunci vorbim despre „teritorii subterane, dar cu aceiași munți și continente, oceane de apă dulce, Soarele interior în jurul căruia se rotește Pământul”. Accesul în aceste teritorii este posibil ca urmare a unor manevre speciale la scufundări în submarine. Direcțiile au fost păstrate. Germanii, presupunând că cărțile ar putea cădea în mâini greșite, au făcut mai multe opțiuni, inclusiv false. Hărțile au fost tipărite în 1.500 de exemplare în lagărul de concentrare Dachau din „Sonderlab” în ianuarie 1944, ceea ce indică secretul extrem al informațiilor. Nu este de mirare că toți oamenii implicați în producția lor au fost distruși.
În orice caz, acestea nu erau doar cărți. Pe fiecare dintre ele, numere și simboluri care necesită decodare de către specialiști în domeniul astronomiei și al navigației indică taste diferite. Există suspiciunea că sunt folosite în funcție de anotimpuri și de locația Lunii. La sfârșitul războiului, recunoașterea a trimis zece copii ale hărților subacvatice germane Comisarului Poporului al Marinei URSS, amiralul Nikolai Kuznetsov, pentru „organizarea lucrărilor planificate și elaborarea propunerilor”.
Istoricii, care lucrează cu documente de arhivă SS, au găsit înregistrări specifice. „Submarinerii mei au descoperit un adevărat paradis pământesc”, a spus comandantul flotei de submarine germane, amiralul Doenitz. Și o altă frază misterioasă care ieșea de pe buzele lui: „Flota de submarine germană este mândră că în cealaltă parte a lumii a creat o fortăreață inexpugnabilă pentru Fuhrer”.
Adevărat, Andrei Vasilchenko, autorul cărții „Expediția misterioasă” deja menționată de noi, este sigur de exact contrariul: Doenitz nu a rostit niciodată aceste cuvinte, nici în timpul războiului, nici după aceea. În capitolul „Saritul” al amiralului Byrd, Vasilchenko notează că acest „citat” a fost introdus în circulația publică de scriitorul israelian, care a lucrat cândva ca agent secret, Michael Bar-Zohar (născut în 1938) în cartea „Răzbunătorul”. ” , publicată în septembrie 1968 la Londra (mai precis, cartea se numea „The Avengers”: „Avengers”).
Din documente secrete obținute de jurnaliștii Itogi rezultă că în 1940, în Antarctica, la instrucțiunile personale ale Fuhrerului, a început construcția a două baze subterane. Scopul lor era exclusiv funcțional - erau adăposturi de încredere și, în același timp, terenuri de testare pentru crearea de tehnologii super-avansate. Nimeni nu a dat vreun sens sacru acestor obiecte.
Pentru a transporta mărfuri către ținuturile îndepărtate ale Antarcticii, au fost folosite 38 de submarine din formația Fuhrer Convoi. Mențiuni despre aceste submarine, scriau autorii revistei Itogi, se regăsesc și în documentele serviciilor secrete sovietice: „Renunț, la 11 iunie 1945, de către ofițerii de contrainformații SMERSH ai Corpului 79 de pușcași în clădirea cartierului general al Marinei Germane. la adresa: Berlin-Tiergarten, Tirpitzzufer 38-42 , în camera de birou, au fost găsite „hărți ale trecerii mării adânci” cu ștampila „Numai pentru căpitanii de submarine clasa A ale convoiului Sonder al Fuhrerului” în cantitate de 38 bucăți sub numere cu seria „44” Nr. de la 0188 la 0199... de la Nr. 0446 la 0456″ .
Potrivit unor istorici militari, chiar la sfârșitul războiului, în portul german Kiel, armele torpile au fost scoase din aceste submarine și încărcate cu containere cu diverse încărcături. În plus, submarinele au luat la bord câteva sute de pasageri, care erau destinați să devină rezidenți în Noua Suvabie.”
Un alt document din arhiva de contrainformații SMERSH arată: „Extracte dintr-un caiet secret cu textele ordinelor scrise ale comandantului suprem al forțelor armate germane și ale Reichsführer-ului SS Adolf Hitler privind selecția candidaților din rândul personalului militar. ale Wehrmacht-ului, Luftwaffe, forțelor navale și trupelor SS să fie trimise în Antarctica. Caietul cu note de ordine aparține colonelului Wehrmacht Wilhelm Wolf, care este căutat în prezent de agențiile de contrainformații SMERSH. Caietul a fost descoperit printre documentele de arhivă ale Înaltului Comandament al Wehrmacht-ului din orașul Pirna de lângă Dresda...”
Din 1942, a început transferul viitorilor rezidenți în Noua Suvabie, în primul rând oameni de știință și specialiști din Ahnenerbe, un centru științific cuprinzător al SS, precum și „arieni de rasă pură” dintre membrii Partidului Nazist. Și asta, au scris autorii „Rezultatelor”, există dovezi de arhivă.
Dezvoltarea teritoriilor antarctice a fost cea mai importantă sarcină strategică stabilită de Fuhrer. Din Ordinul Reichsführer SS nr. 330 din 27 mai 1940: „Pentru unitățile SS, Wehrmacht, Luftwaffe și Marinei. Strict secret. Numai pentru personalul performant. Probleme apar cu punerea în aplicare a ordinului Fuhrer-ului din 10 ianuarie 1940 „Cu privire la selecția voluntarilor pentru popularea zonelor subterane ale Antarcticii” din cauza faptului că voluntarii în ultimul moment refuză să părăsească Reich-ul, precum și familia lor. și prieteni pentru totdeauna. În acest sens, selecția voluntarilor ar trebui să se facă doar dintre cei care nu au părinți și nu au rude. Procedura de selecție ar trebui simplificată. Opriți interviurile. Să lucreze în rândul celor ale căror rude au murit sau au murit, să trimită astfel de candidați fără explicații la părțile componente pentru a trimite în Noua Suvabie. Candidații vor fi informați de către instructori speciali pregătiți în acest scop înainte de scufundare. Ofițerii care efectuează selecția trebuie să asculte fără îndoială comanda unităților. Trimiteți datele despre voluntarii de pe o listă la birourile locale Gestapo în 15 exemplare.”
După înfrângerea trupelor fasciste, șeful Direcției Principale de Contrainformații SMERSH, Viktor Abakumov, a primit ordin să „orienteze operatorii de contrainformații în zonele de ocupație sovietică din Europa pentru a căuta (primi) orice informații operaționale și tehnice referitoare la activitățile flotei de submarine germane și „convoiul special al Fuhrerului” pentru transportul de oameni și bunuri de valoare în țările din America de Sud și Antarctica.” Totodată, s-a propus să se ia măsuri pentru arestarea și transportul martorilor și martorilor oculari deosebit de importanți, alți participanți la astfel de operațiuni care ar putea oferi informații clare și detaliate în acest domeniu.
Ce aveau să facă cei mai importanti oameni de știință germani în Antarctica, în afară de a lucra la crearea unei noi generații de arieni limpezi ca cristalul? Autorii articolului „Glacial Reich” Stepan Krivosheev și Grigory Sanin răspund la această întrebare după cum urmează: „Există cel puțin două versiuni în această chestiune. Să le împărțim condiționat în simple și complexe. Cel simplu pare foarte simplu: Hitler și analiștii săi nu au exclus căderea celui de-al Treilea Reich, ceea ce înseamnă că au trebuit să găsească dinainte un loc unde mâinile justiției mondiale să nu ajungă. În plus, o nouă rasă, cu adevărat ariană, trebuia să se cristalizeze pe un teritoriu separat, care avea să pună bazele celui de-al patrulea Reich.
Versiunea complexă, de fapt, include prima - simplă, dar doar ca o mică parte a uriașului „proiect de nemurire”. Cu toate acestea, după ce au primit de la tibetani niște cunoștințe, tehnologii și chei unice pentru a pătrunde în adâncurile Pământului, este posibil ca germanii să fi realizat ceea ce a îngrijorat omenirea de la crearea lumii până în zilele noastre. Este foarte posibil ca oamenii de știință germani să fi reușit să creeze surse alternative de energie. Cercetătorii susțin că în arhivele științifice ale celui de-al Treilea Reich există desene care explică principiile „răsucirii” câmpurilor fizice subtile, făcând posibilă crearea anumitor „dispozitive tehnologice”. Dacă credeți dovezile găsite de smerșeviți, atunci mașinile electrodinamice dezvoltate de oamenii de știință germani, care foloseau rotația rapidă, nu numai că au schimbat structura timpului în jurul lor, ci au plutit și în aer. Acest principiu ar fi fost folosit atunci când naziștii au creat așa-numitele discuri zburătoare. Oamenii de știință Reich ar fi reușit să obțină un efect anti-gravitație.
Din punct de vedere științific, motoarele gravitaționale nu sunt nimic incredibil. Specialiștii care lucrează în domeniul surselor alternative de energie cunosc așa-numitul convertor Hans Kohler, care transformă energia gravitațională în energie electrică. Există informații că aceste convertoare au fost utilizate în motoarele electromagnetice-gravitaționale produse în Germania în anii 1942-1945 la fabricile Siemens și AEG. Aceleași convertoare au fost folosite ca surse de energie nu numai pe „discuri zburătoare”, ci și pe unele submarine gigantice și baze subterane. Colonelul retras al armatei americane, Windell Stevens, scrie în memoriile sale: „Informațiile noastre știau că germanii construiau opt submarine de marfă foarte mari și toate au fost lansate, finalizate și apoi au dispărut fără urmă. Până în ziua de azi nu avem idee unde s-au dus. Nu sunt pe fundul oceanului și nu se află în niciun port despre care cunoaștem” […].
Principalul argument al celor care se îndoiesc de existența unei baze polare este dificultatea de a livra acolo cantitatea colosală de combustibil necesară pentru a genera electricitate. Argumentul este serios, dar se poate obiecta la acest lucru: dacă se creează convertoare Kohler, atunci nevoia de combustibil este minimă.
În ultimii ani, a existat o adevărată vânătoare de documente legate de Noua Suvabie. În urmă cu câțiva ani, documente din colecția celebrului diplomat Miguel Serrano au fost furate din depozitul special al Arhivei Istorice Militare Naționale din Chile din Santiago. O parte din documente, închise la cererea sa până în 2014, care conțineau materiale despre orașe subterane presupuse construite de Germania nazistă la sfârșitul războiului din Antarctica, a dispărut. Presa chiliană a susținut că anturajul ex-dictatorului decedat Augusto Pinochet, care întreținea legături amicale cu Serrano, ar fi putut fi implicat în dispariția arhivei. În anii 1950 și 1960, un fost diplomat chilian, într-o serie de cărți ale sale, a susținut teza că Hitler nu a murit, ci și-a găsit refugiu într-un imens oraș subteran undeva în regiunea Noua Suvabie - pe Ținutul Reginei Maud.
Serrano a mai presupus că o nouă generație de avioane a fost creată în laboratoarele Germaniei naziste. În ultimele sale scrisori către Pinochet, publicate în presa deschisă, el a raportat că există dovezi puternice că baza secretă a Germaniei naziste nu numai că a supraviețuit războiului, dar creștea constant. Și poate cel mai important: un număr de cercetători cred că baza germană din Antarctica a supraviețuit până în zilele noastre. Și, spun ei, acest lucru poate explica interesul sporit actual al principalelor puteri mondiale pentru continentul de gheață. Este complet clar: cine va descoperi primul așezarea misterioasă va deveni proprietarul unor tehnologii unice.
Este de remarcat faptul că, de-a lungul timpului, interesul serviciilor de informații în Antarctica nu a dispărut, ci, dimpotrivă, a crescut. Cea mai bună confirmare a acestui lucru este recenta vizită a fostului director FSB Nikolai Patrushev pe continentul de gheață. Din câte știm, serviciile ruse de informații studiază în mod activ documentele de arhivă și monitorizează cu atenție toate evenimentele legate de Antarctica.
Unul dintre angajații serviciilor speciale ruse i-a spus unui corespondent Itogi că, în ciuda versiunii aparent fantastice a prezenței germanilor în Antarctica, are câteva confirmări faptice complet evidente. De exemplu, oamenii de știință domestici au înregistrat cazuri de obiecte cilindrice alungite destul de mari care se mișcă sub grosimea gheții antarctice. Ce este încă greu de spus. În plus, potrivit unui reprezentant competent al serviciilor de informații, chiar și astăzi este pur și simplu imposibil să se folosească toată puterea tehnică pentru a dezvolta și monitoriza constant Antarctica. Orbitele sateliților spațiali sunt amplasate în așa fel încât să nu permită acoperirea întregului teritoriu al continentului de gheață, iar o parte semnificativă a acestuia rămâne în „zona moartă”.
Au fost făcute încercări de a pătrunde agresiv în măruntaiele continentului, potrivit interlocutorului lui Itogi. Se știe că au fost întreprinse cel puțin două expediții militare în ultimii douăzeci de ani. Ambele au fost întrerupte de urgență: toate echipamentele științifice au eșuat brusc din motive necunoscute, iar echipele s-au trezit cuprinse de o groază inexplicabilă - oamenii, în fața a numeroși martori, au sărit peste bord în apa înghețată. Nu există dovezi în acest sens în rapoartele expediției. Toate informațiile sunt strict clasificate. După cum sugerează cercetătorii și entuziaștii acestui subiect, țările care dețin cel puțin unele date despre Noua Suvabie au fost de acord să păstreze tăcerea. Ignoranța unor lucruri poate fi uneori mult mai bună decât cunoașterea.”
Și mai departe. Ceea ce autorii publicației senzaționale din Itogi înșiși nu știu. Aproape toată arhiva strict clasificată a SMERSH, care constă din zeci de tone de documente, este depozitată permanent nu la Moscova, ceea ce ar fi logic, ci... la Saratov, unde a fost construită o clădire specială în aceste scopuri. Desigur, această unitate specială de depozitare este păzită non-stop și orice încercare de a obține acces la ea prin intermediul ofițerului superior de relații publice al Direcției FSB pentru Regiunea Saratov este evident sortită eșecului. Mențiunea acestui depozit unic a fost transmisă presei din Saratov o singură dată, după care toate discuțiile inactiv despre arhiva SMERSH au fost oprite.
Apropo, în Saratov locuiesc mulți submarini pensionați, inclusiv cei care au servit pe submarinele nucleare ale Flotei de Nord. În plus, mulți ofițeri ai FSB al Rusiei și ai GRU al Statului Major General al Forțelor Armate RF, repartizați la Direcția locală, au ranguri navale și sunt recompensați cu pumnale pentru servicii speciale.
Și, în cele din urmă, în apropiere de Saratov, pe malul stâng opus al Volgăi, la aerodromul militar Engels, se află sediul diviziei de aviație cu rază lungă, ale cărei bombardiere cu rachete strategice Tu-160 sunt în serviciu de luptă constant în zonă. Oceanul Arctic. În septembrie 2008, două „lebede albe”, cum se mai numește „Tu-160”, au efectuat un zbor fără precedent către America de Sud prin latitudinile polare nordice și Oceanul Atlantic, aterizand în Venezuela. Astfel, Rusia a demonstrat posibilitatea fundamentală de a folosi forțele strategice de atac ale aviației cu rază lungă în emisfera sudică, inclusiv în Antarctica.